        Kawasaki a lavoro sulla nuova versione della urban cruiser Vulcan S: il model year 2022 si presenta come sempre nel suo mix tra aspetto sportivo e facile guidabilit&agrave;, anche per i motociclisti con patente A2.  Nuove livree Le novit&agrave; per l&rsquo;anno che arriver&agrave; non sono imponenti, riguardano pi&ugrave; che altro l&rsquo;estetica: tra le livree disponibili sul nuovo modello figurano la Metallic Flat Spark Black e la coppia Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matt Graphite Gray. Rimangono il design caratteristico che gi&agrave; contraddistingue la cruiser attuale e il motore bicilindrico parallelo raffreddato ad acqua da 649 cc capace di 61 Cv e di una coppia massima di 62,4 Nm a 6.600 giri/min, con variante depotenziata a 35 kW per i giovani centauri. Disponibilit&agrave; e prezzo La ciclistica si caratterizza per il telaio a diamante in tubi d&rsquo;acciaio, con forcella da 41 mm e monoammortizzatore singolo sul lato destro regolabile su sette posizioni di precario. I freni a disco sono da 300 mm all&rsquo;anteriore e 250 mm dietro con sistema ABS, sulle ruote rispettivamente da 18&rdquo; e da 17&rdquo;. La Vulcan S 2022 si alza a 705 mm da terra, con un peso dichiarato in ordine di marcia di 229 kg. Arriver&agrave;, ma non si sa ancora quando: data e prezzi non sono stati ancora svelati, ma non dovremmo discostarci molto dai 7.840 euro del modello attualmente in circolazione. Mercato agosto: moto e scooter non si fermano pi&ugrave;!       

Il mix tra look sportivo e facilit&agrave; di guida rimangono, insieme al motore da 649 cc. Nuove colorazioni per la urban cruiser, non comunicati al momento prezzi e data di uscita

Kawasaki Vulcan S, pochi cambiamenti per il 2022

Disponibili per la versione aggiornata della urban cruiser di Akashi la variante Metallic Flat Spark Black e la coppia Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matt Graphite Gray. Non cambiano invece motore e ciclistica, ancora incerti data e prezzo 

Kawasaki Vulcan S 2022, nuove livree

        Kawasaki Vulcan S cambia il look per il prossimo anno. La cruiser giapponese non muta nella sostanza, ma il Model Year 2021 presenta nuove colorazioni: Metallic Spark Black, Metallic Flat Raw Graystone o Ebony. I colori si aggiungono al pacchetto gi&agrave; collaudato della Vulcan S che comprende il motore a 4 tempi bicilindrico parallelo in linea da 649 cc, raffreddato a liquido, che eroga 45 kW (60 CV). Si conferma anche il mono ammortizzatore asimmetrico con leveraggio progressivo, insieme a elementi tecnologici di livello come il corpo farfallato dotato di valvole a farfalla primaria e secondaria. Kawasaki Z900 2021: nuovi colori per la regina delle naked Le caratteristiche  La Vulcan S ha saputo conquistare gli appassionati soprattutto per maneggevolezza e comfort, a cui si aggiungono sella bassa e morbida e una comoda posizione di guida: tutto in perfetto stile cruiser. Ma c&rsquo;&egrave; di pi&ugrave;. Il modello di Akashi, grazie al &ldquo;Kawasaki Ergo-Fit&rdquo;, permette al pilota di personalizzare la guida: il conducente pu&ograve;, infatti, avvicinarsi al manubrio e alle pedane regolandoli e garantendo una perfetta padronanza della moto. Per chi fosse interessato all&rsquo;acquisto, Kawasaki non ha ancora divulgato i prezzi della nuova Vulcan S Model Year 2021. Kawasaki Ninja 1000 SX: nuovi colori e due versioni per il 2021       

Per il prossimo anno, la cruiser presenta colori inediti: Metallic Spark Black, Metallic Flat Raw Graystone o Ebony. Invariata la meccanica

