Il 2023 non sar&agrave; un anno come tutti gli altri per BMW. La Casa tedesca infatti festeggia i 100 anni dalla nascita della 500 R32, iconico modello nato dalla mente di Max Friz caratterizzato dal primo motore boxer del progettista. Per l&#39;occasione sono in arrivo due versioni speciali in edizione limitata di 1923 In onore dell&#39;anon di uscita della prima boxer) esemplari: la R nineT 100 Years e la R18 100 Years.  &nbsp;  Come sono fatte la R 18 e la R NineT &quot;100 Years&quot;  La RnineT 100 Years sar&agrave; venduta a partire da 23.500 euro presenta un boxer di 1.170 cc con potenza da 109 CV a 7.250 giri di coppia massima. Per quanto riguarda la ciclistica &egrave; dotata di una forcella a steli rovesciati da 46 mm e il mono posteriore abbinato al forcellone monobraccio Paralever che contiene la trasmissione finale ad albero. Le ruote invece sono a raggi da 17 pollici e montano pneumatici da 120/70 e 180/55. Le novit&agrave; riguardano pi&ugrave; che altro l&#39;estetica: il nero si abbina perfettamente alla cromatura in strato di rame, nichel e cromo. La cromatura &egrave; risaltata da un doppio filetto bianco (anche sul parafango anteriore). Particolari anche le protezioni nelle aree delle ginocchia e lo stemma di celebrazione dei 100 anni. La sella &egrave; in nero e oxblood. Per le ruote sono disponibili diversi pacchetti: i 71 Classic con cerchi anodizzati neri, l&#39; Option 719 Shadow e il pacchetto di parti fresate Option 719 Shadow II. Il pacchetto Comfort presenta invece manopole riscaldate, cruise control e Driving Mode Pro completano la ricca dotazione di serie.  La R18 100 Years &egrave; equipaggiata con il classico big boxer dia 1.802 cc da 3.000 giri e con potenza di 91 CV a 4.750 giri. Le ruote stavolta misurano 19 e 16 pollici, mentre l&#39;estetica &egrave; molto simile alla versione sorella con verniciatura nera, cromatura, filetto bianco e stemma. La sella ha una particolare incisione a forma di diamante ed &egrave; in nero e oxblood. Nero sar&agrave; anche il motore, ma sar&agrave; il pacchetto Chrome design a completare questa versione speciale. I silenziatori Akrapovi? saranno anch&#39;essi cromati, con &nbsp;finiture dei terminali di scarico perforate con l&#39;elica del logo BMW.  BMW, ADDIO BATTERIE AGLI IONI DI LITIO. IL FUTURO? QUELLE ALLO STATO SOLIDO  &nbsp; 

Arriverano in edizione limitata di 1923 esemplari, numero dell&#39;anno in cui entr&ograve; sul mercato il primo modello equipaggiato con boxer di Max Friz

Motor Bike Expo, BMW RNineT e R18 per i 100 anni dalla R32 VIDEO

        Si chiama &ldquo;Storm&rdquo; cio&egrave; &ldquo;tempesta&rdquo; la customizzazione della BMW R nineT ed &egrave; tutto merito della creativit&agrave; e dell&rsquo;ingegno di Wayne Buys, fondatore dell&rsquo;officina FabMan Creations, in Sudafrica. La carenatura della moto &egrave; totalmente realizzata a mano in alluminio attraverso una tecnica che la fa sembrare quasi una navicella spaziale&nbsp; a ben vedere delle forme che ricordano il famoso Robocop il robot-poliziotto degli ani '80  BMW, DOPO LA R18 IN ARRIVO LA R12 (EREDE DELLA R1200 C)? "Strana" e affascinante Potrebbe tranquillamente essere utilizzata per il nuovo capitolo di Star Wars, perch&eacute; a primo impatto il suo grigio siderale la rende tutt&rsquo;altro che una moto qualunque. In effetti, il design della BMW R nineT Storm &egrave; ispirato al mondo aeronautico in chiave vintage. Dopo aver creato il progetto, Wayne &egrave; passato direttamente alla sagomatura delle lamiere a mano libera, utilizzando una tecnica estremamente artigianale. Tutto della moto sembra somigliare ad una aereo, dalle viti con testa esagonale, fino alle prese d&rsquo;aria. Entrambe le ruote sono carenate, mentre tutta la carrozzeria &egrave; dipinta da una mano di vernice argentata.  BMW R 18 CUSTOM, TRE SPECIAL DAL CANADA       

