        Brabus, l'azienda privata tedesca che offre modifiche sia estetiche che componentistiche e motoristiche, ha depositato tre richieste di marchio per nuovi modelli Brabus 1400 R, confermando cos&igrave; che la sua collaborazione con KTM &egrave; destinata a estendersi con altre moto basate sulla Super Duke. La Brabus 1300 R originale si basava sulla KTM 1290 Super Duke Evo, adottandone il motore e il telaio (inalterati), sfoggiando uno stile distinto che comprendeva un faro rotondo preso in prestito da Husqvarna. La prima generazione ebbe solo 154 moto- 77 rosse e 77 nere, un gesto per festeggiare la fondazione dell'azienda nel 1977, e furono vendute tutte quante. Forte quindi del successo ottenuto, Brabus ha aggiunto una versione di seconda generazione della moto nel 2023, la 1300 R Edition 23, realizzandone 290 unit&agrave;, sempre in due colori, Superblack e Stealth Gray, facendo anche delle modifiche di design, fra cui un nuovo cupolino e prese d'aria. Anche qui il successo arriv&ograve; subito, spinendola a una terza versione solo pochi mesi dopo, la 1300 R Masterpiece Edition. Le tre richieste Ad oggi, non essendoci pi&ugrave; la KTM 1290 Super Duke (sostituita per quest'anno dalla 1390 Super Duke) Brabus ha l'occasione di rifare tutto da zero con una linea di moto che utilizzano il motore bicilindrico a V LC8 da 1.350 cc aggiornato del nuovo modello completo di nuovo propulsore eroga una potenza dichiarata di 190 CV a 10.000 giri/min. Non essendo intervenuta su elementi esterni agli allestimenti &egrave; presumibile pensare che telaio, sospensioni, freni, ecc. cos&igrave; come il peso (intorno ai 210 kg) non dovrebbero discostarsi troppo dalla KTM.  KTM, DISPONIBILE IN EDIZIONE LIMITATISSIMA LA 250 SX-F ADAMO EDITION       

Depositando tre richieste per nuovi modelli 1400 R, l'azienda conferma la sua volont&agrave; di collaborare ancora con KTM

Stanno arrivando altre Super Duke in stile Brabus?

        Dopo un primo filotto di novit&agrave;, la casa di Milwaukee presenta la parte finale dei prodotti marchiati 2024 e anche in questo contesto arrivano pi&ugrave; che altro aggiornamenti di modelli gi&agrave; esistenti in gamma che sono stati ampiamente rivisitati gi&agrave; lo scorso anno. La novit&agrave; pi&ugrave; importante di Harley Davidson per il nostro mercato &egrave; senza dubbio la nuova CVO Pan America, ovvero una versione speciale della globetrotter americana che riceve la sigla Custom Vehicle Operations, ovvero il reparto moto speciali di HD, che pompa di potenza e accessori unici le cruiser del listino.&nbsp; Nessuna rivoluzione, ma sottigliezze  In questo caso non c'&egrave; un'upgrade tecnico e il motore Revolution Max 1250 eroga ancora i suoi bei 150 CV, ma con un nuovo pacchetto accessori super completo votato all'avventura, una sella del tutto rivista e una colorazione che richiama la famiglia CVO, quindi multicolore e molto curata nella verniciatura. Accanto alla pi&ugrave; rivoluzionaria HD di sempre, arrivano anche aggiornamento alla gamma pi&ugrave; esclusiva con l'ingresso della CVO Road Glide ST che prende ispirazione dal campionato King of the Baggers e introduce una ciclistica pi&ugrave; sportiva, un manubrio che permette una guida pi&ugrave; dinamica e un nuovissimo impianto frenante brembo pi&ugrave; prestazionale. Il motore &egrave; sempre il 121 c.i. della serie CVO. Sempre nella stessa serie, arrivano nuove verniciature e dettagli affinati per CVO Road Glide e CVO Street Glide  Nel mondo delle "normali", c'&egrave; un upgrade per tutta la gamma American Tourer - quindi Street Glide, Ultra Limited, Road Glide, Road Glide Limited e Road King Special - che prevede nuove colorazioni e un affinamento dell'infotainment. I prezzi non li conosciamo ancora ma, ovviamente, verranno pubblicati appena disponibili.         

Si conclude la lineup di nuovi modelli HD con la prima Pan America della serie ad alte prestazioni CVO e aggiornamenti su Street e Road Glide

Harley Davidson novità 2024: arriva la nuova CVO Pan America

        Sul sito di Harley-Davidson sono comparse le prime immagini dei modelli 2024, che nello specifico rappresentano semplici aggiornamenti di gamma con colorazioni riviste per alcuni dei modelli presenti a listino. Lo stesso comunicato stampa della Casa di Milwaukee spiega che le novit&agrave; succose arriveranno il 24 gennaio e rappresenteranno il vero cambiamento nella lineup del brand. In attesa del vero reveal  Fra le novit&agrave; 2024 appena mostrate c'&egrave; l'aggiornamento della nuova serie Sportster con la nuova colorazione della Nightster Special, una livrea che richiama i mitici anni '70 contraddistinta dal colore arancione acceso del serbatoio unito al nuovo badge in stile "seventies". Anche i cerchi hanno una verniciatura che richiama le cover delle teste motore, per un risultato bello sportivo.&nbsp; Il 2024 compare anche accanto ai modelli della serie Road King, Pan America Special e Low Rider ST, che non vedono cambiamenti profondi peri l nuovo anno. I modelli che rimangono fuori da questa lista sono ovviamente quelli che verranno fortemente rivisti, ovvero la gamma American Tourer e CVO, con i modelli che verranno profondamente rivisti sia dal punto di vista meccanico che estetico, portando uno stile tecnologico ispirato a quello del resto della gamma e condito con parecchia tecnologia. Appuntamento, quindi, al 24 gennaio!  Le 500 carenate che si sfideranno nel 2024       

Arrivano nuove colorazioni e accessori per alcuni modelli, in attesa del reveal di fine gennaio con le novit&agrave; pi&ugrave; interessanti&nbsp;

Harley Davidson 2024: le prime novità sono aggiornamenti di gamma

L'autunno è arrivato ma dalle temperature sembra proprio che l'estate non se ne voglia andare. E come non approfittarne per delle gite fuori porta in moto? Ecco i modelli più acquistati a settembre 2023

