Tacita, l&rsquo;azienda valdostana specializzata nelle moto elettriche, annuncia le novit&agrave; per la gamma 2016: si tratta di innovazioni tecniche ed estetiche per i modelli Rally, Enduro, Motard e per Urban-Scrambler Diabolika. Rimane invariata solo la versione Cross.  In particolare, le novit&agrave; riguardano l&rsquo;introduzione di inediti caricabatterie, di un cruscotto col sistema Can Bus e, nelle versioni con quattro batterie, la presenza di una nuova carenatura posteriore in kevlar-carbon dal disegno leggero e filante che ospita i due accumulatori posteriori e sella pi&ugrave; lunga e pi&ugrave; larga per il passeggero. Crescono i distributori: oltre all&rsquo;italiano Mac Volt, presenza in Germania, Gran Bretagna ed Olanda.  Tacita, Italian Electric Motorbike prende il nome dall'antica dea romana del silenzio, ed &egrave; nata nel 2009 ad Aosta dal torinese Pierpaolo Rigo che - da appassionato di enduro - ha voluto realizzare una moto da fuoristrada elettrica che potesse competere anche in gara con le concorrenti a benzina sia per piacere di guida che per autonomia. &ldquo;Noto con piacere che la Rally, nonostante sia una moto gi&agrave; testata in gara al Merzouga e in una cavalcata estrema come l&rsquo;Hard Alpitour, venga richiesta dai clienti con coperture da entrofuoristrada, che la usano anche in citt&agrave;&rdquo;, precisa Pierpaolo Rigo. &ldquo;E&rsquo; la conferma che la nostra crossover si presta ad un uso veramente completo e flessibile ad ogni esigenza&rdquo;.    Le novit&agrave;  Nuovi caricabatterie - Una pratica e compatta sacca morbida, facile da fissare e smontare sul nuovo portapacchi posteriore con l&rsquo;ausilio di sole quattro viti &egrave; la grande novit&agrave; 2016. Ospita al suo interno il caricabatterie con la possibilit&agrave; di ricarica da qualsiasi presa. Disponibili anche le borse morbide laterali coordinare con la sacca per il caricabatterie.  Cruscotto col sistema Can Bus - &Egrave; un sistema di trasmissione dati molto diffuso nell&rsquo;automotive high-end che diminuisce il peso e aumenta la qualit&agrave; della trasmissione dei dati grazie alla condivisione di un solo canale per tutti i sensori presenti.  Pur se montato su modelli dall&rsquo;anima off-road &egrave; un cruscotto che offre le informazioni necessarie anche alle esigenze di mobilit&agrave; cittadina (consumo medio, consumo istantaneo; autonomia residua; stato di carica della batteria; doppio tripmaster). La retroilluminazione &egrave; di colore azzurro (come da simbologia del colore dell&rsquo;elettrico).    Nuova carenatura posteriore e sella inedita - Per il modello a quattro batterie - che nel codino posteriore ospita le due batterie supplementari - spicca la nuova carenatura posteriore in kevlar-carbon (materiale che offre il giusto bilanciamento tra flessibilit&agrave; resistenza e leggerezza) con un design affinato. Allungata anche la sella, ora pi&ugrave; lunga di 4 cm e pi&ugrave; larga nella zona passeggero. In opzione &egrave; disponibile anche la sella al gel.  Modalit&agrave; riserva - &ldquo;All'approssimarsi del 20% di carica residua si attiva la modalit&agrave; riserva&rdquo;, spiega Pierpaolo Rigo. &ldquo;Altri km di marcia a velocit&agrave; ridotta per raggiungere un punto di ricarica oppure la nostra T-Station: il carrello portamoto di Tacita equipaggiato con pannelli fotovoltaici dove poter ricaricare la moto a energia solare. Il carrello funge anche da bivacco e da power supply per campi base in zone non servite da reti elettriche. Questo &egrave; il vero impatto zero&rdquo;.  Fiammetta La Guidara  

Tacita, l&rsquo;azienda valdostana specializzata nelle moto elettriche, annuncia le novit&agrave; per la gamma 2016

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Tacita: l’elettrico sempre più elettrizzante