L'idea arriva dall'officina FabMan Creations di Wayne Buys e si ispira al mondo dell'aeronautica rivisitato in chiave vintage

BMW R nineT Storm, dal Sudafrica arriva la moto di Robocop

Il tuner svizzero omaggia l'enduro regina della Dakar degli anni '80 trasformando una R nineT Urban GS in una scrambler con livrea, grafiche e aspetto identico alla R80 G/S campionessa della corsa del deserto nel 1981, '83, '84 e '85. Il kit completo è fornito dall'italiana Unit Garage

BMW R nineT "Paris-Dakar" by VTR Custom

        Traendo ispirazione dalle moto e dai motociclisti del passato, ARES Design, uno degli atelier di personalizzazione pi&ugrave; esclusivi d&rsquo;Europa, si &egrave; preso la briga di creare una due ruote special su base BMW R NineT. La terza interpretazione della moto tedesca &ndash; prima c&rsquo;erano gi&agrave; state altre customizzazioni su modelli simili - si chiama ARES Bullet ed &egrave; stata costruita in soli 25 esemplari. BMW R nineT Shitanes 61: la special VTR con un tocco di F1  Affilata e dallo stile retr&ograve; Con una livrea di colore giallo intenso, la Bullet si presenta con una carenatura affilata in fibra di carbonio che raccorda cupolino, serbatoio, fiancate e un piccolo spoiler che avvolge i collettori di scarico. Interessante anche il serbatoio, che sfoggia inserti in pelle nera con cuciture gialle &ndash; a riprendere il motivo della sella &ndash; e il classico logo dell&rsquo;atelier modenese di color argento. Altre importanti modifiche, inoltre, si notano nella parte posteriore dove i progettisti ARES hanno aggiunto un ammortizzatore completamente regolabile, un doppio sistema di scarico laterale basso e il nuovo codino in stile retr&ograve; che ospita la centralina della moto. Centralina rimappata La potenza della ARES Bullet &egrave; data dal motore boxer bicilindrico da 1170 cc originale della BMW R NineT, ma con un lieve accorgimento sulla centralina, ora rimappata, e sulla scatola del filtro, cos&igrave; da conferire all'ARES Bullet un suono di aspirazione completamente nuovo e maggiormente distintivo. Come gi&agrave; anticipato, l&rsquo;ARES Bullet su BMW R NineT sar&agrave; realizzata su ordinazione in una serie limitata di sole 25 unit&agrave;, ma di cui ancora non &egrave; dato sapere il prezzo. Indian Chief, svelata la versione firmata da Keino Sasaki e Paul Cox        

La terza interpretazione dell'atelier modenese della moto della Casa bavarese si presenta con una rinnovata livrea in fibra di carbonio e alcuni accorgimenti tecnici sulla centralina

Bullet: la special di ARES Design su base BMW R NineT

Con una livrea di colore giallo intenso, la Bullet si presenta con una carenatura affilata in fibra di carbonio che raccorda cupolino, serbatoio, fiancate e un piccolo spoiler che avvolge i collettori di scarico. Diversi anche gli accorgimenti su centralina e filtri. Ecco il video

Bullet: interpretazione di ARES Design per BMW R NineT

Traendo ispirazione dalle moto e dai motociclisti del passato, ARES Design, uno degli atelier di personalizzazione più esclusivi d’Europa, si è preso la briga di creare una due ruote special su base BMW R NineT. La terza interpretazione della moto tedesca – prima c’erano già state altre customizzazioni su modelli simili - si chiama ARES Bullet ed è stata costruita in soli 25 esemplari. Ecco alcune foto

