Una settimana con: BMW S 1000 R

Day 3 - Guida sul misto:

Ancora una giornata la BMW S 1000 R. Il motore, adesso omologato Euro 5, garantisce sempre una risposta taurina, anche se meno veemente del suo predecessore, almeno fino ai 4-5.000 giri/min. Dai 6.000 inizia a fare sul serio, palesando una schiena robustissima (114 Nm) capace di proiettare nell’iperspazio in un attimo. Il cambio risulta un po’ duro sottocoppia se usato con il quick shifter. Qualche vibrazione del 4 cilindri agli alti regimi stempera appena il piacere di guida quando la guidiamo col coltello tra i denti. Ma serve davvero farla urlare per andare forte su strada?