Kawasaki, nuove colorazioni per Vulcan S 2021

        Non c&rsquo;&egrave; ancora niente di certo, ma l&rsquo;anticipazione arriva direttamente dalla rivista giapponese Young Machine, molto vicina ai colossi giapponesi. Kawasaki starebbe pensando di allargare la famiglia H2 con una nuova Vulcan, ma sovralimentata, sfruttando l'ormai sistema con compressore centrifugo visto sulla naked ZH2 e la Sport tourer H2R.  Le ipotesi A darne prova ci sono i rendering pubblicati dal giornale che mostrano la cruiser con il&nbsp;quadricilindrico da 999 cc sovralimentato&nbsp;con compressore centrifugo. Entrando pi&ugrave; nel dettaglio, &egrave; il lato sinistro a dare maggiori informazioni, svelando il&nbsp;condotto di aspirazione&nbsp;dell&rsquo;aria. La differenza con le altre sovralimentate della Casa di Akashi si vede sia dal layout che parla del mondo cruiser (pensate che sfida con la Ducati Diavel!). E sempre diversamente dalla Z H2, si parla di numeri differenti per la cavalleria: di almeno 20 CV in pi&ugrave;.  Gli indizi Si tratta, tuttavia, di ipotesi. Non ci sono conferme ufficiali da Kawasaki, ma alcuni dati di fatto sembrano portare in questa direzione e fonti vicino alla Casa di Akashi confermano questa direzione. Per adesso, non ci sono altre notizie in merito. Dobbiamo solo attendere qualche conferma. Bimota KB4, collaudi su strada per la sportiva riminese       

L&rsquo;indiscrezione arriva dal giappone con una "mostruosa" cruiser dotata di motore 4 cilindri Supercharged pronta a mordere l'asfalto

Kawasaki Vulcan H2: arriva la cruiser sovralimentata?

