In Morini avevano deciso di fare davvero tutto in grande, investendo sullo sviluppo di un motore bicilindrico a V bialbero con distribuzione a catena e ingranaggi, corsa corta e cubatura superquadra. La scheda tecnica non lasciava dubbi: 140 CV a 8.500 giri, per una coppia di 123 Nm a 6.500 giri, per intenderci lo stesso valore di coppia della supersportiva Ducati 1098, che però aveva 20 CV in più... ma qui si parla di naked stradale!