Le moto più vendute a settembre 2023

        In India gli scooter elettrici stanno spopolando e sono le due ruote di maggior successo. Le ragioni? La loro praticit&agrave; e convenienza. Fra i produttori che hanno conquistato quella terra vi &egrave; Ather Energy, il quale per&ograve; ha venduto in India solo lo scooter elettrico 450X. Ma adesso sembra proprio che il marchio sia pronto per un nuovo lancio. Secondo recenti teaser pubblicati sugli account dei social media di Ather Energy, venerd&igrave; 11 agosto 2023 l'azienda si prepara a presentare pi&ugrave; modelli (in India). Cosa dice il teaser? Il video rivela anche che Ather ha in programma il lancio di tre nuovi modelli. Da quello che si apporende, uno di questi sar&agrave; quasi certamente il 450S. Dovrebbe essere il pi&ugrave; economico della gamma Ather, in grado di competere con gli scooter elettrici di marchi come TVS e Ola Electric. Entrando nel dettaglio del 450S, &egrave; stato annunciato come una versione pi&ugrave; spoglia del 450X, con un pannello strumenti LCD pi&ugrave; semplice e caratteristiche di base. Per questo motivo, si pu&ograve; supporre che funzioni sofisticate come Google Maps e la connettivit&agrave; con lo smartphone non ci siano. Dal punto di vista delle prestazioni ha la stessa velocit&agrave; massima dichiarata di 90 Km/h, ragion per cui pu&ograve; essere che sia alimentato dallo stesso motore elettrico PMSM da 6,4 kilowatt. Per quanto riguarda gli altri scooter previsti per il lancio, c'&egrave; del mistero attorno, quindi bisogner&agrave; attendere ancora un po' per saperne di pi&ugrave;.  LE MOTO DA 14 A 50 ANNI: QUELLE CHE DOVREMMO GUIDARE (O AVER GUIDATO)       

Fra i modelli che verranno presentati se ne conosce uno in particolare, il 450S

Ather Energy: arrivano 3 nuovi scooter

L&#39;epoca d&#39;oro delle moto ha dato vita a una serie di modelli leggendari, ciascuno con una meccanica sofisticata, una ciclistica impeccabile e un&#39;esperienza di guida unica. Alcune di questi modelli sono state amate incondizionatamente, mentre altre hanno suscitato controversie. L&#39;eredit&agrave; di queste creazioni vive ancora nelle moderne moto e le pubblicit&agrave; d&#39;epoca testimoniano l&#39;atmosfera di quegli anni.  MOTO STORICHE: ORA SI PU&Ograve; CHIEDERE LA TARGA ORIGINALE  &nbsp;  Honda 750 Four    Lanciata per la prima volta nel 1969, &egrave; stata una delle prime moto di serie ad adottare un motore a quattro cilindri in linea, da cui deriva il suo nome &quot;Four&quot;. Sarebbe proprio lei la vera pioniera dell&#39;industria motociclistica moderna.  &nbsp;  Kawasaki Mach III    La Kawasaki ha iniziato a produrre la Mach III negli anni &#39;70. Appartenente appunto alla serie &quot;Mach&quot;, questa moto &egrave; una vera leggenda per la sua potenza e velocit&agrave; impressionanti. Il modello pi&ugrave; noto, il Mach III 500, era spinto da un motore a tre cilindri da 500 cc che gli conferiva una notevole accelerazione.  &nbsp;  Norton Commando    Introdotta negli anni &#39;60, la Norton Commando &egrave; nota per il suo design distintivo a motore bicilindrico in linea e per il sistema di isolamento dell&#39;unit&agrave; motrice, che riduceva le vibrazioni tipiche delle moto dell&#39;epoca. Oggi l&#39;azienda inglese ha deciso di riproporre la sua Commando ma in versione decisamente pi&agrave; moderna.  &nbsp;  Moto Guzzi le Mans 850    Introdotto per la prima volta negli anni &#39;70, il modello Le Mans 850 &egrave; noto per il suo design iconico e sportivo e una posizione di guida sportiva. Equipaggiato con un motore bicilindrico a V da 850cc, il Le Mans offriva una combinazione di potenza e maneggevolezza.&nbsp;  &nbsp;  Ducati Scrambler    Negli anni &#39;60, Fabio Taglioni d&agrave; vita alla Scrambler, lanciata nel 1962 negli Stati Uniti e arrivata in Italia tre anni dopo. Inizialmente con un motore monocilindrico 4T da 250 cc, si distingueva per il design &quot;all&#39;americana&quot; con serbatoio giallo e argentato e manubrio largo. Nel 1968, la versione da 450 cc con il famoso motore &quot;a carter larghi&quot; e 27 CV fa un grande impatto, pesando 140 kg e raggiungendo i 130 km/h. Il successo &egrave; immediato, superando concorrenti precedenti.   &nbsp;  Benelli Tornado 650    Caratterizzata da un design elegante e sportivo, la Tornado 650 offriva una combinazione di potenza e agilit&agrave; grazie al suo motore bicilindrico da 650cc. Pensata per offrire un&#39;esperienza di guida coinvolgente su strada, con un mix di prestazioni dinamiche e stile distintivo, rappresentava a pieno lo stile Benelli.  &nbsp;  BMW R100 RS    Introdotta per la prima volta negli anni &#39;70, era caratterizzata da un design elegante e un comfort elevatissimo durante la guida a lunga distanza. Dotata di un motore boxer a due cilindri da 1000 cc, &egrave; stata apprezzatissima per la sua stabilit&agrave;, affidabilit&agrave; e il suo stile.  MV AGUSTA: 80 ANNI FA LA NASCITA DEL PRIMO MOTORE 98 

In quel decennio&nbsp;nacquero alcuni dei modelli che hanno segnato la storia della produzione motociclistica: ecco quali erano tra pi&ugrave; amate

