        La Sardegna, &egrave; nota per essere un territorio dalla bellezza assoluta e in cui non mancano le emozioni da vivere esplorandola su due ruote. Un esempio si trova vicino Capo Mannu con le incredibili scogliere, le antiche torri e la splendida vista sull&rsquo;isola di Mal di Ventre. Dopo essersi goduti un po' il paesaggio, senza paura di infilarsi nella fitta trama di strade sterrate, si sale in sella costeggiando il mare lungo la SP66 fino al sito archeologico di Mont&rsquo;e Prama, noto per il complesso statuario dei Giganti. Si prosegue tra filari di vite, ulivi e fichi d&rsquo;india, fino a raggiungere San Salvatore di Sinis, apprezzata location cinematografica ai tempi degli &ldquo;spaghetti western&rdquo; e le meraviglie di Tharros: in un contesto paesaggistico formidabile, questo parco archeologico affascina con le sue colonne bianche, che si stagliano nell&rsquo;azzurro del mare della penisola del Sinis; probabilmente, una delle &ldquo;cartoline&rdquo; piu? belle di tutta la Sardegna, un museo a cielo aperto che racconta una storia antica, iniziata con i fenici nel VIII secolo a.C. Un viaggio in moto ricco di suggestioni Ma siamo soltanto all&rsquo;inizio! Da una meraviglia all&rsquo;altra, &ldquo;da una Sardegna all'altra&rdquo; passata Cabras, con il celebre stagno (qui si produce una bottarga di muggine tra le pi&ugrave; rinomate), pochi chilometri lungo la bella SP65 che lambisce lo stagno Marcedd&igrave; e &ndash; toccata la costa all'altezza della meravigliosa Torre dei Corsari &ndash; si punta alle Minieri di Montevecchio: un imponente sito di estrazione, che racconta la radicata tradizione mineraria dell'isola. Vi si arriva percorrendo la curvosa SP4, che mantiene alta la fama delle strade sarde, tra le pi&ugrave; belle al Mondo da percorrere in moto. Una volta raggiunta la cittadina di Montevecchio, presso il Centro Visite si pu&ograve; scegliere uno dei numerosi percorsi dedicati alla scoperta di questi insoliti e affascinanti luoghi.  Miniere di Montevecchio L'area estrattiva, inaugurata nel 1847, si estendeva su una superficie di 1200 ettari, ed &egrave; rimasta in attivit&agrave; fino al 1991, anno della definitiva chiusura. Fu una delle miniere di zinco e piombo pi&ugrave; importanti d'Europa. Accompagnati da una guida, la visita inizia camminando lungo i tracciati del sito minerario, con la possibilita? di osservare da vicino i vari fabbricati, ognuno indissolubilmente legato alle storie dei minatori e delle loro famiglie. Il primo settore di cui si va alla scoperta e? &ldquo;Piccalinna&rdquo;, dove si possono osservare da vicino la struttura del pozzo di San Giovanni e le gabbie che trasportavano i minatori all&rsquo;interno pozzo minerario; poi, a seguire, la sala argano, la laveria, la lampisteria e la sala compressori, dove troneggia il Sullivan da 120 cavalli, grazie al quale si otteneva un&rsquo;estrazione di 20 metri cubi di materiale all&rsquo;ora. La visita prosegue attraverso l&rsquo;area &ldquo;Mezzena&rdquo;, il cuore tecnologico della miniera, e poi nel settore Calderai, fino all&rsquo;Officina Meccanica, in cui venivano controllati e messi a punto i pezzi di ricambio e i macchinari prima di essere impiegati. Costeggiando il piazzale, e? poi possibile osservare il &ldquo;Pozzo Sartori&rdquo;, che con i suoi 520 metri e? il piu? profondo tra tutti e sei i pozzi di estrazione del sito, per poi raggiungere la zona denominata &ldquo;Sant&rsquo;Antonio&rdquo; da cui si gode una suggestiva vista dell&rsquo;intera vallata che ospita i &ldquo;Cantieri di Levante&rdquo;. Infine, gli stabili musealizzati, alcuni dei quali ospitavano il deposito minerario, la casa degli operai, le stalle e altri ambienti di servizio, in cui scoprire la condizione di lavoro di uomini, donne (e un tempo, anche bambini) della &ldquo;Moneta Montevecchio&rdquo;. Nella pagina successiva consigliamo la moto pi&ugrave; adatta con cui&nbsp; avventurarsi in questo itinerario!  &nbsp; La moto per l'itinerario La particolare natura del territorio, a tratti selvaggio, unito alla possibilita? di avventurarsi in piccole esplorazioni &ldquo;fuori traccia&rdquo; (per chi lo desidera, anche in off-road), suggerisce per questo itinerario l&rsquo;uso di un mezzo facile, efficace e capace di andare ovunque come la Moto Morini X-Cape 650. Una moto che mette in campo un concentrato di versatilita? e fascino davvero non comuni nel segmento delle crossover di fascia media. La connessione emotiva con l&rsquo;avventura e? evidente gia? al primo sguardo: ruote a raggi, pneumatici scolpiti, anteriore da diciannove pollici, pedane on/off, avantreno a sviluppo verticale &ldquo;sorretto&rdquo; dai robusti steli della forcella Marzocchi.  Moto Morini X-Cape 650: le caratteristiche  Il motore e? un bicilindrico parallelo da 649 cc, non particolarmente esuberante in termini di potenza massima (60 CV), ma molto trattabile; perfetto anche in off-road, soprattutto per chi preferisce esplorare senza forzare il ritmo. Decisamente a punto e? poi la ciclistica. Elevato e? soprattutto il feeling con l&rsquo;avantreno, grazie a quote scrupolosamente studiate per infondere rigore e stabilita?, pur mantenendo reattiva la moto nei cambi di direzione. Obiettivo centrato! Prezzo a partire da 7.490 Euro, nella versione con i cerchi a raggi, esclusi accessori.  MOTORADUNI ED EVENTI DI APRILE       