        Chiunque faccia questo lavoro ha assistito a tantissime presentazioni stampa, che per quanto informali rispettano sempre un clich&eacute; definito. Conoscendo Nicola Martini, era chiaro che stavolta, per festeggiare i suoi 25 anni di attivit&agrave;, le cose sarebbero andate diversamente e infatti &hellip; LA FESTA E IL RAG&Ugrave; DI MAMMA - Due immagini, molto forti, rimarranno impresse negli occhi di chi scrive: la prima &egrave; Nicola che racconta la sua storia, avendo il piacere di vedere la mamma seduta in prima fila ad ascoltarlo; mamma che ha preparato il sugo di cui ci ha fatto omaggio. Poesia. La seconda &egrave; lui in tuta da meccanico e tuba rossa che, seduto sul tetto della ex pompa di benzina, vede arrivare la sua ultima nata, portata dal fido scudiero, Claudio, e da lass&ugrave;, approfitta per fare gli auguri al figlio Matteo che compie gli anni. In tutto ci&ograve; non c&rsquo;&egrave; nulla di quel cerimoniale formale a cui si assiste di norma; c&rsquo;&egrave; invece tutto Mr Martini.&nbsp;Se non si parte da qui, difficilmente si riesce a cogliere l&rsquo;essenza del personaggio di cui andiamo a parlare e della festa per i suoi 5 lustri di attivit&agrave;.  LE 25 MOTO &ldquo;SPECIALl&rdquo; - &ldquo;Siamo ci&ograve; che costruiamo&rdquo; &egrave; il motto di Nicola ma &egrave; anche il titolo del libro, presentato in questa occasione, scritto dal figlio Matteo.&nbsp;Nelle sue pagine, che consigliamo di leggere, sono ricordate le tappe salienti della carriera che per&ograve; non &egrave; mai disgiunta dalla vita. La passione per le moto fin dalla giovane et&agrave; e l&rsquo;incontro da cui resta folgorato con quel Carlo Talamo che lo sprona a rincorrere il suo sogno ed aprire una concessionaria Triumph. Poi il trasferimento in quel distributore di benzina la cui architettura anni 50 &egrave; rimasta sostanzialmente inalterata e che possiamo vedere ancora oggi entrando in quello che, dal 2016, &egrave; &ldquo;Special&rdquo;: un locale di tendenza dove incontrarsi, mangiare e sorseggiare qualcosa, immersi nel mondo delle due ruote, rigorosamente speciali. Non se ne occupa pi&ugrave; lui, ma da poco proprio l&igrave; &egrave; ritornata la concessionaria Triumph, come fosse l&rsquo;unica collocazione naturale possibile. IL CAPPELLAIO MATTO - Tra i passaggi salienti del &ldquo;cappellaio matto&rdquo;, come alcuni lo definiscono, c&rsquo;&egrave; anche la collaborazione con Dainese per una linea di abbigliamento e la realizzazione della Vulcan 70, pensata e messa a punto insieme a Kawasaki.&nbsp;Bastano questi pochi tratti per testimoniare l&rsquo;ecletticit&agrave; di questo personaggio che ama stupire sempre tutti; basta pensare agli stand originali e visionari allestiti al Motor Bike Expo che si tiene proprio nella sua Verona, a pochi passi dal suo atelier.&nbsp;Ma la costante della attivit&agrave; di Mr Martini, ovviamente, sono le motociclette, o meglio le special e le caf&egrave;-racer che da sempre lo contraddistinguono e lo hanno reso celebre in tutto il mondo, perch&eacute; oltre che in Europa vengono vendute in Russia, in estremo oriente e in USA. Il suo genio creativo e la sua originalit&agrave; sono conosciuti ovunque, tanto che, un famoso videogioco, come ricorda il collega Fabio Cormio nella prefazione al libro &ldquo;ti permette di scegliere tra una Honda, una Ducati e &hellip; una Mr Martini&rdquo;. TUTTO A KM 0 - Alcuni dei modelli pi&ugrave; significativi della sua storia di preparatore erano esposti su una scaffalatura a due piani che faceva da contorno al ristorante ed &egrave; stato lui stesso a svelarli, insieme a quelli che sono i suoi pi&ugrave; stretti collaboratori. Cos&igrave; ha presentato i suoi due carrozzieri, il saldatore, l&rsquo; &ldquo;uomo delle cromature&rdquo;, chi gli fa le selle e chi gli scarichi, che partito come lui quasi dal nulla, ora ha una azienda apprezzata e conosciuta (Zard, ndr) senza dimenticare tutti coloro che lo aiutano in qualche modo nella sua bottega: tutti artigiani a &ldquo;chilometro zero&rdquo; o quasi. Non fornitori di pezzi prefabbricati che arrivano magari dal lontano est ed &egrave; sufficiente assemblare. LA VENTICINQUE - E cos&igrave; dopo aver svelato le 24 storiche, a coronare un quarto di secolo di attivit&agrave;, ecco apparire l&rsquo;ultima nata &ldquo;La Venticinque&rdquo;, questo il suo nome. Una moto che lo rappresenta, perch&eacute; visionaria come lui. Infatti, &ldquo;incastonati&rdquo; nelle semicarene di questa special su base Ducati GT 1000 del 2008 ci sono due display attraverso cui &egrave; possibile rivedere all&rsquo;infinito proprio la storia di Mr Martini. Nei video e nelle foto riprodotte scorrono le immagini della sua opera, dei suoi momenti pi&ugrave; significativi e, di nuovo, dei suoi collaboratori.&nbsp;Cos&igrave;, ancora una volta, Nicola ha dimostrato di saper cogliere con le sue motociclette un segno dei tempi; questi tablet sono lo specchio della nostra era, quella dei selfie, dell&rsquo;immagine o se volete del virtule. Se ci pensate, un bel paradosso per chi sostiene che &ldquo;siamo ci&ograve; che costruiamo&rdquo;. GS Trophy, un po' di storia       

Il preparatore Nicola Martini festeggia i 5 lustri di attivit&agrave; con un libro e una special visionaria: La Venticinque, una caf&eacute; racer con display interattivi nelle carene. Vi raccontiamo la storia e le specialit&agrave; di "Mr. Martini"&nbsp;

Nicola Martini: 25 anni di moto speciali con La Venticinque

I due modelli saranno a disposizione di tutti i motociclisti partecipanti per effettuare test ride, esercitazioni e simulazioni d'esame per la patente. Insieme a loro, nel parco moto multibrand, anche Ktm, Yamaha e Husqvarna.

