Ormai anche d'inverno molti motociclisti non rinunciano alla loro passione e usano comunque la moto.&nbsp;  Colpa o merito di questa tendenza sono i pi&ugrave; svariati motivi: la comodit&agrave; delle due ruote in citt&agrave; &egrave; ormai irrinunciabile, tecnologie sempre pi&ugrave; avanzate rendono la moto pi&ugrave; sfruttabile e sicura anche in condizioni meteo&nbsp;avverse e infine&nbsp;non si pu&ograve; proprio&nbsp;tralasciare il fenomeno dei raduni invernali, a cui partecipano sempre pi&ugrave; centauri.  E' quindi ormai molto importante introdurre anche nel mondo motociclistico un tema tradizionalmente pi&ugrave; sentito nel settore delle automobili: quello delle gomme invernali.  Ordinanze&nbsp;e regolamenti disciplinano,&nbsp;gi&agrave; da tempo, la guida sulle quattro ruote nella stagione invernale: spesso e volentieri le catene o i pneumatici adatti sono obbligatori. Sulle moto per ora ( e per fortuna?) non si ha notizia di normative in materia ma questo non vuol dire che il problema non si ponga.  E' anzi una tematica fondamentale, perch&eacute; su mezzi che hanno gi&agrave; meno superficie su cui "contare" bisognerebbe che almeno quel poco aderisse bene...  Bisogna &nbsp;quindi sapere che esistono in commercio pneumatici adatti alle temperature pi&ugrave; rigide: M+S ("mud and snow"&nbsp;ovvero fango e neve) &egrave; la sigla che li accomuna. Una mescola con una maggiore quantit&agrave;&nbsp;di silice mantiene la gomma pi&ugrave; morbida e le permette di aderire meglio all'asfalto. Un'altra soluzione &egrave; poi quella del battistrada lamellare. Purtroppo, essendo ancora un prodotto di nicchia, tali pneumatici&nbsp;sono poco reperibili e spesso dedicati solo&nbsp;ad alcuni modelli di scooter,&nbsp;moto da enduro e maxienduro.  Ovviamente anche l'eventuale&nbsp;montaggio di gomme termiche non permetterebbe una guida senza rischi in condizioni di neve abbondante e ghiaccio ( oltretutto &egrave; spesso&nbsp;vietata la circolazione alle moto in tali frangenti): sarebbe almeno necessario&nbsp;l'utilizzo di catene, e&nbsp;ad oggi in Italia non ne esistono di&nbsp;omologate per le due ruote.  E' bene comunque, ancora&nbsp;prima di munirsi delle migliori tecnologie e di attrezzature all'avanguardia, ricordare che va sempre usato il cervello.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="15854,15853"]  &nbsp;  &nbsp;

Si possono coniugare sicurezza e moto nella stagione fredda? Le gomme termiche sono una soluzione... ancora di nicchia

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Inverno in moto senza rischi