In Moto numero 4 è in edicola

Senza frontiere. Il titolo di copertina di In Moto 4 (in edicola dal 25 marzo) si riferisce alla grande versatilità della nuova Ducati Multistrada Enduro, che, nonostante la mole, ha sorpreso tutti e si è dimostrata in grado di andare dappertutto, anche in fuoristrada. Nel nostro servizio trovate il test e tre interviste ad altrettanti dipendenti Ducati che descrivono nel dettaglio la loro moto. Poche pagine dopo inizia una lunga serie di “primi piani”: KTM 1290 Super Duke GT, una viaggiatrice grintosa e veloce; Triumph Bonneville T120 e Thruxton, due inglesi maxi che sembrano vecchie ma non lo sono; Moto Guzzi V9, la nuova “aquila” di Mandello proposta in due versioni Roamer e Bobber; Honda CB 500 F e CBR 500 R, piccole e molto attraenti; Suzuki SV 650, perfetta per iniziare; Yamaha FJR 1300 AE, turistica macinachilometri. 50 pagine di novità assolute. Altro piatto forte del numero 4 è la comparativa tra tre supersportive molto attese: BMW S 1000 RR, Kawasaki Ninja ZX-10R e Yamaha YZF-R1M, che abbiamo provato in notturna sull'affascinante circuito di Abu Dhabi, con le stesse gomme Bridgestone, le nuove Battlax S21. La nuova Ninja ha stupito e si è difesa bene! Ricca anche la sezione turistica, dove pubblichiamo il resoconto in diretta della Rider 1000, un viaggio di un nostro lettore nell'Europa dell'Est, e i consueti consigli di viaggio per weekend gustosi in Italia. La moto “made in Japan” di questo numero è la Suzuki Katana 1100: nata nei primissimi anni Ottanta e qui proposta in un esemplare perfetto. Vera “chicca” di In Moto numero 4 è l'approfondita intervista a Gianluigi Mengoli, attuale direttore tecnico dei motori di produzione Ducati. È lui l'inventore e il realizzatore del Desmoquattro, il motore più vincente della storia della Casa bolognese. Aneddoti, tecnica, ricordi, disegni, foto inedite… un'intervista da leggere e da conservare. Non perdete In Moto numero 4, in edicola.