Deriva dalla MT-07 ma &egrave; tutta un&igrave;'altra moto. Ecco la XSR 700, prima Yamaha&nbsp;figlia della filosofia "Faster Sons" Nasce sulla base della MT-07 ma la XSR 700 &egrave; una moto profondamente diversa, di stampo neoretro', pensata per soddisfare le esigenze degli amanti della customizzazione e dei modelli senza tempo.  Non chiamatela scrambler: l'indole &egrave; profondamente stradale ed &egrave; proprio sul nastro asfaltato che la&nbsp;nuova naked Yamaha da' il meglio di se. Il bicilindrico &egrave; grintoso ma sa essere dolce, non vibra, consuma poco e regala emozioni vere, alla faccia dei "soli" 75 cavalli.  La XSR &egrave; comoda, pi&ugrave; comoda della sorella M-07 grazie ad un'inedita posizione di guida, e facilissima anche per chi ha poca esperienza. Non &egrave; una moto insipida, anzi. Ciclistica e motore sono ottimamente accordati e anche nel misto pi&ugrave; impegnativo non si sente il bisogno di qualcosa in pi&ugrave;. Le sospensioni sono tendenzialmente morbide ma non flaccide e la tenuta di strada (e la grande agilit&agrave;) sono assicurate dalle ottime Pirelli Phantom di primo equipaggiamento. Al resto pensa un impianto frenante ben dimensionato e una rapportatura perfetta che mette l'accento sulla vivacit&agrave; del propulsore senza sacrificare l'allungo.  Semplicit&agrave; di guida, ma anche nella definizione estetica della moto si &egrave; scelta questa via: fanale tondo, copertura del serbatoio in alluminio, sella lunga (piatta e comoda) e un piccolo proiettore circolare a dare un tono al retrotreno.&nbsp;Il resto sono linee pulite e semplici, finiture curate e verniciature di ottimo livello.  Il prezzo? 7.590 Euro e la possibilit&agrave; di attingere ad una corposissima lista di optional.   C'&egrave; gi&agrave; chi si &egrave; cimentato nella realizzazione di una special: guardatehe spettacolo &nbsp;la Super7 di JVB-moto: presto saranno disponibili gli accessori per trasformare cos&igrave; anche la nuova naked Yamaha. E non serve nemmeno molto!  La XSR &egrave; la prima Yamaha nata sotto il motto "Faster Sons", moto ispirate al passato ma realizzate per essere godute oggi. E domani, chiaro.  Sul prossimo numero di InMoto troverete il test completo.  Federico Garbin  [gallery ids="26772,26767,26768,26771,26770"]

Ecco come va la nuova Yamaha XSR 700, primogenita della famiglia "Faster Sons"