Le pi&ugrave; amate degli anni &#39;70: quando andare in moto era poesia

BMW ha sollevato il velo sui primi modelli con specifiche 2024: mentre si aspetta l&#39;attesissima R 1300 GS, programmata per il 28 settembre a Berlino, la Casa tedesca ha svelato le versioni 2024 per scooter e moto.  Il sistema di chiamata d&#39;emergenza  Il fulcro dell&#39;aggiornamento tecnico &egrave; l&#39;introduzione del sistema di chiamata d&#39;emergenza intelligente, che verr&agrave; installato di serie sulla gamma R 1250 2024, R 18 B e Transcontinental, S 1000 R e RR, e CE 04. Per chi acquister&agrave; le F 900 R e XR, il&nbsp; sistema sar&agrave; disponibile come opzione extra. Questo innovativo sistema &egrave; dotato di un pulsante rosso &quot;SOS&quot;, situato all&#39;estremit&agrave; sinistra del manubrio e protetto da un coperchio ribaltabile. In caso di emergenza, basta premere il pulsante per mettersi in contatto con gli agenti dei BMW Motorrad Connected Services, i quali, se necessario, potranno contattare i servizi di emergenza. Inoltre, il sistema funziona in modo automatico nel caso in cui la moto cada o vengano rilevati sensori di incidente.  I nuovi modelli  Tra le novit&agrave; pi&ugrave; attese ci sono, naturalmente, la R 1300 GS, ma anche la prossima M 1000 XR, presentata in anteprima con un giro dimostrativo al TT dell&#39;Isola di Man e la nuovissima gamma R nineT. Non &egrave; ancora chiaro se la serie di aggiornamenti minori coinvolger&agrave; le F 850 GS e F 750 GS. Considerando l&#39;esistenza delle F 900 R e XR, equipaggiate con bicilindrico parallelo da 895 cc. Inoltre, la S 1000 XR manca in questa serie di revisioni. Con l&#39;imminente lancio della M 1000 XR, &egrave; possibile che la versione S, leggermente meno potente, beneficer&agrave; di alcuni dei miglioramenti.  Le novit&agrave;  Oltre ai sistemi di chiamata d&#39;emergenza intelligente, i modelli 2024 si distinguono per i nuovi colori e i prezzi aggiornati. Il CE 04 sar&agrave; disponibile nel colore Imperial Blue Metallic e con un con il pacchetto opzionale Avantgarde, accanto al classico Light White della versione base. Inoltre, tutte le varianti del CE 04 sono dotate di Intelligent Emergency Call, il tutto per un prezzo di listino che parte da 11.188 euro. Il C 400 GT a benzina presenta lo stesso cromatismo Imperial Blue nel pacchetto Style Exclusive e il suo prezzo di partenza &egrave; di 7.610 euro.    BMW, L&#39;ESTATE PORTA NUOVI COLORI 

L&#39;azienda tedesca rivela un&#39;anteprima la lsiat dei&nbsp;modelli futuri che veranno dotati del&nbsp;sistema di&nbsp;sicurezza avanzata

BMW: upgrade per l&#39;Emergency call sui modelli 2024

La Guangdong Tayo Motorcycle Technology, costruttore cinese di moto noto per il marchio Zontes, sta per fare il salto nei segmenti di classe superiore con un nuovo motore a tre cilindri. Fino ad ora, Zontes operava nei segmenti di cilindrata da 125 cc a 350 cc, offrendo ai clienti motori monocilindrici. Ora sembra che l&#39;azienda stia per ampliare la propria offerta con una serie di nuovi modelli che utilizzano il nuovo motore a tre cilindri in linea.    Il nuovo propulsore  I nuovi modelli di Zontes sembrano comprendere una supersportiva e un&#39;enduro da turismo. Nel video pubblicato sulla pagina Youtube di Zontes China, &egrave; possibile avere qualche anticipazione per quel che riguarda il tre cilindri. La Casa ha gi&agrave; annunciato che il nuovo motore raggiunger&agrave; una potenza massima di oltre 100 CV con una cilindrata di circa 800 cc. Avr&agrave;, inoltre, un offset dei perno di manovella a 120 gradi.  C&#39;&egrave; lo zampino di Yamaha?  Un rapporto di compressione di 13,5:1 (il dato vociferato) lo renderebbe potenzialmente alla pari con il tre cilindri da 800 cc di MV Agusta, un&#39;unit&agrave; capace di spingere fino a 147 CV. Staremo a vedere.  Al momento, comunque,&nbsp;Zontes non ha ancora fornito informazioni ufficiali sulla data di lancio dei nuovi modelli.&nbsp;    ZONTES D350, NUOVO SCOOTER ARRIVA IN EUROPA 

Il propulsore che avrebbero in comune le due moto dovrebbe erogare oltre 100 CV

Zontes, una sportiva ed una crossover tre cilindri in arrivo?

Il motore tre cilindri in linea per i nuovi modelli avr&agrave; una potenza massima di oltre 100 CV e una cilindrata di circa 800 cc, con tecnologia a quattro valvole, iniezione di carburante e un classico offset del perno di manovella di 120 gradi. Si sospetta una possibile collaborazione tra Zontes e Yamaha,&nbsp;