Honda Rebel e Kawasaki Vulcan S alla Festa Bikers: FOTO

Alcuni modelli della gamma Kawasaki avranno colorazioni nuove nel 2019. La casa di Akashi ha svelato le livree della Z900RS, della Versys 650, della Vulcan S e della nuda&nbsp;Z650.&nbsp;Le Modern Classic&nbsp;Z900RS&nbsp;e&nbsp;Z900RS Caf&egrave; in versione 2019 conservano molti dei loro schemi cromatici, mantenendo quindi vivida l&rsquo;ispirazione alla leggendaria Kawasaki Z1 del &lsquo;72. La principale novit&agrave; riguarda l&rsquo;aggiunta della colorazione&nbsp;Metallic Graphite Grey&nbsp;per la Z900RS Caf&eacute;.  La Versys 650 cambia pelle grazie a tre inedite livree:&nbsp;Metallic Moondust Grey abbinatico con&nbsp;Metallic Flat Spark Black,&nbsp;Metallic Spark Black&nbsp;con&nbsp;Metallic Matte Fusion Silver&nbsp;e&nbsp;Candy Lime Green&nbsp;combinato al&nbsp;Metallic Spark Black. Anche la&nbsp;Vulcan S&nbsp;si rif&agrave; il look con due differenti colorazioni:&nbsp;Metallic Flat Spark Black&nbsp;e&nbsp;Metallic Matte Covert Green.  Aggiornamento estetico per la nuda&nbsp;Z650. Le colorazioni per il model year 2019 sono:&nbsp;Metallic Flat Spark Black e Metallic Spark Black,&nbsp;Candy Flat Blazed Green abbinato a Metallic Matte Graphite Gray e Metallic Flat Spark Black&nbsp;e&nbsp;Pearl Flat Stardust White combinato al&nbsp;Metallic Flat Spark Black. Inoltre sono stati aggiunti speciali dettagli grafici per esaltare l&rsquo;inconfondibile stile Sugomi. 

La Z900 RS Caf&egrave; mantiene il richiamo alla leggendaria Z1 ma ora &egrave; anche in grafite metallizzato. Versys 650, Vulcan S e Z650 guadagnano livree inedite

Kawasaki svela i nuovi colori 2019

Dall&#39;incontro fra Kawasaki e il customizer Mr Martini &egrave; nata la Vulcan 70: si tratta di una special realizzata a partire dalla Vulcan S e ispirata alla H1D Mach III, moto leggendaria degli anni Settanta, dalla quale deriva appunto il suffissio &quot;70&quot; che accompagna la Vulcan.  &quot;Il kit ha permesso di ritornare alle famose Kawasaki che hanno fatto la storia: negli anni &lsquo;70 queste moto erano un&rsquo;icona e rappresentavano uno stile di vita&quot;, spiegano in Mr Martini.    Tutti i dettagli sono stati studiati con cura, e per la trasformazione &egrave; stato realizzato un kit estetico: dal manubrio alle pedale, dalle frecce ai gruppi ottici, dalla sella piatta al codone, dallo scarico completo alla piastra della strumentazione. Si tratta di un kit&nbsp; di 24 pezzi che ha un costo totale di 3.500 euro (che, sommati, al prezzo della moto, fanno un totale di &euro; 10.990 fc).  Le possibilit&agrave; di personalizzazione poi continuano, con la possibilit&agrave; di inserire anche il parafango anteriore cromato, gli specchietti tondi, le ruote a raggi, i soffietti per la forcella e la borsa serbatoio in pelle.  La verniciatura, inoltre, &egrave; fedele a quella originale.  Il kit &egrave; numerato, e in edizione limitata a 100, ognuna con numero di serie riportato sul serbatoio.  &nbsp; 

