        Un design ispirato alla MotoGP, un telaio direttamente derivato dalle corse, un'elettronica di fascia alta: sono questi i fattori attraverso i quali si muove l'ambizione di KTM e della sua gamma RC, che per il 2022 rinnova i suoi sue alfieri, RC 390 e RC 125, pronti a sbarcare nei concessionari a marzo 2022. DESIGN DA COMPETIZIONE  Le due Sportsbike, nel loro restyling, presentano un aspetto ispirato al motomondiale: una carrozzeria ridisegnata, con nuovi colori e proporzioni per attrarre, grazie al fascino del look da competizione, motociclisti giovani e adulti. Aumentano quindi le dimensioni delle due moto, con aerodinamica ottimizzata grazie alle velocit&agrave; massime aumentate e un'inedita progettazione fluodinamica. Il profilo &egrave; ancora pi&ugrave; aggressivo grazie anche alla riduzione della carrozzeria posteriore, in cui spicca il telaietto a traliccio in acciaio. Inoltre, sfruttando una combinazione dei pannelli interni ed esterni, la moto gestisce al meglio il flusso d'aria, ottimizzando il calore e progettendo in maniera pi&ugrave; efficace il guidatore dal vento o eventuali intemperie. ERGONOMIA E PESO DIMINUITO Focus anche sull'ergonomia. L'area intorno al ginocchio del motociclista &egrave; stata sviluppata per consentire un movimento pi&ugrave; semplice e fluido, cos&igrave; come l'abitacolo e il supporto per il cupolino utilizzano un'area superiore in alluminio pressofuso e una parte inferiore in materiale composito dove trova posto il fanale, mentre per migliorare la guida &egrave; stato aggiunto un serbatoio carburante pi&ugrave; grande. KTM, il kit Xplorer GT trasforma la 390 Duke in una "quasi" Adventure Da sottolineare il peso diminuito, ottenuto a partire dal nuovo design delle ruote che consente di risparmiare 3,4 kg rispetto alla generazione RC precedente, fino al sistema frenante ByBre che elimina 960 grammi, passando per il telaio che presenta 1,5 kg in meno rispetto alla precedente serie. Modifiche anche alle sospensioni: la forcella anteriore a steli rovesciati WP APEX regolabili hanno 30 clic di regolazione della compressione a sinistra e 30 clic per l'estensione a destra. La RC 390 ha un'ammortizzatore posteriore WP APEX con regolazione del precarico ed estensione a 5 clic. MOTORIZZAZIONE ED ELETTRONICA Sia KTM RC 390 che RC 125 sono spinte da un monocilindrico Euro 5 4T raffreddato a liquido doppio albero a camme in testa, quattro valvole e iniezione elettronica. Entrambe le moto offrono pi&ugrave; coppia rispetto ai modelli precedenti grazie a un nuovo design dell'airbox. La RC 390 ha inoltre ricevuto una nuova mappatura del motore per una maggiore coppia e guidabilit&agrave; complessiva. Novit&agrave; KTM, ecco la 500 EXC-F con grafiche Six Days Per quanto riguarda l'elettronica, la KTM RC 390 vanta una selezione di ausili per il pilota solitamente disponibili solo su moto pi&ugrave; grandi, tra cui Supermoto ABS, Cornering ABS sensibile all'angolo di piega e Cornering MTC, e il Quickshifter+ opzionale. Per entrambi i modelli, previsto il sistema KTM My Ride, con nuovo display a colori TFT, che permette ai motociclisti di accedere a tutte le informazioni.        