Zontes, l'inedito tre cilindri è pronto al debutto su due nuovi modelli

        Shark Helmets ha presentato quattro nuovi caschi integrali che arricchiscono il suo catalogo di modelli con omologazione UN ECE 22-06. La casa francese inaugura cos&igrave; la stagione sportiva 2023, rinnovando le sue proposte con tre caschi nella gamma PULSE e uno nella gamma RACING. Scopriamoli insieme. Skwal i3  Per la gamma Pulse, fa da apripista lo Skwal i3: il suo punto di forza &egrave; la &ldquo;visibilit&agrave; intelligente&rdquo; e introduce due nuovi sistemi brevettati, oltre a essere stato completamente riprogettato dal punto di vista della sicurezza, del design compatto e originale, del profilo aerodinamico e del comfort. &ldquo;Siamo fieri di presentare lo SKWAL i3, un vero concentrato di innovazione. La sua &ldquo;Intelligent Visibility&rdquo; ottimizza la sicurezza del pilota, proponendo un casco dalle performance top di gamma e dal design raffinato&rdquo; afferma Marjorie Baudet, General Manager SHARK Helmets. Il casco &egrave; dotato di un set di LED luminosi integrati nella calotta che agiscono come vere e proprie luci di stop, innalzando considerevolmente il livello di sicurezza stradale. I LED sono gestiti da un sofisticato accelerometro triassiale, in grado di rilevare sia le decelerazioni regolari della guida, sia gli arresti bruschi, senza necessit&agrave; di essere collegato al veicolo. Si tratta dei primi LED integrati sul mercato: vale a dire che non occorre aggiungere niente alla calotta, per la massima sicurezza, praticit&agrave; d&rsquo;uso e resa estetica. I LED si attivano tramite un pulsante posto sul lato sinistro del casco e funzionano in tre modalit&agrave; differenti:  Modalit&agrave; SMART BRAKES LIGHTS - I LED posteriori si accenderanno come luci dei freni lampeggiando al diminuire della velocit&agrave;: con un ritmo regolare in caso di frenata lenta, o con una frequenza pi&ugrave; rapida in caso di arresto brusco. Modalit&agrave; LIGHTS - I LED anteriori e posteriori saranno accesi come luci di posizione e quelli posteriori lampeggeranno in caso di frenata, sempre con le due frequenze distinte. Modalit&agrave; FLASHING LIGHTS - Ideale per segnalare la propria presenza in situazioni di scarsa visibilit&agrave; o emergenza, i LED lampeggeranno costantemente a intervalli regolari e, come nei casi precedenti, quelli posteriori cambieranno frequenza per segnalare la frenata.  &nbsp;La calotta &egrave; invece realizzata in policarbonato Lexan&trade; High-Impact, introduce la doppia taglia, ampliando la vestibilit&agrave; dalla XS fino alla XXL. In fase di progettazione, i tecnici del reparto R&amp;D di SHARK hanno utilizzato un nuovo metodo che sfrutta modelli ricavati da scan biometrici di persone reali, anzich&eacute; basarsi sui classici dummies, ottenendo cos&igrave; una conformazione ottimizzata, per la sicurezza, per la vestibilit&agrave; e per l&rsquo;aerodinamica. Ha anche un nuovo sistema brevettato ultra-rapido e di facile utilizzo per montare e smontare la visiera senza bisogno di utensili: basta infatti premere i due pulsanti presenti sui lati per rimuovere o riagganciare la visiera. Nuovi anche i perni di aggancio, realizzati in un pezzo unico. L'altro brevetto innovativo riguarda il rivestimento interno: creato con 5 diversi tessuti tecnici per offrire una sensazione &ldquo;second-skin&rdquo;, introduce il nuovo &ldquo;ergonomic textile fixing system&rdquo;, che rende pi&ugrave; semplice e rapido lo smontaggio del rivestimento. Il suo prezzo va da 284,99 &euro; a 325,99 &euro;. D-Skwal 3  Il D-Skwal 3 arriva per rinnovare il modello integrale D-Skwal 2 aggiornandolo all&rsquo;omologazione UN ECE 22-06. Ma non si tratta solo di una riedizione: tutto il progetto &egrave; stato ripensato in parallelo a quello dello Skwal i3. Il casco propone la nuova calotta ridisegnata in policarbonato Lexan&trade; High-Impact e realizzata in due taglie, per vestire sei taglie invece di cinque, dalla XS fino alla XXL. Monta la nuova visiera in classe ottica 1 con sistema di sgancio e aggancio ultra-rapido brevettato, il Pinlock&reg; 70 incluso di serie, visierino parasole anti-fog e anti-scratch e l'ergonomic textile fixing system. Il suo prezzo va da 202,99&euro; a 253,99&euro;. Ridill 2  Il Ridill 2, in arrivo insieme agli altri nuovi modelli, offre l'essenziale del know-how di Shark nella progettazione di caschi integrali, con un design sportivo. Omologato UN ECE 22-06 e caratterizzato dal design ultramoderno, introduce un sistema di ventilazione pi&ugrave; efficiente, interni con l'ergonomic textile fixing system e il sistema brevettato di sgancio della visiera senza utensili. Anch'esso si avvantaggia della doppia taglia di calotta per coprire la vestibilit&agrave; dalla XS fino alla XXL. La visiera &egrave; in classe ottica 1 ad alta resistenza ed &egrave; predisposta per il Pinlock&reg; 70 a tensione regolabile. Molto curate le grafiche, come la BERSEK ispirata al look delle sneakers pi&ugrave; trendy. Il prezzo di listino rimane invariato rispetto a quello del Ridill, nonostante le importanti novit&agrave; che ne fanno un prodotto di alto livello per la sua fascia di prezzo. Andr&agrave; da 172,99&euro; a 202,99&euro;. Race-R Pro 06  Dalla RACING Division di SHARK Helmets arriva una versione rinnovata del flagship francese: il Race-R Pro 06 ha passato i test della nuova certificazione UN ECE 22-06, riconfermando che la sicurezza e la protezione del pilota sono da sempre le priorit&agrave; di SHARK nella progettazione e realizzazione dei suoi caschi. La nuova versione del Race-R Pro 06, oltre a essere omologata UN ECE 22-06, offre 2 taglie di calotta in carbonio a vista e aramide (COVA) e il rivestimento in EPS multi-densit&agrave;. La visiera in classe ottica 1 &egrave; altamente resistente, anti-fog e anti-scratch e per la prima volta &egrave; proposta anche una visiera con opacit&agrave; al 22%, molto richiesta dagli sportivi perch&eacute; permette una visione nitida e dettagliata durante la performance in pista. Lo spoiler aerodinamico, progettato nella galleria del vento, &egrave; dotato di un sistema rapido di sicurezza in caso di urto. Massimo comfort grazie agli interni &ldquo;second-skin&rdquo; con guancette 3d Morpho e tessuto high-tech. Il suo prezzo &egrave; di 1016,99&euro;. CASCO MOTO: COME TENERLO, QUANTO TENERLO       

La casa francese inaugura la stagione sportiva 2023 con i nuovi Skwal i3, D-Skwal 3, Ridill 2 e, infine, il Race-R Pro 06

