Le modern classic inglesi riscoprono il loro amore per l'antica arte della cromatura: nasce così un'edizione speciale di 10 modelli acquistabili soltanto per un anno. Vediamoli nei loro scintillanti dettagli

Triumph: arriva la Chrome Collection

<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">La storia d'amore tra le morbide linee dei serbatoio a goccia Triumph e lo scintillio magico della cromatura ha radici profonde nella tradizione del marchio. Chiudiamo gli occhi e ci vengono subito in mente l'originale Speed Twin del 1937 o le mitiche Triton oltre che le innumerevoli bicilindriche customizzate dei giorni più recenti. Oggi la Casa di Hinckley celebra questa storica armoniosa <em>liaison</em> con <strong>una serie speciale di dieci modelli che saranno acquistabili soltanto per un anno</strong> e arriveranno presso la rete Triumph a fine anno.</div>
<h2 data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">SERIE SPECIALE</h2>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Non poteva che chiamarsi <strong>Chrome Collection</strong> ed è un'edizione limitata (anche se nel tempo e non nel numero) dei modelli più rappresentativi di Triumph che aggiunge, alla già nota e apprezzata cura del dettaglio dei normali modelli di serie, <strong>un tocco di artigianalità in più con un'attenta lavorazione</strong> che ha il sapore d'altri tempi. I serbatoio vengono infatti cromati seguendo quello che è lo stato dell'arte di questa pratica diventando così dei veri e propri gioielli che i possessori potranno orgogliosamente esibire nel tempo perché si tratta di <strong>una finitura che rimane impeccabile</strong> e viene realizzata da esperti maestri della cromatura. Una lavorazione manuale aggiuntiva che richiede <strong>cinque ore di lavoro in più</strong> su ogni veicolo oltre a <strong>3 ore di lucidatura manuale</strong> per ogni pezzo.</div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true"></div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true"></div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true"></div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Le parti - principalmente serbatoi - vengono dapprima pulite agli ultrasuoni per togliere ogni possibile impurità e imperfezione e successivamente viene fatto depositare un primo strato di Nickel. Ad un secondo strato di cromatura segue poi un'accurata ispezione. Viene dunque applicata a mano la maschera con il disegno, la grafica da seguire e sempre a mano viene spruzzato il colore. Si passa all'accurata lucidatura e all'ispezione finale per concludere con l'applicazione degli elementi metallici come i badge Triumph. Anche quest'ultima è una procedura che richiede un'incredibile manualità per non fare errori perché si usano filamenti metallici molto sottili. Prima di essere montato il serbatoio viene ulteriormente pulito e subisce un'ultima lucidatura morbida. Ma andiamo a scoprire nel dettaglio le 10 Triumph della Chrome Collection.<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></div>
<h2 data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Rocket 3 GT</h2>
<p></p>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Partiamo dalla mastodontica Rocket 3 che nel suo allestimento GT guadagna un <strong>serbatoio completamente cromato</strong> e verniciato nella parte anteriore con un importante <strong>accento in diablo red</strong>. Il risultato è di un convincente mix di sportività ed eleganza. Le calotte dei due fari anteriori, il parafango anteriore, il windscreen, i pannelli laterali e il codone sono invece <strong>verniciati in jet black</strong>. Completano questa edizione Chrome gli <strong>inserti in alluminio argentato</strong> sulla parte superiore del radiatore e sui supporti del parafango. Prezzo: <strong><strong>€ 25.100 fc.</strong></strong><div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div><strong></strong></div>
<h2 data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Rocket 3r</h2>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true"></div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Per chi preferisce una Rocket 3 dall'animo più notturno, la Chrome Edition della versione R presenta sempre il serbatoio cromato ma qui <strong>l'accento sulla parte anteriore è in nero</strong>, colore che si ripete sulla palpebra, sulle calotte dei fari, sul parafango anteriore e sul codone. Gli <strong>inserti in alluminio qui sono opachi</strong> e non lucidi. Prezzo: <strong><strong>€ 24.300 fc.</strong></strong><div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">
