L’anno scorso era arrivata la nuova GS, ora viene presentata la versione Adventure, più propensa al fuoristrada e ai lunghi viaggi. E allora ecco le sospensioni con 20 mm di escursione in più e il serbatoio più grande, 30 litri invece di 20, assieme a una carenatura più protettiva e abbondanti protezioni paracolpi.
Il motore ha un nuovo volano più pesante che addolcisce l’erogazione. Di serie ABS e ASC, così come la doppia modalità di guida Rain e Road.