Shark Helmets lancia 4 nuovi modelli omologati UN ECE 22-06

Chi pensava che le moto di media cilindrata stavano vivendo un lento declino devono ricredersi. La colpa era soprattutto dei prezzi elevati e degli elevati premi assicurativi, ma a quanto pare, grazie a modelli come come l&#39;Aprilia RS 660, la Yamaha R7 e la CFMoto 450SR questa tendenza &egrave; decisamente cambiata. Ecco i migliori modelli dalla cilindrata 350 a 800cc.  &nbsp;  KTM RC390    Oggi la nuova versione di seconda generazione della KTM RC 390 adotta un look pi&ugrave; &quot;pulito&quot;, con particolari rimandi grafici alla MotoGP. Dalla sua una dotazione di accessori pi&ugrave; completa. Il pimpante monocilindrico da 375 cc, in grado di erogare 44 CV, &egrave; inserito in un efficace telaio a traliccio dalle misure molto compatte. Prezzo: 7.150 euro e 7.250 euro (per la versione replica GP).  &nbsp;  Honda CBR650R    La Honda CBR650R &nbsp;&egrave; sulla breccia da qualche stagione ma mantiene alto il livello degli estimatori. Dopo numerosi aggiornamenti, come l&#39;aumento della cilindrata a 650 cc e nel 2017, ha avuto - e sta avendo - bei riscontri nelle preferenze dei motociclisti. Dalla sua l&#39;inossidabile motore a quattro cilindri, la classica e riconosciuta versatilit&agrave; ad un prezzo ragionevole: 9.290 euro.  &nbsp;  Kawasaki Ninja ZX-4R    La nuovissima - e cattivissima -&nbsp;Kawasaki Ninja ZX-4R adotta un 4 cilindri in linea raffreddato a liquido di 399 cc&nbsp;completamente inedito, in grado di erogare 77 CV che diventano 80 con airbox in pressione; si dice che sfonder&agrave; il muro dei 15.000 giri; il motore &egrave; avvolto da un telaio a traliccio in tubi di acciaio dalle quote compatte (1.380 mm l&rsquo;interasse, 23,5&deg; l&rsquo;inclinazione del cannotto), che lavora con sospensioni Showa: forcella SFF-BP e mono con leveraggio progressivo. 120/70 e 160/60 le misure delle ruote, 290 mm invece il diametro dei dischi anteriori (lavorati da pinze radiali monoblocco). L&rsquo;ago della bilancia si ferma a 188 kg in ordine di marcia. Prezzo non ancora comunicato  &nbsp;  CFMoto 450SR    CFMoto ha recentemente lanciato sul mercato la sua ultima novit&agrave;, la 450SR. Il design di Modena40 &egrave; motlo vicino al concept CR-21 visto un paio di anni fa ad EICMA. Linee aggressive per questa piccola/media cinese. La 450SR &egrave; equipaggiata con un motore da 450 cc in gradp di erogare una potenza massima di 50 CV. Prezzo: 6.195 euro.  &nbsp;  Yamaha R7    La Yamaha R7 &nbsp;ha dalle sua molte qualit&agrave;. &nbsp;Equipaggiata con un motore da 682 cc che offre una potenza di 72,3 CV, una bella erogazione, ma soprattutto si distingue per le doti di guida: un mezzo facile con cui &quot;farsi le ossa&quot; sia su strada che in pista. Il design della Yamaha R7 ripropone lo stile &quot;R-Series&quot;, moderno e sportivissimo. Il&nbsp;prezzo di 9.799 euro la rende un&#39;opzione allettante per gli appassionati di moto sportive che puntano a qualcosa di facile anche su strada.  &nbsp;  Kawasaki Ninja 650    Il modello MY 2023 della Kawasaki Ninja 650 ha subito un recente aumento di prezzo fino a raggiungere i 7.649 euro, ma continua a essere una moto di qualit&agrave; che offre tanto divertimento grazie al suo motore bicilindrico da 649 cc e 67 CV. Si conferma un&#39;opzione divertente per coloro che cercano un&#39;esperienza di guida coinvolgente e per chi si sta approcciando al mondo delle due ruote. Prezzo: 8.640 euro.  &nbsp;  MV Agusta F3 800 RC    La MV Agusta F3 800 &egrave; equipaggiata con un tre cilindri da 798 cc, eroga una potenza di 147 CV, che la pone in grado di superare le sue rivali e di tenere il passo anche con le moto da 1000 cc. Coppia poderosa per il suo motore &quot;Tre Pistoni&quot;, la F3 800 RC &egrave; l&#39;allestimento &quot;top&quot;della sportiva varesina ed &egrave; in grado di offrire prestazioni che la rendono una media davvero unica nel suo genere ed il costo &egrave; superiore alla media.&nbsp;Prezzo: 24.400 euro.  &nbsp;  Honda CBR500R    Nonostante la ridotta cilindrata del suo motore rispetto alla CBR650R, la Honda CBR500R si distingue grazie alla sua leggerezza e agilit&agrave;. Disponibile anche per i possessori di patente A2, garantisce un alto tasso di divertimento. Inoltre, il suo design decisamente azzeccato e accattivante la rende appetibile per chi cerca la sportivit&agrave;. Prezzo: 7.290 euro.  &nbsp;  Aprilia RS 660    L&#39;Aprilia RS 660 &egrave; equipaggiata con un motore da 100 CV e si presenta molto leggera con un peso di soli 169 kg. Dalla sua ciclistica di livello ed un comparto elettronico da SBK. La 660 Aprilia &egrave; afficace su strada, grazie anche ad una buona abitabilit&agrave; in sella, ma non difetta anche in pista dove, su circuiti guidati, pu&ograve; dare filo da torcere a moto di cilindrata superiore grazie alle doti del suo biciclindrico. Per il 2023 nuovi colori e il nuovo allestimento Extrema.&nbsp;Prezzo: 11.050 euro.  Yamaha, a Misano presentata la YZF-R1 Pro: 25 esemplari per 25 anni di storia  &nbsp; 

Dopo un lungo periodo di declino che ha &quot;eliminato&quot; moto come la Yamaha R6 (su strada), la Triumph Daytona e la Suzuki GSX-R600, nuove regine si stanno affacciando. Scopriamo quali

Moto sportive di media cilindrata: ecco le protagoniste 2023

        Secondo un rapporto dell'Osservatorio di Viasat, i furti di moto e scooter in Italia stanno diventando sempre pi&ugrave; frequenti, con un aumento del 16.5% rispetto all'anno precedente. La Polizia ha stimato che nel 2022 sono stati rubati pi&ugrave; di 31.000 tra moto, scooter e ciclomotori. Questo si traduce in 2.595 veicoli rubati ogni mese, 86 al giorno e quasi 4 furti ogni ora in tutta Italia. RC MOTO, IL 20% ASSICURA INCENDIO E FURTO: "CONSUMATORI SPAVENTATI DAI COSTI" Regioni e modelli: cosa e dove si ruba di pi&ugrave;? Ci sono alcune regioni, tuttavia, dove il rischio &egrave; maggiore, con la Campania al primo posto con quasi 7.000 furti all'anno, seguita dalla Sicilia con 5.569 furti e dal Lazio con 5.210 furti. Sfortunatamente, solo meno del 40% dei furti di moto o scooter viene risolto con il ritrovamento del mezzo. Il resto dei mezzi, circa 19.000 unit&agrave;, scompare nel nulla e viene venduto a pezzi in poche ore dopo il furto. Honda SH "primo" in classifica La classifica dei mezzi pi&ugrave; rubati vede al primo posto l'Honda SH, responsabile di quasi il 20% di tutti i furti di moto e scooter in Italia. Al secondo posto c'&egrave; lo Scarabeo di Aprilia, seguito dal Piaggio Liberty. Tra i veicoli di Piaggio, i best seller come il Beverly e la Vespa sono anche tra i pi&ugrave; rubati, insieme al T-Max di Yamaha e i modelli Agility e People di Kymco. In generale, i furti di moto e scooter rappresentano un grave problema per l'Italia. LADRI TENTANO LA FUGA MA LO SCOOTER NON PARTE       

Pi&ugrave; di 31.000 veicoli rubati nel 2022, solo il 40% ritrovato: ecco i modelli pi&ugrave; colpiti

