        Il nuovo Decreto Infrastrutture recentemente approvato dal governo italiano cambia molte delle carte in tavola per quanto riguarda le patenti, i trasporti e la circolazione stradale. Sono naturalmente coinvolti anche i motociclisti e i loro mezzi, per tutta una serie di norme che a partire dal prossimo 9 novembre potranno essere trasformate in legge dal Senato. PATENTE E DOCUMENTI DI CIRCOLAZIONE La novit&agrave; pi&ugrave; importante relativa alle patenti riguarda il foglio rosa, che varr&agrave; 12 mesi e non pi&ugrave; sei. Inoltre, per sostenere l'esame pratico per la patente si avranno a disposizione tre tentativi; questa norma va a braccetto con quella che prevede che un esame teorico superato valga proprio per tre esami pratici. Per quanto riguarda i documenti di circolazione, la novit&agrave; introdotta prevede che qualora si venga trovati sprovvisti dei documenti necessari in seguito a un controllo delle autorit&agrave;, non sar&agrave; pi&ugrave; necessario esibirli presso i Comandi o le Stazioni delle Forze dell'Ordine se tali documenti possono essere consultati attraverso le banche dati pubbliche o gestite dallo Stato. CORSI GUIDA MOTO: TUTTO QUELLO CHE C&rsquo;&Egrave; DA SAPERE CICLOMOTORI E TARGA PROVA Importante aggiornamento anche per i ciclomotori, tra i veicoli di interesse storico e collezionistico e d'epoca. Per loro sar&agrave; infatti possibile essere inseriti nella categoria degli "atipici". Da non dimenticare la norma che prevede il possibile utilizzo della targa prova anche per i mezzi immatricolati. MULTE E AUTOSTRADE &Egrave; invece sotto il segno della trasparenza la novit&agrave; relativa alle multe. D'ora in avanti infatti i Comuni saranno tenuti a pubblicare entro il 30 giugno di ogni anno una relazione annuale sulla destinazione dei proventi delle multe, pubblicando tali dati sul proprio sito internet insieme con i dati sull'effettivo utlizzo di tali somme di denaro. DL TRASPORTI, ANCMA E FMI: &ldquo;DISPIACE IL NO AI 125 IN AUTOSTRADA&rdquo; Infine, cambio nella gestione delle autostrade statali, appannaggio di una nuova societ&agrave; pubblica controllata dal Ministero Economia e Finanze e dal Ministero delle Infrastrutture. Non saranno inoltre tollerate, lungo le strade, pubblicit&agrave; discriminatorie o violente di carattere sessuale, etnico o religioso, n&eacute; contenuti offensivi o lesivi di vario carattere. MULTATO SENZA COLPA, SCOPRE CHE GLI HANNO FALSIFICATO LA TARGA DELLA MOTO       

<p>Foglio rosa, esami pratici, sanzioni pecuniarie, autostrade: ecco le novit&agrave; introdotte dal nuovo provvedimento governativo</p>

Decreto Infrastrutture, cosa cambia per la patente moto e le multe

        Il costo per la revisione veicoli &egrave; in aumento, ma a partire da quando? La domanda non trova ancora risposta, dopo lo slittamento di inizio anno che ha portato a una situazione di incertezza. L&rsquo;aggiornamento dei prezzi sarebbe dovuto entrare in vigore a gennaio 2021, ma dopo otto mesi ancora non &egrave; stato messo in pratica. Aumento e buoni Il Ministero delle Infrastrutture non ha emanato decreti attuativi per l&rsquo;aumento del costo della revisione, ma soprattutto fino ad oggi non &egrave; stata comunicata la nuova data. Quando succeder&agrave;, i proprietari dei veicoli dovranno pagare 9,95 euro in pi&ugrave; al netto di Iva e altre spese. Per agevolare i clienti, il buono &ldquo;Veicoli sicuri&rdquo; - valido per un solo veicolo e per una sola revisione - permetter&agrave; tuttavia l&rsquo;esenzione dall&rsquo;aumento alla prima revisione effettuata entro tre anni: lo Stato pagher&agrave; la differenza al posto dell&rsquo;utente, in modo che il centro revisione possa percepire ugualmente il compenso. Sanzioni previste La revisione &egrave; obbligatoria per tutti i veicoli dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, poi ogni due anni. La mancata revisione della moto o dell&rsquo;auto comporta una multa da 173 a 694 euro e sospensione della circolazione del mezzo fino al sostenimento della revisione. In caso di mancata revisione per pi&ugrave; scadenze, la sanzione &egrave; raddoppiata; se l&rsquo;infrazione viene accertata in autostrada si provvede anche al fermo amministrativo del mezzo. Ma non solo: in caso di incidente con un veicolo senza revisione, si pu&ograve; incorrere nella rivalsa assicurativa, cio&egrave; la restituzione delle somme liquidate dall&rsquo;assicurazione nei confronti dei terzi danneggiati. &nbsp; &nbsp; &nbsp; RCA: s&igrave; della Cassazione per copertura sinistri su aree private       

