Il Gruppo Piaggio si presenta a EICMA 2015 con un fatturato che supera il miliardo di euro (+7,7%) nei primi nove mesi 2015 e 396.200 veicoli venduti nel mondo da gennaio a settembre di quest'anno. Ricavi in crescita in tutte le aree geografiche (+6,4% in EMEA e Americas, +9,8% in India, +9,7% in Asia Pacific).  Per quanto riguarda i brand del Gruppo guidato da Roberto Colaninno, nel settore scooter &nbsp;ricavi in crescita per il brand Vespa (+6,8%), mentre nel settore moto il fatturato &egrave; cresciuto del 35,7% per Moto Guzzi e del 23,4% per Aprilia.  "Oggi il Gruppo Piaggio &egrave; la casa di marchi straordinari, ciascuno dei quali rappresentativo di un diverso modo di perseguire i massimi livelli di qualit&agrave; e tecnologia" ha dichiarato Roberto Colaninno, presidente e amministratore delegato del Gruppo. "Abbiamo la forza di un patrimonio di grandi brand, capaci di soddisfare tutti i segmenti del mercato e di aprire la strada anche a nuove &nbsp;categorie, forme ed aree di mobilit&agrave;. E lanciando il programma Piaggio Fast Forward nel 130&deg; anno di vita del Gruppo, ci siamo dati la missione di pensare al futuro, di progettare e realizzare soluzioni non solo di alto livello stilistico, ma anche tecnologicamente avanzatissime, finalizzate a migliorare sia il modo in cui le persone si muoveranno in futuro, sia la loro qualit&agrave; della vita&rdquo;. &nbsp;  EICMA 2015 si tiene nel 130&deg; anno di vita del Gruppo Piaggio, fondato alla fine di dicembre del 1884. Due grandi ricorrenze anche per il 2016: 70 anni di Vespa (brevettata il 23 aprile 1946 e subito dopo entrata in produzione) e 95 anni di Moto Guzzi, fondata nel 1921 nel mitico stabilimento di Mandello del Lario dove il "Marchio dell'Aquila" tuttora ha sede e linee&nbsp;&nbsp; produttive.  La ricchezza dei marchi che il Gruppo Piaggio ha in portafoglio, &egrave; racchiusa nell'area espositiva che il Gruppo ha allestito per EICMA 2015. Un'area che nell'architettura e in ogni dettaglio richiama il mondo del nuovi flagship stores multimarca Motoplex che il Gruppo Piaggio ha recentemente inaugurato nel mondo in metropoli come &nbsp;Milano, Manhattan, Shanghai, Pechino, Pune.  Moto Guzzi: un grande ampliamento della gamma per il 95&deg; anniversario EICMA 2015 vede nascere moto completamente nuove come le Moto Guzzi V9: nuovo il motore a V da 850cc con trasmissione a cardano, nuovi telaio e design, nuovi i segmenti cui appartengono le due versioni: una V9 Bobber dalle grandi gomme, leggera e facile, che guarda agli States, e la Roamer, una magnifica custom di media cilindrata.  All&rsquo;America della Route 66 e dei grandi viaggi coast to coast si ispira la MGX-21, una grande &ldquo;bagger&rdquo; 1400cc che nel passaggio da show bike a modello di serie (sar&agrave; presentata nell&rsquo;agosto 2016 a Sturgis) non ha dovuto subire compromessi. Guarda invece alla storia Guzzi la nuova V7 II Stornello, che recupera il nome, lo stile e la tecnica (colori, gomme tassellate e scarico alto) delle primissime moto italiane trasformate in scrambler negli anni &rsquo;60 e &rsquo;70, a partire dallo Stornello originale.  Settant&rsquo;anni di Vespa: un milione e mezzo di unit&agrave; dal 2005 a oggi  Con Vespa il Gruppo Piaggio ha saputo rinnovare il mito, portando in gamma prodotti totalmente nuovi come la 946, la Primavera, la Sprint e le nuove versioni della GTS. Alla sfida del design, della tecnologia e della qualit&agrave; del prodotto si &egrave; accompagnata quella di rendere globale un prodotto che &egrave; simbolo dell&rsquo;Italia. Una sfida il cui successo si misura in 1.500.000 Vespa vendute nel mondo dal 2005 a oggi, con una previsione di chiusura a oltre 166.000 unit&agrave; nel 2015. Un&rsquo;anteprima degli eventi che il Gruppo Piaggio ha progettato per i settant&rsquo;anni di Vespa &egrave; rappresentata dalle versioni e colori speciali &ldquo;Vespa Settantesimo&rdquo; che vengono svelate a EICMA per due tra i pi&ugrave; recenti modelli &ndash; la Primavera e la GTS &ndash; ma anche per un evergreen di casa Piaggio, la PX, in produzione sin dal lontano 1977.  