In quel decennio nacquero alcuni dei modelli che hanno segnato la storia della produzione motociclistica: ecco quali erano tra più amate

Le più amate degli anni '70: quando andare in moto era poesia

<p>L'epoca d'oro delle moto ha dato vita a una serie di <strong>modelli leggendari</strong>, ciascuno con una meccanica sofisticata, una ciclistica impeccabile e un'esperienza di guida unica. Alcune di questi modelli sono state amate incondizionatamente, mentre altre hanno suscitato controversie. L'eredità di queste creazioni vive ancora nelle moderne moto e le pubblicità d'epoca testimoniano l'atmosfera di quegli anni.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/attualita/2023/08/07-6585071/moto_storiche_ora_si_puo_chiedere_la_targa_originale" rel="noopener" target="_blank"><span style="font-weight: 400;">MOTO STORICHE: ORA SI PUÒ CHIEDERE LA TARGA ORIGINALE</span></a></p>

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<h2>Honda 750 Four</h2>

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<p>Lanciata per la prima volta nel 1969, è stata una delle prime moto di serie ad adottare un motore a quattro cilindri in linea, da cui deriva il suo nome "Four". Sarebbe proprio lei la vera pioniera dell'industria motociclistica moderna.</p>

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<h2>Kawasaki Mach III</h2>

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<p>La Kawasaki ha iniziato a produrre la Mach III negli anni '70. Appartenente appunto alla serie "Mach", questa moto è una vera leggenda per la sua potenza e velocità impressionanti. Il modello più noto, il Mach III 500, era spinto da un motore a tre cilindri da 500 cc che gli conferiva una notevole accelerazione.</p>

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<h2>Norton Commando</h2>

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<p><span>Introdotta negli anni '60, la Norton Commando è nota per il suo design distintivo a motore bicilindrico in linea e per il sistema di isolamento dell'unità motrice, che riduceva le vibrazioni tipiche delle moto dell'epoca. Oggi l'azienda inglese ha deciso di riproporre la sua Commando ma in versione decisamente pià moderna.</span></p>

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<h2>Moto Guzzi le Mans 850</h2>

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<p><span>Introdotto per la prima volta negli anni '70, il modello Le Mans 850 è noto per il suo design iconico e sportivo e una posizione di guida sportiva. Equipaggiato con un motore bicilindrico a V da 850cc, il Le Mans offriva una combinazione di potenza e maneggevolezza. </span></p>

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<h2>Ducati Scrambler</h2>

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<p><span>Negli anni '60, Fabio Taglioni dà vita alla Scrambler, lanciata nel 1962 negli Stati Uniti e arrivata in Italia tre anni dopo. Inizialmente con un motore monocilindrico 4T da 250 cc, si distingueva per il design "all'americana" con serbatoio giallo e argentato e manubrio largo. Nel 1968, la versione da 450 cc con il famoso motore "a carter larghi" e 27 CV fa un grande impatto, pesando 140 kg e raggiungendo i 130 km/h. Il successo è immediato, superando concorrenti precedenti. </span></p>

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<h2>Benelli Tornado 650</h2>

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<p>Caratterizzata da un design elegante e sportivo, la Tornado 650 offriva una combinazione di potenza e agilità grazie al suo motore bicilindrico da 650cc. Pensata per offrire un'esperienza di guida coinvolgente su strada, con un mix di prestazioni dinamiche e stile distintivo, rappresentava a pieno lo stile Benelli.</p>

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<h2>BMW R100 RS</h2>

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<p>Introdotta per la prima volta negli anni '70, era caratterizzata da un design elegante e un comfort elevatissimo durante la guida a lunga distanza. Dotata di un motore boxer a due cilindri da 1000 cc, è stata apprezzatissima per la sua stabilità, affidabilità e il suo stile.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/08/03-6576673/mv_agusta_80_anni_fa_la_nascita_del_primo_motore_98" rel="noopener" target="_blank"><span style="font-weight: 400;">MV AGUSTA: 80 ANNI FA LA NASCITA DEL PRIMO MOTORE 98</span></a></p>

<p>In quel decennio nacquero alcuni dei modelli che hanno segnato la storia della produzione motociclistica: ecco quali erano tra più amate</p>
