Primo Contatto: Triumph Bonneville Bobber Black 1200

IL PROPULSORE - Il propulsore non ha ricevuto modifiche, è lo stesso 1200 Hi-Torque che tanto ci ha entusiasmato un anno fa. Bello, prestante e con una buona schiena. Quello che hanno aggiunto in questa versione è il Cruise Control, che ora affianca Abs e controllo di trazione

PER QUANTO RIGUARDA L’ESTETICA, questa Bobber è ancora più cattiva rispetto alla precedente, grazie a molti dettagli e parti ora verniciate di nero. Va segnalato il nuovo faro a Led (sempre da 5” con luci diurne e logo integrato), presente anche nelle luci posteriori e di direzione. Costa 14.350 Euro. Per la versione in nero opaco ce ne vogliono 250 in più.

L’analisi nel dettaglio della nuova Triumph Bobber Black la trovate sul prossimo numero di InMoto, in edicola a gennaio.