Negli anni ’40 le Harley-Davidson erano anche autotrasportatori
Un singolare utilizzo delle moto di Milwaukee: si tratta della GouldCar, più di un sidecar e ideale per trasporta bici e soccorrere i motociclisti in panne
È sempre il momento giusto per andare alla scoperta di qualche raro e datato esemplare a due ruote. Anche se in questo caso, le ruote sono tre, e di mezzo c’è una Harley-Davidson. Il singolare mezzo, di primo acchito, potrebbe farci pensare a un sidecar o a una servi-car. E invece no, si tratta infatti di una Harley GouldCar del 1939, in grado di trasportare molto più di un sidecar o di una servi. Questo “componente aggiuntivo” si avvita direttamente alla moto, al posto della ruota posteriore, ed è come avere una sorta di camioncino incorporato.
La storia della GouldCar
Non è un caso, infatti, che, circa 80 anni fa, la GouldCar diventa particolarmente efficace come autotrasportatore: viene utilizzata per trasportare biciclette, per esempio, o come mezzo di soccorso per aiutare i motociclisti che si ritrovavano in panne. Il nome, GouldCar, arriva dall’australiano James Goulding, fondatore dell’azienda. Si racconta che prese una Harley-Davidson Model J del 1917, vi attaccò uno dei suoi sidecar e procedette a percorrere oltre 19mila km negli Stati Uniti per mostrare la sua creazione. Ma l’esemplare in foto non è un sidecar: la GouldCar infatti incorporava parti Ford e Studebaker, imbullonate alla Harley. Nasce così l’autotrasportatore definitivo di Goulding. Non è chiara la quantità prodotta, si parla di circa 15 esemplari, e sono solo cinque quelli arrivati a oggi.
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