Disponibili per un solo anno, sono rifinite con l’elegante filetto dorato a contrasto realizzato a mano dagli esperti artigiani del Triumph Paint Shop. Scopriamole tutte

Triumph Bonneville Gold Line Edition 2022: otto versioni speciali

<p>Da <strong>Triumph</strong> arrivano interessanti ma soprattutto esclusive novità che hanno un nome ben preciso: la <strong>nuova gamma Gold Line Edition 2022</strong>. Si tratta di<strong> otto versioni speciali delle Bonneville</strong>, <strong>disponibili per un solo anno</strong> e si caratterizzano per essere rifinite con<strong> l’elegante filetto dorato a contrasto</strong> realizzato a mano dagli esperti artigiani del Triumph Paint Shop e la stretta connessione col mondo custom, con <strong>nuove livree</strong>. La base cromatica, per quasi tutte le otto versioni, è a doppia tonalità, con particolare attenzione alla congiunzione tra le due vernici (più spesse e consistenti rispetto ai prodotti standard, realizzate unendo pigmento a polvere e di lacca a base di cellulosa). Il filetto dorato viene applicato con un piccolo pennello a punta soffice, tramite un unico movimento continuo. Infine, una mano di lacca trasparente fissa il tutto. Le Gold Line Edition hanno un costo aggiuntivo di 600 o 800 euro rispetto al prezzo di listino franco concessionario del modello base e le prime unità saranno <strong>disponibili a partire da novembre 2021</strong>.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/crossover/2021/10/12-4803909/triumph_ecco_quanto_costa_la_tiger_sport_660" target="_blank" rel="noopener">TRIUMPH: ECCO QUANTO COSTA LA TIGER SPORT 660</a></p>
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<h2>Bonneville T100 Gold Line Edition</h2>
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<p>Definita la soglia di accesso al mondo delle Bonnie classiche, la <strong>T100</strong> è spinta da un bicilindrico da 900 cc che eroga 65 CV e 80 Nm di coppia. A un’estatica “british”, si affiancano comfort e stabilità grazie anche alla sella imbottita e un telaio solido. Lato elettronica abbiamo il controllo di trazione disattivabile, mentre l’impianto frenante è affidato a Brembo. Le novità per la Gold Line Edition sono il serbatoio Silver Ice con inserto in Competition Green e filetto dorato realizzato a mano, oltre al logo “gold line”; parafanghi Silver Ice e fianchetti laterali Silver Ice con dettagli Competition Green e il nuovo logo dorato Bonneville T100; infine il parabrezza in tinta Silver Ice (disponibile come accessorio). <strong>Prezzo 11.900 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Street Scrambler Gold Line Edition</h2>
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<p>Nella nuova gamma Gold Line Edition c’è anche la <strong>Street Scrambler</strong> con il suo twin High Torque da 900 cc, 65 CV e un picco di coppia di 80 Nm che si fanno sentire grazie al terminale doppio sportivo. Ci sono poi sospensioni a escursione maggiorata, gomme Metzeler Tourance, freni Brembo, mentre il controllo di trazione e l’ABS sono disattivabili per l’utilizzo sullo sterrato. Nella versione speciale 2022 si aggiungono il serbatoio Matt Pacific Blue con banda Graphite e badge Triumph color oro; il filetto dorato realizzato a mano lungo l’incavo del serbatoio spazzolato e la banda; il parafanghi Matt Jet Black e pannelli laterali con il nuovo logo Street Scrambler dorato; infine, disponibili come accessori, parabrezza e parafango anteriore alto in tinta Matt Pacific Blue. <strong>Prezzo 11.700 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Bonneville Speedmaster Gold Line Edition</h2>
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<p>A montare la <strong>Speedmaster</strong> c’è il bicilindrico in linea 1200cc High Torque Bonneville: 78 CV e 106 Nm di coppia a soli 4,000 giri. Buone prestazioni che ben si sposano con una guida comoda e decisamente piacevole, grazie alle sospensioni Showa con steli da 47 mm e un mono posteriore nascosto, regolabile nel precarico. Fa la sua parte anche la sella, a soli 705 mm da terra, il design arcuato del manubrio e le pedane in posizione cruiser. Cosa troviamo di nuovo nella versione Gold Line? Il serbatoio Silver Ice con doppia banda decorativa Sapphire Black, incavi laterali con finitura spazzolata, con logo “gold line” e filetto rifinito a mano; c’è poi il faro anteriore Sapphire Black, così come i parafanghi e pannelli laterali, decorati con nuovo logo Bonneville Speedmaster in oro e argento con filetto dorato; e anche il parafango anteriore corto in tinta Sapphire Black, quest’ultimo disponibile come accessorio. <strong>Prezzo 15.600 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Bonneville Bobber Gold Line Edition</h2>
