        HP Corse presenta il nuovo scarico SP-1 EVO. Si presenta con una forma ovale ed &egrave; dedicato alle moderne Touring e Off-Road. Realizzato in titanio, &egrave; disponibile con finitura naturale oppure nera mediante trattamento ceramico. Lo scarico &egrave; omologato Euro 5, e trae ispirazione dalle forme minimaliste del passato per guardare e reinterpretare il futuro. Nel dettaglio  Il fondello di uscita del SP-1 EVO &egrave; stampato, di forma conica e presenta delle nervature che danno ulteriore forza e carattere allo scarico. Il beccuccio di uscita &egrave; rotondo ed &egrave; senza saldature nell'angolo di piega cos&igrave; da garantire il deflusso dei gas di scarico. Il raccordo pu&ograve; essere slip-on a sgancio rapido con molle, che si accoppia al terminale mediante boccole in acciaio tornite CNC, oppure saldato manualmente a TIG. Inoltre, le staffe sono rinforzate in titanio e saldate manualmente a TIG per garantire la massima affidabilit&agrave; anche nelle situazioni pi&ugrave; estreme. Sulla camicia in titanio del silenziatore il logo HP CORSE &egrave; inciso al laser, discreto ed elegante. CRESCE IL MERCATO DELLE MOTO IN EUROPA, E L&rsquo;ITALIA &Egrave; IN TESTA       

E' realizzato in titanio, omologato euro 5 e trae ispirazione dalle forme minimaliste del passato per guardare e reinterpretare il futuro

HP Corse: arriva il nuovo scarico SP-1 EVO

        HP Corse &egrave;, fra gli specialisti di scarichi, uno fra quelli italiani pi&ugrave; conosciuti. La sua offerta di prodotti &egrave; molto ampia, con una moltitudine di sistemi di scarico aftermarket per tutti i tipi di moto. Una delle sue ultime proposte riguarda quattro nuove opzioni destinate a due modelli KTM: 890 Adventure e Adventure R. Scopriamoli. HP Corse SP-1 Carbon Short  Il primo &egrave; l'SP-1 Carbon Short, capace di conferire KTM 890 Adventure un look OEM-plus. Ha un involucro in titanio e un fondello in fibra di carbonio, a cui si aggiunge uno scudo termico in fibra di carbonio. Il tubo &egrave; leggero, merito del fondo conico stampato, dell'involucro di 300 millimetri e della costruzione con saldatura TIG, il cui peso arriva quindi a soli 2.550 grammi. Il prezzo &egrave; di 732 euro. SP-1 Short Titanium  Passiamo allo Short Titanium di HP Corse, che fra quelli proposti &egrave; il pi&ugrave; raffinato ma al contempo il pi&ugrave; semplice. &Egrave; costituito da elementi in fibra di carbonio in contrasto con la cassa in titanio, con il tubo di scarico che non rinuncia allo stile moderno e aggressivo della KTM 890 Adventure. Si ispira al mondo delle corse con un'uscita rotonda che si estende dalla punta del tubo di scarico. L'SP-1 Short titanium &egrave; adatto anche all'uso quotidiano, in quanto conforme alla normativa Euro 5. Il suo prezzo &egrave; di 610 euro. HP Corse 4-Track R  Il terzo scarico prende il nome di HP Corse 4-Track R ed &egrave; disponibile in tre varianti di colore: titanio, nero e satinato. Anch'esso prende ispirazione dalle corse, presentando un beccuccio in acciaio idroformato senza saldature. Vanta uno scudo termico in fibra di carbonio e staffe del telaio rinforzate, che gli attribuiscono longevit&agrave; e resistenza. Il sistema di scarico &egrave; omologato Euro 5, e il suo prezzo di vendita &egrave; di 817,40 euro. HP Corse SPS Carbon Short  L'ultimo dell'offerta &egrave; l'HP Corse SPS Carbon Short, che a livello di prezzo risulta essere quello pi&ugrave; caro. Lo scarico &egrave; disponibile in tre finiture: titanio, nero e satinato, rispettivamente a 1.030,90 euro, 1.018,70 euro e 908,90 euro. &Egrave; caratterizzato da uno scudo termico e un fondello in fibra di carbonio, staffe del telaio rinforzate e un logo inciso al laser. L'involucro da 300 millimetri presenta un beccuccio idroformato senza giunture per un look pulito, che gli conferisce un'estetica da OEM. Anch'esso &egrave; conforme alla normativa Euro 5. MOTO 125: QUALE COMPRARE NEL 2023?       