ARES Design Bullet: la special su base BMW R NineT

La versione Urban GS della R nineT bavarese adotta il nuovo colore Imperial Blue metallico, eliminando il Black Storm della "40 Years Edition". Per questo modello arrivano anche le ruote da fuoristrada, con sovrapprezzo di 50 euro

BMW R nineT Urban GS MY 2022

        Le elaborazioni, nel mondo delle due ruote, sono all&rsquo;ordine del giorno e una delle pi&ugrave; recenti, in grado di catturare l&rsquo;attenzione, &egrave; quella che arriva dal preparatore tedesco Hookie Co. La moto prescelta &egrave; la BMW R nineT che, vestita dal kit Toxic Red Cobra, si &egrave; convertita in una cafe racer. BMW R nineT, pneumatici Continental per la Urban GS Gli interventi sulla BMW R nineT  Cosa cambia rispetto all&rsquo;originale? Il look nel suo complesso &egrave; certamente pi&ugrave; aggressivo, grazie alle numerose modifiche apportate dal kit: spogliata delle sovrastrutture originali, la roadster presenta ora linee pi&ugrave; spigolose e si veste del Toxic Red Cobra realizzato in alluminio. Troviamo anche un nuovo telaietto posteriore e un nuovo codino, pi&ugrave; affusolato, dove alloggia il gruppo ottico multifunzione a Led. Il tedesco Hookie Co. &egrave; intervenuto anche sulla meccanica: il motore bicilindrico boxer &egrave; ora personalizzato con un sistema airbox e uno scarico Arrow Pro-Race. Il preparatore ha voluto mantenere i sistemi di sicurezza della BMW R nineT originale, dall&rsquo;ABS al controllo della trazione (e sono state anche tenute le manopole riscaldabili). Gioco di contrasti per il look  Per lasciare ulteriore margine alla personalizzazione, Hookie Co. ha elaborato ben cinque varianti del suo kit. La prima &egrave; in rosso, che contrasta perfettamente con la veste total black della moto, ma ci sono anche in giallo, nero, bronzo e blu. Concludiamo con la nota dolente, il prezzo. Per realizzare un esemplare di BMW R nineT con Toxic Red Cobra ci vogliono circa 6-8 settimane per un cifra intorno ai 5.900 euro. Altrimenti, c&rsquo;&egrave; l&rsquo;opzione pacchetto completo: BMW pi&ugrave; kit a 34.900 euro. Hookie Co. spedisce in tutto il mondo. R18 Classic e R nineT: novit&agrave; 2021 di BMW       

La roadster bavarese passa dalle mani del preparatore che, col pacchetto Toxic Red Cobra, la converte in una cafe racer minimal ma di carattere

BMW R nineT, spigolosa e aggressiva con il kit di Hookie Co

        Da Oltremanica arrivano notizie sul BMW Motorrad e sulla possibilit&agrave; che il Marchio stia lavorando a una versione pi&ugrave; piccola della sua R 18 (date un'occhiata ai voti del nostro #SottoEsame). A lanciare i primi rumors i colleghi britannici di VisorDown. Ma cosa andrebbe, allora, al posto del Big Boxer da 1.802 cc? Secondo le indiscrezioni, BMW starebbe pensando al motore della R NineT, un boxer bicilindrico da 1.170 cc per la sorella minore della R 18.  Le ipotesi Sulla R NineT, il propulsore sprigiona una potenza di 110 CV e 117 Nm di coppia, mentre il Big Boxer della R 18 eroga 91 CV e 158 Nm, portando in dote un peso decisamente importante, oltre 110 kg. Questo significa che per una sorella minore della R 18 potrebbero essere pi&ugrave; indicate prestazioni vivaci che pu&ograve; garantire il bicilindrico da 1.170 cc, oltre a molti chili in meno. Si tratta tuttavia di dati specifici relativi ai modelli, e quindi non validi in assoluto. Conosciamo, poi, bene la capacit&agrave; di BMW di adattare i suoi motori alle varie esigenze e dare vita a interessanti soluzioni. Quale sar&agrave; quindi il responso finale? Come sempre, dobbiamo aspettare per saperne di pi&ugrave;. BMW aggiorna i prezzi per le novit&agrave; moto 2021         

La Casa bavarese, secondo fonti britanniche, sarebbe al lavoro su una versione pi&ugrave; piccola della R 18, probabilmente col motore della R NineT: sar&agrave; la R12?