Yamaha XSR 700: eccola 

Classe 1961, laurea in Statistica Matematica, dottorato in Economia e cattedre a Cambridge, Sydney, Atene e Texas. Fin qui, la scheda biografica di Yanis Varoufakis, ex-ministro delle Finanze del Governo Tsipras dimessosi in questi giorni dopo sei mesi di mandato per favorire la trattativa con l&rsquo;Eurogruppo, rispecchia quella del politico tradizionale. Se non fosse per alcuni particolari curiosi e a volte discutibili.  IL POLITICO &ldquo;PIACIONE&rdquo;- Fisico asciutto e muscoloso, capelli corti da marines, Varoufakis &egrave; piuttosto mondano (sempre presente nei talk show e agli eventi che contano), gestisce un blog su internet, non utilizza mai la cravatta e quasi mai la giacca. Alle conferenze, alle riunioni e agli eventi ufficiali, preferisce indossare una t-shirt (quasi sempre di una taglia pi&ugrave; piccola, per far risaltare i tricipiti) con sopra una giacca di pelle da vero &ldquo;macho&rdquo;. Perch&eacute; il buon Yanis si piace e soprattutto piace alle donne di mezza Grecia.   IL POLITICO &ldquo;ON THE ROAD&rdquo; - Per rispettare in pieno lo stereotipo &ldquo;macho&rdquo; fatto di giacca di pelle e muscoli in bella vista, mancherebbe solo la moto.  C&rsquo;&egrave; anche quella, ovviamente. Una Yamaha XJR 1300 con motore 4 cilindri e 97 cv di potenza: &egrave; un modello &ldquo;simbolo&rdquo; delle maxi-naked degli ultimi vent&rsquo;anni e tra i pi&ugrave; apprezzati nel Nord Europa. Soprattutto dai motociclisti&hellip; tedeschi.  IL POLITICO SMEMORATO? - L&rsquo;anticonformista ex-ministro, per&ograve;, nei suoi sei mesi di mandato ha commesso qualche gaffe di troppo. Una &egrave; di poche ore fa e riguarda proprio la sua amata moto: Varoufakis si &egrave; presentato in Parlamento per dare le dimissioni guidando la Yamaha grigia e indossando un casco nero. Fin qui tutto in linea con l&rsquo;anima da &ldquo;dark rider&rdquo; del personaggio.  Il problema &egrave; che seduto sulla porzione di sella riservata al passeggero c&rsquo;era il suo fresco sostituto Euclid Tsakalotos. Senza casco. Accompagnare in Parlamento il suo successore e farlo in moto &egrave; stato certamente un colpo di teatro (l&rsquo;ultimo?) per Varoufakis. Un gesto ripetuto anche all&rsquo;uscita, quando la passeggera &egrave; diventata sua moglie. Senza casco anche lei. Peccato che il codice stradale, condiviso da tutti i Paesi della UE (e quindi anche dalla Grecia), preveda l&rsquo;obbligo del casco. Semplice dimenticanza oppure gesto sottile per confermare fino alla fine il suo &ldquo;strappo europeo&rdquo;?    Federico Porrozzi    

L&rsquo;ex-ministro delle Finanze greco &egrave; l&rsquo;uomo &ldquo;trendy&rdquo; del momento: non usa cravatte, gira orgoglioso in moto ma ogni tanto dimentica (o fa finta di dimenticare) il codice stradale

Varoufakis-Fonzie, ex-ministro motociclista dimentica il&hellip; casco

Presentata in questi giorni in Australia, la naked old style anche in versione Racer

Yamaha XJR 1300

Quello che doveva essere &egrave; stato: una grande festa per gli appassionati. Cos&igrave; si &egrave; concluso il Motor Bike Expo 2014, un evento che sta conquistando la fiducia di pubblico ed espositori. Abbastanza numerose le Case presenti, incredibile la quantit&agrave; di visitatori. Il dato ufficiale parla di ben 140.000 accessi durante i tre giorni della manifestazione: un successo clamoroso per l'organizzazione e un colpo duro per chi non c'era. Si, perch&eacute; per tutti i presenti, il Motor Bike Expo di Verona &egrave; stata una vetrina importantissima ed efficace. Yamaha &egrave; forse la Casa che ha saputo sfruttarla al meglio e si &egrave; presentata a Verona con un armi affilate: la gamma al completo e due importanti inediti. Parliamo della WR 450 Rally, moto pronto gara ed offerta ad un prezzo pi&ugrave; che allettante, e del kit per trasformare la XJR 1300 in una special vera e propria, senza possibilit&agrave; di errore. Il filo comune &egrave; evidente: in entrambi i casi si parla di kit di personalizzazione. La Casa di Iwata &egrave; sempre pi&ugrave; portata a credere in questo fenomeno e si sta attrezzando con prodotti specifici e, soprattutto, non perde occasione di ricordare che lo fa.  Gli altri? Pi&ugrave; spettatori che protagonisti. Kawasaki, Honda e Suzuki non hanno spinto sull'acceleratore e si sono limitati ad esporre la gamma completa. Una partecipazione fredda quindi, ma comunque importante. Si, perch&eacute; il Motor Bike Expo rimane un appuntamento imperdibile per il mondo "custom" e "caf&eacute; racer" ma la sua identit&agrave; &egrave; ancora in fase di cambiamento. Fra i 140.ooo presenti non mancava nessuna tipologia di motociclista, dal pistaiolo pi&ugrave; sfegatato all'harleysta pi&ugrave; intransigente.  Vogliamo parlare di Harley e Triumph? Ecco altre due Case regine dell'evento. Ma non &egrave; una novit&agrave;: sono proprio questi i due brand che, almeno in Italia, hanno "standardizzato" il processo di personalizzazione. E a Verona la facevano da padrone.  Il padiglione numero 1 ospitava la Casa dei record: BMW. Stand piccolo, sobrio, affollatissimo. La nineT e la special "R90S" sono state fra le moto pi&ugrave; ammirate delle tre lunghe giornate. Impossibili, o quasi, da fotografare. E non era solo merito della splendida modella. La Casa tedesca sta tastando il mercato, sta vagliando possibilit&agrave; che trascendano il mondo dorato della GS e delle turistiche pi&ugrave; vendute. Un progetto lungimirante? Per ora solo Yamaha sembra pronta a rispondere a tono.  Qualcuno dice che dietro il successo del Motor Bike Expo di quest'anno si nasconda la rinascita (o la definitiva consacrazione) del mondo custom. Sarebbe gi&agrave; un ottimo segno. Anche se forse, alla luce dei 140.000 cuori che hanno battuto un po' pi&ugrave; forte del solito, &egrave; solo l'urlo liberatorio di una passione che ha una gran voglia di respirare. Su due ruote, of course.  [gallery ids="3931,3934,3935,3930,3888,3823"]  Federico Garbin  &nbsp;  &nbsp;

