        Nel 2023 sono stati rubati 31.856 mezzi a due ruote, il 2% in pi&ugrave; rispetto al 2022. Un dato negativo per il suo trend di crescita; ma le moto sono quasi un settore felice, in un contesto italiano ben peggiore. Nello stesso periodo, infatti, i furti di auto sono cresciuti dell&rsquo;11%, con quasi 100mila pezzi rubati nell&rsquo;anno. Non tira una buona aria nel nostro Paese, dove il totale dei veicoli rubati nel 2023 ammonta a 131.679: siamo secondi per numero di furti in Europa, preceduti solo dalla Francia.I dati sono stati diffusi da LoJack, societ&agrave;&nbsp; specializzata nell&rsquo;offerta di soluzioni telematiche per il recupero di veicoli rubati. Ma andiamo subito ai numeri che pi&ugrave; ci riguardano. Indice:  I modelli pi&ugrave; rubati&nbsp; La classifica europea (pag.2) Come difendersi dai ladri (pag.3)  Quali sono i modelli pi&ugrave; rubati Lo scorso anno sono state rubate 31.856 due ruote a motore. Di queste, poco pi&ugrave; di 13mila (il 42%) sono state restituite ai legittimi proprietari, la restante parte (28mila unit&agrave;) &egrave; sparita nel nulla, per essere rivenduta soprattutto in Paesi dell&rsquo;Est Europa o per alimentare il mercato nero dei pezzi di ricambio usati. Approfondendo la distribuzione dei numeri, emergono alcune peculiarit&agrave; &nbsp;di questo business criminale. Se, infatti, si conferma il primato di Campania e Lazio, rispettivamente con 6.272 e 5.842 sottrazioni, al terzo posto, sul gradino pi&ugrave; basso del podio si colloca la Sicilia (5.298), seguita da Lombardia (4.613), Toscana (2.061) e Puglia (1.541). Gli aumenti pi&ugrave; significativi dei furti si sono registrati lo scorso anno nel Lazio (+12%) e in Lombardia (+11%), mentre la Campania ha segnato un calo del 10%. Fra le regioni a basso impatto di furti figurano Basilicata, Valle D&rsquo;Aosta, Liguria, Friuli-Venezia Giulia, Marche, Molise, Trentino-Alto Adige e Umbria. La top 5 dei modelli pi&ugrave; rubati vede il primato incontrastato dell&rsquo;Honda SH (7.226 unit&agrave; rubate nel 2023, quasi 1 moto/scooter rubata su 4 &egrave; SH), seguito dal Piaggio Liberty (2.332, in forte crescita), dalla Vespa (1.878), dall&rsquo;Aprilia Scarabeo (1.840) e dal Kymco Agility, che entra nella top five con 1.382 sottrazioni. SH e Vespa, rispettivamente con il 38% e il 34%, sono i mezzi pi&ugrave; difficili da ritrovare. Dunque i modelli pi&ugrave; rubati sono tutti scooter. Le cause sono da ricercare nella loro ampia diffusione, che origina probabilmente anche una richiesta sul mercato del riciclaggio, e forse nella superiore facilit&agrave; di furto, vuoi perch&eacute; spesso lasciati in strada vuoi perch&eacute; dotati di antifurto meno sofisticati. Gli scooter di cilindrata non elevata sono tra l&rsquo;altro pi&ugrave; facili da caricare manualmente su un furgone. MOTO RUBATE IN ITALIA: PERCH&Egrave; E DOVE FINISCONO? &nbsp; Solo la Francia peggio di noi LoJack nel dossier 2024 ha introdotto anche una classifica europea dei furti di veicoli, elaborando informazioni prese da Eurostat e dal rapporto &ldquo;Organized Vehicle Crime in Europe&rdquo; del Vehicle Crime Barometer, che analizza il fenomeno dei furti in sei Paesi europei (Germania, Francia, Italia, Bulgaria, Olanda e Belgio). Dall&rsquo;incrocio tra i dati continentali e quelli nazionali, emerge la poco invidiabile leadership del nostro Paese nel ranking delle nazioni con il pi&ugrave; alto numero di furti di veicoli, con oltre 110mila mezzi rubati nel 2021. Ci precede la Francia, con 122.000 denunce. Il Belpaese &egrave; seguito poi, a distanza siderale, dalla Germania con 39mila furti e da Turchia (33.000), Olanda (22.000) e Spagna (20.000). In gran parte dei Paesi UE il numero dei furti non raggiunge le 1.000 unit&agrave;. Tre le principali tendenze rilevate dallo studio Del Vehicle Crime Barometer a livello continentale negli ultimi 20 anni vediamo: un significativo calo del numero di veicoli rubati in quasi tutti i Paesi analizzati - non in Italia per&ograve; - cui fa da contraltare il recente boom dei furti parziali di componenti. La seconda &egrave; l&rsquo;aumento dei furti di veicoli di lusso e di ultima generazione sottratti con l&rsquo;ausilio di strumenti hi-tech, come la riprogrammazione della smart key e il relay attack. In pratica i furti vengono effettuati con l&rsquo;ausilio di dotazioni elettroniche capaci di emulare la chiave elettronica originale, dotazioni che di solito si trovano a basso costo sui canali dell&rsquo;e-commerce. La terza evidenza &egrave; che ormai il business dei furti di veicoli &egrave; in mano a grandi bande criminali, in grado di operare a livello internazionale sfruttando gli hub portuali europei per movimentare veicoli interi e ricambi rubati verso i mercati di destinazione.  &nbsp; Come difendersi dai ladri di moto La ridondanza di sistemi antifurto &egrave; sempre il migliore degli strumenti di dissuasione. Dando per scontato che il ladro &ldquo;bravo&rdquo; se ha tempo e motivazione elude qualunque antifurto, l&rsquo;arma migliore &egrave; quella di rendergli la vita difficile, di fargli perdere molto tempo. In modo che si volti da un&rsquo;altra parte e decida di prendersi un veicolo meno protetto. Ecco perch&eacute; ci si difende utilizzando simultaneamente pi&ugrave; antifurto. Ottima l&rsquo;idea di catena e lucchetto, se moderni e di qualit&agrave; (quindi anche non economici), e ottimi anche gli antifurto elettronici, che spesso aiutano a ritrovare la moto.Parallelamente ci sono una serie di precauzioni da prendere. Dalla non abitudinariet&agrave; del parcheggio, altrimenti imparano che di notte alla tal ora la nostra moto sar&agrave; sempre &ldquo;disponibile&rdquo; in un determinato posto, alla scelta di una zona di parcheggio difficilmente accessibile dalla strada. Perch&eacute; spesso rubano con un furgone, sul quale caricano a forza la moto lavorando in 2 o in 4. Ci mettono pochissimo, ma se la nostra moto &egrave; lontana dalla strada e, magari, davanti ha degli ostacoli fisici come ringhiere o staccionate, per i ladri il compito diviene pi&ugrave; difficile.        

