Il 29 settembre scorso, in vista del Red Bull Grand Prix of The Americas, Nicky Hayden &egrave; stato inserito nella Motorsports Hall of Fame of America. Il ricordo del compianto pilota, scomparso nel 2017 per un tragico incidente in bici, &egrave; pi&ugrave; vivo che mai ed era giusto omaggiarlo con questo importante riconoscimento: The Kentucky Kid &egrave; il numero 269 (in omaggio al numero 69 con cui gareggiava) della lista, in compagnia dei pi&ugrave; grandi campioni del motorsport americano.    Un grande pilota e una grande persona  &ldquo;A nome di tutta la comunit&agrave; motociclistica, congratulazioni alla famiglia Hayden per questo prestigioso riconoscimento per i risultati di Nicky dentro e fuori dalla pista&rdquo; ha detto Bill Savino, Senior Manager del Customer Engagement di American Honda, scuderia con la quale Hayden &egrave; stato protagonista di grandi vittorie, compreso il titolo di campione del mondo MotoGP nel 2006. &ldquo;The Kentucky Kid occuper&agrave; sempre un posto nei nostri cuori, come pilota, ma soprattutto come persona, e siamo lieti che la Hall of Fame riconosca anche quanto fosse eccezionale&rdquo;. A ritirare il premio la famiglia del pilota, composta da Jennifer, Tommy, Kathleen, Roger, Rose e Earl Hayden.  Arai, il casco replica Nicky Reset per celebrare Hayden 

Il compianto pilota &egrave; stato inserito nella prestigiosa lista: &egrave; il numero 269, in omaggio al numero 69 con cui gareggiava

Nicky Hayden entra nella Motorsports Hall of Fame

        Il casco Corsair-X di Arai arriva in una nuova veste per ricordare e omaggiare Nicky Hayden, indimenticato campione del mondo MotoGP 2006 scomparso nel 2017. Il 30 luglio sarebbe stato il suo 40&deg; compleanno e Arai lo ricorda con la livrea &ldquo;Nicky Reset&rdquo;.  Nicky Reset La nuova versione del casco riporta alla mente il design di quello utilizzato dal Kentucky Kid nei test MotoGP 2013 sul circuito di Valencia. Il nome &egrave; un riferimento al passaggio di Hayden dal team ufficiale Ducati alla squadra Aspar Racing nel 2014. Un &ldquo;reset&rdquo; sportivo per &ldquo;bisogno di resettare se stesso&rdquo;, come sottolinea la stessa Arai nella presentazione del casco. &ldquo;Tempo dopo la scomparsa di Nicky, la famiglia ha deciso di voler mantenere vivo il suo ricordo e la sua eredit&agrave; per onorare tutto ci&ograve; che aveva ottenuto in cos&igrave; breve tempo&rdquo;, &egrave; stata la dichiarazione della famiglia. Famiglia e Arai a lavoro E quale simbolo migliore del casco per celebrare una carriera? Il &ldquo;Reset&rdquo; &egrave; quello che Nicky utilizzava nei test off-season della MotoGP; siccome l&rsquo;idea di un casco replica era in ballo gi&agrave; anni fa, con l&rsquo;occasione del 40&deg; compleanno &egrave; stato immediato scegliere quel modello per lavorarci su: &ldquo;Nel corso degli anni Nicky ha avuto decine di disegni che i fan hanno indossato sulla loro moto. &Egrave; per questi fan che abbiamo scelto di lavorare con Arai per continuare a produrre repliche di Nicky. Dalla sua scomparsa, abbiamo realizzato repliche dei caschi che Nicky ha indossato in gara e persino il Nicky Laguna, uno dei suoi preferiti. A quel tempo si parlava di realizzare una replica del Reset, ma per un motivo o per un altro non &egrave; mai successo. Quando i fan hanno iniziato a chiedere nuovi design, abbiamo lavorato con Arai e abbiamo trovato un bel po&rsquo; di cose per il design del Reset. Considerando poi l&rsquo;attuale situazione mondiale, abbiamo pensato che l&rsquo;idea del reset fosse di un tempismo perfetto&rdquo;. Mercato moto, luglio: le due ruote battono ogni crisi       

Kentucky Kid, scomparso nel 2017, avrebbe compiuto 40 anni il 30 luglio, la famiglia ha contribuito a realizzare il casco sulla base di quello utilizzato nei test di Valencia 2013

