        Federico Asaro &egrave; il nuovo Phileas Fogg, l'avventuriero del giorno d'oggi che per&ograve; non gira il mondo tra treni e aerei come il vecchio inventore, ma a bordo della sua BMW R 1200 GS. Ben 26.000 chilometri, partendo dalla Malesia per raggiungere Trieste, la sua citt&agrave;.  BMW PRESENTA IL CUSTOM CONTEST DEDICATO ALLE R 18 Un viaggio complicato Cinquantacinque anni e una voglia di scoprire il mondo immensa, sempre a bordo della sua fedele compagna di vita, la moto.&nbsp;Nel 1978 Federico si trasfer&igrave; con la sua famiglia sulle coste del mar cinese meridionale a causa del lavoro di suo padre, pilota di petroliere per conto della Esso malese. Sviluppata una carriera nel mondo della ristorazione, si &egrave; fatto strada in diverse citt&agrave; dell'Asia come Kuala Lumpur, capitale della Malesia e Singapore. La nostalgia di casa per&ograve;, la sua Trieste, lo ha spinto a mettere tutto in stand-by per intraprendere il viaggio pi&ugrave; bello della sua vita: ha deciso quindi di&nbsp;partire con la moto per affrontare un percorso avventuroso e complesso, che attraversa ben 16 Paesi, fra cui Thailandia, Cina, Iran, Turchia, Bulgaria e altri, trasportando la sua moto su zattere e traghetti per superare fiumi e laghi e improvvisare alloggi di fortuna e punti di ristoro lungo il percorso.&nbsp; L'attesa L'arrivo di Federico Asaro &egrave; previsto tra il 20 e il 25 agosto e ovviamente Trieste sta fremendo. Amici e membri del Moto Club di Trieste stanno organizzando un'accoglienza trionfale: l'idea &egrave; di accoglierlo al confine con la Slovenia e scortarlo in moto fino al cuore pulsante della citt&agrave;, in piazza dell'Unit&agrave;. BMW R 1300 GS, ULTIMI RITOCCHI E... SPUNTA UN NUOVO VIDEO       

<p>Il 55enne &egrave; partito dalla Malesia, dove vive oggi, per raggiungere la sua citt&agrave; natale: l'arrivo &egrave; previsto tra il 10 e il 25 agosto dopo un viaggio faticoso ma entusiasmante</p>

Mezzo mondo sulla BMW R 1200 GS: Trieste attende Federico Asaro

Non sempre ci si pu&ograve; &quot;disconnettere&quot; quando si esce in moto. Alle volte si aspetta un sms, oppure una chiamata importante. E&#39; per questo che molti Costruttori e produttori di prodotti aftermarket si stanno concentrando per offrire una connettivit&agrave; sempre pi&ugrave; sicura fra gli smartphone e le moto. E gi&agrave; alla scorsa edizione di EICMA BMW, insieme a Bosch e Rever, hanno svelato un sistema innobvativo, con un display che connette la moto al cellulare e che si gestisce attraverso pulsanti sul manubbrio della moto. Adesso la tecnologia si &egrave; spinta molto oltre.   Il prototipo della R 1200 RS ConnectedRide - Ieri al BMW Welt di Monaco BMW Motorrad ha dato ai visitatori della Conferenza del Connected Motorcycle Consortium un &quot;assaggio&quot; di quelli che saranno sistemi di sicurezza del futuro.  Oltre ad un assistente alla guida per l&rsquo;attraversamento e per la svolta a sinistra, questo prototipo presenta anche un gran numero di altri sistemi ideati per prevenire incidenti tra moto e auto. Oltre al motociclista stesso, tutti gli utenti della strada che stanno per ignorare il diritto di precedenza vengono avvertiti. Questa situazione di pericolo viene rilevata e vengono avviate misure di allarme, grazie al V2V (Vehicle to Vehicle Communication, comunicazione da veicolo a veicolo) e basate su uno standard di comunicazione condiviso tra diversi costruttori, nonch&eacute; ad una funzione di localizzazione&nbsp; precisa per mezzo di satellite. .  Il Consorzio delle Moto Connesse - Il CMC -Connected Motorcycle Consortium - &egrave; stato fondato nel 2016 da BMW Motorrad, Honda e Yamaha con l&#39;obiettivo di promuovere sistemi cooperativi di trasporto intelligenti  per moto dagli standard pi&ugrave; trasversali possibili ai diversi produttori. L&rsquo;unico consorzio di produttori per la sicurezza motociclistica del mondo sta diventando sempre pi&ugrave; importante.  Il CMC tiene conto delle esigenze della circolazione motociclistica in considerazione dello sviluppo dei sistemi di sicurezza delle automobili. Questi comprendono soprattutto la comunicazione da un veicolo all&rsquo;altro, che finora non ha preso in sufficiente considerazione gli aspetti di sicurezza specifici per le moto.  La conferenza sul futuro - La Conferenza CMC 2017 si &egrave; concentrata sugli interventi e sugli scambi di informazioni con Pedro Barradas del Directorate General for Mobility and Transport della Commissione Europea (DG MOVE) e con il Dr. Ulrich Veh, Security Director dell&rsquo;ACEA (Associazione europea costruttori automobili), oltre che con Antonio Perlot, Segretario generale dell&rsquo;ACEM (Associazione europea dei costruttori di motocicli).&nbsp;  &ldquo;Il nostro obiettivo &egrave; di promuovere l&rsquo;utilizzo onnicomprensivo di sistemi di sicurezza cooperativi per le moto gi&agrave; in una fase iniziale per sfruttare il loro potenziale per l&rsquo;aumento della sicurezza nonch&eacute; per il piacere di guida. &Egrave; per questo che invitiamo altre aziende ad unirsi a noi&rdquo;, ha commentato il nuovo presidente del CMC, Prof. Dr. Karl Viktor Schaller, responsabile dello sviluppo di BMW Motorrad.  Un assaggio di ci&ograve; che avverr&agrave; &egrave; arrivato alla Conferenza CMC 2017 dal prototipo della BMW R 1200 RS ConnectedRide e da due prototipi basati su una Honda CRF 1000 L Africa Twin e su una Yamaha MT-09 Tracer utilizzando un&rsquo;architettura comune.  La prossima data importante nel calendario CMC &egrave; il Congresso Mondiale ITS che si terr&agrave; dal 29 ottobre al 2 novembre 2017 a Montr&eacute;al, in Canada. Sar&agrave; il pi&ugrave; grande evento del mondo dedicato ai sistemi di trasporto intelligenti e ai relativi servizi.&nbsp; 

<p>Per ora &egrave; solo un prototipo, ma offre un assaggio dei sistemi di sicurezza del futuro: assistenza alla guida, prevenzione di incidenti e uno standard di comunicazione fra Costruttori</p> 

BMW R 1200 RS ConnectedRide

La moto del futuro potrebbe essere equipaggiata con sistemi tecnologici da fantascienza: n assistente alla guida per l’attraversamento e per la svolta a sinistra e un gran numero di altri sistemi ideati per prevenire incidenti tra moto e auto e una comunicazione condivisa fra diversi Costtuttori. Il prototipo è stato presentato a Monaco

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Mezzo mondo sulla BMW R 1200 GS: Trieste attende Federico Asaro

BMW R 1200 RS ConnectedRide

BMW e la R1200 GS ConnectedRide