<p>Lo afferma il Dossier LoJack 2024, che introduce anche una comparazione europea. Come non farsi scippare il proprio mezzo a due ruote? Ecco alcuni consigli</p>

Furti di moto in aumento: come difendersi dai ladri?

        Quadro Vehicles punta a confermarsi all&rsquo;avanguardia: il produttore svizzero di veicoli a tre ruote e di Qooder, l&rsquo;unico scooter a quattro ruote, ha annunciato l&rsquo;accordo con LoJack Italia,&nbsp;societ&agrave; leader nel recupero dei veicoli rubati e nei servizi di mobilit&agrave; innovativa. "E&rsquo; una partnership che guarda al futuro e che garantisce maggiore tranquillit&agrave; e sicurezza ai nostri clienti. Infatti, attraverso questo sistema tecnologico &egrave; possibile monitorare e gestire il proprio veicolo anche da remoto", ha affermato Paolo Gagliardo, CEO di Quadro Vehicles S.A. Sui veicoli Quadro immatricolati in Italia e Francia sar&agrave; infatti installata la tecnologia LoJack Connect. IL CONTROLLO TRAMITE APP - L&rsquo;accordo consente l'integrazione della tecnologia LoJack Connect nella versione di Quadro "Web Edition" a tre ruote e Qooder a quattro ruote. Il sistema LoJack Connect e i dispositivi di recupero dei veicoli rubati offrono servizi sofisticati di mobilit&agrave;, tra cui verificare lo stato del veicolo e la sua geo-localizzazione. LoJack Italia ha sviluppato l'applicazione SmartRider, che si collega a un dispositivo telematico di bordo, il quale consente di rimanere sempre connessi al proprio veicolo tramite lo smartphone. L'app, quindi, fornisce informazioni dettagliate tra cui tracciamento percorso, chilometraggio, stato della batteria e localizzazione. Se il veicolo viene rubato, il proprietario pu&ograve; accedere con un clic a un centro assistenza sempre attivo e notificher&agrave; alle forze dell'ordine locali di avviare una ricerca. "LoJack Connect e l'applicazione SmartRider migliorano ulteriormente la tecnologia innovativa dei veicoli di Quadro Vehicles rafforzando la sicurezza e consentendo ai driver di rimanere sempre connessi con diagnosi e informazioni sulla posizione", ha dichiarato Maurizio Iperti, CEO di LoJack Italia. "Siamo entusiasti di ampliare la diffusione della nostra tecnologia a nuove classi di veicoli e in nuove aree di mercato attraverso l&rsquo;accordo con Quadro Vehicles SA".       

Un antifurto super tecnologico approda sugli scooter a tre e quattro ruote della Casa svizzera: LoJack Connect permette anche di verificare lo stato del mezzo e la sua localizzazione tramite smartphone

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Furti di moto in aumento: come difendersi dai ladri?

Quadro si protegge così...