In ordine sono: SP-1 Carbon Short, Short Titanium, 4-Track R e SPS Carbon Short, tutti omologati Euro 5

HP Corse: ecco i quattro nuovi scarichi destinati alla KTM 890 Adventure e R

        Arrivano due nuovi scarichi per KTM 1290 Super Adventure, entrambi realizzati dallo specialista HP Corse. Sono SPS Carbon RR e 4-Track RR. SPS Carbon RR: caratteristiche e prezzo  Il primo, dalla forma ottagonale e dal logo inciso a laser, ha un involucro in titanio - disponibile sia in finitura naturale che ceramizzato nero - con cover e terminale in carbonio. Il catalizzatore &egrave; l'originale della maxi enduro di Mattighofen, ma rispetto allo scarico di serie riesce ad alleggerire il peso della moto di 2,8 kg. Naturalmente, &egrave; omologato Euro 5. Costa 963,80 euro in titanio naturale e 994,30 euro in Black Titanio. 4-Track RR: caratteristiche e prezzo  Il secondo, anch'esso ottagonale, con involucro in titanio ed Euro 5, ha cover paracolore in carbonio e beccuccio idroformato. Ha il raccordo per accoppiarsi al collettore originale della 1290. Come l'SPS, ha il logo inciso a laser e porta un peso inferiore di 2,8 kg. I prezzi sono di 939,40 euro per l'unit&agrave; in Titanio naturale e di 963,80 euro per quella in Black titanio. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R: NUOVE ROTTE PER IL 2023       

Realizzati in titanio e in grado di alleggerire il peso della maxi enduro di 2,8 kg. Ecco quanto costano SPS Carbon RR e 4-Track RR

KTM 1290 Super Adventure, due nuovi scarichi da HP Corse

Se la Ducati DesertX non bastasse, da HP Corse arriva un nuovo scarico per l&rsquo;off-road. Si chiama SP-1 EvoShort e fa proprio del suo spirito off-road il suo punto di forza: uno scarico essenziale, senza fronzoli che si ispira ai grandi rally africani e si presenta pulito, con linee minimali e leggero. Gli appassionati potranno vederlo di persona a Eicma, al padiglione di HP Corse. Ma torniamo ai dettagli.  Le caratteristiche  Lo scarico ha un corpo di forma ovale, con fondelli stampati e conici e il logo &ldquo;Hp&nbsp;Corse Titanium&rdquo; inciso al laser e il beccuccio di uscita (il dbk &egrave; estraibile) rotondo senza saldature nell&rsquo;angolo di piega. Lo scarico ha il raccordo slip-on a passaggio basso o a passaggio alto con sgancio rapido tramite molle. Si pu&ograve; anche installare sul catalizzatore originale o sul b by Hp Corse. Tornando al beccuccio, quello dello scarico a passaggio basso &egrave; diverso rispetto al modello base per un angolo di piega pi&ugrave; accentuato, cos&igrave; da evitare che i fumi investano la freccia e la surriscaldino. Il risultato? Una moto che aumenta la sua vocazione da rally.  Lo scarico SP-1 EvoShort &egrave; omologato Euro 5 e ha anche una camicia di 300 mm in titanio con finitura naturale. Prezzo 588 euro (passaggio basso) e 641 euro (passaggio alto).  DUCATI PANIGALE V4 R 2023: UNA SBK DA 240 CV CON TARGA E FANALI 

L&rsquo;azienda specializzata realizza per il modello di Borgo Panigale un accessorio che ne aumenta la vocazione da rally