Furti di moto e scooter in Italia in aumento: le regioni più a rischio

Il prossimo 18 e 19 marzo, i Ducati Store daranno il via alla stagione motociclistica con il Season Opening dedicato alle ultime novit&agrave; 2023 della celebre casa motociclistica italiana. L&#39;evento rappresenter&agrave; un&#39;occasione unica per tutti gli appassionati di moto che potranno ammirare le nuove moto, gli accessori per personalizzarle e la collezione abbigliamento 2023.    DUCATI DIAVEL V4: UNA CREATURA FUORI DAGLI SCHEMI VIDEO  Modelli e test ride  Protagoniste&nbsp;saranno la nuova Multistrada V4 Rally e la DesertX nella nuova livrea &quot;RR22&quot;. La Multistrada V4 Rally &egrave; stata progettata per le lunghe percorrenze e soddisfare anche i motociclisti pi&ugrave; esigenti alla scoperta di nuove strade da esplorare da solo o in coppia. La DesertX, invece, si presenta con una nuova livrea ispirata a quella dell&#39;Audi RS Q e-tron che ha partecipato all&#39;ultima Dakar.  Gli amanti dell&#39;eleganza tecnica saranno conquistati dalla nuova Diavel V4.&nbsp;Per gli appassionati delle moto adrenaliniche invece, la nuova Streetfighter, con la base tecnica della Panigale V4 2023, torner&agrave; a mostrarsi al pubblico nelle versioni V4 S Grey Nero e V4 SP2 in serie numerata. Infine, sar&agrave; la volta del&nbsp;Monster SP, allestimento sportivo della nota naked bolognese  Il Season Opening sar&agrave; l&#39;occasione per i ducatisti di scoprire tutte le nuove moto 2023 e prenotare i test ride per provare la propria preferita.    DUCATI, NUOVA SCRAMBLER PRESTO IN VETRINA 

Le ultime novit&agrave; della casa bolognese tutte da scoprire (e da provare)&nbsp;per gli appassionati

Ducati presenta i nuovi modelli 2023 al Season Opening

        Kymco lancia un'altra campagna promozionale, che rester&agrave; valida fino al 31 maggio 2023 e riguarda una speciale selenzione di sei modelli. Quest'ultima promo sceglie sei veicoli dalla sua vasta gamma per accontentare le esigenze di ogni utente, dai cavalli di battaglia a ruota alta della famiglia People agli scooter di media cilindrata fino al top di gamma AK550. People One 125, con il suo gi&agrave; vantaggioso prezzo al pubblico 2.690 euro f.c. potr&agrave; ora contare su un&rsquo;ulteriore riduzione di 200 euro che lo far&agrave; scendere a soli 2.490 euro f.c. Sempre dalla gamma People, People S 125 e People S 200 grazie a uno sconto di 300 euro, saranno ora disponibili presso i concessionari rispettivamente a 2.990 euro f.c.&nbsp; e 3.490 euro.&nbsp; Grande cilindrata, grande sconto  Kymco non trascura nemmeno i maxi scooter e li dota di vantaggi accattivanti: AGILITY 300i (senza Noodoe) di listino a 4.990 euro f.c. grazie alla riduzione di 400 euro sar&agrave; disponibile presso i concessionari a 4.590 euro f.c. Sale la cilindrata e sale lo sconto: Xciting S 400i TCS, prima di listino a 7.290 euro f.c., godr&agrave; ora di un super sconto di&nbsp; 500 euro che lo render&agrave; disponibile presso i concessionari a soli 6.790 euro f.c. Kymco promuove anche il suo top di gamma AK550 che, grazie allo speciale sconto di 1.000 euro, sar&agrave; disponibile presso i rivenditori a 9.990 euro f.c. MERCATO MOTO: FEBBRAIO VOLA A +20,9%       

Il marchio sceglie sei veicoli dalla sua vasta gamma per accontentare le esigenze di ogni utente

Kymco, promozioni su scooter e maxi scooter

        Donne e moto: un binomio vincente senza alcuna discriminazione di genere. A dimostrarlo &egrave; il fatto che le donne esperte possono guidare le stesse moto degli uomini, senza alcun tipo di problema. Tuttavia, la scelta della moto non &egrave; determinata solo dall'esperienza, ma dipende anche dal fisico della persona e da diversi aspetti da considerare.  Caratteristiche da tenere sott'occhio In primo luogo, il peso della moto rappresenta un fattore fondamentale da valutare nella scelta, poich&eacute; in situazioni come parcheggi o stop, il peso pu&ograve; diventare un ostacolo. Una moto che superi i 230 kg, infatti, pu&ograve; risultare difficile da manovrare senza esperienza e forza, soprattutto nelle manovre da fermi o a motore spento. Inoltre, l'altezza della sella &egrave; importante per garantire una buona stabilit&agrave; ed equilibrio, soprattutto a veicolo fermo. Per le principianti, &egrave; consigliabile optare per moto a basse cilindrate (300-400 cc), poich&eacute; sono il giusto compromesso tra prezzo, design e facilit&agrave; di guida. Queste moto hanno un peso contenuto (150-160 kg) e un motore che non supera i 40 CV, rendendole agili e perfette per chi ha appena iniziato. Inoltre, possono essere guidate con la patente A2 e generalmente vantano anche consumi ridotti. Tipologie ideali Le sportive o supersportive sono adatte a chi cerca un'esperienza sportiva anche su strada e non teme cavalli e cilindrata. Tuttavia, queste moto possono risultare pi&ugrave; impegnative nella guida in citt&agrave; o in condizioni di pioggia e asfalto bagnato. Le Endurone, invece, sono perfette per chi ama l'off-road e richiedono pi&ugrave; forza ed esperienza rispetto alle altre categorie, poich&eacute; il peso e le dimensioni cominciano a diventare importanti. FESTA 8 MARZO: PI&Ugrave; RAGAZZE IN MOTO E MENO OMBRELLINE       

Dalla scelta del modello alle caratteristiche da considerare, un'analisi delle moto ideali a soddisfare le esigenze delle motocicliste di ogni livello di esperienza

In sella alla passione: le moto più adatte alle donne

Si chiama Irina Miller&egrave; russa ed &egrave; quasi la copia perfetta della bellissima Emily Ratajkowski. La modella da oltre 100mila followers su Instagram alterna scatti bollenti a foto che la ritraggono sulla sua accattivante Honda CBR 600RR estremamente personalizzata, illuminata in occasione dello scorso Natale anche da tante luci colorate.