Design ispirato alle competizioni, motori Euro 5, focus su ergonomia e guidabilit&agrave;: ecco come si aggiornano i due modelli della Casa austriaca

KTM RC 390 e RC 125 2022, sportive con ambizioni da MotoGP

        Il lancio accidentale della KTM RC 390, avvenuto a inizio agosto, ha fatto il giro della rete (e quindi del mondo) con le prime immagini della moto austriaca che erano trapelate sul profilo Instagram yadu_kanakkaparambil, come vi avevamo raccontato in precedenza. Un segnale, questo, di una presentazione sempre pi&ugrave; vicina. E infatti, a nemmeno un mese di distanza, da un altro profilo Instagram - questa volta quello ufficiale di KTM - riceviamo ulteriori indizi sul nuovo modello, grazie al video pubblicato dalla Casa austriaca, che ci mostra la vista frontale completa della moto, oltre ad altri dettagli in pi&ugrave;, nonostante la ripresa traballante dovuta alla sua corsa in pista. KTM RC 8C: i 100 esemplari esauriti in meno di 5 minuti Cosa sappiamo finora Come gi&agrave; anticipato dalle foto uscite un mese fa, l&rsquo;ispirazione stilistica tratta dalla KTM RC8 &egrave; ormai evidente, stesso discorso per l&rsquo;anteriore affilato con un grande faro a LED in posizione centrale&nbsp;e gli indicatori di direzione alle sue estremit&agrave;, che si stagliano lungo tutto il cupolino. Si conferma poi la completa rivisitazione della carenatura, pi&ugrave; robusta, il nuovo codino e la nuova sella passeggero. A differenza delle foto, le immagini mostrano una diversa livrea: niente arancione e blu, bens&igrave; arancione e bianco. Di sfuggita, si nota quello che sembra un nuovo serbatoio, forse con una maggiore capacit&agrave; dell&rsquo;attuale. Lato motore, possiamo solo fare congetture: sulla futura RC 390 ci sar&agrave; probabilmente il monocilindrico da 373 cc della MY 2020 con trasmissione a 6 marce e da 44 CV (32 kW). Non ci resta che attendere. Quel &ldquo;coming soon&rdquo; che appare alla fine del video fa ben sperare: la presentazione della KTM RC 390 potrebbe arrivare molto presto.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da KTM (@ktm_official)      KTM, il kit Xplorer GT trasforma la 390 Duke in una "quasi" Adventure       

Dopo le prime foto diffuse accidentalmente, la Casa austriaca ha rilasciato nuovi materiali sui suoi canali social. Ecco quello che sappiamo finora

KTM RC 390, arriva un nuovo teaser ufficiale

        Che KTM stia per annunciare la sua nuova sportiva? Lo si pu&ograve; dedurre, dopo che sul web sono diventate virali le foto scattate dall'appassionato Albin Antony che ritraggono quella che sembra essere la MY 2021 della RC 390 (o RC 490).  VISTA DA FUORI La carenatura KTM &egrave; riconoscibilissima, con la classica verniciatura arancione della Casa austriaca, mentre la posizione dell'impianto di scarico &egrave; quella standard. La parte posteriore sembra leggermente diversa rispetto alle altre sportive di Mattighofen. Gli scatti mostrano anche la presenza del faro anteriore a LED gi&agrave; presente nelle 390 Duke e Adventure. GLI AGGIORNAMENTI Come gi&agrave; anticipato la scorsa estate, anche il telaio sar&agrave; aggiornato, cos&igrave; come il sistema di raffreddamento, la centralina, le sospensioni anteriori e posteriori e i freni. Il motore sar&agrave; sicuramente omologato Euro 5 come da norma, dovrebbe rimanere il monocilindrico da 373cc e 43 cv di potenza. KTM e Safe Ride Experience insieme per una guida su strada pi&ugrave; sicura I rumors si sono sprecati, le foto-spia pure: adesso non resta che attendere l'eventuale annuncio dall'Austria.       

