Il cinquantino della Casa emiliana, nonostante fosse un ciclomotore, ricordava in tutto e per tutto una maxisportiva stradale. Amata dai giovanissimi motociclisti, la sua guida divertente e l'assetto corsaiolo la resero il primo amore dei quattordicenni

Malaguti RST 50

l 15 marzo 1921 viene costituita a Genova, nello studio del notaio Paolo Cassanello in Corso Aurelio Saffi la "Società Anonima Moto Guzzi", avente per oggetto "La fabbricazione e la vendita di motociclette e ogni altra attività attinente o collegata all'industria metalmeccanica". Soci dell'impresa sono Emanuele Vittorio Parodi, noto armatore genovese, il figlio Giorgio e l'amico Carlo Guzzi, suo ex commilitone nella Regia Aviazione insieme all'amico Giovanni Ravelli, aviatore come lo stesso Parodi, deceduto l'11 agosto 1919 durante un volo di collaudo. Alla sua memoria si deve l’introduzione dell’Aquila ad ali spiegate nel logo Moto Guzzi.

Ecco i modelli che hanno fatto la storia della Casa dal 1921 al 1989.

Moto Guzzi: le moto di serie che hanno fatto storia FOTO

Disegnata dallo studio Marabese, la monocilindrica di Arcore nel 1991 anticipò tempi e mode proponendo un concetto di moto "universale" adatta al divertimento quanto all'utilizzo quotidiano. Purtroppo incompresa al periodo oggi è moto apprezzatissima da chi ne conserva ancora un esemplare in buone condizioni

Gilera Nordwest 600 FOTO

Per motivi di omologazione, in Australia e Svizzera le Ducati 916 e Honda RC30 sono state modificate con un singolo faro quadrato anteriore. Come un pugno in un occhio per due fra le più iconiche moto sportive mai prodotte

Ducati 916 e Honda RC30 col faro quadrato

La riapertura del Museo Piaggio - il più grande museo dedicato alle moto - darà la possibilità a tutti gli appassionati di poter ammirare oltre 250 pezzi unici, tra cui la bellissima collezione Vespa. Ecco alcuni modelli presenti

Piaggio Vespa: un mito tutto italiano

In Francia, a metà degli anni '90, si puntò a far nascere il primo marchio transalpino di moto di grossa cilindrata. Dopo due fallimenti e una eterna crisi di identità, la Voxan esiste ancora ma sono in pochi a conoscere la storia di queste moto

Voxan: storia del marchio francese FOTO

Era il 1998 quando, dalla matita di Pierre Terblanche - all'epoca designer Ducati ed autore di progetti come la sportiva 999 - venne fuori la MH900e che fece bella mostra di sé al salone di Monaco. Dalla prima presentazione del concept alla produzione in serie passarono poco più di due anni. Nei primi mesi del 2001 ecco sbucare nel catalogo Ducati una fascinosa realizzazione nata per rendere omaggio a Mike Hailwood (MH dalle iniziali del nome) ed alla sua impresa del 1978 quando, in sella ad una SS900 preparata dal Team NCR, trionfò al Tourist Trophy.

Ducati MH900e FOTO

Un tempo nemiche agguerrite sui circuiti, si contendevano lo scettro di migliore sportiva anche su strada. La 4 cilindri riminese vantava una ciclistica raffinata, il motore Yamaha Genesis ed era al top per prestazioni e prezzo

Bimota YB4 750: l'anti RC30 FOTO

Nata nel 1985 la serie 750 Genesis di Iwata, dal motore con testata a 5 valvole per cilindro, ha avuto una lunga storia di successi, commerciali e sportivi. Dalla prima FZ fino all'ultima R7 (di William Toscani)

Yamaha 750 Genesis | FOTO

Dall’azienda veneta, tre capi studiati per le linee femminili: una giacca sportiva, un paio di jeans tecnici ma dallo stile urbano e guanti adatti anche per il touchscreen

Alpinestars veste così la donna in moto - FOTO

Quando uscì la Ninja ZX-10 R rivoluzionò il concetto di supersportiva per Kawasaki, concetto che dopo ulteriori sviluppi negli anni diede vita alla Ninja plurivittoriosa in SBK con Sykes e Rea (di William Toscani)

Rewind: Kawasaki Ninja ZX-10 R 2004, forza bruta FOTO

Dall'unione di due marchi storici del motorismo italiano nacque un prototipo di moto con motore 4 cilindri in linea, destinato a diventare la più bella moto del mondo. E poi lo diventò: da qui nacque la MV Agusta F4

Cagiva - Ferrari F4: un sogno tutto "Rosso" FOTO

La Moto Morini Settebello rappresentava al periodo una classica moto di scuola italiana. Tra le più veloci del segmento di appartenenza, vantava un’estrema robustezza meccanica, un’affidabilità proverbiale ed una maneggevolezza intrinseca

Moto Morini 175 Settebello: classe regina FOTO

Nata per affiancare e poi sostituire la 750 SS, la Ducati SS 900, ne riprende in blocco le sovrastrutture, con il motore  “Carter Quadri” che deriva dalla 860 GT, con l’aggiunta della distribuzione desmodromica, rapporto di compressione elevato a 9,5:1 e l’eliminazione dell’avviamento elettrico

Ducati SS 900: DNA sportivo FOTO

Furono le Case giapponesi a darsi soprattutto da fare. Negli anni ‘80, Kawasaki era la più potente, ma anche Yamaha XJ 650 Turbo, Honda CX 650 Turbo e Suzuki XN 85 Turbo non scherzavano affatto

Le regine del turbo - FOTO

Per promuovere l’Africa Twin, la Honda France decise di portare alla Parigi-Dakar del 1989 una versione molto speciale della moto di serie...

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