<h2 data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">Bobber</h2>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true"></div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true">L'originale Bobber inglese risulta particolarmente efficace in questa edizione cromata. L'elegante serbatoio spicca con <strong>un'abbondante cromatura a vista e una grafica nero lucido</strong> sulla parte anteriore. Qui spicca il badge triangolare Triumph. Anche i parafanghi e i pannelli laterali sono in jet back. Prezzo: <strong><strong>€ 16.095 fc.</strong></strong><div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></div>
<h2>Bonneville T120</h2>
<div></div>
<div>La più classica delle Bonneville abbina alla cromatura del serbatoio una <strong>verniciatura in Meriden Blue</strong> per un pregevole effetto <em>Fifties</em>. I parafanghi sono neri così come la calotta del faro e le guance laterali. Prezzo: <strong><strong>€ 14.495 fc.</strong></strong><div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></div>
<div>
<h2>Bonneville T100</h2>
<div></div>
<div>Più sportiva invece l'interpretazione dell'altra classica Bonneville, ovvero la più piccola T100. Qui per il serbatoio è stato scelto un <strong>blu cobalto impreziosito al centro dalla doppia striscia cromata</strong>. Parafanghi, guance e calotte sono sempre nere.</div>
</div>
<h2>Speedmaster</h2>
<div></div>
<div>La comoda cruiser Speedmaster segue un po' l'esempio della "sorellona" Rocket 3 e sul suo serbatoio abbina un'abbondante <strong>parte cromata lasciata a vista con una vistosa verniciatura diablo red</strong> sulla parte inferiore. Anche qui parafanghi, calotta faro e guance laterali sono nere.</div>
<h2>Scrambler 1200 XE</h2>
<div></div>
<div>Lo spirito selvaggio della Scrambler 1200 XE porta ad un'interpretazione originale e accattivante del tema: la cromatura del serbatoio qui viene abbinata con la grafica a striscia diagonale color verde Brooklands. Parafanghi e protezione scarico sono in alluminio spazzolato per un effetto più rude e molto efficace. Prezzo: <strong><strong>€ 17.395 fc.</strong></strong><div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></div>
<h2>Scrambler 900</h2>
<div></div>
<div>Anche per la sorellina Scrambler 900 si è optato per il verde Brooklands, colore che richiama il mondo off road e che qui domina il serbatoio. Al centro però spicca la cromatura sullo svaso per le ginocchia. Sulla parte superiore ritroviamo una linea in nero lucido e sui lati risalta il logo triangolare Triumph. Sempre neri i parafanghi le calotte fari e il paramotore. Prezzo: <strong>€ 11.545 fc.</strong></div>
<h2>Speed Twin 900</h2>
<div></div>
<div>Quella che conoscevamo come Street Twin ora è diventata Speed Twin 900 e nella Chrome edition guadagna un serbatoio in rosso Hopper sovrastrato dalla linea nera sulla parte superiore e impreziosito dall'inserto cromato sugli svasi per le ginocchia. Badge triangolare nero così come parafanghi e guance laterali su cui spicca la nuova grafica rosso e argento. Prezzo: <strong><strong>€ 9.695 fc.</strong></strong><div style="page-break-after: always"><span style="display: none;"> </span></div></div>
<h2>Thruxton RS</h2>
<div></div>
<div>La più sportiva delle Bonnie ricorda le mitiche Triton con <strong>un bellissimo serbatoio completamente cromato</strong> e dettagli dipinti in nero. Stesso colore ovviamente per parafanghi, pannelli laterali, copertura della sella e calotta del faro. Non mancano gli inserti in argento opaco sulle protezioni della forcella. Prezzo: <strong>€ 18.545 fc.</strong></div>
<div></div>
<div>La Chrome Collection è in arrivo presso i dealer Triumph e si prevede i primi pezzi siano già disponibili entro la fine dell'anno. Chi li desidera avrà soltanto dodici mesi per accapparrarseli e siamo certi che non mancheranno gli estimatori. Per loro Triumph ha già pensato anche ad <strong>una serie di accessori abbinati</strong> e disponibili da subito.</div>
</div>
</div>
<div data-pm-slice="1 1 []" data-en-clipboard="true"></div>

<p>Le modern classic inglesi riscoprono il loro amore per l'antica arte della cromatura: nasce così un'edizione speciale di 10 modelli acquistabili soltanto per un anno. Vediamoli nei loro scintillanti dettagli</p>