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<p>Per la <strong>Bobber</strong> abbiamo il serbatoio e il parafanghi in Carnival Red, con tank badge Triumph dorato e logo “gold line”, la doppia bandina decorativa Sapphire Black e gli incavi serbatoio con finitura spazzolata, contornati dal filetto dorato realizzato a mano; i pannelli laterali Sapphire Black con nuovo logo Bonneville Bobber in oro e argento con filetto dorato; il parafango anteriore corto in tinta Carnival Red (disponibile come accessorio). Un insieme di elementi, questi della Gold Line Edition, che esaltano le caratteristiche della Bobber e la rendono unica. Di base restano il motore twin High Torque 1200cc, da 78 CV e 106 Nm, e una dotazione tecnica completa, compresi il doppio disco Brembo all’anteriore, sospensioni Showa e pneumatico anteriore dal tipico design “fat”. <strong>Prezzo 15.600 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Bonneville T120 Gold Line Edition</h2>
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<p>Sia nella <strong>T120</strong> che nella T120 Black a spingere è il motore twin in linea da 1200 cc che eroga 80 CV e 105 Nm di coppia a regimi particolarmente bassi. Il look è classico ed elegante. La sospensione anteriore ospita una forcella tradizionale da 41mm mentre al posteriore lavora un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico. Pacchetto elettronico discreto ed efficace. Nella versione T120 Gold Line Edition troviamo il serbatoio Silver Ice con inserto in Competition Green e filetto dorato realizzato a mano, e logo “gold line”; il parafanghi Silver Ice e fianchetti laterali Silver Ice con dettagli Competition Green, con nuovo logo dorato Bonneville T120; parabrezza in tinta Silver Ice (disponibile come accessorio). <strong>Prezzo 14.050 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Bonneville T120 Black Gold Line Edition</h2>
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<p>Nella nuova Gold Line Edition la Bonneville <strong>T120 Black</strong> aggiunge, come novità, la colorazione Matt Sapphire Black per serbatoio, faro anteriore, pannelli laterali e parafanghi; la fascia centrale serbatoio in Matt Silver Ice decorata con filetto dorato realizzato a mano e logo “gold line”; la grafica dei fianchetti in Matt Silver Ice con nuovo badge Bonneville T120 Black nero e oro e filetto dorato; nella tinta Matt Sapphire Black è disponile, come accessorio, anche il parabrezza. <strong>Prezzo 14.050 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Scrambler 1200 XC Gold Line Edition</h2>
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<p>Versatile ma raffinata, le <strong>Scrambler 1200 XC</strong> monta l’ultima generazione del motore Euro 5 “High Power” e un pacchetto tecnologico di riferimento per la categoria. Di alto livello anche le finiture e l’attenzione ai dettagli. Nella versione speciale per il 2022 troviamo il serbatoio Carnival Red e Storm Grey con banda decorativa in Aluminium Silver, fianchi spazzolati e rifiniti con logo "gold line” e filetto dorato fatto a mano; Jet Black per pannelli laterali e coperchio faro. <strong>Prezzo 15.900 euro fc</strong>.</p>
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<h2>Scrambler 1200 XE Gold Line Edition</h2>
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<p>Come la sorella, monta l’ultima generazione del motore Euro 5 “High Power” e vanta la stessa dotazione tecnologica. A cambiare sono alcuni dei nuovi dettagli per la Gold Line Edition: resta il Jet Black per pannelli laterali e coperchio faro; si distingue per il serbatoio Baja Orange e Silver Ice con banda decorativa in Pure White, fianchi spazzolati e rifiniti con logo “gold line” e filetto dorato fatto a mano. <strong>Prezzo 16.900 euro fc</strong>.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/2021/07/24-4524967/cosa_vuol_dire_essere_triumphista_" target="_blank" rel="noopener">COSA VUOL DIRE ESSERE "TRIUMPHISTA"?</a></p>

<p>Disponibili per un solo anno, sono rifinite con l’elegante filetto dorato a contrasto realizzato a mano dagli esperti artigiani del Triumph Paint Shop. Scopriamole tutte</p>