BMW, una sorella minore della R 18 in cantiere?

Gli aggiornamenti al livello Euro 5, in termini di emissioni inquinanti, riguardano ormai i modelli presenti e futuri. Divenuti praticamente sinonimo di modernit&agrave;, adesso coinvolgono anche le moto &quot;classiche&quot;. BMW R nineT si prepara infatti a un restyling per il 2021 da attuare proprio in relazione alle nuove normative.  DATI TECNICI PRONTI A CAMBIARE  Un aggiornamento che riguarder&agrave; naturalmente la motorizzazione: ad oggi, il boxer bicilindrico della R nineT - che ha ricevuto l&#39;ultima modifica nel 2017 - ha una cubatura da 1.170cc e una potenza di 110 cv e 117 Nm di coppia. Cifre che naturalmente saranno diverse, vedremo se al ribasso o al rialzo, una volta che lo staff della Casa bavarese lavorer&agrave; sui corpi farfallati per gestirne erogazione e consumi.  MODIFICHE  Di certo, la nuova BMW R nineT si &egrave; gi&agrave; fatta vedere in pubblico, attraverso due muletti immortalati recentemente in strada, da cui si sono potute osservare le prime modifiche del propulsore. La novit&agrave; pi&ugrave; evidente riguarda i coperchi delle teste, con il cavo della candela che passa in orizzontale e non pi&ugrave; dal basso verso l&#39;alto: il motivo potrebbe essere la diminuzione del rumore, anche se comunque l&#39;impianto di scarico risulta essere lo stesso. Inoltre, la scatola filtro &egrave; affiancata da delle fiancatine, mentre nella parte anteriore trova posto il nuovo gruppo ottico con luce diurna a LED orizzontale, che nella zona posteriore &egrave; ancora pi&ugrave; grande.    BMW R nineT 2021 potrebbe anche essere presentato dal marchio tedesco entro la fine del 2020, anche se mancherebbe la cornice di un Salone. Staremo a vedere. 

La classic bavarese modificher&agrave; la motorizzazione per soddisfare le normative in materia di emissioni inquinanti: ecco alcuni cambiamenti tecnici gi&agrave; avvistati sui muletti

BMW R nineT, omologazione Euro 5 per il 2021

        &Egrave; praticamente impossibile dare un&rsquo;occhiata ai vari esemplari realizzati dai preparatori e non trovare una special ispirata alla BMW R GS della Paris-Dakar. L&rsquo;ultimo in ordine di tempo a confrontarsi con il passato &egrave; stato l&rsquo;ex pilota di enduro Ek Chalermphol. Thailandese, gestisce un negozio di moto, ma ha anche un'attivit&agrave; di vendita di ricambi, importa abbigliamento fuoristrada da Italia e USA e, infine, ha un laboratorio per la lavorazione di pietre preziose. Insomma, si tiene impegnato. Ma ci&ograve; non gli ha impedito di costruire una special basata sulla BMW R nineT&nbsp;Urban G/S&nbsp;standard. Le caratteristiche  Qual &egrave; stato il lavoro di Ek Chalermphol? Per questa special, l&rsquo;ex endurista ha utilizzato soprattutto accessori e parti attualmente in commercio. Dal kit di Unit Garage di Rimini ha preso il maxi&nbsp;serbatoio&nbsp;in nylon e la&nbsp;sella, mentre da Ufo Plast ha copiato il parafango. A proposito di parafango, quello posteriore &egrave; stato recuperato da una vecchia enduro. Sempre sullo stile vintage, ma con un tocco moderno visto il fanale con luce a led, anche il portafaro con tabella portanumero. La special &egrave; anche dotata di un piccolo portapacchi, firmato Wunderlich, e di una borraccia Acerbis. Passiamo a rivestimenti: quelli delle valvole hanno una finitura ceramica ramata, mentre i collettori di scarico in ceramica bianca. Per il silenziatore finale &egrave; stato scelto un modello SuperTrapp.  Altri dettagli? Kit cartucce Ohlins NIX 22 per la forcella di serie e sempre di Ohlins sono l'ammortizzatore di sterzo e il mono posteriore STX 46. Per completare l&rsquo;omaggio alla Dakar, infine, una coppia di tabelle replica con il numero 101. BMW NineT Urban G/S: storia e poesia       

