Dopo aver rafforzato la partnership con Yamaha, con lo scopo di consolidare le sinergie in materia di moto e mobilità elettrica, ecco che Fantic annuncia una rivoluzione anche sul tema della gamma off-road, presentando XEF 125 Enduro, XMF 125 Motard e XEF 250 Trail omologate Euro5.
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PRESTAZIONI TOP E RISPETTO AMBIENTALE
Dopo aver visto la maggior parte delle case motociclistiche aggiornare il proprio listino, implementando sui nuovi modelli in uscita nel 2021 i motori con omologazione Euro5, ora anche la Casa trevigiana si catapulta nel futuro grazie alle nuove motorizzazioni in grado di assicurare sia performance che parametri a norma di legge.
Seguendo l’onda del nuovo mercato venutosi a creare grazie alla spinta dei social, Fantic ha quindi da poco presentato la nuova gamma off-road 2021 interamente dedicata ai giovani motociclisti, con le nuove Fantic XEF 125 Enduro e Fantic XMF 125 Motard, disponibili con allestimenti “Performance” e “Competition” e nuovo motore Minarelli 4T e la nuova XEF 250 Trail, disponibile solo in versione Enduro Competition. Tutte in arrivo il prossimo 2021.
NUOVA POWER UNIT E DUE ALLESTIMENTI
Come dichiarato dalla casa, la nuova power unit 125 4T Euro5 montata su XEF e XEM avrà caratteristiche tecnicamente avanzate con sistema EFI (Electronic Fuel Injection), frizione antisaltellamento e VVA System (sistema di fasatura variabile) in grado di garantire la camma più efficiente a qualsiasi numero di giri. Inoltre è stato migliorato il feeling con la cambiata, aggiornato il carter motore – ora più compatto – e reso più rigido l’intero telaio, per provare a garantire una maggiore fluidità durante la guida. Rinnovata anche la veste grafica, proposta in due abbinamenti cromatici “White Version” e “Black Version”, con linee che richiamano allo stesso Factory Feeling di Fantic.
Sul lato allestimenti, invece, le due 125 si presentano in due differenti versioni: Performance e Competition. La prima è pensata per un utilizzo più quotidiano ed è equipaggiata con forcella e sospensione posteriore Fantic standard, forcellone in acciaio e sistema frenante standard. La seconda, invece, è più vicina ai modelli Racing, avendo in dotazione una forcella Fantic FRS Red, sospensione posteriore FSR con regolazione idraulica, sistema frenante racing, paramani e altri numerosi vantaggi.
XEF 250, UNA TRAIL EURO5
Completa l’intera nuova gamma off-road la XEF 250 Trail. La sorella maggiore da enduro, infatti, come le più piccole 125, è stata aggiornata Euro5 e ripensata sia nella livrea che nelle parti più tecniche. Ispirata ai modelli racing, viene ora equipaggiata con nuova centralina, collettore di scarico e silenziatore Arrow, distribuzione monoalbero a 4 valvole, Forcellone in alluminio a sezione variabile, nuova maschera anteriore e fari Full LED.
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