        Nelle citt&agrave; sempre pi&ugrave; affollate e bloccate dla traffico, muoversi con uno scooter &egrave; ormai la scelta ideale. Per questo, Sanyang Italia si pone al fianco dei pendolari urbani con il Sym Maxsym 400 GT Pack, offrendo un insieme di vantaggi dedicati al cliente.  La promozione GT Pack Un pacchetto speciale pensato per soddisfare le esigenze degli utenti che utilizzano il Maxsym 400 sia per gli spostamenti quotidiani sia per il tempo libero. Oltre alle caratteristiche di comfort di serie, il GT Pack include: un antifurto meccanico shadlock, che permette di bloccare il manubrio e al contempo di assicurare un casco integrale, il porta bauletto originale Maxsym 400 Genuine con maniglie passeggero integrate e il&nbsp;bauletto Shad 37L, che offre ulteriore spazio per le tue esigenze di trasporto. Fino al 31 ottobre 2023 il GT Pack &egrave; incluso nella promozione, con un valore commerciale di 310 euro. Il prezzo al pubblico del Maxsym 400, inizialmente a 7.309 euro, &egrave; ora in promozione a soli 6.599 euro. SYM PRESENTA JET 4RX 50: LO SCOOTER SUPER SPORTIVO       

Il pacchetto, dal valore di ben 310 euro, include l'antifurto, il portabauletto e il bauletto Shad 37L

Maxsym 400, la nuova promozione SYM include il GT Pack

Ispirato ai modelli Superbike, il nuovo Maxsym TL 500 è un bicilindrico caratterizzato da una sospensione posteriore multi-link, un telaio a traliccio in acciaio e da un sistema di frenata a doppia pinza radiale a 4 pistoncini. Eccolo in queste foto

Maxsym TL 500, il maxiscooter targato SYM | FOTO

Il Black Friday arriva anche in casa SYM. La Casa taiwanese, infatti, dopo aver recentemente annunciato i suoi nuovi modelli 2021 lancia una seconda iniziativa interamente dedicata al Maxsym TL 500, proponendo il suo maxiscooter bicilindrico ad un prezzo scontato.  Sym Maxsym 400, il maxi scooter si rinnova per il 2021  I dettagli dell&rsquo;offerta  La promozione messa in campo da SYM sar&agrave; valida solamente per i contratti stipulati durante la settimana del Black Friday &ndash; quella che va dal 23 al 28 novembre &ndash; con le relative immatricolazioni che dovranno essere effettuate obbligatoriamente entro il 31 dicembre di questo anno. L&rsquo;iniziativa sar&agrave; valida solamente per un breve periodo, dunque, tutti i clienti interessati agli sconti dovranno contattare in tempo utile la concessionaria SYM pi&ugrave; vicina per riuscire ad acquistare il nuovo Maxsym TL 500.    Gli sconti SYM, ribadiamo, saranno solo per i veicoli presenti in rete e immatricolati entro il 31 dicembre, solo contattando la propria concessionaria e solo nella settimana del Black Friday.  Il Maxiscooter che si ispira alle Superbike    Il Maxsym TL 500 &egrave; il nuovissimo maxiscooter top di gamma della Casa taiwanese, che prende ispirazione direttamente dalle moto superbike. Il bicilindrico &egrave; caratterizzato da una sospensione posteriore multi-link, un telaio a traliccio in acciaio, da un sistema di frenata a doppia pinza radiale a 4 pistoncini &ndash; in grado di offrire massime prestazioni in fase di frenata &ndash; e da un look che presenta elementi sportivi, come gli specchietti retrovisori posizionati in avanti, il tubo di scarico rovesciato e un portatarga esteso. Il TL 500 &egrave; disponibile in quattro colorazioni: Blu Opaco, Bianco, Grigio Storm e Nero Opaco.  Immatricolazioni: le top 20 di ottobre, Benelli TRK sempre in vetta 

Dal 23 al 28 novembre, la Sanyang Motor propone sconti dedicati al suo nuovo maxiscooter, che si potr&agrave; avere a prezzi competitivi se immatricolato entro il 31 dicembre