Uno scatto virale sul web mostra quella che dovrebbe essere la versione finale del modello austriaco. E se fosse invece la RC 490? Ecco le indiscrezioni

KTM RC 390 2022, foto spia anticipano l'arrivo della piccola sportiva

        Grazie alle foto spia pubblicate e divulgate sul web dai colleghi austriaci di Motorrad Magazin, &egrave; stato possibile osservare le prime caratteristiche estetiche dell'aggiornamento 2021 della KTM RC 390. Un restyling deciso, per rendere la sportiva conforme alle nuove norme di emissioni Euro 5. KTM immune al COVID: il 2020 fa sorridere le vendite TELAIO RIDISEGNATO, LINEE AFFUSOLATE  Rispetto alla prima versione del modello, sbarcata in Italia nel 2015, la sportiva di Mattighofen presenta alcune grosse differenze. Innanzitutto, il telaio a traliccio in acciaio &egrave; stato ridisegnato, e lo si nota anche e soprattutto dalla forma tagliente della coda, pi&ugrave; piccola rispetto all'originale. Nessuna modifica sostanziale per il forcellone d'alluminio, mentre le ruote da 17" sembrano pi&ugrave; fluide, cos&igrave; come l'impianto frenante, alleggerito, tranne nel disco anteriore, che presenta un diametro maggiorato. In generale, la linea estetica appare molto pi&ugrave; affusolata, con il nuovo faro che ricorda quello della 390 Adventure.  Il motore rimane il monocilindrico a doppio albero e quattro valvole da 373cc, 44 cv di potenza e 35 Nm di coppia. Cambia l'impianto di scarico, con una camera anteriore pi&ugrave; grande, e le testate del collettore, anch'esse ridisegnate. Nuova KTM RC 390 dovrebbe arrivare sul mercato nel 2021, con la presentazione da segnare in agenda per la fine del 2020. Photocredit: Motorrad Magazin/bmh-images       

I colleghi di Motorrad Magazin hanno "spiato" la versione 2021 del modello di Mattighofen: si nota un profondo aggiornamento, dal telaio alle linee estetiche, mentre il motore resta inviariato

KTM RC 390, ecco cosa cambia con il restyling FOTO

Nel 2015 la prima edizione del Trofeo KTM RC 390 Cup, svoltosi nell'ambito del CIV, ha riscosso un notevole interesse tra piloti e addetti ai lavori, con gare avvincenti e duelli fino all&rsquo;ultima staccata, che hanno tenuto la classifica aperta fino alla tappa conclusiva del Mugello a ottobre.  Per l&rsquo;edizione 2016 la formula di partecipazione delle piccole sportive monocilindriche alla Sport Production 4T sar&agrave; la medesima: due classifiche (under e over 15 anni), due premi finali molto ambiti, un solo obiettivo: vincere divertendosi.  La KTM RC 390 &egrave; una moto Ready to Race, ovvero &egrave; equipaggiata di serie con tutto quanto serve per correre in pista (per fare un esempio sospensioni WP completamente regolabili, scarico Akrapovic, plastiche Racing) ed &egrave; dotata di un kit per riconvertire la moto alla normale circolazione stradale, incluso nel prezzo di acquisto, fissato in 9.000 Euro f.c.  Tutte le moto che partecipano al Trofeo sono rigorosamente uguali e &ldquo;stock&rdquo; a livello di motore, ovvero non possono essere modificate nella parte termica ed elettronica. Questo per garantire equit&agrave; delle prestazioni, contenimento dei costi di gestione e soprattutto la possibilit&agrave; di poter partecipare con la stessa moto alle numerose tappe della RC 390 Cup che si disputano in numerosi paesi, tra cui Germania, Francia, Regno Unito, Olanda, Finlandia&hellip; per non parlare di Stati Uniti e Messico.  Novit&agrave; per il 2016, la possibilit&agrave; di partecipare alla classifica generale del Campionato Italiano con la moto in assetto SP300. Basteranno infatti poche modifiche per allineare la RC 390 Cup al regolamento della Sport Production e dare cos&igrave; filo da torcere alla concorrenza giapponese.  Come lo scorso anno, KTM garantir&agrave; la presenza di uno staff specializzato che seguir&agrave; il Race Service e potr&agrave; dare un supporto tecnico &ldquo;di base&rdquo; ai partecipanti.  Il CIV si disputer&agrave; in 5 prove e avr&agrave; inizio il 14 maggio a Vallelunga per concludersi l&rsquo;8 ottobre al Mugello.  Per gli iscritti al Trofeo KTM RC 390 Cup &egrave; previsto un Kit &ldquo;Ready to Race&rdquo; composto da:  Due treni gomme in mescola Pirelli Lubrificanti Motorex Protezioni Rizoma Abbigliamento KTM casual (felpa e t-shirt) Altri prodotti offerti dai numerosi partner  Inoltre i piloti potranno trovare in pista:  Assistenza gratuita WP Servizio acquisto ricambi a tariffe convenzionate Assistenza &ldquo;di base&rdquo; a cura di Lovato&rsquo;s Bike  Per i piloti della classifica KTM sono previsti premi gara singola messi a disposizione dai partner.  1 treno di pneumatici Pirelli Voucher ricambi KTM da 250 Euro Voucher ricambi KTM da 150 Euro Gadget/Abbigliamento KTM Gadget/Abbigliamento offerti dai partner  Per i premi finali di classifica Trofeo sono stati previsti:  1&deg; posto under 15: accesso diretto alle selezioni della Rookies Cup 2017.   1&deg; posto over 15: training di 2 giorni al &ldquo;Motor Ranch&rdquo; in compagnia dei piloti dello Sky Racing Team VR46.   2&deg; posto buono acquisto PP PW &euro; 1000 3&deg; posto buono acquisto PP PW &euro; 700 4&deg; posto buono acquisto PP PW &euro; 400 5&deg; posto buono acquisto PP PW &euro; 300  &nbsp;  Per i piloti che si iscriveranno o per coloro che sono interessati a partecipare al Campionato, oltre ai test ufficiali del CIV previsti a met&agrave; marzo, KMT Italia organizzer&agrave; una seconda sessione di test in concomitanza con i KTM TNT, previsti a Misano dal 2 al 4 aprile 2016.  Tutti i dettagli per la partecipazione al Trofeo e il regolamento sono disponibili nella sezione dedicata al Racing su www.ktminfoservice.it. Tutte le informazioni sugli altri trofei a livello internazionale sono disponibili su www.ktmrccup.com  I concessionari KTM sono a disposizione per fornire tutte le informazioni in merito alle interessanti modalit&agrave; di acquisto delle moto (finanziabili con KTM Finance) e acquisto dei ricambi necessari.  &nbsp;  Leggi qui le caratteristiche della KTM RC390!