Da una Sardegna all&rsquo;altra, un viaggio affascinante lungo le bellezze e i luoghi unici della costa ovest. La moto suggerita per questo itinerario

Itinerari moto Sardegna: le miniere di Montevecchio

Con le SVT 650 X, SRT 700 X e SRT800 SX, la Casa cinese entra decisa nel segmento adventure. Ecco le foto della prova

Test: QJ Motor, le foto della gamma adventure

        La primavera &egrave; giunta, e con essa anche la voglia di intraprendere piccoli (e lunghi) viaggi, magari d'esplorazione o semplice avventura. Insomma, giornate all'insegna della libert&agrave;, dello svago, del relax. Per i motociclisti questo &egrave; il periodo migliore in cui spostarsi, e cos&igrave; Moto Morini entra nel pieno della stagione accendendo la voglia di due ruote con delle offerte sui modelli in gamma. Vediamo quali. Le offerte Iniziamo con la X- Cape 650. Su questa moto il kit di accessori &ndash; che comprende il set Paramani e il tris di valigie, con bauletto da 38 litri e borse laterali da 34 litri, del valore pari a 1.319 euro &ndash; &egrave; incluso nel prezzo. Acquistando invece la Seiemmezzo, nelle due versioni SCR e STR, si usufruisce di un vantaggio di 500 euro, che pu&ograve; essere applicato ad esempio, alla supervalutazione dell&rsquo;usato o come contributo sul prezzo f.c. del veicolo. MERCATO MOTO: A FEBBRAIO SBOCCIA IL 2024       

Le promozioni proposte riguardano la X-Cape 650 e la Seiemmezzo. Ecco tutti i dettagli

Moto Morini: la primavera inizia con le offerte sui modelli in gamma!

        Per chi stesse cercando una buona occasione per fare un nuovo acquisito, tra le promozioni attive ci sono anche quelle di Moto Morini, valide fino al 29 al febbraio presso i concessionari aderenti. Protagoniste dell&rsquo;offerta X-Cape 650 e Seiemmezzo. Vediamo nel dettaglio. Le offerte X-Cape &egrave; la moto Adventure&nbsp;che unisce versatilit&agrave;, divertimento e comfort, raccolte in una linea futuristica e accattivante. Una moto che accontenta chi cerca un modello per il fuoristrada, ma che si dimostra valido anche per muoversi in citt&agrave;. Fino al 29 febbraio, chi decide di acquistare X-Cape trover&agrave; compreso nel prezzo un kit accessori (del valore di&nbsp;1.319 euro) comprensivo di set paramani e tris valigie&nbsp;(con bauletto da 38 litri e borse laterali da 34 litri). Per quanto riguarda Seiemmezzo, neked che unisce sportivit&agrave; ed efficienza, la promozione &egrave; valida sia per la versione STR che per la SCR, con 300 euro di vantaggi da sfruttare, come si legge nel sito Moto Morini, per la supervalutazione usato, le spese di immatricolazione, il contributo sul prezzo f.c. del veicolo. MOTO MORINI: NELLE CONCESSIONARIE ARRIVA LA NUOVA X-CAPE BLACK EBONY       

Fino alla fine del mese, offerte valide sui due modelli presso i concessionari aderenti all&rsquo;iniziativa. Ecco i dettagli