Ducati DesertX, arriva lo scarico SP-1 EvoShort di HP Corse

        Un nuovo scarico HP Corse per Moto Morini X-Cape 649: l'SP-1 Short a passaggio alto, scarico dalle linee essenziali capace di rendere molto pi&ugrave; aggressiva la parte posteriore della crossover e di esaltarne ancora di pi&ugrave; le connotazioni off-road.Moto Morini X-Cape, una delle regine del mercato motociclistico attuale, presenta una ruota anteriore da 19" e la forcella da 50 mm di diametro regolabile, per una tenuta di strada efficientissima, che la rende l'ideale sia per i sentieri pi&ugrave; duri che per i passi di montagna, anche grazie alle prestazioni del suo bicilindrico da 649 cc e 60 cv di potenza. Tutti dati tecnici che con il nuovo scarico di HP Corse andranno a esaltarsi. SP-1 Short di HP Corse: caratteristiche  Lo scarico SP-1 Short di HP Corse &egrave; ispirato ai grandi rally africani, e presente linee semplici e minimaliste, con un peso leggerissimo. Di forma ovale, ha il fondello conico e il beccuccio di uscita - all'interno del quale &egrave; presente il dbk estraibile - di forma cilindrica senza saldature nell'angolo di piega, in modo da garantire un deflusso ottimale dei gas di scarico. Con i suoi 300 mm di lunghezza e il "passaggio alto", &egrave; disponibile per la Morini X-Cape 649 sia omologato secondo gli standard Euro 5 che con raccordo decatalizzato Racing. Il corpo silenziatore &egrave; in titanio ed &egrave; disponibile sia grigio che ceramizzato nero.&Egrave; gi&agrave; in vendita nei dealer e sul sito web ufficiale di HP Corse. La versione in titanio grigio costa 597,80 euro, quella in titanio nero 707,60 euro. Il decatalizzatore invece &egrave; proposto al prezzo di 183 euro.  La gamma Moto Morini: consulta il nuovo listino completo di InMoto       

L'SP-1 Short a passaggio alto &egrave; semplice, minimalista, leggerissimo e contribuisce sia a esaltare le linee della crossover che a enfatizzarne lo spirito off-road

HP Corse, uno scarico da rally per Moto Morini X-Cape

Per una tra le supersportive pi&ugrave; desiderabili, Suzuki GSX-R1000-R, HP Corse ha realizzato tre speciali scarichi in versione racing che, in maniera diversa, sono in grado di cambiare le linee del modello di Hamamatsu e ne aumentano lo stile, che si fa ancora pi&ugrave; estremo: SP-3 Carbon Short, Evoxtreme e Hydroform Short R. Vediamoli tutti e tre.  SP-3 Carbon Short    Ispirato alla forma di un diamante, &egrave; uno degli ultimi prodotti in casa HP Corse. Il corpo silenziatore &egrave; lungo 23 cm e il finale, dal taglio molto aggressivo, &egrave; in fibra di carbonio. &Egrave; dotato poi di una cover, sempre in carbonio, che protegge il pilota dal calore, mentre il materiale utilizzato &egrave; il titanio. Disponibile esclusivamente nella sola versione racing e senza DBK (considerato che il livello di rumorosit&agrave; rientra nei parametri fonometrici imposti dai regolamenti di gara). Prezzo 780,80 euro.  Evoxtreme    Il secondo scarico che HP Corse ha dedicato alla Suzuki GSX-R1000-R &egrave; Evoxtreme, lungo 26 cm, con raccordo slip on senza staffa di supporto. Con questo elemento, il profilo posteriore della supersportiva di Hamamatsu viene ridisegnato, e si fa ancor pi&ugrave; affilato. Il corpo del silenziatore a geometria variabile, in titanio e con logo inciso al laser, ha una forma irregolare che va a restringersi verso il raccordo mentre nella parte che incontra il fondello in carbonio &egrave; tagliato obliquamente. Particolarmente leggero, riesce ad esaltare le doti telaistiche e la potenza del 4 cilindri in linea da 999,8 cc. &Egrave; disponibile solo nella versione racing e senza DBK. Prezzo 610 euro.  Hydroform Short R    Infine, l&rsquo;Hydroform Short R che nasce dalla forza di un fluido portato a pressioni elevatissime, ovvero il processo di idroformatura. Particolare cura nell&rsquo;estetica, dunque, con l&rsquo;acciaio che sprigiona tutte le potenzialit&agrave;: no saldature, spessori della lamiera ridotti, ma ottima rigidit&agrave; e un peso davvero contenuto. &Egrave; dotato di un raccordo molto corto saldato e un sistema di ancoraggio al collettore originale che gli permette di essere sostenuto senza fascetta o staffa saldata. Disponible solo in versione racing senza DBK, ha un fondello con taglio obliquo e rete metallica in stile Moto GP. Prezzo 549 euro (versione satin), 622,20 euro (versione black).  SUZUKI ITALIA, OFFERTI 100MILA EURO E OSPITALIT&Agrave; PER BAMBINI E FAMIGLIE UCRAINE 

