Sella bassa, maneggevolezza e peso non troppo elevato sono solo alcuni dei criteri da rispettare per ogni donna al momento della scelta della moto ideale

Donne e motori: le moto perfette per le "miss centaure"

<p><strong>Il regalo migliore da fare ad una donna per l’8 marzo</strong>? Lasciate stare le mimose, le cene a lume di candela o le scatole di cioccolatini, piuttosto portatela a fare un giro romantico in <strong>moto</strong>. Contrariamente a quanto si pensa, il mondo femminile ama le due ruote tanto quanto quello maschile, ma non tutti i modelli sono estremamente adatti per le giovani centaure. <strong>Ecco le moto più indicate per il mondo “rosa” del motociclismo:</strong></p>

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<h2>BN 125 Benelli</h2>

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<p>Accattivante e grintosa, questa moto di 125 cc è perfetta per chi è alle prime armi ma desidera comunque una due ruote che assicuri divertimento. Il modello è equipaggiato con motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria ed eroga una <strong>potenza massima di 11,1 CV a 9.500 giri/min</strong>.</p>

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<h2>KTM 125 Duke</h2>

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<p>Altro modello adatto alle ragazze che scelgono di approcciarsi al mondo delle due ruote è la KTM 125 Duke. Col suo motore monocilindrico a 4 tempi con iniezione elettronica e la trasmissione a 6 rapporti è ideale anche sotto l’aspetto dei <strong>consumi</strong>, sostanzialmente ridotti.</p>

<p>E' una delle moto più desiderate dai 16enni ma va bene anche per chi è un po' più grande e che vuole qualcosa di più maturo. Nel 2021 si aggiorna con motore Euro5 e finiture ancora più curate, oltre a due colorazioni nuove e finalmente meno "pasticciate" rispetto al passato, che possono renderla più appetibile anche a chi la superato i vent'anni. Rimane una delle scelte di qualità più solide del mercato.</p>

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<h2>Kawasaki Z400</h2>

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<p>Regala tanto divertimento a un prezzo alla portata di tutti. La soddisfazione di sfruttare la propria moto al 100% mantenendo il pieno controllo è tanta roba. Come dire... soddisfazioni per i più esperti e facilità d’apprendimento per chi sale in sella per la prima volta</p>

<p><strong>Costa 5590 eur</strong>o. Chi li spende, potrà sfruttare <strong>i 45 CV erogati dai 399cc</strong> del biciclindrico di Akashi. Prestazioni di tutto rispetto, per una moto che promette di far divertire soprattutto tra le curve.</p>

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<h2>Ducati Monster 1200 S</h2>

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<p><span>Rinnovato poco più di un anno fa. Al posto del traliccio troviamo un compatto e leggerissimo telaio front frame in alluminio. È Anche grazie a lui se il peso complessivo del Monster scende di ben 18 Kg: 166, per l’esattezza, è il dato dichiarato a secco (188, quello in ordine di marcia).<br />
Piatto forte, vero catalizzatore emozionale senza se e senza ma, è poi il Testastretta 11° da 937 cm3 con distribuzione Desmodromica, raffreddato a liquido, e omologato Euro5. <strong>Rispetto al precedente 821 cresce in tutto: ora eroga 111 CV a 9.250 giri/min e ha una coppia di 93 Nm a 6.500 giri/min</strong>. Disponibile anche in versione<a href="https://www.inmoto.it/news/test/2021/12/28-5049200/una_settimana_con_ducati_monster_depotenziata_a_48_cv"> depotenziata da 48 CV.</a></span></p>

<p><span>La nuova seduta a 820 mm da terra (ulteriormente riducibile a 800 mm con la sella ribassata, o addirittura a 775 mm con l’apposito kit sospensioni), unita alla maggiore rastrematura nel punto di raccordo tra sella e serbatoio, migliora l’abitabilità permettendo davvero a tutti di poggiare saldamente i piedi a terra.</span></p>

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<h2>Triumph Bonneville</h2>

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<p><span>La Bonneville T100 si presenta in nuove versioni più stilose e raffinate: leggera e potente, è ideale sia per le donne più alte che meno con un'altezza di sella di 790mm. Il peso totale di 228 kg la rende relativamente maneggevole. La cilindrata da <strong>900 CC</strong> assicura divertimento e un bassissimo consumo di carburante.</span></p>

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<h2>Harley Davidson Low Rider S</h2>

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<p><strong>Le intramontabili Harley Davidson riescono ad attirare sempre ogni donna.</strong> Aggressiva, agile e manovrabile, la Low Rider S sfoggia un motore Milwaukee-Eight 117 di cilindrata <strong>1923 CC</strong>. Estremamente personalizzabile, questa moto da 295 kg a secco ma dotata di una seduta (altezza sella) decisamente abbordabile, dispone di una completa strumentazione che unisce modernità al classico stile vintage che da sempre contraddistingue il marchio americano.</p>

<p>Sella bassa, maneggevolezza e peso non troppo elevato sono solo alcuni dei criteri da rispettare per ogni donna al momento della scelta della moto ideale</p>