Moto Morini, a febbraio promozioni per X-Cape e Seiemmezzo

        Royal Enfield presenta la versione di serie della Shotgun 650, una moto ispirata all'universo delle custom. Sviluppata sulla base della piattaforma 650 Twin, sfoggia uno stile retro-futuristico, rendendo omaggio al concept SG650 presentato all&rsquo;EICMA 2021. Siddhartha Lal, Managing Director e CEO di Eicher Motors Ltd., ha detto che &ldquo;la Shotgun 650 &egrave; ispirata al lavoro della nostra community di customizzatori e alla nostra pluriennale collaborazione. &Egrave; un&rsquo;interpretazione retro-futuristica di una moto custom factory, pervasa dall&rsquo;autentico DNA Royal Enfield. Una splendida creatura che esce dagli schemi nello spirito e nella forma, la Shotgun 650 incarna qualcosa di completamente nuovo e diverso. &Egrave; divertente da guidare grazie all&rsquo;ergonomia che ispira fiducia ed &egrave; facile da manovrare in ogni situazione, dalle strade di citt&agrave; ai tornanti di montagna, passando per l&rsquo;autostrada. La Shotgun 650 rappresenta il nostro tentativo di offrire nuove categorie di nicchia ai sempre pi&ugrave; numerosi amanti dell&rsquo;autoespressione&rdquo;. &nbsp;Una moto versatile  Grazie al suo design modulare, la Shotgun 650 pu&ograve; trasformarsi da una classica monoposto a una biposto fino a una tourer funzionale per i viaggi. Per la massima versatilit&agrave; &egrave; sufficiente girare una chiave per rimuovere la sella passeggero, e risulta essere ideale per chi ama uno stile coinvolgente e aggressivo, cos&igrave; come per chi preferisce un&rsquo;esperienza pi&ugrave; rilassata, offrendo per altro una posizione di guida eretta. In merito al percorso di progettazione e sviluppo della Shotgun 650, Mark Wells, responsabile del design, ha dichiarato che &ldquo;la storia di Royal Enfield &egrave; una storia di customizzazione. Da decenni infatti i nostri clienti si dedicano alla personalizzazione delle nostre moto. Ispirandoci alla ricchezza di questa cultura creativa abbiamo spinto i nostri progettisti a sviluppare una nuova moto liberando la fantasia e l&rsquo;immaginazione. Il risultato &egrave; al tempo sesso innovativo e fedele alla nostra eredit&agrave; e offre un assaggio di come appariranno in futuro le custom firmate Royal Enfield&rdquo;. &nbsp;Prezzi e disponibilit&agrave; La moto ha un&rsquo;ergonomia ottimizzata con pedane in posizione centrale, un&rsquo;altezza della sella di soli 795 mm e un manubrio facile da manovrare, che offre a chi guida una sensazione di controllo e sicurezza. Le sospensioni sono appositamente messe a punto con forcelle Showa SF-BPF da 43 mm all&rsquo;anteriore, ha l&rsquo;ammortizzatore posteriore Twin Tube con 5 regolazioni in precarico, l&rsquo;interasse di 1.465 mm e il baricentro basso. Gli pneumatici tubeless sono da 18" all&rsquo;anteriore e 17" al posteriore, con freni a disco da 320 mm e 300 mm, che assicurano un controllo ottimale a ogni velocit&agrave;. La Shotgun 650 &egrave; disponibile in quattro colorazioni, Stencil White, Plasma Blue, Green Drill e Sheetmetal Grey, a partire da 7.300 euro. I test ride e la vendita inizieranno in tutta Europa il 1&deg; febbraio. NOVIT&Agrave; ROYAL ENFIELD: DAL PREZZO DELL'HIMALAYAN ALLA SHOTGUN 650 MOTOVERSE        

La moto sar&agrave; disponibile in quattro colorazioni, Stencil White, Plasma Blue, Green Drill e Sheetmetal Grey, a partire da 7.300 euro

Royal Enfield presenta la Shotgun 650, ispirata alla storia delle custom

        Come avevamo gi&agrave; anticipato, durante Motoverse 2023 Royal Enfield ha presentato alcune novit&agrave;, tra cui la sua Shotgun 650 nell&rsquo;edizione limitata Motoverse Edition. Appena 25 unit&agrave; prenotabili fino al 25 novembre. La moto, ora, &egrave; pronta a debuttare in tutto il mondo. Quando? Con tutta probabilit&agrave; gi&agrave; a inizio 2024. Ecco come sar&agrave;. Com&rsquo;&egrave; fatta  Basata sulla piattaforma bicilindrica 650 di Royal Enfield, dal punto di vista estetico non si discosta dalla Motoverse Edition, sebbene il modello di serie sia disponibile in quattro colorazioni: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill e Sheetmetal Grey. C&rsquo;&egrave; il telaio in tubi di acciaio, mentre Showa firma la moderna forcella a steli rovesciati da&nbsp;120 millimetri di escursione, e al posteriore il doppio ammortizzatore, con un&rsquo;escursione di 90 millimetri. Per quanto riguarda l&rsquo;impianto frenante, la Shotgun 650 &egrave; equipaggiata con un disco anteriore da 320 mm, un disco posteriore da 300 mm e l&rsquo;ABS a doppio canale di serie. Tra le caratteristiche da segnalare ci sono certamente il faro anteriore a LED e il pod di navigazione Tripper (gi&agrave; presenti nella Super Meteor), oltre al fatto che pu&ograve; essere configurata siamo come monoposto che per due persone. I cerchi a razze sono da 18&rdquo; all&rsquo;anteriore e 17&rdquo; al posteriore, abbinati a pneumatici tubeless 100/90 e 150/70. A spingerla c&rsquo;&egrave; un&nbsp;bicilindrico parallelo da 648cc, quattro tempi, SOHC, raffreddato ad aria, in grado di erogare 46,3 CV a 7250 g/min e 52,3 Nm di a 5650 g/min. Troviamo poi un cambio a 6 marce. Il peso a vuoto &egrave; di 240 kg, mentre il serbatoio ha una capacit&agrave; di 13,8 litri e i consumi dichiarati sono di 22 km con 1 litro di benzina. Ancora nessuna comunicazione riguardo il prezzo.  ROYAL ENFIELD, PORTA IN PASSERELLA IL CONCEPT DI UNA ENDURO ELETTRICA       

L&rsquo;esclusiva Motoverse Edition era stata l&rsquo;anticipazione, ma ora &egrave; tutto pronto per l&rsquo;arrivo sul mercato del modello di serie: ecco le caratteristiche

Royal Enfield Shotgun 650, ci siamo: debutto a inizio 2024

L&#39;edizione limitata Motoverse Edition (appena 25 unit&agrave;) era stata l&#39;anticipazione, ma ora Royal Enfield Shotgun 650 &egrave; pronta a debuttare nel mercato mondiale e lo far&agrave; a inizio 2024. Il modello di serie sar&agrave; disponibile in quattro colorazioni: Stencil White, Plasma Blue, Green Drill e Sheetmetal Grey.