Irina, la sosia di Emily Ratajkowski viaggia su un'Honda CBR600RR

Il sogno di ogni centauro? Trovare una bionda mozzafiato con la passione per le moto. Sandra Roosme &egrave; una super sexy modella estone: occhi da cerbiatto e curve da urlo, come quelle su cui le piace sfrecciare in sella alle sue moto da cross ma non solo. Fa la&#39;agente di vendita per una societ&agrave; di imbarcazioni, ma la sua vera passione &egrave; il rombo del motore...della sua BMW!

Sandra, sensualità su due ruote: è bionda e viene dall'Estonia

Occhi chiari, capelli biondo cenere, curve da urlo. Elisa Mazzucchelli è la nuova miss motori del programma Mediaset "Avanti Un Altro". La si può ammirare sull'ormai famosissimo "salottino" o sul suo profilo Instagram dove spiccano tantissimi scatti bollenti e che la ritraggono in sella a moto e scooter. La modella genovese, ex concorrente di Miss Italia, lavora da anni come ragazza immagine nei saloni di motociclismo, la sua più grande passione.

Elisa Mazzucchelli, chi è la miss motori del programma "Avanti Un Altro"

Sono iniziati oggi 18 gennaio i festeggiamenti per i 120 anni di Harley-Davidson, un&#39;occasione per celebrare i traguardi del brand e presentare la prima serie dei nuovi modelli 2023, che comprende il modello CVO Road Glide Limited Anniversary e altre sei moto in edizione limitata caratterizzate da vernici, finiture e dettagli esclusivi per il 120&deg; Anniversario. LEsposta anche l&#39;Harley-Davidson Breakout, un cruiser ad alte prestazioni, la nuova sportiva Nightster Special e il modello trike Freewheeler rinnovato. Tutta la gamma di moto, gli accessori originali Harley-Davidson e l&#39;abbigliamento MotorClothes sar&agrave; presto disponibile presso i concessionari autorizzati e su H-D.com.  &quot;Dal 1903, Harley-Davidson &egrave; stata all&rsquo;avanguardia nel design, nella tecnologia e nelle prestazioni delle sue motociclette. Oggi inizia la celebrazione del 120&deg; anniversario di Harley-Davidson, che durer&agrave; un anno&quot;, ha dichiarato Jochen Zeitz, Presidente e CEO di Harley-Davidson. &quot;Siamo entusiasti di presentare la prima parte della gamma Harley-Davidson 2023, altri modelli verranno presentati nel corso dell&#39;anno. Il 2023 sar&agrave; una pietra miliare indimenticabile per l&#39;Azienda, che celebrer&agrave; la storia, la cultura e la comunit&agrave; di Harley-Davidson - speriamo che possiate unirvi a noi&quot;.  HARLEY-DAVIDSON, PRONTA A DIVENTARE TOTAL ELECTRIC: &quot;MA NON SAR&Agrave; DA UN GIORNO ALL&#39;ALTRO&quot;  &nbsp;  CVO Road G lide Limited Anniversary    Prodotta in edizione limitata di 1.500 esemplari, questa moto celebra i 120 anni di storia di Harley-Davidson con una verniciatura particolarissima (disponibile su altri 6 modelli). Sono stati applicati infatti dei pannelli di Heirloom Red su una base di Anniversary Black ascuno delineato da un gessato rosso brillante e da scallop in oro applicata a mano. I sottili dettagli aggiunti all&#39;interno dei pannelli raffigurano la testa e le ali di un&#39;aquila in volo. Il medaglione del serbatoio placcato in oro presenta una rappresentazione Art Deco dell&#39;aquila. Ulteriori dettagli includono i lussuosi rivestimenti delle selle in Alcantara con cuciture a contrasto in oro e rosso, gli inserti del gruppo propulsore in tonalit&agrave; oro e le scatole dei bilancieri e i collari delle aste di colore rosso vivo.&nbsp;  &nbsp;  Breakout    Nuovi muscoli e motore Milwaukee-Eight 117 VTwin, ma non solo. Tra le novit&agrave; del modello troviamo il serbatoio del carburante da 19 litri per una maggiore autonomia di guida, nuovi riser manubrio, in acciaio inossidabile lucidati,&nbsp;per migliorare l&rsquo;ergonomia, supporti del parafango posteriore, le coperture laterali, gli scudi termici dello scarico, gli indicatori di direzione, gli specchietti e il filtro dell&rsquo;aria Heavy Breather presentano una finitura cromata.  I nuovi cerchi a 26 razze in alluminio fuso sono rifiniti in nero lucido con dettagli lavorati. Il telaio Harley-Davidson Softail mantiene le classiche linee &ldquo;hard tail&rdquo;. Il cruise control elettronico sar&agrave; di serie per i modelli Fat Boy, Fat Bob, Breakout, Low Rider S e rimane di serie sui modelli Low Rider ST, Heritage Classic e Sport Glide. Il sistema di controllo della trazione sar&agrave; offerto come opzione per i modelli Breakout, Low Rider S e Low Rider ST. Il controllo della trazione &egrave; progettato per evitare che la ruota posteriore slitti eccessivamente in accelerazione. Il pilota pu&ograve; disattivare il controllo di trazione utilizzando un pulsante.  &nbsp;  Nightster Special    Caratterizzato da una media cilindrata, &egrave; stata aggiornata sotto al profilo dello stile e della tecnologia. Il bicilindrico a V raffreddato a liquido Revolution Max 975T &egrave; integrato nel veicolo come elemento centrale del telaio. Tra le caratteristiche principali i cerchi in alluminio fuso con sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici eLo schermo TFT rotondo da 4 pollici (10,1 cm) con cui poter visualizzare tutte le funzioni di strumentazione e infotainment gestibili tramite i tasti della strumentazione. Il navigatore &egrave; fornito dall&#39;App Harley-Davidson per iOS o Android.&nbsp;Quando la navigazione &egrave; abilitata, il pilota pu&ograve; selezionare una mappa in movimento o una mappa turn-by-turn visualizzata sullo schermo, assistito da istruzioni audio attraverso l&#39;auricolare. La moto &egrave; dotata di freni Brembo, serbatoio da 12 litri, modalit&agrave; di guida selezionabili: Strada, Sport, Rain o possibilit&agrave; di creare due modalit&agrave; personalizzate, Cruise control e porta di ricarica USB di serie.  &nbsp;  Freewheeler    Il modello Freewheeler viene rinnovato in nero per il 2023. Il frontale, la ghiera dei fari, la console del serbatoio, i comandi a mano e a pedale, il gruppo propulsore e lo scarico hanno tutti finiture nere al posto delle precedenti finiture brillanti. I nuovi cerchi in alluminio fuso Gloss Black presentano dadi delle ruote posteriori a vista per uno stile pi&ugrave; aggressivo. Le ruote posteriori da 18 pollici sostituiscono quelle da 15 pollici. Tra le altre caratteristiche, il gruppo propulsore Milwaukee-Eight 114 per una potenza sempre pronta, la retromarcia elettrica, il manubrio mini-ape per un assetto di guida &ldquo;pugni al vento&rdquo;, parafanghi posteriori bobtail, bauletto posteriore a prova di intemperie con sportello montato in alto per facilitare il carico; la capacit&agrave; &egrave; di 57 litri, doppio silenziatore con terminali slash-down e miglioramenti nelle dotazioni di sicurezza specifici per il Trike, firmati Harley-Davidson: frenata elettronica collegata in curva, sistema di frenata antibloccaggio (ABS) in curva, sistema di controllo della trazione in curva e sistema di controllo dello slittamento della coppia in curva.  HARLEY-DAVIDSON COSTRUIR&Agrave; UN GRANDE PARCO PER LA COMUNIT&Agrave; DI MILWAUKEE 