SP-3 Carbon Short, Evoxtreme e Hydroform Short R sono i tre elementi in versione racing dedicati alla &quot;gixxer&quot;

Suzuki GSX-R1000-R, tre scarichi HP Corse per la supersportiva di Hamamatsu

Novit&agrave; per i possessori della Kawasaki Z900 che potr&agrave; essere equipaggiata anche con gli scarichi Hydroform Short R e Evoxstreme di HP Corse. Il montaggio &egrave; possibile sui modelli MY 2020, MY 2021 e MY 2022&nbsp;sia Euro 4 che Euro 5.    KAWASAKI Z900, IN ARRIVO UN&rsquo;EDIZIONE SPECIALE PER IL 50&deg; ANNIVERSARIO  Due design diversi  L&rsquo;Hydroform Short R parte da un liquido portato ad altissime pressioni, presenta spessori della lamiera estremamente ridotti, con un peso di 1.140 gr e un rivestimento in acciaio inox con rifiniture satinate o ceramizzate. L&rsquo;Evoxstreme ha invece un aspetto pi&ugrave; pulito ed un silenziatore dalla forma meno regolare. Gli scarichi sono disponibili sul sito di hpcorse.com e nei concessionari ufficiali in diverse versioni: l&rsquo;Evoxtreme 260 mm Titanio al prezzo di 565 euro +IVA, l&#39;Evoxtreme 260 mm Acciaio Black a 500 euro +IVA, l&#39;Hydroform Short R Acciaio Black a 525 euro + IVA e l&#39;Hydroform Short R Acciaio Satin 470 euro +IVA.  KAWASAKI Z900RS: PI&Ugrave; SPORTIVA CON IL NUOVO SCARICO GP-07 BY HP CORSE 

Sono l&rsquo; Hydroform Short R e l&rsquo;Evoxstreme i due nuovi scarichi dedicati alla Kawasaki Z900 MY 2020, 2021 e 2022

Kawasaki, da HP Corse due nuovi scarichi per la Z900

L&rsquo;edizione di EICMA 2021 &egrave; stata un successo e sono state davvero tante le novit&agrave; presentate e che gli appassionati hanno potuto ammirare dal vivo. Tra queste, anche quelle portate alla fiera milanese da HP Corse. E in particolare lo scarico SPS Carbon, con omologazione Euro5, realizzato appositamente per la nuova Harley-Davidson Pan America e progettato nel Centro R&amp;D di Bologna.  In titanio e acciaio ceramizzato    Le caratteristiche del nuovo SPS Carbon si sposano con quelle della moto per cui &egrave; stato creato: voglia di libert&agrave; e avventura. Non solo. Rispetto allo scarico originale, migliorano le prestazioni in particolare ai bassi e medi regimi: la differenza, dicono dall&rsquo;azienda, si nota soprattutto montando il raccordo EP (Elimina Pignatta) diretto Slip-On che va a sostituire la pignatta originale. SPS Carbon ha il fondello in fibra di carbonio e un corpo silenziatore, disponibile in titanio e in acciaio total black ceramizzato, di forma ottagonale che si integra con la cover para-calore di serie (che viene mantenuta). All&rsquo;interno del beccuccio ovale ci sono due bocchettoni di uscita dei gas di scarico con DB-Killer, mentre il logo &egrave; inciso al laser. Per quanto riguarda i prezzi, cambiano a seconda della varie versioni: SPS Carbon in titanio 690 euro; SPS Carbon in acciaio ceramizzato nero 640 euro; Raccordo EP 80 euro.  HARLEY-DAVIDSON PAN AMERICA, NEGLI STATI UNITI BOOM DI VENDITE 

