Con la moto veneta, ormai fuori dai listini, condivide il telaio in traliccio d’acciaio, la forcella a steli rovesciati con l'impianto frenante che si avvale di un doppio disco anteriore di 320 mm e pinze J.Juan. Con la bicilindrica veneta condivide anche il motore. Il noto e valido V2 di 90° di Noale è stato però rivisto e su questa Cyclone RA9 vede salire la cavalleria a 113 cavalli a 9.500 giri contro i 95 CV a 8.750 giri dell'unità da cui deriva.