A EICMA Husqvarna ha svelato la concept-bike 401 Svartpilen, che segna il ritorno della Casa di origini svedesi nel settore delle moto stradali.  Facendo un passo indietro, i leggeri monocilindrici prodotti da Husqvarna negli anni &rsquo;50 divennero molto popolari nell&rsquo;era post bellica, e le vendite salirono costantemente fino al periodo d'oro degli anni &lsquo;60 e &lsquo;70. La rapida crescita del movimento fuoristrada in Europa si diffuse presto in America e and&ograve; a toccare nel profondo i sentimenti di una generazione affascinata dall&rsquo;emozione di cavalcare moto selvagge ed esplorare nuovi orizzonti, lontani dai sentieri battuti. La leggenda del motociclismo sportivo statunitense Malcolm Smith e l'icona del grande schermo Steve McQueen grazie al film &ldquo;On Any Sunday&rdquo; del 1971 hanno fatto conoscere le rivoluzionarie moto Husqvarna a un'intera generazione.  Molto tempo prima dell'esplosione di notoriet&agrave; negli Stati Uniti, per&ograve;, lo spirito pionieristico era gi&agrave; evidente nelle prime moto stradali di Husqvarna. Dopo aver provato varie configurazioni con ingombranti V-twin negli anni '20 e '30, la casa svedese scelse negli anni &lsquo;40 il design pi&ugrave; compatto e leggero del motore monocilindrico. Questo nuovo concetto ha dato vita a modelli iconici come la "Svartkvarna", la "Drombagen" e la "Silverpilen".  Lo stesso progetto originale di un monocilindrico stradale compatto e leggero &egrave; stato ripreso oggi con le nuove concept-bike introdotte a EICMA, che reinterpretano in chiave moderna il design dell&rsquo;epoca utilizzando le soluzioni pi&ugrave; evolute in termini di tecnologia, processi costruttivi e materiali ricercati. Il risultato &egrave; una coppia di moto che rendono omaggio al concetto originale, ma con livelli di prestazione che quasi un secolo fa i progettisti pionieri di Husqvarna avrebbe solo potuto sognare.  La concept-bike Husqvarna 401 Svartpilen (svedese per 'Freccia Nera') &egrave; una moderna stradale d&rsquo;ispirazione &ldquo;golden-age&rdquo; che riprende il design delle motociclette pi&ugrave; rappresentative del passato di Husqvarna. Ridotta alla mera essenza, la 401 Svartpilen &egrave; priva di espedienti, gadget e decorazioni stravaganti, alla ricerca di un&rsquo;esperienza di guida che onora la semplice idea che stava alla base dei modelli pionieristici di Husqvarna.  Con un motore compatto a quattro tempi monocilindrico racchiuso in una ciclistica rastremata, la Husqvarna 401 Svartpilen offre una posizione di guida eretta e naturale, progettata per riflettere l'autenticit&agrave; senza tempo che &egrave; tornata d'attualit&agrave; nella scena motociclistica attuale.  Stile e funzionalit&agrave; sono stati elementi fondamentali nella progettazione di ogni aspetto delle nuove 401. Semplicit&agrave; e facilit&agrave; d'uso si fondono con la massima attenzione ai dettagli.  Faro anteriore / manubrio - Un manubrio in posizione verticale offre ampie leve di forza e il massimo controllo quando l&rsquo;asfalto finisce. Il potente faro a LED &egrave; racchiuso in una gabbia integrata che lo protegge da urti e oggetti scagliati accidentalmente.  Scarico / portapacchi posteriore - Fedele al design minimale della serie 401, lo scarico della 401&nbsp; Svartpilen &egrave; alloggiato direttamente sotto la superficie laterale della sella, per lasciare pi&ugrave; spazio libero alla ruota (utile in fuoristrada) e offrire una migliore protezione dagli elementi. Un portapacchi posteriore integrato nella sella fornisce spazio per bagagli, attrezzi.  Portapacchi serbatoio - Il portapacchi multiuso da serbatoio non solo protegge lo stesso da piccoli urti, ma fornisce anche un supporto per il trasporto di mappe e borse.  Pedane offroad - Su strada e fuori, queste pedane sottili in stile offroad sono abbastanza robuste da gestire qualsiasi situazione di guida si potrebbe incontrare.  Protezione motore - Se si sceglie di portare la 401 Svartpilen fuori dal sentiero battuto, un paramotore leggero ma robusto protegge i carter motore da eventuali rocce o sassi imprevisti.  Motore &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;   Tipo di motore&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Monocilindrico 4 tempi, doppio cam, da 46 cavalli  Trasmissione&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 6 marce  Alimentazione&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Iniezione elettronica  Frizione&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dischi multipli in bagno d'olio  Ciclistica &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;   Telaio&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A traliccio in acciao  Telaietto posteriore&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Acciaio  Sospensione anteriore&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; WP-USD &Oslash; 43 mm  Sospensione posteriore&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; WP-Monoammortizzatore  Freno anteriore&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pinza a 4 pistoncini, attacco radiale, disco singolo &Oslash; 300 mm  Freno posteriore&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pinza flottante a pistoncino singolo, disco &Oslash; 230 mm  Altezza sella&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 800 mm  Peso (a secco)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; circa 135 kg

In svedese significa "Freccia Nera": &egrave; la concept-bike di una moderna stradale d&rsquo;ispirazione &ldquo;golden-age&rdquo; 

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Husqvarna a EICMA: 401 Svartpilen