Royal Enfield Shotgun 650 le FOTO

La Royal Enfield ha presentato i prezzi della sua nuova adventure tourer, la Himalayan, durante il Motoverse 2023, il principale festival motociclistico del marchio. La moto, svelata all&#39;EICMA 2023, sar&agrave; disponibile in Europa a partire da marzo 2024, con un prezzo di partenza di 5.750 sterline nel Regno Unito e 5.900 euro nei principali paesi europei.  L&#39;amministratore delegato di Royal Enfield, B Govindarajan, ha dichiarato: &quot;Per creare la nuova Himalayan ci siamo immersi nelle esperienze di guida della nostra comunit&agrave;, confrontandoci con giramondo, esploratori e atleti. Sulla base di queste intuizioni e del nostro viaggio in Himalaya, abbiamo mantenuto gli elementi cruciali del suo DNA e abbiamo lavorato sulle aree di evoluzione del nuovo Himalayan, che &egrave; stato costruito appositamente per l&#39;Himalaya. I risultati sono fantastici e lo vediamo dall&#39;immenso amore dimostrato dai consumatori e dagli esperti di tutto il mondo. La nuova Himalayan rappresenta un&#39;evoluzione, plasmata in modo ponderato sulle reali esigenze dei motociclisti, che la rende una vera e propria moto globale pronta a stabilire nuovi standard nella categoria delle moto da turismo d&#39;avventura in tutto il mondo&quot;.    ROYAL ENFIELD, ALTRO CHE BLACK FRIDAY, CON IL BLACK WEEK UNA SETTIMANA DI SCONTI!  Shotgun 650 Motoverse Edition  Parallelamente, &egrave; stata introdotta la Shotgun 650 Motoverse Edition, una versione limitata in soli 25 esemplari disponibili per la prenotazione fino alla mezzanotte del 25 novembre. Basata sulla piattaforma bicilindrica 650 di Royal Enfield, la Shotgun 650 &egrave; descritta come un&#39;omaggio alla cultura della personalizzazione, ispirata al precedente SG650 Concept. Questa edizione speciale, progettata per la comunit&agrave; Motoverse, offre un design unico e dipinto a mano.  Il design della Shotgun 650 Motoverse Edition &egrave; stato guidato dallo stesso team che ha creato il SG650 Concept, mantenendo la sua essenza con una carrozzeria su misura, dipinta a mano e dettagli al neon. La moto offre parti in alluminio e cerchi a dieci razze con ABS integrato. La sospensione anteriore presenta forcelle rovesciate, mentre al posteriore ci sono doppi ammortizzatori montati sull&#39;anello del telaio.  Il motore bicilindrico 650, con coperchi motore neri lucidi, &egrave; accoppiato a un sistema di scarico personalizzato.La moto &egrave; dotata di accessori originali Royal Enfield, tra cui specchietti retrovisori e indicatori di direzione a LED. La Shotgun 650 Motoverse Edition sar&agrave; offerta con una garanzia estesa e sar&agrave; lanciata all&#39;inizio del prossimo anno in tutto il mondo, partendo da Europa e India.    ROYAL ENFIELD, PORTA IN PASSERELLA IL CONCEPT DI UNA ENDURO ELETTRICA 

L&#39;azienda inglese ha rivelato i listino prezzi della nuova Himalayan e annuncia ufficialmente l&#39;arrivo della Shotgun 650 Motoverse Edition, omaggio alla cultura della personalizzazione

Novit&agrave; Royal Enfield: dal prezzo dell&#39;Himalayan alla Shotgun 650 Motoverse

        La nuova Royal Enfield Shotgun 650 diventa realt&agrave;. Il percorso che ha portato a questa novit&agrave; inizia nel 2021 quando Royal Enfield acquisisce il marchio "Shotgun" e presenta il concept SG 650 bobber all'EICMA di quell'anno. Recentemente, il nome &egrave; apparso nei documenti dell'Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente, confermando l'arrivo della bobber in Europa.  ROYAL ENFIELD, QUASI PRONTA AL DEBUTTO LA HIMALAYAN 452 Ciclistica e motore La moto misura 2.220 mm in lunghezza, 820 mm in larghezza e 1.105 mm in altezza, con un passo di 1.465 mm e pneumatici da 100/90-18 all'anteriore e 150/70-17 al posteriore. Condividendo la tecnologia con le altre 650 cc di Royal Enfield, il bicilindrico parallelo da 648 cc eroga 47 CV di potenza a 7.250 giri/min e 52 Nm di coppia a 5.650 giri/min, con cambio manuale a 6 rapporti e velocit&agrave; massima di 159 km/h. Il sistema di frenata &egrave; dotato di ABS, ma il peso di 240 kg la distingue dalle altre moto della stessa categoria. Design e presentazione &Egrave; probabile che la Royal Enfield Shotgun 650 faccia il suo debutto ufficiale all'EICMA 2023 e arriver&agrave; sul mercato europeo nel 2024. Anche se alcune differenze rispetto allo studio SG 650 sono previste nella versione di serie, il concept offre un'anteprima accattivante. Il design presenta una sella singola, pedane centrali e manubrio ribassato e avanzato rispetto alla Super Meteor. ROYAL ENFIELD PRESENTA LA NUOVA COLLEZIONE ABBIGLIAMENTO LIFESTYLE       