Aprilia: missione Racing. Moto su misura da oltre 230 CV  Il mondo Aprilia significa racing. EICMA tiene a battesimo il model year 2016 della RSV4 RF, un ulteriore affinamento per una moto gi&agrave; perfetta che, dopo aver vinto 7 titoli mondiali in Superbike, quest&rsquo;anno ha colto il doppio successo nei Piloti (con Lorenzo Savadori) e Costruttori nella classe Superstock 1000. Allori che si vanno ad aggiungere ai 54 titoli iridati conquistati da Aprilia in vent&rsquo;anni (28 dei quali da quando &egrave; entrata a far parte del Gruppo Piaggio). E alla fascia pi&ugrave; esoterica delle supersportive appartiene il progetto Aprilia Factory Works: la tecnologia Aprilia vincente nelle corse &egrave; ora disponibile a tutti. Aprilia Racing offre infatti, ai piloti professionisti come ai collezionisti o agli appassionati della domenica in pista, moto su misura sviluppate e messe a disposizione del Cliente in base alle sue esigenze e secondo i regolamenti dei campionati Superstock e SBK dei diversi Paesi, con differenti livelli di preparazione di ciclistica, elettronica e di motore che, nella massima configurazione, supera la soglia dei 230 CV di potenza.  Piaggio: rivoluzione a ruote alte con Liberty e Medley  In campo scooter, non solo Vespa ma anche due novit&agrave; assolute per il brand Piaggio, il marchio della mobilit&agrave; urbana e metropolitana evoluta, tecnologicamente avanzata, immediatamente riconoscibile, che ha saputo imporre un veicolo rivoluzionario come Mp3, il primo scooter a tre ruote, e di gran lunga anno dopo anno il prodotto di maggior successo in tale segmento. EICMA 2015 segna il debutto di due novit&agrave; assolute nel campo degli scooter Piaggio a ruota alta.  Dopo lo straordinario successo della prima generazione di Liberty, che ha sfiorato il milione di unit&agrave; vendute, Piaggio lascia la nuova generazione del proprio scooter a ruote alte. Sempre Liberty al primo colpo d&rsquo;occhio, ma pi&ugrave; attuale, pi&ugrave; ricca e rifinita, con una nuova gamma di motori quattro tempi a iniezione elettronica (Piaggio iGet 50, 125 e 150cc) ecologici e poco assetati di carburante, e dotata di ABS di serie sulle versioni 125 e 150. La seconda novit&agrave; &egrave; sia di prodotto, sia di segmento. Si chiama Medley, &egrave; spinto dalla versione pi&ugrave; potente e raffreddata a liquido dei nuovi motori Piaggio iGet 125 e 150cc, su Medley dotati di funzione start &amp; stop. Poco pi&ugrave; grande del Liberty, pi&ugrave; compatto rispetto al potente Beverly, Medley &egrave; un nuovo segmento di offerta che il Gruppo Piaggio offre per un pubblico giovane, anche maschile, con patente auto. Straordinario il vano portacasco: Medley &egrave; l&rsquo;unico della categoria a offrire sotto la sella lo spazio per due caschi.  Piaggio Wi-Bike, il nuovo &ldquo;personal trainer&rdquo; a due ruote  E per finire con le novit&agrave; principali del Gruppo Piaggio (numerosi anche i model year e le nuove versioni per diversi marchi, cos&igrave; come un ulteriore ampliamento della gamma Moto Guzzi Garage di componenti speciali per realizzarsi la moto su misura), la eBike di Piaggio. Debutta a EICMA nella sua versione di serie, si chiama Piaggio Wi-Bike, &egrave; offerta in quattro differenti step di allestimento, ed &egrave; interamente progettata e costruita da Piaggio in Italia. Sempre connessa al mondo via web, &egrave; il veicolo per la mobilit&agrave; ecologica del futuro, collegato alla rete e agli smartphones per un&rsquo;amplissima serie di servizi e utilizzi, dal fitness alla geolocalizzazione del veicolo. (Nella foto in evidenza: Aprilia RSV4 RF 2016 anteprima)      &nbsp;

Il Gruppo Piaggio si presenta con una serie di novit&agrave; per festeggiare i 130 anni di attivit&agrave;

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Piaggio: anteprima EICMA