Jochen Zeitz, Presidente e CEO, entusiasta di presentare la prima parte della gamma 2023, mentre altre novit&agrave; arriveranno nel corso della stagione

Harley-Davidson, nuovi modelli e restyling per i 120 anni del brand

Il 2022 &egrave; stato un anno memorabile per Ducati. Con ben 61.562 moto consegnate &egrave; record per il brand italiano che per la prima volta nella sua storia supera le 60mila unit&agrave;. Il modello pi&ugrave; richiesto? La Multistrada V4, con pi&ugrave; di 10mila esemplari acquistati dai Ducatisti di tutto il mondo.&nbsp;  Ducati sta vivendo un&#39;espansione senza precedenti. Oltre al record di vendite infatti, &egrave; stata aperta anche l&#39;821esima concessionaria del mondo, un dato che conferma quanto il 2022 sia stato sensazionale per il brand di Borgo Panigale, con una crescita delle vendite del 3,6% rispetto al 2021.  NUOVA VITA PER UNA DUCATI 999, DIVENTATA UNA SPECIAL BY MOTO ADONIS  Mai cos&igrave; amata e desiderabile  Claudio Domenicali, CEO Ducati, ha dichiarato: &quot;Questo risultato di vendita &egrave; frutto del percorso che ci ha visto investire con continuit&agrave; nello sviluppo di moto innovative e impegnarci con costanza per il miglioramento della qualit&agrave; del prodotto e dell&rsquo;esperienza vissuta dai nostri appassionati Ducatisti. Inoltre la marca Ducati non &egrave; mai stata cos&igrave; amata e desiderabile, grazie anche agli straordinari risultati sportivi e al continuo impegno per far sentire i nostri Ducatisti parte di una grande e accogliente famiglia.   Ottenere un risultato di vendita superiore al gi&agrave; ottimo 2021 in un anno cos&igrave; difficile per l&rsquo;intero sistema automotive, funestato da gravi discontinuit&agrave; di fornitura, in particolare nel mondo dei semiconduttori, rappresenta davvero una misura importante della flessibilit&agrave; con cui tutta Ducati ha reagito, insieme ai nostri fornitori e concessionari. Questa flessibilit&agrave; ci ha permesso di contenere l&rsquo;impatto sui ritardi di consegna per i nostri appassionati - che colgo l&rsquo;occasione per ringraziare per la pazienza e la dedizione - e quindi anche di raggiungere questo risultato di vendita.   La squadra di donne e uomini presente oggi in Ducati &egrave; a mio avviso la migliore di sempre e riflette il lavoro effettuato in questi ultimi anni sulla crescita e la valorizzazione dei talenti. Un grande ringraziamento va quindi a tutti loro perch&eacute; senza il loro impegno i successi raggiunti dall&rsquo;Azienda non sarebbero stati possibili. Grazie anche alla rappresentanza sindacale che si &egrave; sempre dimostrata un interlocutore disponibile a trovare insieme la migliore soluzione ai problemi di questo anno cos&igrave; tumultuoso&quot;.  Il mercato principale per Ducati resta l&#39;Italia con 9.578 moto e una crescita del 10% rispetto al 2021. Seguono gli USA con 8.441 unit&agrave; consegnate e la Germania con 6.678 moto.    Fiduciosi sul futuro  Queste le parole di Francesco Milicia, VP Global Sales and After Sales Ducati: &quot;Il 2022 &egrave; stato un anno pieno di successi per Ducati e questo record di consegne &egrave; un&rsquo;ulteriore conferma della solidit&agrave; dell&rsquo;Azienda e della costante crescita del marchio nel mondo. Nei primi sei mesi dell&rsquo;anno lo scenario internazionale &egrave; stato caratterizzato da forti discontinuit&agrave; nel mondo della logistica e degli approvvigionamenti, che hanno penalizzato la performance nei mesi pi&ugrave; importanti della stagione.   Nonostante ci&ograve;, nella seconda met&agrave; dell&rsquo;anno siamo riusciti a recuperare e a raggiungere i volumi di vendita pi&ugrave; alti nella storia dell&rsquo;Azienda, grazie a una grande flessibilit&agrave; dell&rsquo;organizzazione e a un costante dialogo con i partner e i sindacati. Bench&eacute; il contesto economico negli ultimi mesi sia sicuramente peggiorato, rimaniamo fiduciosi sul futuro grazie alla solidit&agrave; di una rete di vendita in continua espansione e a un portfolio ordini positivo, che riflette l&rsquo;apprezzamento da parte degli appassionati della rinnovata gamma prodotti&quot;.&nbsp;    Multistrada V4 regina di Casa  La Multistrada V4 in tutte le sue versioni si dimostra ancora una volta il modello pi&ugrave; amato dagli appassionati Ducatisti con 10.716 moto consegnate nel mondo. Anche la famiglia Monster, con 7.971 unit&agrave; vendute, ha riscosso un ottimo successo, seguita dalla famiglia degli Scrambler 800con 6.880 moto consegnate. Questi risultati vanno ad aggiungersi agli straordinari trionfi ottenuti da Ducati nel mondo delle Corse, che ha visto la Casa motociclistica bolognese trionfare in MotoGP e in WorldSBK. Allargata anche la gamma, con 8 nuovi modelli presentati nel 2022 e altri nuovi sono in arrivo: la Multistrada V4 Rally, la Diavel V4 e la seconda generazione di Scrambler.    DUCATI, CAMPAGNA PROMOZIONALE PER TUTTI I DUCATISTI 

La Multistrada V4 &egrave; il modello pi&ugrave; amato dai Ducatisti. Arrivano a 821 le concessionare in ogni angolo della Terra

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