Edizione limitata di soli 100 esemplari per la Kawasaki Vulcan resa &quot;special&quot; da Mr Martini

Kawasaki Vulcan 70 Martini: 100 esemplari &quot;special&quot;

Kawasaki porta a EICMA la nuova Vulcan S Special Edition 2016 equipaggiata con il famoso bicilindrico parallelo da 650cc che gi&agrave; equipaggiava la Vulcan S.  Con una grafica che richiama quella delle Muscle Car americane degli anni &rsquo;70, la SE si presenta in una veste inedita con vernice nera opaca che le dona una forte personalit&agrave;.  Il nuovo approccio grafico include il classico verde Kawasaki sul serbatoio cos&igrave; come le strisce adesive verdi sui cerchi.  &ldquo;Sin dal suo lancio, la Vulcan S ha suscitato l&rsquo;interesse di diverse tipologie di clienti, da chi cerca una prima moto di media cilindrata con uno stile unico, agli amanti del mondo custom che vogliono semplicemente qualcosa di diverso ed infine il pubblico femminile che apprezza la bassa seduta e le numerose regolazioni possibili", ha commentato Shigemi Tanaka di Kawasaki Motors Europe.  Inoltre con il Sistema Ergo-Fit, che permette ai piloti di diverse altezze di cambiare la sella, il manubrio e regolare le pedane secondo le proprie esigenze, questo nuovo modello Special Edition rappresenta una novit&agrave; interessante in un settore.  &nbsp;

La Casa giapponese porta a EICMA la nuova Vulcan S Special Edition 2016 equipaggiata con il famoso bicilindrico parallelo da 650cc 

Kawasaki: nuova Vulcan S SE

Svelate le nuove colorazioni dei modelli di media cilindrata Kawasaki, alimentati dal collaudato bicilindrico parallelo da 650cc.  ER-6N All&rsquo;interno della categoria delle naked urbane, l&rsquo;impatto visivo del sempre popolare bicilindrico ER-6N, viene rinnovato con nuovi colori. Presentata in origine come una delle prime moto al seguito della filosofia &ldquo;fun to ride&rdquo; che ha poi caratterizzato successivi modelli Kawasaki, l&rsquo;ER-6N, rappresenta un&rsquo;interessante attrattiva per molte categorie di piloti. Da quelli che si avvicinano per la prima volta al mondo delle due ruote, alle donne che ne apprezzano la sua leggerezza e manovrabilit&agrave;, estendendosi a coloro che amano&nbsp; muoversi in libert&agrave;, anche nel congestionato traffico cittadino, senza trascurarne il conveniente aspetto economico. L&rsquo;ER-6n riceve ora un trattamento decorativo sul serbatoio e nuovi contrasti cromatici per la molla ammortizzatore ed i cerchi, conferendole personalit&agrave; e styling da vera rider urbana. Le tre nuove colorazioni 2016 sono: Candy Lime Green con Metallic Spark Black ,&nbsp; Metallic Carbon Gray con Metallic Spark Black e Urban City White combinato con Metallic Spark Black. Prezzo: &euro; 6.490 f.c. ABS di serie    ER-6F Tre sono anche le opzioni per la popolare carenata ER-6f per il 2016. Il tradizionale Candy Lime viene ora abbinato al Metallic Spark Black utilizzato in dissolvenza sulle carenature laterali, di un colore pi&ugrave; chiaro verso la parte inferiore. Uno styling simile, anche per il modello Candy Persimmon Red che adesso presenta contrasti in Metallic&nbsp; Spark Black sulle carenature laterali mentre la versione Metallic Carbon Gray opta per un solo colore per ottenere il massimo impatto visivo. Come per la&nbsp; compagna ER-6n, nel 2016 ER-6f &egrave; provvista di una molla ammortizzatore colorata e decorazioni grafiche Prezzo: &euro; 7.290 f.c.ABS di serie    VULCAN S Dopo aver fatto parlare molto di s&eacute; nel 2015, la nuova Vulcan S rif&agrave; il look con un inedito Urban White ed un pi&ugrave; classico Metallic Matt Carbon Grey. Sempre e comunque per distinguersi. Prezzo: &euro; 7.490 f.c. ABS di serie      VERSYS 650 La Versys 650 &egrave; scelta da chi &egrave; alla ricerca di una moto versatile e divertente. Il suo bicilindrico parallelo pu&ograve; portare in capo al mondo con la stessa semplicit&agrave; con il quale porta in ufficio tutti i giorni. Nella versione my2016, la Versys 650 viene proposta in tre colorazioni: la combinazione tra Metallic Matte Carbon Grey e Metallic Spark Black, sinonimo di aggressivit&agrave; e stile, &egrave; affiancata da altri due nuovi colori: il Candy Matte Orange e il Pearl Stardust White combinato al Metallic Spark. Prezzo: &euro; 7.690 f.c. ABS di serie  &nbsp;