Presentato a EICMA 2021, &egrave; pensato per migliorare le prestazioni della moto, in particolare ai bassi e medi regimi. Disponibile in due materali: titanio e acciaio ceramizzato

HP Corse SPS Carbon, lo scarico per Harley-Davidson Pan America

        Harley-Davidson &egrave; pronta a sfruttare il nuovo scarico progettato dall&rsquo;italiana HP Corse, ideato nella nostra Terra dei Motori e dedicato alla Pan America di Milwaukee.  Elimina Pignatta La Pan America &egrave; una creatura robusta, pronta ad affrontare l&rsquo;avventura e a incarnare lo spirito tutto americano di Harley. La proposta del Centro R&amp;D unisce le strade della via Emilia e del West con HP Corse SPS Carbon, omologato Euro 5 e capace di resistere alle situazioni pi&ugrave; impegnative e ai percorsi pi&ugrave; lunghi. Rispetto allo scarico originale della Pan America, troviamo prestazioni migliori soprattutto a basso e medio regime, sfruttando il Raccordo EP (Elimina Pignatta) diretto Slip-On che va a sostituire la pignatta originale. Peso e prezzo SPS Carbon ha un fondello e un corpo silenziatore di forma ottagonale, che si integra con la cover para-calore di serie Harley. Il beccuccio ovale, al cui interno sono presenti i due bocchettoni di uscita dei gas di scarico con DB-Killer, &egrave; avvolto in un fondello in fibra di carbonio sfaccettato; il logo &egrave; inciso al laser. Due i materiali disponibili per il corpo silenziatore: Titanio e Acciaio total black ceramizzato. SPS Carbon pesa 3,4 kg (in titanio senza raccordo) e i prezzi vanno dai 640 euro per la versione in acciaio ceramizzato nero ai 690 euro per SPS Carbon titanio; il raccordo EP aggiunge 80 euro a entrambe le versioni - tutti i prezzi sono da considerare Iva esclusa. BMW R 1250 GS E ADVENTURE, NUOVE SELLE WUNDERLICH RISCALDATE       

Disponibile in acciaio o in titanio, con raccordo Elimina Pignatta, il silenziatore realizzato a Bologna &egrave; omologato Euro 5 e aumenta le prestazioni a bassi e medi regimi

Harley-Davidson Pan America, da HP Corse lo scarico SPS Carbon

Omologato Euro 5, è disponibile in due versioni con il corpo silenziatore in titanio o in acciaio total black ceramizzato. Sfrutta il raccordo Elimina Pignatta diretto Slip-on che sostituisce l'originale Harley. Peso di 3,4 chilogrammi

HP Corse, scarico SPS Carbon per Harley-Davidson Pan America

        Alla intramontabile maxi enduro della Casa bavarese, forte del suo motore bicilindrico boxer 4 valvole raffreddato aria/olio a iniezione elettronica, HP Corse ha dedicato il nuovo scarico 4-TRACK R. Kawasaki Z900RS: pi&ugrave; sportiva con il nuovo scarico GP-07 by HP Corse  Linee pi&ugrave; snelle e guadagni a bassi e medi regimi La BMW R 1150 GS &egrave; stata una moto che ha segnato un&rsquo;epoca, capace con la tecnologia ereditata, ma perfezionata, dalla R 1100 GS di conquistare un posto speciale nel cuore degli appassionati. Proprio per questo motivo, quindi, HP Corse ha voluto sviluppare un nuovo scarico capace di regalare alla GS linee posteriori pi&ugrave; snelle e guadagni in termini di prestazioni a bassi e medi regimi. Testato al banco e nelle situazioni pi&ugrave; impegnative, 4-TRACK R si presenta con raccordo slip-on, logo inciso a laser, DBK e con il corpo silenziatore in tre diversi materiali (Titanio, Acciaio Satinato, Acciaio Nero). Prezzi e disponibilit&agrave; Con un fondello di forma ottagonale e beccuccio idroformato, il nuovo scarico HP Corse dedicato a BMW R 1150 GS &egrave; gi&agrave; disponibile presso i rivenditori ufficiali de Marchio, o sul sito, ad un prezzo di 829,60 euro per il Titanium, 768,60 euro per l&rsquo;Acciaio Black e 671,00 euro per l&rsquo;Acciaio Satinato. KTM 890 Duke, ancora pi&ugrave; aggressiva con gli scarichi HP Corse        