<p>Il Ministero delle Infrastrutture non ha ancora emanato decreti attuativi per i nuovi prezzi: l'aggiornamento doveva scattare a gennaio 2021. Il recap sulle operazioni e sulle sanzioni</p>

Revisione moto: aumento sì, ma a partire da quando?

Roma - Oggi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti &egrave; stato presentato il libro "#dakarsottocasa", scritto da Vincenzo Borgomeo e promosso da Confindustria ANCMA ed EICMA.  Al tavolo, moderato dalla giornalista Giulia Marrone di ANCMA, sono intervenuti gli onorevoli Paolo Gandolfi e Vincenzo Garofalo, membri della commissione trasporti, Lorella Montrasio, direttore del DISS, Dipartimento Sicurezza Stradale dell&rsquo;Universit&agrave; di Parma, nonch&eacute; Pier Francesco Caliari, direttore generale di ANCMA.  L'idea &egrave; particolarmente originale: Vincenzo Borgomeo, giornalista di La Repubblica,&nbsp; ha raccolto infatti le denunce e i racconti scritti quotidianamente sui social network dagli utenti delle due ruote:&nbsp;dalla cattiva manutenzione ai guard-rail-ghigliottina, dalla segnaletica verticale a quella orizzontale, la situazione della rete viaria nel nostro Paese viene raccontata in tutti i suoi aspetti.  L&rsquo;inadeguatezza &egrave; particolarmente grave nel nostro Paese: secondo il MAIDS (Motorcycle Accidents In Depth Study), infatti, in Italia le infrastrutture inadeguate sono concausa di incidenti nel 25% dei casi, ovvero circa il doppio rispetto alla media europea.  Nel 2012, la presenza di ostacoli accidentali o fissi sulla strada ha provocato la morte di 88 motociclisti e il ferimento di altri 1.920, pari al 30% del totale (fonte ISTAT). Il costo sociale degli incidenti che vedono coinvolti veicoli a due ruote &egrave; stimabile in circa 8 miliardi di euro, dei quali pi&ugrave; di 600 milioni sono imputabili alle infrastrutture.  Con l&rsquo;occasione &egrave; stata presentata anche la pubblicazione &ldquo;La sicurezza dei motociclisti: linee guida per la progettazione e l&rsquo;adeguamento delle infrastrutture stradali&rdquo;, realizzata da Confindustria ANCMA e il DISS dell&rsquo;Universit&agrave; di Parma: un vademecum nato per aiutare progettisti e tecnici a realizzare infrastrutture che limitino i rischi per i motociclisti. Si tratta, infatti, di un vero e proprio compendio che affronta tutte le problematiche della circolazione stradale per chi viaggia su due ruote, offrendo soluzioni concrete per la riqualificazione e l&rsquo;adeguamento infrastrutturale, in linea con gli standard comunitari. Fiammetta La Guidara

Vincenzo Borgomeo, giornalista de La Repubblica, ha raccolto le denunce e i racconti scritti quotidianamente sui social network dagli utenti delle due ruote. E' nato cos&igrave; il Tweet-libro #dakarsottocasa

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Un Tweet-libro per la sicurezza