Svelate le colorazioni 2016 della serie ER, della Versys 650 e della Vulcan S

Nuovi colori per Kawasaki 

Partono i Kawasaki Demo Ride: una bella occasione per provare&nbsp;le ultime novit&agrave; della gamma Versys, Vulcan S, la famiglia Z (dalla Z300 alla Z1000 SX) e molti altri modelli Kawasaki saranno presenti all'appello questo fine settimana a La Spezia. E grazie al supporto di personale esperto sar&agrave; possibile provarli su strada in tutta sicurezza per poterne valutare le doti dinamiche ma anche le emozioni che sanno regalare. Debutta questo fine settimana nella citt&agrave; ligure la prima tappa dei Demo Ride Kawasaki, che porteranno le giapponesi in giro fino a Giugno.  L'appuntamento &egrave; appunto a La Spezia,&nbsp;Viale Italia 267 angolo Via Pascoli, presso il nuovo concessionario PowerBike Sabato 11 e Domenica 12 Aprile. Per l'occasione sar&agrave; presente anche la Scuderia Platini che offrir&agrave; tutta l'assistenza necessaria agli avventori.  Le altre date dei Demo Ride Kawasaki sono:  - 8/19 Aprile presso Chiocchetti Moto, via Nuova per Pisa 363,San Michele in Escheto (LU)  - 9/10 Maggio &ndash; WSBK Sponsor Village - Autodromo di Imola  Giulia Cassinelli  [gallery ids="20502,20504,20503"]  &nbsp;  &nbsp;

Le novit&agrave; Kawasaki in prova con i Demo Ride che partono questo weekend

Al via i Demo Ride Kawasaki

CRUISER FACILE Ha la sella vicina al suolo, un motore strettamente imparentato con quello della ER-6n e una linea da cruiser di grande cilindrata: &egrave; la nuova Vulcan S, proposta Kawasaki realizzata per avvicinare alle due ruote pubblico di ogni et&agrave; e sesso.  Il propulsore ha uno splendido carattere, godibile e dolcissimo ai bassi regimi, saporito quando il contagiri arriva a lambire i medi. Gli interventi effettuati sul bicilindrico della nuda e della crossover Versys 650 lo hanno reso ancora pi&ugrave; facile e dolce ma affatto insipido. La Vulcan S non &egrave; per&ograve; una ER-6n vestita diversamente: importanti interventi hanno interessato la ciclistica (nuova anche la sospensione posteriore, dotata di link) e l'impianto frenante corredato, nella versione dotata di antibloccaggio, del sistema ABS con centralina Bosch 9.1M.  Guidarla &egrave; piacevolissimo: comoda e attiva la posizione di guida (e modulare grazie alla possibilit&agrave; di cambiare la posizione delle pedane e intervenire su manubrio e sella), facile il controllo grazie ad una ciclistica bilanciata e precisa e ad un motore che non si tira indietro nemmeno lanciandosi al galoppo. Non &egrave; per&ograve; questo il mestiere della Vulcan. Meglio godersela in citt&agrave; o nel misto, al piccolo trotto. E' in queste situazioni che la nuova cruiser Kawasaki offre il meglio di se'.  Interessante il prezzo di acquisto: 6.890 per la versione Standard, 7.290 per la Vulcan S ABS. Il modico esborso richiesto giustifica alcune finiture non curatissime.  &nbsp;  Prossimamente su InMoto il primo piano completo  Federico Garbin    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