La moto dovrebbe fare il suo debutto ufficiale ad EICMA 2023: sar&agrave; equipaggiata con un bicilindrico da 47 CV di potenza

Royal Enfield Shotgun 650, la bobber è in arrivo in Europa

La Royal Enfield Shotgun 650 sembra essere pronta a fare il suo debutto ad EICMA 2023 per arrivare in Europa nel corso del 2024. La moto è equipaggiata con un bicilindrico parallelo con potenza di 47 CV

Royal Enfield Shotgun 650

        QJ Motor ha svelato la 800 RR Race. Una proposta sportiva le cui caratteristiche e prime immagini girano gi&agrave; da qualche tempo sul web. Le nuove foto mostrano una moto che potrebbe essere molto competitiva nel mercato europeo, sia per le linee accattivanti e aggressive ma anche per il prezzo decisamente allettante.&nbsp;Vediamo come &egrave; fatta. La Cina &egrave; pronta a prendersi il mercato delle SBK QJMotor 800 RR: motore e telaio di base Honda CBR 650R QJMotor ha sviluppato sia il motore che il telaio&nbsp;sulla base della Honda CBR650R. In particolare, il quattro cilindri avr&agrave; esattamente 778 cc e 102 CV (75 kW) di potenza massima a 10.000 giri/min. Per raggiungere tali prestazioni &egrave; stata allungata di 9 mm la corsa del pistone modificando il manovellismo. Ci&ograve; ha portato a dover irrobustire il basamento. Di conseguenza, non si tratterebbe pi&ugrave; solo di una semplice copia del motore a quattro cilindri 650 della Honda, ma piuttosto di uno sviluppo. Il risultato &egrave; un aumento significativo della cilindrata (778 cc contro i 649 cc della Honda, ben 129 cc in pi&ugrave;) ma solo 7 cavalli in pi&ugrave; (102 per la QJ Motor 800 RR e 95 CV per la Honda CBR 650 R), ma con un robusto incremento di coppia (dato al momento non trapelato).Ci&ograve; che resta uguale ad Honda, come si intuisce anche dalle foto, &egrave; invece il telaio, lungo 1450 mm per entrambe, semi-nascosto da una carena filante, impreziosita con moderne alette che ottimizzano la parte aerodinamica. Infine, la nuova sportiva cinese monta pneumatici da 120/70-17 all'anteriore e da 180/55-17 al posteriore, ha un peso, con il serbatoio pieno da 16 litri, di 207 chilogrammi (quasi identico anche questo alla CBR 650R: 208 kg).Il sistema frenante vede due pinze Brembo all'anteriore e probabilmente da un sistema ABS Cornering di Bosch.  Il prezzo della QJMotor 800 RR In conclusione, Qianjiang sta dimostrando di non spingere forte solo con Benelli e come partner di Harley-Davidson, ma di investire molto anche sul proprio marchio QJMotor.Questa nuova 800 RR, mostra tecnologia e stile decisamente interessanti, come il prezzo di vendita: in Cina coster&agrave; 52.999 yuan, l'equivalente di circa 6.800 euro, e sar&agrave; disponibile dall'autunno 2023. Non &egrave; ancora noto se arriver&agrave; anche in Europa (potrebbe essere una delle novit&agrave; di EICMA?) ma &egrave; ipotizzabile che, qualora fosse presentata anche da noi, potrebbe posizionarsi addirittura ad un prezzo inferiore delle medie sportive presenti nel nostro mercato, come ad esempio la RS 660 o la stessa CBR650R.        

Il marchio affiliato al gigante cinese Qianjiang, lancia un modello basato sulla ciclistica della Honda CBR 650R

QJMotor 800 RR, nuova sportiva ad un prezzo molto competitivo

        Kawasaki dedica un'importante promozione dedicata alla Versys 650. La Casa giapponese ha infatti deciso di offrire in omaggio un esclusivo Kit Commuter del valore di ben 935 euro per coloro che imatricoleranno la loro moto da marted&igrave; 13 a venerd&igrave; 30 giugno 2023.  Cosa comprende il kit Il kit &egrave; stato appositamente progettato per elevare il comfort di guida e comprende una serie di accessori: un bauletto da 47 litri in perfetto abbinamento cromatico con piastra e staffa di fissaggio, un kit serratura bauletto per garantire la massima sicurezza, una borsa morbida interna per tenere tutto in ordine, uno schienale passeggero per un comfort senza compromessi, un set di paramani per affrontare qualsiasi condizione atmosferica e una protezione serbatoio adesiva per preservare l'eleganza della moto. KAWASAKI KX 450 2024, TUTTI GLI AGGIORNAMENTI       

La promozione &egrave; valida per le moto immatricolate fino al 30 giugno 2023: il kit, dal valore di 935 euro, comprende una serie di accessori utili per viaggi super confortevoli in sella