Arai, il casco replica Nicky Reset per celebrare Hayden

        Sar&agrave; messa all'asta su eBay a partire dal prossimo 1 agosto per raccogliere fondi per la Nicky Hayden Foundation. Si tratta di un'edizione speciale della Ducati Panigale V4 S dedicata a Nicky, scomparso nel 2017 in un incidente in bici. La moto &egrave; stata realizzata a mano dalla concessionaria statunitense Motocorsa di Portland, nell'Oregon. LAGUNA SECA - La moto venne svelata per la prima volta dalla famiglia Hayden nell'aprile di quest'anno, durante il weekend della MotoGP, ed &egrave; stata esposta allo stand Ducati durante il fine settimana di gara della Superbike a Laguna Seca. DEDICA - Oltre alla livrea ispirata alla Ducati Desmosedici GP12 di Nicky Hayden, la&nbsp; V4 S &egrave; stata impreziosta con numerosi accessori aftermarket : scarico Akrapovic antiscivolo, kit frizione a secco preso in prestito dalla sorella V4 R, cerchi in fibra di carbonio BST, oltre a un sedile da corsa e specchietti Ducati Performance. Proprio come la Panigale V4 25 &deg; Anniversario 916 svelata qualche giorno fa, per confermare la sua autenticit&agrave;, &egrave; stato inciso sul cupolino l'iconico 69 di Hayden con i numeri 001/001. Tutto il ricavato dell'asta, oltre il prezzo di riserva stabilito di 69.000 dollari, andr&agrave; alla Fondazione dedicata al campione americano.       

Tutto il ricavato andr&agrave; alla Nicky Hayden Foundation. L'asta partir&agrave; il primo agosto

All'asta su eBay una Ducati Panigale V4S dedicata ad Hayden

Il concessionario USA MotoCorsa ha realizzato una special con i colori del campione americano. Il prezzo parte da 69.000 dollari, tutti in beneficenza per la New Hampshire Foundation  

All’asta una Panigale V4 tributo a Nicky Hayden

Una Ducati Panigale V4 nei colori di Nicky Hayden: &egrave; cos&igrave; che la concessionaria Ducati americana MotoCorsa ha deciso di rendere omaggio a &lsquo;Kentucky Kid&rsquo;. La moto &egrave; stata presentata in occasione del GP delle Americhe. Il V4 sfoggia una bellissima livrea con i colori ufficiali del 2012. E non ci sono adesivi, perch&eacute; &egrave; stata dipinta interamente a mano e protetta da una speciale vernice.  &quot;Volevamo fare qualcosa di speciale per Nicky Hayden e la Fondazione NH per rendere omaggio a lui e all&rsquo;eredit&agrave; che ha lasciato&quot;, ha dichiarato il direttore generale MotoCorsa Jamie Rucklos in un&rsquo;intervista con la testata AsphaltAndRubber.com.  &quot;Il modo migliore per rendere omaggio alla memoria di Nicky &egrave; stato quello di costruire una moto tributo ispirata alla livrea della sua Ducati MotoGP del 2012. Il nostro obiettivo fin dal primo giorno era quello di svelarla durante la gara MotoGP ad Austin&quot;, aggiunge Rucklos.  UN POSTO SPECIALE - &quot;Penso che Nicky Hayden abbia un posto speciale nel cuore di molti ducatisti per via delle cinque stagioni trascorse con il team Ducati e perch&eacute; gli Stati Uniti sono uno dei pi&ugrave; grandi mercati per Ducati &quot;, ha spiegato Rucklos a proposito della creazione di MotoCorsa.  Per quanto riguarda l&#39;equipaggiamento, MotoCorsa ha attinto dal catalogo Ducati Performance, ma non solo. Ci sono anche carbonio BST, frizione a secco irmata STM e sospensioni targate &Ouml;hlins.  MotoCorsa prevede di vendere la moto prossimamente sul sito di aste eBay, con la possibilit&agrave; di acquisto immediato a 69.000 dollari, equivalenti a 60.000 L&#39;intera vendita sar&agrave; devoluta alla New Hampshire Foundation, una fondazione scelta dalla famiglia Hayden.  &nbsp; 

Il concessionario USA MotoCorsa ha realizzato una special con i colori del campione americano. Il prezzo parte da 69.000 dollari, tutti in beneficenza per la New Hampshire Foundation

All&rsquo;asta una Panigale V4 tributo a Nicky Hayden

Una moto per commemorare Nicky Hayden, anzi due. A un anno e mezzo dalla scomparsa dell&#39;amatissimo pilota americano (22 maggio 2017) Honda e American Motorcyclist Association hanno&nbsp; commissionato alla Custom Motor Motorcycles la realizzazione di due moto tributo in memoria di Nicky Hayden per aiutare una raccolta fondi.    LA SCELTA - Uno dei due modelli &egrave; una classica Honda CBR1000RR con la livrea MotoGP con cui Hayden vinse il titolo iridato nel 2006, l&#39;altra invece &egrave; stata lasciata alla discrezione dei progettisti che hanno deciso di risalire alle origini di Hayden e di lavorare sulla base di una Honda XR6501L con una livrea che ricalca la RC51 del Campionato AMA 2002 in cui corse Hayden. La moto &egrave; stata personalizzata e modellata con l&#39;esensione del parafango e del serbatoio e con l&#39;inserimento di piastre numeriche integrate che avvolgono lo scarico. Aggiunti anche dei piccoli fari anteriori per ottenere l&#39;omologazione. Per i residenti negli Stati Uniti, partecipare all&#39;estrazione di questi due gioielli costa solo 5 dollari, basta andare sul sito AMA. 