SYM lancia il suo Black Friday, settimana di sconti su Maxsym TL 500

Novit&agrave; un po&rsquo; per tutti in vista del 2021, anche per il&nbsp;maxi scooter Sym Maxsym 400. Arriva l&rsquo;omologazione Euro5, ma non solo: ci sono nuovi sistemi tecnologici di assistenza alla guida, pensati e progettati appositamente per la sicurezza in citt&agrave;, e anche qualche cambiamento estetico.  SYM 2021: ora &egrave; tutto sul nuovo portale  La vittoria degli scooter    Mai come adesso, uno scooter &egrave; sinonimo di sicurezza, di distanziamento e di mezzo ideale per il traffico urbano. Per chi non vuole prendere l&rsquo;auto ed evitare i mezzi pubblici, lo scooter si candida a protagonista della mobilit&agrave; in citt&agrave; e sulla base di questo trend positivo viene presentato Sym Maxsym 400 2021. Per non parlare del fatto, accennato prima, che le due ruote si stanno dotando di sistemi all&rsquo;avanguardia utili a migliorare la sicurezza sia di chi guida che degli altri utenti della strada.  Per questo, sul nuovo modello troviamo il controllo della trazione (TCS) e dell&#39;Advanced Brake Light (ABL), che si attiva in caso di frenata improvvisa oltre i 70 km/h. Doppia funzione per il cavalletto laterale, che funge anche da freno di stazionamento, mentre le sospensioni sono regolabili in base alle necessit&agrave; del pilota. Da segnalare, il parabrezza e le leve regolabili, il vano per due caschi sotto il sedile (ampio), gli specchietti retrovisori pieghevoli e una presa USB per la ricarica dei dispositivi mobili.  Uno sguardo al look  Dicevamo anche di qualche cambiamento sul versante estetico. In realt&agrave;, il design di Sym Maxsym 400 &egrave; stato riprogettato. Il telaio, infatti, &egrave; pi&ugrave; leggero del 18.5% e questo permette un miglioramento dei consumi che si attesta intorno al 32%. Abbiamo un nuovo faro a Led, un nuovo scarico per il motore (dall&rsquo;assetto pi&ugrave; sportivo) e l&rsquo;avviamento keyless, ovvero l&rsquo;accensione senza inserimento di chiavi.  Kymco Downtown 350i TCS, ancora pi&ugrave; sicuro 

Oltre all&rsquo;omologazione Euro5, arrivano nuovi sistemi tecnologici che aumentano la sicurezza alla guida e un design riprogettato

Sym Maxsym 400, il maxi scooter si rinnova per il 2021

Grazie a SYM si potr&agrave; accedere fino al 30 novembre ad una promozione anche in assenza di permuta o rottamazione: solo per i veicoli disponibili in rete si potr&agrave; acquistare HD 125 Evo &ndash; con motorizzazione 125 cc 4 valvole raffreddata a liquido &ndash; al prezzo di &euro; 2400 fc. Si guida con la sola patente auto (B) ed &egrave; coperto da 4 anni di garanzia e 4 anni di assistenza stradale.  Per un veicolo adatto anche alle gite fuori porta SYM promuove il cruiser Maxsym 400, con 4 anni di garanzia e 4 anni di assistenza stradale.  Prezzo: &euro; 4.990,00 fc, con un risparmio netto di oltre 800,00 euro.  Entrambi i veicoli sono inoltre disponibili anche con MotoplatinumBox, il localizzatore GPS con App dedicata che permette di risparmiare fino al 35% sulla RC a fino al 30% sulla polizza incendio e furto. Per fare un preventivo &egrave; semplice ed immediato: basta inserire targa e data di nascita qui.

SYM, ovvero Sanyang Industry fino al 30 novembre propone la promozione su HD 125 Evo e Maxsym 400

SYM: Rottamazione? No grazie!

