<p>BMW apre a nuove possibilit&agrave; per la mobilit&agrave; urbana del futuro con due concept a met&agrave; strada tra moto e bici con regolazione automatica della velocit&agrave; basata su geofence.</p> 

BMW Motorrad concept Vision AMBY e i-Vision AMBY

La Casa svedese non smette di stupire con il suo design minimalista e anticonvenzionale che, senza troppi azzardi, potremmo osare definire post-moderno. Dopo l&#39;acclamata enduro elettrica Ink, proposta sia nelle versioni street legal sia in quella cross e persino in veste &quot;anti-bracconaggio&quot; e dopo aver introdotto l&#39;originalissimo scooter sui generis Osa, giunge ora il momento di svelare la terza piattaforma. Si tratta di un moped, un ciclomotore dunque, battezzato Makka e pensato specificatamente per gli spostamenti urbani a corto raggio, laddove la propulsione elettrica come sappiamo &egrave; pi&ugrave; competitiva.  Makka, per il commuting alternativo  &ldquo;Con le citt&agrave; e la loro mobilit&agrave; che cambiano pi&ugrave; velocemente del previsto verso soluzioni pi&ugrave; pulite ed efficienti, non vedevamo l&#39;ora di condividere Makka. Un mezzo urbano a corto raggio, compatto nelle dimensioni e nel prezzo, che raggiunge un vasto pubblico in procinto di decidere quale sar&agrave; il proprio futuro mezzo di trasporto. Sono orgoglioso di presentare la proposta pi&ugrave; cittadina di CAKE, Makka&quot;. Con queste parole Stefan Ytterborn, CEO e fondatore di Cake, accompagna le prime immagini del moped scandinavo costruito nello stabilimento di Stoccolma. Se l&#39;obiettivo &egrave; soddisfare il commuting o pendolarismo che dir si voglia, Makka non trascura di certo l&#39;immagine grazie a un look che pi&ugrave; minimalista non si pu&ograve;, privo di qualsiasi sovrastruttura e disponibile in una gamma cromatica ristretta al bianco e al grigio. Entrambi con eleganti e candidi sellino e manopole bianchi.    &nbsp;    Leggero, pratico, modulare  Passando invece alla scheda tecnica, di certo a colpire &egrave; il peso dichiarato che &egrave; di appena 55 kg ai quali vanno aggiunti 11 kg di batteria per un totale di appena 66 kg in ordine di marcia! Si pu&ograve; scegliere tra due versioni: Flex da 45 km/h o Range da 25 km/h.  Siamo piuttosto persuasi che per il nostro mercato quest&#39;ultima non abbia particolare appeal bench&eacute;, a parit&agrave; di batteria, possa offrire un&#39;autonomia maggiore e un risparmio di 300 euro. Per la Range infatti il prezzo &egrave; di 3.500 euro. Sale a 3.800 euro per la Flex, che con i suoi 45 km/h di velocit&agrave; massima, 3,6 kW (4,8 CV) di potenza, 60 Nm di coppia e una batteria da 48V, 31 Ah e 1.5 kWh promette un&#39;autonomia di oltre 50 km in ambito urbano. Due i Ride Mode tra cui scegliere. Il primo limita la velocit&agrave; a 25 km/h e di fatto rende il Makka Flex identico al Makka Range, la seconda &egrave; invece &quot;full power&quot; anche se &egrave; pensata per ottimizzare prestazioni e consumi. Le dimensioni piuttosto contenute della batteria consentono, oltre che un risparmio di peso e di quattrini al momento dell&#39;acquisto, anche un tempo di ricarica piuttosto buono: ci vogliono due ore per raggiungere l&#39;80%, una in pi&ugrave; per il 100% sempre partendo dallo 0%.  &nbsp;    Come si pu&ograve; facilmente notare dalle immagini, il motore a magneti permanenti si trova nella ruota posteriore e quindi non ci sono organi di trasmissione. Dotato di frenata rigenerativa oltre che di EBS, ha ruote da 14&quot;x2,15&quot; e 14&quot;x3,00&quot; con mozzi in alluminio forgiati e lavorati al CNC. La forcella &egrave; di tipo tradizionale ed ha un&#39;escursione di 90 mm, mentre al retrotreno lavora un monoammortizzatore centrale con regolazione del precarico ed escursione di 120 mm. Sicuramente ad incuriosire maggiormente di questo Makka, per&ograve;, &egrave; la sua possibilit&agrave; di adattarlo alle proprie esigenze grazie all&#39;ampia scelta di accessori. Ad esempio si va dal classico portapacchi al cestino posteriore per trasporti generici fino al seggiolino per bambini per arrivare a scuola in grande stile. Non mancano i borsoni laterali waterproof marchiati Thule (what else?), un bauletto in alluminio da ben 35 litri, il sellino per il passeggero e l&#39;immancabile porta-surf adattabile anche a sci, longboards e tavole in genere.  Honda, KTM, Piaggio, Yamaha: accordo per la creazione di batterie intercambiabili 

<p>Minimalista e chic, leggero e modulare&nbsp;&egrave; l&#39;originale proposta moped della svedese. In arrivo a inizio 2022 &egrave; gi&agrave; preordinabile a 3.800 euro.</p> 

Cake reinventa il moped e lancia Makka

Appuntamento l&rsquo;8 novembre al Palasport di Genova per la prima assoluta in Italia alle discipline promozionali quali Vespa Cross, Moped (ciclomotori truccati), Pitbike cross e Scooter cross.  L'evento si svolge sullo stesso tracciato del&nbsp; Supercross di Genova, che si disputa la sera prima: sulla stessa pista ci saranno dunque ancora spettacolo ed emozioni con un tracciato appositamente adeguato per queste categorie promozionali che da poco sono entrate sotto l'egida della FMI.  Quest'anno proprio il prestigioso palasport di Genova sar&agrave; la sede del Genova Indoor Crazy Race presented by Polini, ovvero una prima assoluta in Italia dedicata alle discipline promozionali quali Vespa Cross, Moped (ciclomotori truccati), Pitbike cross e Scooter cross.  Nella stessa giornata, inoltre, la FMI organizzer&agrave; una gara di Enduro sprint ed una gara dedicata al Minicross 65 cc.  Si prospetta davvero un'esperienza spettacolare e divertente sia per il pubblico che per i partecipanti che gi&agrave; hanno aderito a questa iniziativa in modo entusiastico.&#8232;&#8232; Sono infatti gi&agrave; oltre 140 i piloti confermati ma le iscrizioni sono ancora aperte e fino al 4 novembre &egrave; possibile far parte dei protagonisti con un costo d'iscrizione di soli 50 euro.  Il giorno 8 novembre l'ingresso al Palasport per il pubblico sar&agrave; gratuito.  Per maggiori informazioni, iscrizioni, regolamenti e news consultare il sito internet www.lmorganization.it.&#8232;  &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;

L&rsquo;8 novembre al Palasport di Genova il debutto in Italia di Vespa Cross, Moped (ciclomotori truccati), Pitbike cross e Scooter cross. Ingresso gratuito.

3 risultati per 'moped'

BMW Motorrad concept Vision AMBY e i-Vision AMBY

Cake reinventa il moped e lancia Makka

Indoor Crazy Race by Polini