Come la moto della Casa bavarese, lo scarico 4-TRACK R &egrave; nato per l&rsquo;avventura e promette di regalare alla gloriosa GS un grandissimo e rinnovato piacere di guida e un guadagno in prestazioni a bassi e medi regimi

BMW R 1150 GS: scarico HP Corse per l’intramontabile maxi enduro

Alla intramontabile maxi enduro della Casa bavarese, forte del suo motore bicilindrico boxer 4 valvole raffreddato aria/olio a iniezione elettronica, HP Corse ha dedicato un nuovo scarico con raccordo slip-on, logo inciso a laser, DBK e con il corpo silenziatore in tre diversi materiali. Ecco alcune foto

Nuovo scarico HP Corse 4-TRACK R per BMW R 1150 GS FOTO

Trasformare una moto in stile Modern Classic in qualcosa di leggermente pi&ugrave; sportivo e aggressivo. Era questo l&rsquo;intento di HP Corse quando dai suoi laboratori ha dato vita al nuovo scarico GP-07 dedicato alla Kawasaki Z900RS.  Aprilia RSV4: pi&ugrave; grinta e cavalli con gli scarichi HP Corse    Sinuoso e possente  Stando alle parole di HP Corse, lo scarico GP-07 &egrave; il pi&ugrave; corto e il pi&ugrave; compatto degli scarichi della Casa ed &egrave; nato per garantire un tocco pi&ugrave; emozionale alla due ruote nipponica. Interamente costruito in acciaio inox, infatti, lo scarico offre una linea sinuosa, ma allo stesso tempo possente.  Bocchettone completamente aperto  Disponibile esclusivamente per la Z900RS nella sola versione racing e al prezzo di 475,80 euro (iva inclusa), il nuovo GP-07 ha il corpo silenziatore completamente in acciaio satinato, saldature a TIG fatte a mano e il bocchettone di uscita rotondo completamente aperto.  Inoltre, per non lasciare nulla al caso, HP Corse ha pensato di dotare lo scarico anche di DB Killer estraibile, di un raccordo slip-on per collettori originali, di fondelli stampati in acciaio inox e del logo inciso al laser.  KTM 890 Duke, ancora pi&ugrave; aggressiva con gli scarichi HP Corse 

Il GP-07 &egrave; lo scarico pi&ugrave; corto e pi&ugrave; compatto di quelli prodotti della Casa ed &egrave; nato per garantire un tocco pi&ugrave; emozionale alla due ruote nipponica

Kawasaki Z900RS: pi&ugrave; sportiva con il nuovo scarico GP-07 by HP Corse

Disponibile esclusivamente per la Z900RS nella sola versione racing e al prezzo di 475,80 euro (iva inclusa), il nuovo GP-07 ha il corpo silenziatore completamente in acciaio satinato, saldature a TIG fatte a mano e il bocchettone di uscita rotondo completamente aperto. Ecco alcune foto

HP Corse: scarico GP-07 per la Kawasaki Z900RS

        Novit&agrave; per i possessori di Africa Twin. Arrivano infatti due nuovi scarichi per la enduro Honda, realizzati da HP Corse: si chiamano 4-Track R e SPS Carbon, omologati Euro 5 e dotati di dB-killer.  4-TRACK R: CARATTERISTICHE E PREZZI  Lo scarico 4-Track R presenta una cover paracalore in carbonio, raccordo slip-on, un fondello di forma ottagonale e un beccuccio idroformato privo di saldature, mentre il silenziatore &egrave; disponibile in titanio (799,10 euro) e acciaio sia satinato (646,60 euro) che ceramizzato color nero (744,20 euro). Il logo HP Corse &egrave; inciso a laser. SPS CARBON: CARATTERISTICHE E PREZZI  Lo scarico SPS Carbon mostra un finale in fibra di carbonio che va a rivestire il beccuccio idroformato in acciaio. Differisce quindi dal 4-Track R dal punto di vista estetico, dei materiali e dei prezzi pi&ugrave; alti. SPS Carbon &egrave; infatti disponibile in titanio (835,70 euro), acciaio inox ceramizzato nero (780,80 euro) e inox satinato (683,20 euro).       