Kawasaki, con l'acquisto della Versys 650 è offerto il Kit Commuter

        Lo svevo Thomas Janotta ha travestito la Burgman 650 da BMW R 100 RS, ottenendo un risultato sorprendente. La met&agrave; superiore della moto &egrave; composta dal serbatoio della benzina, copertura laterale e sella della vecchia boxer BMW. Le prime modifiche apportate sono state sulla carenatura anteriore, che &egrave; stata accorciata nella parte superiore e allungata in quella inferiore. Per nascondere il cilindro raffreddato ad aria che sporge dal telaio del Burgman 650, Janotta ha aggiunto ai lati dei pannelli in lamiera, ricavati dal divisorio di un VW Transporter. Il parafango corto sulla ruota anteriore da 15 pollici arriva invece da un ciclomotore Simson. La realizzazione  L'ampio telaio posteriore del Burgman &egrave; stato eliminato, insieme al serbatoio della benzina in plastica da 15 litri. Un telaietto posteriore pi&ugrave; stretto in tubi d'acciaio e un serbatoio della benzina in lamiera d'acciaio, sono stati realizzati appositamente per ospitare i 18 litri del nuovo elemento abbinato alla pompa della benzina del Burgman. Anche la sella della RS &egrave; stata accorciata e leggermente allargata. La parte anteriore del serbatoio della BMW non &egrave; pi&ugrave; riempito di carburante, ma funge solo da elemento decorativo della carrozzeria.&nbsp; La trasmissione e la struttura del telaio, compresi i freni, non sono stati modificati: provengono da un Suzuki Burgman AN 650 del 2002. In totale per questa inedita "R 65 Burgman RS" &egrave; costata 2.200 euro. Neanche troppo a ben guardare...  LA ROYAL ENFIELD HNTR 350 DIVENTA SCRAMBLER CON IL KIT CAFE TWIN       

La conversione ai limiti dell'impossibile &egrave; stata realizzata dallo svevo Thomas Janotta

Da un Suzuki Burgman 650 nasce una... BMW R 100 RS

        Si avvicina il momento della presentazione della nuova Royal Enfield Scrambler da 650 cc, di cui rimane soltanto da decidere il nome ufficiale. Alcune ipotesi indicano semplicemente Scrambler 650, altre Scram 650, altre ancora Sherpa 650 o anche Interceptor Bear. A proposito, Bear &egrave; stato registrato come marchio da Royal Enfield negli Stati Uniti e in altri Paesi anglosassoni.  Motore e nuovo scarico Comunque, qualunque sia il nome del modello, la presentazione ufficiale della nuova 650 &egrave; prevista nel corso del 2023. Si tratterebbe quindi del quarto modello accanto della gamma, dopo Interceptor, Continental GT e Super Meteor 650, che si aggiunger&agrave; anch'essa nel 2023. Inoltre, in India si sta gi&agrave; speculando su ulteriori varianti: si parla di una enduro, la Himalayan 650, e di una bobber chiamata Shotgun basata sulla Meteor 650. &Egrave; probabile che il motore a due cilindri venga adottato per la Scrambler senza modifiche sostanziali. Quindi 648 cc e 48 cv a 7.000 giri/min, cifre che rientrano nella categoria della patente A2. Probabilmente verr&agrave; mantenuto anche il cambio a 6 marce. Tuttavia, la Scrambler avr&agrave; un sistema di scarico diverso. Sebbene non sia rialzato, probabilmente per motivi pratici, si ipotizza un'unit&agrave; 2-in-1. Modifiche ciclistiche e prezzo Altri dettagli visibili sul prototipo e tipici delle Scrambler sono i classici cerchi a razze metalliche, anche se non &egrave; chiaro se si tratti di cerchi da 18", come sulla 650 Interceptor di base, o se saranno montati cerchi da 17". A quanto pare, ci sar&agrave; un freno a disco per ruota in combinazione con l'ABS. La modifica ciclistica pi&ugrave; evidente &egrave; la forcella telescopica a steli rovesciati, per il resto rimane il semplice telaio in acciaio con due puntoni a molla al posteriore. Presenti varie protezioni e coperture, ad esempio sul radiatore dell'olio, sul motore e sull'impianto di scarico. Si nota un montante centrale sul manubrio alto, una griglia di protezione sul faro tondo a LED e lo schermo a colori. Ci si aspetta un peso di poco superiore ai 200 kg, mentre il prezzo per il mercato europeo potrebbe essere di poco superiore ai 7.000 euro. TOP5: LE MODERN CLASSIC PI&Ugrave; COOL DEL 2023       

La Casa indiana ormai deve solo scegliere il nome del prossimo modello che affiancher&agrave; Interceptor, Continental GT e Super Meteor. Il prezzo in Europa dovrebbe aggirarsi sui 7.000 euro

