Dopo le sorelle R1, R3 ed R6, anche la YZF-R7 si prepara alla pista con il kit GYTR. La media di Iwata si trasforma con un telaio più rigido, sospensioni migliorate e modifiche al motore che la rendono più accurata della MT-07 in gara in MotoAmerica.
Il kit GYTR
Il kit Genuine Yamaha Technology Racing arriva anche sulla R7 con: ammortizzatore posteriore Ohlins, cartucce della forcella Ohlins, scarico Akrapovic e clip-on GYTR. Nella versione da corsa la carrozzeria è intrigante, soprattutto per l’eliminazione del faro anteriore e della presa d’aria: il frontale della R7 è liscio come l’olio.
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