Si chiamano 4-Track R e SPS Carbon: Euro 5, con dB-killer, realizzati con materiali di qualit&agrave; e dedicati alla enduro nipponica

Honda Africa Twin, i nuovi scarichi di HP Corse

Se la Aprilia RSV4 &egrave; dedicata ai clienti pi&ugrave; esigenti della casa di Noale, non stupisce che HP Corse le abbia dedicato due dei suoi scarichi. Quali sono? Evoxtreme e Hydroform Short R che, ognuno a modo proprio, esaltano e trasformano il look della supersportiva di Noale.  Scarico Evoxtreme    Partiamo con lo Scarico Evoxtreme, dal profilo aggressivo e affilato, che per la Aprilia RSV4 &egrave; disponibile solo nella versione racing. Ha il DBK estraibile, una lunghezza di 260 mm e oltre a donare un nuovo look alla superbike, ne esalta ancora di pi&ugrave; le doti telaistiche e la maneggevolezza. Si caratterizza, poi, per il corpo silenziatore in titanio (con tanto di logo inciso al laser e che va a restringersi verso il raccordo mentre nel fondello in carbonio viene tagliato in obliquo) e per la sua capacit&agrave; di esaltare ai medi e agli alti regimi la potenza del 4 cilindri a V. Il prezzo dello Scarico Evoxtreme per la RSV4 &egrave; di 610 euro.  Scarico Hydroform Short R    Il lavoro e lo sviluppo di questo scarico nascono intorno all&rsquo;idroformatura, ovvero la tecnica grazie alla quale metalli malleabili vengono portati a pressioni molto elevate per ottenere forme e geometrie variabili, robuste e leggere. Andando pi&ugrave; nel dettaglio, Hydroform Short R &egrave; dotato di un raccordo slip-on saldato manualmente a TIG che va sui collettori originali. Il fondello si mostra con taglio obliquo e una rete metallica (fissata con tre viti, ma asportabile): un ritratto in perfetto stile MotoGP.&nbsp;Lo scarico &egrave; in acciaio, satinato chiaro (549 euro)o ceramizzato nero (622,20 euro), ed &egrave; disponibile nella sola versione racing con DK Killer estraibile.   

Evoxtreme e Hydroform Short R sono gli scarichi che l&rsquo;azienda specializzata bolognese ha dedicato alla supersportiva di Noale per esaltarne le prestazioni

Aprilia RSV4: pi&ugrave; grinta e cavalli con gli scarichi HP Corse

        La sua nuova versione &egrave; stata svelata durante l'ultima estate, accompagnata dai 158 cavalli del suo quadricilindrico, sinonimo di prestazioni efficaci. La crossover BMW S 1000 XR arriva ai mesi autunnali scoprendo di poter "indossare" un nuovo impianto di scarico.  LE CARATTERISTICHE DI EVOXTREME Lo ha realizzato HP Corse, marchio bolognese specializzato negli scarichi speciali per moto, si chiama Evoxtreme e punta a migliorare non solo il sound e le prestazioni della tedesca, ma anche l'aspetto. Lungo soltanto 260 mm e omologato Euro 4, Evoxtreme presenta un raccordo 2-in-1 con slip-on per i collettori originali, fondello in fibra di carbonio, DB killer e cover in carbonio fissata al raccordo tramite viteria.  Dal punto di vista estetico, la forma affilata di Evoxtreme conferisce ancora pi&ugrave; dinamismo e aggressivit&agrave; alla parte posteriore della S 1000 XR. Da precisare che il corpo di Evoxtreme si va a restringere verso il raccordo senza saldature. DISPONIBILIT&Agrave; E PREZZI HP Corse Evoxtreme &egrave; disponibile in titanio (costo di 658,80 euro), acciaio nero (585,60 euro) e acciaio satinato chiaro (549 euro) - con logo HP Corse inciso a laser - presso i rivenditori autorizzati HP Corse e sul sito ufficiale del brand.       