L&rsquo;ex pilota thailandese di enduro ha realizzato una special dallo stile vintage, ispirata al Rally Raid, utilizzando soprattutto accessori e parti attualmente in commercio

BMW R nineT Urban G/S, ecco la versione Dakar di Ek Chalermphol

        Solo 10 esemplari per la nuova Cobra realizzata dal customizer tedesco Hookie Company. Un&rsquo;edizione super limitata sulla base della BMW R NineT del 2020 che gli appassionati possono ricevere in tutto il mondo. Il tempo di lavorazione per ogni moto &egrave; dalle sei alle otto settimane circa, fanno sapere da Hookie Company. Ma cos&rsquo;ha di speciale la nuova Cobra? Honda Monkey 125 esclusiva: stampata in 3D per 30mila dollari Ogni unit&agrave; un colore diverso  Rispetto alle linee sinuose della BMW R NineT, Cobra ha forme pi&ugrave; spigolose. La sensazione di caf&eacute; racer &egrave; palpabile, ma nel complesso la custom si presenta come una moto dal look decisamente moderno. Saranno prodotte solo 10 Cobra, ognuna con la propria colorazione. Per rispondere agli ordini dei clienti, i ragazzi di Hookie Company hanno deciso di suddividere la produzione in due parti, cinque unit&agrave; a volta. Adesso sono al lavoro sul primo &ldquo;carico&rdquo; (l&rsquo;esemplare numero 1, in Toxic Red, &egrave; gi&agrave; stato venduto), al secondo lavoreranno a partire dal prossimo autunno. Le altre colorazioni disponibili, e preordinabili, sono Electric Yellow, Stealth Pattern, Dark Cooper e Ice Blue. Stampa 3D  Molti componenti della nuova Cobra sono stati realizzati sfruttando la tecnologia della stampa 3D. Ma il processo &egrave; molto pi&ugrave; articolato: si parte dai bozzetti su carta, poi si passa ai modelli in argilla e dopo al CAD con i relativi perfezionamenti. Infine, siamo pronti per la stampa 3D. Tutto questo perch&eacute;, in fase di lavorazione, i ragazzi di Hookie Company hanno la possibilit&agrave; di apportare eventuali modifiche e aggiustamenti. Alcune parti della custom sono realizzate in materiale PA12 (noto anche come Nylon 12), rinforzato con fibra di vetro, che si caratterizza per la sua resistenza agli urti e la capacit&agrave; di flettersi senza riportare fratture. Il prezzo? Si parte da 34.900 euro. La R nineT si trasforma con il Kit Hookie Moto       

Il customizer tedesco sta lavorando a un&rsquo;edizione super limitata: ogni unit&agrave;, realizzata con la stampa 3D, ha una colorazione differente

BMW R NineT Cobra, i 10 esemplari di Hookie Company

Il tuner russo realizza una versione inedita della naked bavarese, capace di attirare l'attenzione: carenatura allargata, elementi meccanici inediti, aggiornamento dei componenti per le prestazioni e presa di ricarica USB per una special ammaliante