La Vulcan S &egrave; la proposta di Kawasaki per gli appassionati di cruiser: facile, divertente ed economica. Ecco come va

Abbiamo provato la Kawasaki Vulcan S

Kawasaki annuncia i prezzi della sua gamma 2015, il nuovo listino &egrave; in vigore dal 12 Gennaio.  Tra le new entry di quest'anno le due crossover&nbsp;Versys 1000 e &nbsp;Versys 650, la Vulcan S una&nbsp;cruiser&nbsp;che proveremo a Febbraio,&nbsp;la sportivissima &nbsp;Ninja H2 e la piccola nuda&nbsp;Z300. Versys 1000 La turistica, rinnovata soprattutto nel look &egrave; disponibile ad un prezzo di 12,290 Euro (quindi circa 200 Euro in pi&ugrave; della precedente versione). Come il M.Y. 2014, anche la nuova crossover Kawasaki &egrave; offerta&nbsp;negli allestimenti Grand Tourer (14.280 Euro) e Tourer Plus (13.680 Euro), perfetti per chi &egrave; alla ricerca di tutte le comodit&agrave; per affrontare serenamente qualsiasi tipo di viaggio. Versys 650 Il restyling subito dalla media giapponese ne ha incrementato l'appeal estetico ma non il prezzo: il nuovo modello costa infatti meno di quello 2014. Quanto? 7,490 Euro. Come l'ammiraglia anche questa moto &egrave; declinata in due allestimenti: la versione Grand Tourer a 9.290 Euro (con set di valigie, paramani, bauletto, presa 12V, faretti di profondit&agrave;, paramotore, protezioni serbatoio e indicatore di marcia) e la Tourer Plus a 8.770 Euro (optional simili ma mancano bauletto, presa 12V e paramotore). Vulcan S Kawasaki arricchisce la gamma con una cruiser di taglia media dotata di un inedito bicilindrico parallelo da 650 cm3. La moto sar&agrave; presentata ufficialmente a fine mese ma il prezzo &egrave; gi&agrave; stato divulgato ed &egrave; davvero allentante: 6.890 Euro per il modello base e 7.290 Euro per quello con ABS. Ninja H2R Ad EICMA avete sognato alle sue linee avveneristiche? La ipertnologica supersportiva della Casa di Akashi &egrave; destinata ad un pubblico di pichi "eletti". Il livello di sofisticazione tecnologica giustifica per&ograve; l'esborso richiesto da Kawasaki: ben 25.000 Euro. Per la versione, ancora pi&ugrave; cattiva, la H2R (non omologata per l'uso stradale) non&nbsp;sono&nbsp;ancora state diffuse le condizioni di vendita. Z300 Pronta per il mercato anche la piccola naked che ha debuttato nel 2014. La entry-level della serie Z &egrave; motorizzata con un bicilindrico parallelo 4 tempi raffreddato a liquido da 296 cm3 accreditato con una potenza di 39 cavalli. Guidabile con patente A2 &egrave; proposta a 5.190 Euro.  &nbsp;  Giulia Cassinelli    &nbsp;  &nbsp;

Prezzi e caratteristiche delle nuovi modelli 2015 di Kawasaki

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