Qualcosa bolle nel pentolone di Kawasaki, che guarda ai prossimi passi per quanto riguarda il sistema cruise control. L’innovazione passa per la sperimentazione e la Casa si fa trovare pronta: allo studio è un nuovo sistema che utilizza telecamere “stereo” invece dei classici radar.
TELECAMERE IN STEREO
Le telecamere sono più efficaci nell’individuare le differenze tra veicoli e oggetti sulla strada, risultando inoltre più efficienti nel distinguere la corsia di appartenenza del veicolo davanti. Il sistema necessita di due telecamere che lavorino in “stereo”, per garantire una visuale in grado di analizzare la profondità e quindi la distanza effettiva. Kawasaki, nel suo brevetto, mostra come sia necessario porre una telecamera per ciascun lato della carenatura, all’altezza degli indicatori di posizione sistemati sui bordi anteriori come succede sulla H2.
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