BMW R NineT, il custom Zillers Garage FOTO

BMW si appresta ad entrare nel segmento cruiser con la nuova R18&nbsp;in attesa di essere svelata a pubblico e addetti ai lavori. Ma una sorta di anticipazione in tal senso &egrave; stata data da Heiwa Motorcycle, elaboratore giapponese di Kengo Kimura: &egrave; lui infatti ad aver creato &quot;Bull Face&quot;, un ibrido tra diversi tipi di moto, che alla fine sfocia in un cruiser dalle forme sinuose, inusuali, il tutto partendo da una base nineT.    MODIFICHE A TELAIO, FORCELLA E RUOTE  Heiwa &egrave; partita da un modello BMW R nineT Pure del 2017. La &quot;customizzazione&quot; &egrave; partita dal telaio, modificato in modo tale da inserire seduta, serbatoio e parafango posteriore, quest&#39;ultimo con un faro singolo. Impossibile non notare lo scarico rialzato a sinistra, in stile scrambler. Parte della forcella anteriore &egrave; stata tagliata e sostituito il monoshock. Anche le ruote sono inedite: ecco quindi una coppia di cerchi a raggi, 19&quot; davanti e 18&quot; dietro, dotate di pneumatici Avon Speedmaster MKII.    Il team di Kimura si &egrave; concesso anche un piccolo salto nel tempo, inserendo un manubrio buckhorn anni &#39;70, a cui fa compagnia un faro dallo stile retr&ograve;.  COMPONENTI ARTIGIANALI  I componenti realizzati da Heiwa Motorcycles sono invece il radiatore del liquido di raffreddamento, non pi&ugrave; quello originale della nineT ma un&#39;unit&agrave; fatta interamente a mano, i coperchi delle valvole e il tappo del serbatoio. Colore scelto il nero, nel dettaglio il dark gloss brown.  Non &egrave; la R18, n&eacute; ospiter&agrave; il Big Boxer del Marchio bavarese. Ma &quot;Bull Face&quot; pu&ograve; comunque farsi apprezzare dagli amanti del segmento cruiser.  BMW R90/6 by Kolb: la racer dal cuore glorioso 

Il preparatore giapponese con a capo Kengo Kimura ha lavorato su un modello R nineT Pure del 2017, creando un cruiser dalle forme sinuose con elementi riconducibili ad altri tipi di motociclette

BMW R nineT &quot;Bull Face&quot;, il cruiser visto da Heiwa Motorcycle

Sulla base di una R nineT Pure del 2017, l'elaboratore giapponese Heiwa Motorcycle ha creato un personale modello cruiser BMW dalle forme slanciate. Spicca lo scarico rialzato in stile scrambler, le modifiche a telaio e forcella, il manubrio in stile anni '70 e il radiatore del liquido di raffreddamento interamente fatto a mano dal team Heiwa

BMW R nineT Pure "Bull Face" FOTO

 La customizzazione &egrave; un trend in costante ascesa. C&rsquo;&egrave; sempre qualcosa di particolare, di originale, che colpisce l&rsquo;occhio dell&rsquo;appassionato. Magari non tutti gradiscono il risultato finale, ma ci&ograve; che va apprezzato &egrave; l&rsquo;abilit&agrave; mostrata nel costruire qualcosa. Anche direttamente &quot;a casa propria&quot;. Bastano un buon kit di accessori e due mani mediamente esperte. Ah e ovviamente una BMW R nineT.&nbsp;      LA GAMMA BEAMER - BMW&nbsp;parte dall&rsquo;estetica Scrambler, declinata anche in versione&nbsp;&nbsp;Urban G/S. Il kit la rende ancora pi&ugrave; unica all&#39;insegna del:&nbsp;&ldquo;More&nbsp;than&nbsp;just an option&rdquo;,&nbsp;pi&ugrave; di una semplice opzione.&nbsp;      IL SET - Questo set per l&rsquo;installazione e personalizzazione della propria moto pu&ograve; essere consegnato direttamente a casa entro un mese dalla richiesta e consente al pilota di&nbsp;dare al mezzo un aspetto unico, non di fabbrica, merito di una serie di componenti facilmente installabili.&nbsp;Tramite il metodo&nbsp;bolt-on, si potranno montare un&nbsp;serbatoio per la benzina da 11 litri a scelta tra uno in fibra di carbonio o la livrea bianca, blu e rossa. Una sella in pelle piatta, o una in Alcantara, due filtri per l&rsquo;aria K&amp;N, un filtro per l&#39;aspirazione dell&#39;aria, un telaio ausiliario che pu&ograve; ricevere la cinghia da carico Snake con una fibbia&nbsp;AustriAlpin&nbsp;Cobra e un e-tray&nbsp;per la batteria. Basta questo et&nbsp;voil&agrave;!&nbsp;Ognuno avr&agrave; la sua r&nbsp;NineT&nbsp;personalizzata.&nbsp;&nbsp;    KIT HOOKIE MOTO - Il Kit&nbsp;Hookie&nbsp;Moto si adatta a qualsiasi BMW R nineT&nbsp;a partire dal 2016. I kit sono fatti a mano in Germania e costano poco meno di 5.000 euro (4.900). L&#39;acquisto pu&ograve; essere effettuato in maniera semplice, basta ordinarlo online.&nbsp;  