Omaggio di Honda e AMA al pilota scomparso il 22 maggio 2017 dopo un incidente in bicicletta.

Dall&#39;America due moto in memoria di Nicky Hayden

        Quarantacinque anni di storia, di successi, di sfide, di qualit&agrave; e miglioramento, ma anche di trasformazione per adeguarsi ad un mercato sempre pi&ugrave; difficile e competitivo garantendo la continuit&agrave; dell&rsquo;Azienda. Nel 1971 Honda Italia &egrave; stato il primo stabilimento produttivo della Val di Sangro, in Abruzzo. Oggi &egrave; una riconosciuta eccellenza del Made in Italy ed unico stabilimento produttivo Honda in Europa per le due ruote. Tutti questi traguardi sono stati ripercorsi per la ricorrenza dei 45 anni, con il Presidente Minoru Nakamura, e insieme ai dipendenti, ai loro familiari e a tutti gli ospiti: il compleanno &egrave; stata il 13 settembre ma la giornata celebrativa si &egrave; svolta il 9 ottobre nello stabilimento abruzzese di Atessa.  Testimonial della giornata Nicky Hayden, pilota statunitense, campione del nondo della MotoGP nel 2006, da quest&rsquo;anno impegnato in sella della Honda CBR1000RR SP nella Superbike. Dopo aver visitato lo stabilimento, con la disponibilit&agrave; che lo ha reso uno dei campioni pi&ugrave; apprezzati delle due ruote, Hayden non si &egrave; sottratto all'affetto dei fans. (Nella foto, Marcello Vinciguerra, Direttore Stabilimento Honda Italia, Minoru Nakamura, Presidente Honda Italia e Nicky Hayden). A calamitare l'attenzione durante la giornata 3 adrenaliniche esibizioni dei DaBOOT, il Team di Motocross Freestyle composto dal pilota russo Alexey Kolesnikov e dagli italiani Dario Azzolini e Luca Zironi. Nell'ampia area espositiva, i modelli che hanno contraddistinto la storia produttiva dello stabilimento, dal primo CB125 alla NSR125, dalla NS125R (il primo modello esportato in Giappone) al Pantheon fino alla Hornet e a quelli attualmente in produzione. Ma anche auto, prodotti Power Equipment e Marine, moto customizzate. Nel corso della giornata &egrave; stato possibile provare le moto e gli scooter pi&ugrave; apprezzati di Honda, prendere lezioni di riding school, immergersi nella cultura giapponese. A chiusura lo spettacolo dello showman abruzzese Vincenzo Olivieri. &ldquo;Quarantacinque anni rappresentano un traguardo molto importante per la Honda Italia ed il mio ringraziamento &egrave; per tutti coloro con i quali abbiamo condiviso e condividiamo lo stesso percorso: i dipendenti, che sono la vera anima della nostra Azienda; i fornitori, la rete vendite, le Istituzioni, le scuole e le universit&agrave;, l&rsquo;intero territorio", ha detto Minoru Nakamura, Presidente Honda Italia. "Senza tutte queste componenti, Honda Italia non sarebbe la realt&agrave; che &egrave; oggi, eccellenza del Made in Italy, unico sito produttivo Honda in Europa per le due ruote&rdquo;. &ldquo;Honda Italia &egrave; stato il primo stabilimento produttivo di un&rsquo;area industriale, quella della Val di Sangro, poi divenuta tra le pi&ugrave; attive in Italia&rdquo;, ha detto Marcello Vinciguerra, Direttore Stabilimento Honda Italia. &ldquo;I 45 anni rappresentano un traguardo importante e prestigioso raggiunto grazie ad un percorso virtuoso, spesso esaltante, qualche volta impervio. Oggi stiamo completando la trasformazione dell&rsquo;Azienda per innalzare il livello della competitivit&agrave; interna e stiamo revisionando tutti i progetti strategici in modo da poterci proiettare ai prossimi anni con l&rsquo;intento di concentrarci sull&rsquo;ulteriore sviluppo della Honda Italia. Proprio lo scorso mese l&rsquo;Azienda ha sottoscritto insieme alle organizzazioni sindacali &ldquo;Il patto per lo sviluppo della Honda Italia&rdquo; con l&rsquo;intento di dare continuit&agrave; negli anni alla nostra presenza in Val di Sangro&rdquo;.       