Royal Enfield, manca poco per la Scrambler 650

        Moto Morini annuncia ufficialmente&nbsp;la consegna delle prime X-Cape 650 alle Polizie Locali di Castelfidardo e Senigallia. Le moto, scelte soprattutto per la loro versatilit&agrave; e la loro elevata sicurezza di guida, sono state prosotte in collaborazione con Bertazzoni, azienda specializzata in allestimenti speciali per i veicoli delle Forze dell'Ordine.  Ciclistica Gli esemplari sono dotati di un telaio a traliccio in acciaio e di un manubrio ampio e regolabile, una sella spaziosa che garantisce una posizione di guida confortevole. L'equipaggiamento premium della X-Cape include un impianto frenante Brembo abbinato al sistema ABS BOSCH disinseribile, forcella Marzocchi regolabile e pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR. Allestimento speciale L'allestimento speciale delle moto per le Polizie Locali &egrave; stato sviluppato in collaborazione con Bertazzoni, un'azienda specializzata in equipaggiamenti per veicoli delle Forze dell'Ordine. La sirena e il lampeggiante sono stati studiati con particolare attenzione per garantire la riconoscibilit&agrave; visiva e uditiva dei motociclisri della Polizia nel traffico cittadino. Inoltre, al fine di assicurare il perfetto bilanciamento dei pesi, i trasduttori della sirena sono due, hanno lo stesso peso e sono collocati in modo speculare su ciascun fianco del motociclo. Per garantire la massima visibilit&agrave; della moto, sulla X-Cape Polizia Locale &egrave; prevista di serie l'adozione del sistema brevettato dalla Bertazzoni chiamato Bi-Side Led. Il dispositivo assicura la visibilit&agrave; dei lampeggianti blu sia nella parte frontale che laterale del motociclo. Usato: clicca qui per vedere gli annunci Moto Morini       

Le moto sono state consegnate alle Polizie Locali di Castelfidardo e Senigallia e sono dotate di uno speciale equipaggiamento progettato da Bertazzoni

Moto Morini, una flotta di X-Cape per la sicurezza stradale

Moto Morini ha consegnato le prime X-Cape 650cc alle Polizie Locali di Castelfidardo e Senigallia. La scelta del modello &egrave; stata motivata dalla sua versatilit&agrave; e comfort, mentre l&#39;allestimento &egrave; stato sviluppato in collaborazione con Bertazzoni per garantire una immediata riconoscibilit&agrave; della moto sia visiva che uditiva nel traffico cittadino

Moto Morini: ecco la X Cape 650 per Polizia

        Che arriver&agrave; una BSA 650 Gold Star &egrave; un dato certo. Ma la versione finale di questo modello non era ancora conosciuta, fino ad ora. La moto &egrave; stata ripresa grazie a delle foto spia che l'hanno catturata mentre percorreva le strade indiane, segno che &egrave; nell'ultima fase di sviluppo. La notizia della nascita della 650 Gold Star era stata data alla fine del 2022, merito soprattutto dell'investimento che Classic Legends ha fatto sul marchio BSA. Il modello era stato visto per la prima volta nel dicembre del 2021, ad un evento esclusivo di Birmingham, in Inghilterra. Il lancio era poi avvenuto a luglio del 2022 e adesso &egrave; previsto anche in altri Paesi. Verso la versione definitiva La BSA 650 Gold Star sar&agrave; prodotta in India per poi essere esportata nei mercati statunitensi e, probabilmente, anche in Sud America. Il lancio in India, invece, non &egrave; ancora stato confermato da Classic Legends. Il design della moto &egrave; stato realizzato dall'azienda inglese Redline Studios. La ciclistica &egrave; costituita da un telaio tubolare a doppia culla con forcella telescopica e una coppia di ammortizzatori, ed &egrave; stata progettata dagli specialisti inglesi di ingegneria Ricardo. Il motore arriva dall'azienda austriaca Rotax, che ha collaborato con l'Universit&agrave; Tecnica di Graz. &Egrave; un monocilindrico da 652 cc raffreddato a liquido. La potenza massima &egrave; di 45 CV a 6.500 giri/min e 55 Nm di coppia a 4.000 giri/min. Anche se Classic Legends ha dichiarato che potrebbe avere anche versioni pi&ugrave; potenti. Il cambio &egrave; a cinque rapporti e la frizione &egrave; assistita da un sistema antisaltellamento. La velocit&agrave; massima dichiarata &egrave; di 166 km/h, mentre l'impianto frenante prevede dischi con pinze Brembo. TORNA L&rsquo;HAT SERIES: IN PROVA LE MOTO PER L'ADVENTOURER       

Alcune foto spia hanno catturato per le strade indiane la versione finale del modello

BSA 650 Gold Star, avvistata in India: pronta per arrivare?