La classic di BMW ancora pi&ugrave; originale con gli accessori giusti

La R nineT si trasforma con il Kit Hookie Moto

Non si tratta di una rivoluzione ma di un impreziosimento. Il lavoro certosino che la Ilmberger Carbon ha eseguito sulla Bmw R nineT Urban &egrave; di altissimo livello. Ogni parte della carrozzeria standard &egrave; stata sostituita con una rifinitura al carbonio che rende questo modello strepitoso pur senza stravolgimenti.    INTERVENTI - Telaio, alternatore e motore restano celati dietro le protezioni in fibra di carbonio curati dalla&nbsp;Ilmberger Carbon. Interessanti anche il parafango posteriore, molto alleggerito, e la cornice dove viene inserito il faro sull&#39;anteriore. Non&nbsp; &egrave; la prima volta che Bmw si rivoge all&#39;azienda Ilmberger Carbon per impreziosire un proprio modello. Era gi&agrave; capitao con la HP4. A giudicare dalle foto, il motivo &egrave; ben visibile. Ogni pezzo &egrave; acquistabile sul sito dell&#39;azienda, sbizzarritevi. 

Il modello della casa tedesca &egrave; stato arricchito di parti speciali che non ne stravolgono la linea originale.

Bmw R ninet Urban by Ilmberger: cura al carbonio

Forse saranno quei due cilindri che sparano all&rsquo;infuori, o forse l&rsquo;aria tutta muscoli e classe da vendere, ma la BMW R nineT si candida, oramai, a modello tra i preferiti dai preparatori, senza se e senza ma. Persino quelli thailandesi come K-Speed , che propone la sua interessante interpretazione della modern-classic tedesca. Una special in stile caf&eacute;-racer, che non difetta in quanto a fascino, a partire dall&rsquo;aggressivo doppio scarico basso sotto al motore...

BMW R nineT, in Thailandia la vedono così

Ancora una volta &egrave; la BMW R nineT Urban G/S a finire tra le mani di un preparatore. Un mezzo che in effetti si presta, e cos&igrave; il noto customizer madrileno XTR Pepo non ha resistito alla tentazione di affondare i suoi artigli creativi tra i cilindri boxer della modaiola bavarese per tirarne fuori tutta l&rsquo;anima pi&ugrave; aggressiva e avventurosa. I richiami sono evidenti: la Dakar di una volta, con tutto il suo immaginario romantico fatto di sabbia, sudore e piste nel deserto. In particolare, il preparatore con questa realizzazione ha voluto rendere omaggio al grande Hubert Auriol, capace di vincere una delle competizioni pi&ugrave; dure al mondo sia in auto che in moto. Serbatoio maggiorato, protezioni per il motore e i caratteristici fari tondi aggiuntivi, per non perdere la rotta nella polvefre, il risultato &egrave; un mezzo affascinante, che sicuramente non sopravviverebbe mai a una vera Dakar; ma se ci&ograve; che vi preme &egrave; attirare soprattutto l&rsquo;attenzione&hellip; con questa non si sbaglia!

BMW R nineT Urban G/S by XTR Pepo

Stagione 3 - Episodio 12. &quot;BMW R nineT Urban GS&hellip; per il ciclo&hellip; il bicilindrico boxer raffreddato ad aria e olio non muore mai e&hellip; romba di brutto!&quot;.

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