BMW: versione M anche per la Sport tourer S 1000 XR?

La gamma BMW M potrebbe ampliarsi con l'arrivo della nuova M 1000 XR, una power-tourer basata sulla S 1000 XR ma con un assetto più sportivo e una potenza massima (si dice) di circa 210 CV. Grazie ad un rapoprto di compressione maggiorato fino a 13,3, alle 16 valvole in titanio e al sistema di controllo delle valvole Shift Cam. In relazione alla S 1000 XR che ha una potenza nominale di 165 CV, infatti, la M 1000 XR dovrebbe avere una potenza nominale di 45 CV e 30 km/h in più. 

Le caratteristiche della M 1000 XR

La M 1000 XR ha un telaio in alluminio e una forcella telescopica Upside-down ma, soprattutto, è dotata di un assetto regolabile grazie al sistema Dynamic Damping Control (DDC).
Avrà anche moderne winglets sulla carenatura anteriore per magggiore stabilità ad alta velocità. Per chiudere il cerchio, sarà dotata di un sistema di scarico in titanio Akrapovic con catalizzatore, silenziatore e omologazione stradale.
Completano l'immagine le ruote da 17 pollici in lega di alluminio forgiato, anche se non è ancora certo se saranno disponibili ruote in fibra di carbonio. La sella per due persone potrebbe rendere difficile l'uso di quest'ultime.
Il peso finale dovrebbe aggirarsi sui 220 chilogrammi circa. Più pesante quindi delle sportive a cui si ispira, ossia la S 1000 R e RR in versione M, ma fare di meglio è difficile per il per il concetto XR con il suo serbatoio del carburante da 20 litri e con il comfort per due persone.

Quanto costa la M 1000 XR

Come affermato dai colleghi di Motorrad: “L'ufficiale presentazione di questa novità BMW dovrebbe avvenire entro la fine del 2023 e probabilmente sarà in vendita nella primavera del 2024 - con un prezzo decisamente superiore ai 20.000 euro”.
Ad ora sappiamo che la S 1000 R ha un prezzo di partenza di 16 mila euro mentre la S 1000 XR si parte da 18.650 euro e la M 1000 RR, 22.600 euro, quindi l'ipotesi sul prezzo avanzata dai colleghi tedeschi non sembra poi andarci troppo lontano.