Sym propone uno sconto last minute per il mese di Maggio. L'offerta speciale &egrave; dedicata al Maxsym 400 "Saldi" di fine stagione per Sym... Per concludere la primavera e iniziare i mesi caldi con un nuovo scooter &nbsp;non bisogna farsi scappare l'offerta della Casa taiwanese.  Il termine &egrave; fine Maggio (e fino ad esaurimento scorte) per approfittare della promozione dedicata al Maxsym 400. Il maxi scooter di Sym costa infatti ora 560 Euro in meno rispetto al prezzo di listino (5.550 Euro) che scende quindi a 4.999 Euro.  Il Maxsym 400 offre comfort e praticit&agrave; sia negli spostamenti urbani che nelle gite fuoriporta. Il motore da 399 cm3 eroga una potenza 24,5 kw, la frenata &egrave; incisiva grazie al sistema combinato CBS e la comodit&agrave;&nbsp;assicurata dall'ampio vano sottosella e dalla gamma di accessori dedicati come parabrezza, paramani e porta bauletto. Tra gli optional &egrave;&nbsp;anche disponibile il sistema di allarme elettronico.  Acquistando il Maxsym poi si potr&agrave; ottenere una garanzia di 4 anni, e altrettanti di Assistenza Stradale, senza alcun sovrapprezzo.  Per saperne di pi&ugrave; basta visitare il sito&nbsp;www.sym-italia.it.  Giulia Cassinelli    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Sym... a Maggio un'offerta last minute!

