Svelati nuovi dettagli sulla prossima BMW R 1300 GS del 2024! Attraverso i dati di omologazione rilasciati in Svizzera, emerge una generazione rivoluzionaria della GS, accompagnata da specifiche iniziali: mentre si attendono le conferme di tutte le informazioni, ecco qualche info su ciò che ci riserverà questa moto.
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Motore, grandezza e peso
Il cuore pulsante della BMW R 1300 GS sarà alimentato dal possente motore Boxer Twin da 1300 cc, spazzando via il suo predecessore da 1254 cc.
Anche la coppia massima dichiarata mostra un notevole miglioramento: la documentazione rivela che la R 1300 GS sfoggia una generosa potenza massima di 143,5 CV a 7.750 giri/min, un aumento rispetto ai 134,1 CV dichiarati dal motore attuale, a 7.750 giri/min. Cresce anche la coppia di 0,5 Kgm ma sale il regime massimo (ora a 6.500 giri/min), superando i precedenti certificati per la R 1250 GS (a 6.250 giri/min). La velocità massima dichiarata pare si aggiri attorno ai 225 km/h.
La documentazione svizzera ha anche rivelato un leggero allungamento del passo della R 1300 GS, che raggiunge i 1.518 mm. Inoltre, con una lunghezza totale di 2.212 mm. Sebbene sia difficile determinare l'esatto peso a vuoto, i dati suggeriscono che la R 1300 GS sarà solo leggermente più pesante, con un'approssimativa stima di almeno 250 chilogrammi.
Pneumatici
I dati provenienti dalla Svizzera confermano che le dimensioni degli pneumatici rimarranno invariate rispetto al modello attuale, con uno pneumatico anteriore da 120/70 R19 e uno posteriore da 170/60 R17. Confermato l'ABS.
Dovrebbe essere presente anche un radar posto sul becco anteriore che permetterà di utilizzare il cruise control attivo. Inoltre, sembra che la moto sarà dotata anche di un radar posteriore, utile per il rilevamento degli angoli ciechi.
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