Una Yamaha XS 650 del 1971 &egrave; stata completamente trasformata tanto da non riuscire a riconoscerla. L&#39;abbiamo per&ograve; riconosciuta grazie al suo bicilindrico parallelo, tipico del modello (il primo per Yamaha con unit&agrave; a 4 tempi) costruito dal 1970 al 1983. Il lavoro &egrave; stato svolto da Simone Conti&nbsp;( SCM di Sassuolo) che non solo ha mantenuto il propulsore, ma anche il cambio, le ruote a raggi e il freno posteriore dell&#39;originale del 1971. Il resto, invece, &egrave; stato cambiato o aggiornato.  La conversione    Fra le prime cose ad essere state sostituite &egrave; il telaio in tubi d&#39;acciaio della XS 650 originale, il cui posto &egrave; stato preda una strauttura in alluminio con un forcellone realizzato ad hoc. Questo &egrave; collegato a un ammortizzatore &Ouml;hlins. Il freno a tamburo originale &egrave; stato lasciato alla ruota posteriore, probabilmente per lasciare ancora un po&#39; di spazio alla tecnica del periodo. Ci&ograve; che &egrave; stato aggiornato &egrave; il pacchetto anteriore che ora vede pi&ugrave; moderni dischi Brembo.&nbsp;  Per le cover in carbonio, Simone Conti si &egrave; affidato al supporto di Ivan Motta, che si &egrave; occupato anche della verniciatura: le parti non sono realizzate in materiale intrecciato, ma in scrim di carbonio. Le fibre si trovano una accanto all&#39;altra e colmano cos&igrave; visivamente il divario con i componenti in alluminio. Anche le componenti pi&ugrave; piccole fanno di questa trasformazione un oggetto armonioso e ben calibrato nelle linee allo stesso tempo visivamente taglienti. Infine, le leve del cambio e del freno e le pedane sono realizzate appositamente da Conti, come il doppio sistema di scarico in acciaio inossidabile e i silenziatori in alluminio-carbonio.  YAMAHA ADOTTER&Agrave; POLIPROPILENE RICICLATO PER ALCUNE PARTI DELLE MOTO 

SCM di Sassuolo ha realizzato questa special partendo dalla prima 4 tempi di Iwata. Molte parti sono state aggiornate, ma ls moto&nbsp;&egrave; riconoscibile dal suo bicilindrico parallelo

Una Yamaha XS 650 del &#39;71 diventa una &quot;lama&quot; affilata grazie a Simone Conti

Kawasaki lancia una nuova promozione per la sua Versys 650, il modello perfetto per affrontare il traffico cittadino ma anche accompagnare i motociclisti durante le loro uscite fuori porta per concedersi un po&#39; di relax e divertimento. L&#39;offerta &egrave; valida da oggi 5 aprile fino al 31 agosto 2023.    Di cosa si tratta  Acquistando una moto Kawasaki Versys 650 al prezzo di listino il cliente ricever&agrave; in omaggio il Kit Tourer del valore di 980 euro. Si tratta di un pacchetto completo di accessori che rendono il modello ancora pi&ugrave; versatile e confortevole: comprende valigie laterali da 28 litri con borse interne, cover e decostripe valigie in tinta, paramani, protezione serbatoio adesiva, pellicola protettiva per la strumentazione, kit serrature valigie e set di fissaggio per le valigie.&nbsp;    TRE MOTIVI CHE RENDONO LE MOTO SEXY: (PARTE 6) LE KAWASAKI 

Al prezzo di listino entro il 31 agosto 2023, il cliente ricever&agrave; gratis il Kit Tourer del valore di 980 euro completo di valigie laterali, pellicole protettive e tanto altro

Kawasaki Versys 650, con la promozione c&#39;&egrave; il kit Tourer in omaggio

        La partnership tra l'Austria e l'India nel settore motociclistico &egrave; in continua espansione, come dimostra il recente traguardo raggiunto dalla KTM con un milione di esemplari prodotti nella fabbrica di Bajaj. Secondo le ultime notizie riportate dai colleghi di Rushline, la collaborazione tra i due marchi si sta concentrando sull'aggiornamento delle KTM Duke, RC e Adventure 650, come evidenziato dai render rilasciati.  Cosa cambia Nel corso degli ultimi mesi, i brand hanno lavorato su diverse configurazioni, scartando l'idea di un motore bicilindrico 490cc, che sembrava promettere bene. Invece, sembra che la scelta sia caduta sul motore 690 cc basato sull'attuale 790 Duke. Si tratterebbe di un bicilindrico parallelo con una cilindrata inferiore rispetto alla 790, ma non del familiare monocilindrico 690 delle attuali Supermoto ed Enduro. In India, la cilindrata di 690cc &egrave; molto richiesta e rappresenta il 75% del mercato, grazie anche al successo di Royal Enfield. Per questo motivo, il CEO di KTM, Stefan Pierer, ha assicurato che verr&agrave; creata una piattaforma per le moto 690, a partire dalla versione naked Duke, seguita dalle versioni sportive e adventure RC e Adventure. Queste nuove moto avranno una potenza massima compresa tra gli 80 e i 100 CV (rispetto ai 105 CV dell'attuale 790 Duke) e saranno dotate di tutti i sistemi di sicurezza moderni, come il controllo della trazione, il cambio rapido, il controllo del freno motore, l'ABS in curva e le modalit&agrave; di guida, ecc. Mercati di destinazione Sebbene destinate principalmente al mercato indiano, queste nuove moto raggiungeranno anche altri paesi asiatici come Nepal, Sri Lanka, Indonesia e Australia. Inoltre, c'&egrave; la possibilit&agrave; che le moto prodotte in India raggiungano anche il mercato sudamericano. Per quanto riguarda le moto vendute in Europa, KTM continuer&agrave; ad affidarne la produzione a CFMoto, concentrando l'attenzione sulle classi di cilindrata media e bassa, che sono quelle di maggior interesse per il mercato europeo.  KTM, CON LA PRIMAVERA &ldquo;RIPARTI CON LA MARCIA GIUSTA&rdquo;       

La partnership tra i due brand si concentra su una nuova piattaforma di produzione destinata principalmente al mercato asiatico

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