140.000 visitatori e una massiccia presenza di Case motociclistiche: il successo del MBE non &egrave; casuale

Motor Bike Expo: vero successo?

L'appuntamento al Motor Bike Expo di Verona, in calendario proprio questo fine settimana, &egrave; reso ancora pi&ugrave; interessante dalla presenza ufficiale di Yamaha che proprio in questa occasione presenter&agrave; al pubblico tutta la gamma 2014, arricchita da importantissime novit&agrave; quali la MT-07, la nuova Super T&eacute;n&eacute;r&eacute; 1200 (aggiornata nella ciclistica e nel motore), la rinnovata gamma scooter fra cui il concept "Tricity", inedito tre ruote che ha gi&agrave; attirato notevole interesse su di se' grazie al design modernissimo, alle dimensioni contenute e all'agilit&agrave;. Per questo scooter Yamaha promette anche un prezzo interessantissimo.    Gli appassionati non saranno per&ograve; solo spettatori: nell'area esterna si potranno testare le nuove XV950 e XV950R, le custom con cui la Casa di Iwata ha inaugurato un nuovo filone di moto. Saranno inoltre presenti le special "Yard Built" Gibbonlap by Wrenchees su base SR400, la XJR 1300 Project X (sviluppata dal team di Deus Ex Machina Italia)e la WR 450F Rally sviluppata dal Team Rebel Racing.  I pi&ugrave; giovani e sportivi non potranno lasciarsi scapparsi l'occasione di assistere alla presentazione della nuova edizione del Trofeo R 125 Cup, destinata ai possessori della piccola ipersportiva Yamaha. Il campionato, realizzato in collaborazione con AG Motorsport Italia, prevede 6 tappe di pura adrenalina e un costo di iscrizione che non &egrave; mai stato cos&igrave; basso.  A Verona saranno inoltre presenti tutti i club ufficiali Yamaha che presenteranno il calendario delle loro iniziative. Fra questi anche il club MT-01 che ha deciso di aprire le porte a tutti i modelli della serie MT, quindi anche le recentissime MT-09 e MT-07.  [gallery ids="3825,3820,3823,3824"]

Yamaha sar&agrave; presente in forma ufficiale al Motor Bike Expo di Verona con tantissime novit&agrave; e la possibilit&agrave; di provare alcuni modelli

5 risultati per 'xjr'

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