Nel 1971 Honda Italia &egrave; stato il primo stabilimento produttivo, in Abruzzo. Anche Nicky Hayden alla giornata celebrativa

Honda Italia compie 45 anni

EICMA: Carlo Fiorani, Responsabile Honda Racing Europa, spiega perch&eacute;, in SBK, Nicky Hayden &egrave; il pilota che serve alla Honda. Di Riccardo Piergentili.

EICMA, Fiorani: "In SBK Hayden guida senza elettronica!"

Il Campionato del Mondo MotoGP disputer&agrave; questo weekend il 27&ordm; GP negli Stati Uniti, che si corse per la prima volta a Daytona nel 1964.  Lo scorso 2 febbraio si &egrave; celebrato il 51&ordm; anniversario dalla prima visita del Campionato del Mondo su un circuito statunitense. Il primo GP degli Stati Uniti si disput&ograve; infatti nel 1964 a Daytona (Florida), con la seconda edizione l'anno successivo. Dopo le vittorie dell'indimenticabile Mike Hailwood nella 500cc e di Alan Sheperd nella 250cc, per oltre tre decadi i prototipi a due ruote non corsero sul suolo americano.  Il ritorno si ebbe nel 1988 in un altro tempio del motociclismo, dal disegno straordinario: Laguna Seca (California). Era quella l&rsquo;epoca dei due tempi e degli eroi americani; in quell&rsquo;occasione, l&rsquo;idolo di casa Eddie Lawson ottenne una grande vittoria che gli spian&ograve; la strada verso il terzo dei suoi quattro titoli mondiali in 500cc.  Il tracciato californiano di Monterey aveva una sezione (il mitico "Cavatappi", presente ancora oggi) particolarmente impegnativa; ma i campioni americani continuavano a brillare: nella classe 250cc il successo and&ograve; alla wild card Jim Filice, in sella alla Honda NSR 250 HRC preparata da Erv Kanemoto.  Nelle successive edizioni la vittoria nella classe regina continu&ograve; ad essere prerogativa dei protagonisti a stelle e strisce, come Wayne Rainey e John Kocinski, fino a quando nel 1994 Luca Cadalora riusc&igrave; a rompere quella mag&igrave;a che aveva negato ai piloti europei di salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio di Laguna Seca.  Dopo 11 anni, il Gran Premio statunitense &egrave; ritornato a disputarsi nuovamente a Laguna Seca a partire dal 2005, riservandolo per&ograve; solo alla classe MotoGP (in quanto le leggi californiane vietano la circolazione di motocicli a 2 tempi in cui rientrano anche quelli utilizzati nelle classi 250 e 125).  Di tutti i piloti in griglia in quell&rsquo;occasione, solo Loris Capirossi aveva corso l&rsquo;ultima volta su quello stesso scenario.  Ancora una volta, fu un americano a trionfare sul circuito di casa, con Nicky Hayden che conquist&ograve; la sua prima vittoria nella classe regina. "Kentucky Kid" si super&ograve; l'anno successivo, concedendo il &ldquo;bis&rdquo; a Laguna Seca nella stagione del suo titolo iridato in MotoGP&trade;.  Nel 2007 Casey Stoner fu il primo non-americano a vincere la gara degli USA nell&rsquo;era moderna, mentre l&rsquo;anno successivo il canguro fu costretto a inchinarsi a Valentino Rossi, dopo un emozionante duello che tocc&ograve; il suo apice proprio al &ldquo;Cavatappi&rdquo;. La vittoria di Laguna Seca consegn&ograve; a entrambi una marcia in pi&ugrave; nella conquista del rispettivo titolo iridato.  Dal 2008 al 2012, si affianc&ograve; anche il GP di Indianapolis, e dal 2013 anche il nuovo Circuito delle Americhe (COTA, costruito ad Austin, in Texas): fu quella anche l&rsquo;ultima stagione in cui si corse a Laguna Seca. Quell&rsquo;anno si disputarono dunque ben tre GP negli Stati Uniti, tutti &ldquo;territorio di caccia&rdquo; del rookie Marc Marquez.  Non contento, il talento di Cervera si &egrave; imposto su entrambi i circuiti anche nella scorsa stagione 2014. Dopo la lenta partenza in Qatar due settimane fa, tutto lascia presagire un altro trionfo del Campione del Mondo in carica. Fiammetta La Guidara &nbsp;

Il Campionato del Mondo MotoGP sta per disputare il 27&ordm; GP negli Stati Uniti, che si corse per la prima volta a Daytona nel 1964

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