Il colosso taiwanese si fa largo nel segmento dei maxi GT con un mezzo pieno di tecnologia e molto ben dotato, con una linea moderna e soprattutto a un prezzo &ldquo;imbarazzante&rdquo; per la concorrenza  &nbsp;  Le nostre conoscenze nel mondo dei motori e le nostre esperienze spesso tendono a farci ignorare alcuni brand un po&rsquo; lontani dall&rsquo;Europa e di cui abbiamo sentito parlare poco. Per alcuni quindi, sentire parlare di uno scooter Sym potrebbe forse essere una novit&agrave;, quindi va detto che, giusto per riportare qualche dato, la Sanyang Industry Co.ltd ha una forza lavoro di 2.400 dipendenti, quattro piattaforme produttive (Taiwan, Vietnam, Cina e Indonesia) e due filiali europee (Italia e Germania) producendo qualcosa come 1 milione di veicoli a due ruote e 35.000 autovetture (a marchio Hyundai e Honda) in tutto il mondo. Questi pochi dati fanno quindi capire che il gruppo ha alle spalle una buona dose di know-how e il nuovo Maxsym 400 ne &egrave; la prova tangibile. Partendo dalla linea, si ha l&rsquo;impressione intanto di un taglio decisamente europeo e quindi mirato a incuriosire anche la nostra utenza spesso molto selettiva. La dotazione &egrave; completissime, davvero da GT: troviamo infatti l&rsquo;apertura della sella a comando elettrico sul manubrio, il blocchetto di accensione con protezione meccanica della serratura e l&rsquo;inibitore dell&rsquo;avviamento, la strumentazione da auto dalla illuminazione sofisticata, oltre al doppio cavalletto, i fanali a led con accensione automatica e un triplo vano portaoggetti anteriore. Queste sono solo alcune tra le tante caratteristiche che fanno distinguere Maxsym dai concorrenti, basti osservare ad esempio l&rsquo;impianto frenante con tubi in treccia metallica, i dischi di tipo wave, l&rsquo;ABS e addirittura la doppia pinza radiale anteriore. Il tutto a un prezzo di 5.525 Euro franco concessionario (che diventano 5.170 &euro; senza ABS).  &nbsp;  DA FERMO  Iniziando a osservare la qualit&agrave; e gli accoppiamenti delle sovrastrutture si intravede una certa sostanza, frutto di una progettazione molto accurata: la forma di tutto il frontale &egrave; molto aggressiva e viene principalmente caratterizzata dal doppio fanale poliellissoidale contornato dalle luci diurne a led. Innovativo il sistema per la gestione delle luci, infatti dal blocchetto di destra si pu&ograve; selezionare la sola accensione delle daylight, l&rsquo;accensione anche degli anabbaglianti oppure mettere la funzione automatica, che in base alla foto-resistenza sul frontale stabilisce quando accenderle. Il primo riscontro di questo moderno sistema si apprezza al primo passaggio in galleria, dove si innesca l&rsquo;accensione automatica delle luci, che restano poi accese anche in uscita per qualche secondo. Seguendo lo stesso stile moderno, anche il gruppo ottico posteriore ha le posizioni e gli stop di tipo full-led con due sagome accattivanti disegnate nella spaziosa coda, mentre gli indicatori sono invece di tipo tradizionale. Sempre sul frontale &egrave; apprezzabile il plexiglass molto ben rifinito e distaccato dalla sovrastruttura che protegge perfettamente il pilota dal flusso d&rsquo;aria anche a velocit&agrave; sostenute, la stessa ottima protezione &egrave; data dallo scudo che protegge quasi totalmente le gambe anche per conducenti di statura alta. Parlando di capacit&agrave; di carico, sono stati ricavati due scomparti sotto al manubrio con apertura a pressione per riporre piccoli oggetti, in aggiunta ad un baulettino inferiore con serratura dove &egrave; presente addirittura una presa di carica USB. Il vano sottosella &egrave; dotato di doppia apertura, elettromeccanica quando il quadro &egrave; acceso tramite un pulsante sul manubrio oppure meccanica a veicolo spento tramite il blocchetto di accensione. Al suo interno &egrave; possibile alloggiare due caschi integrali: &egrave; illuminato dalla luce di cortesia ed &egrave; presente anche un interruttore per il blocco dello scooter, soluzione molto apprezzabile che abbinata alla protezione meccanica della serratura di accensione risulta un ottimo deterrente contro i furti. Le ruote sono di 15&rdquo; anteriore e 14&rdquo; posteriore, ma la vera peculiarit&agrave; &egrave; data dall&rsquo;impianto frenante con doppio disco wave anteriore di 275 mm &Oslash; e pinze ad attacco radiale, dello stesso diametro e anch&rsquo;esse di tipo wave anche il disco posteriore. I tubi freno inoltre sono in treccia metallica ed &egrave; presente il sistema CBS/ABS che unisce i vantaggi della frenata combinata al sistema antibloccaggio; non manca inoltre il freno di stazionamento posto nello scudo anteriore sul lato destro. Il Maxsym &egrave; prodotto nei colori bianco, grigio e nero per la versione base, mentre quella con ABS solo in bianco e nero. Tra gli accessori disponibili sono previsti l&rsquo;antifurto elettronico con allarme, il parabrezza maggiorato, i paramani dalla protezione in plexiglass e il kit bauletto.    &nbsp;  IN SELLA  Anche se l&rsquo;apparenza lo farebbe immaginare un po&rsquo; difficile da manovrare, il Maxsym ha un peso ben distribuito che non incide troppo sulla manovrabilit&agrave;, infatti grazie alla sella molto ampia ma sfiancata nella parte anteriore &egrave; facile raggiungere l&rsquo;appoggio a terra anche per chi non &egrave; altissimo. Per agevolare le manovre da fermo, oltre all&rsquo;altezza contenuta della sella &egrave; stata rastremata la pedana proprio sotto la zona di seduta, stringendo quindi la sagoma dello scooter; sono poi facili da utilizzare sia il cavalletto centrale che non necessita di grossi sforzi sia quello laterale, che in abbinamento al freno di stazionamento permette soste rapide e sicure anche su piani inclinati. Alla guida Maxsym risulta molto stabile e si evidenza una buona rigidit&agrave; torsionale della struttura, precisa e potente &egrave; poi la frenata che anche in caso di emergenza risulta davvero efficace, grazie ai grossi dischi. Le sospensioni sono ben tarate per garantire comfort ma allo stesso tempo una buona stabilit&agrave; anche all&rsquo;aumentare della velocit&agrave;: si pu&ograve; in ogni caso intervenire sul precarico degli ammortizzatori posteriori per variarne la risposta. Il motore monocilindrico ha un&rsquo;ottima progressione e linearit&agrave; di utilizzo, si accusa per&ograve; una sensibile vibrazione a tutti i medi e bassi regimi, che al salire dei giri invece si attenua molto. L&rsquo;eventuale passeggero sta decisamente comodo, infatti oltre ad avere una porzione di sella esageratamente ampia, &egrave; previsto uno schienalino posteriore che funge da supporto lombare. Anche per le gambe &egrave; stata prevista una soluzione pratica con pedane estraibili a scatto: per farle uscire basta premere con il piede sul gommino nella parte superiore.  