Evoxtreme &egrave; omologato Euro 4, aiuta a migliorare sound e prestazioni della crossover tedesca, oltre a conferire maggiore dinamismo e sportivit&agrave;: ecco disponibilit&agrave; e prezzi

BMW S 1000 XR, ancora più aggressiva con il nuovo scarico HP Corse

Evoxtreme è omologato Euro 4, aiuta a migliorare sound e prestazioni della crossover tedesca, oltre a conferire maggiore dinamismo e sportività

HP Corse, scarico Evoxtreme per BMW S 1000 XR: FOTO

        La BMW S 1000 R &egrave; una roadster essenziale, ma con un cuore potente, piaciuta anche all&rsquo;attore di Hollhywood Orlando Bloom, che l&rsquo;ha personalizzata attraverso Deus Ex Machina. Senza spingersi tanto in l&agrave;, per rendere speciale la propria S 1000 R, arrivano due opzioni interessanti da HP Corse, che per &nbsp;per la naked della Casa dell&rsquo;Elica ha realizzato due scarichi capaci di trasformarne l&rsquo;estetica, ma anche la personalit&agrave;, rendendola ancora pi&ugrave; prorompente. Gli scarichi sono l&rsquo;EvoExtreme in titanio e l&rsquo;Hydroform Short R, in acciaio satinato e ceramizzato nero. EvoXtreme Dedicato alla BMW S 1000 R, ha una lunghezza di 260 mm, il raccordo 2in1 slip-on per i collettori originali ed &egrave; stato progettato per ridisegnare il profilo e il look posteriore della naked tedesca grazie a linee pi&ugrave; affilate per una maggiore aggressivit&agrave;. Dotato di DB Killer e di una piccola cover in carbonio fissata al raccordo mediante viteria, &egrave; disponibile in titanio, ha il logo inciso al laser ed &egrave; immaginato per esaltare le doti telaistiche e la potenza del 4 cilindri da 999cc. ll corpo silenziatore ha forma irregolare e si restringe verso il raccordo senza far ricorso a saldature. Il fondello &egrave; in fibra di carbonio con profilo obliquo nella parte che incontra il corpo metallico. E&rsquo; omologato Euro 4, costa &euro; 658,80. Hydroform Short R Lo scarico Hydroform Short R nasce da un fluido portato a pressioni elevatissime per ottenere diametri variabili senza tagli o saldature. Attraverso il processo di idroformatura si raggiungono infatti traguardi estetici inesplorati. Esteticamente unico, sinuoso, per un deflusso dei gas di scarico eccellente, ha spessori ridotti, ma promette rigidit&agrave; meccanica e un peso da record. Progettato a Bologna, nel cuore della Motor Valley, Hydroform Short R &egrave; dotato di un raccordo 2in1 slip-on per i collettori originali, &egrave; omologato Euro 4, ha il DB Killer e una cover paracalore in carbonio che copre parte dello scarico e del raccordo. E&rsquo; stato studiato per esaltare l&rsquo;estetica e la potenza della S 1000 R ma anche per farle guadagnare agilit&agrave;, coppia e prestazioni, in particolare ai bassi e medi regimi.  Disponibile in acciaio satinato e acciaio ceramizzato nero, ha il fondello obliquo e rete finale asportabile. PrezzI. &euro;&nbsp;549,00 per la versione in acciaio satinato chiaro, &euro; 622,30 per quella in acciaio ceramizzato nero. Entrambi gli scarichi possono essere acquistati sul sito ufficiale di HP Corse. Comparativa Crossover "intermedie": divertimento e chilometri VIDEO       

Due nuovi scarichi per la naked bavarese: EvoXtreme, dalle linee affilate e aggressive, e Hydroform Short R, in acciaio satinato e ceramizzato nero

HP Corse per BMW S 1000 R