Al via la seconda edizione del Trofeo che si corre nell'ambito del CIV con una moto sportiva nella sua forma pi&ugrave; pura. Ridotta all'essenziale, agile, rapida

KTM RC 390 Trofeo

Il vincitore del concorso indetto da Sky &egrave; Fabio Zangarini di Brugherio, in provincia di Milano, che si &egrave; portato a casa una KTM RC 390 personalizzata Sky Racing Team VR46.  Il concorso, frutto della collaborazione tra KTM, Sky e VR46, si rivolgeva agli oltre 2 milioni di abbonati appassionati di motori che Sky annovera in Italia e ha premiato uno dei pi&ugrave; affezionati Clienti, fedele alla TV satellitare da oltre 12 anni: 12 anni, 12 tentativi per partecipare al gioco online e tentare di vincere uno dei premi in palio, la KTM RC 390 personalizzata Sky Racing Team VR46.  &ldquo;Io mi sono messo l&igrave; a giocare, ci ho provato e riprovato e alla fine ho vinto. Ma non pensavo che avrei vinto proprio la moto!&rdquo; ha detto Fabio Zangarini che, ancora incredulo per aver vinto il concorso &ldquo;Solo per Te&rdquo;,&nbsp; ha ricevuto direttamente dalle mani di Guido Meda le chiavi della sua nuova KTM RC 390.  La consegna del premio, presso la sede di Sky a Milano, &egrave; avvenuta in un clima molto divertito, con la presentazione di Guido Meda. Il Vicedirettore di Sky Sport, nonch&eacute; vera e propria icona della MotoGP in Italia, dopo un breve scambio di battute con il vincitore, ha consegnato la KTM RC 390 a Fabio di fronte alle telecamere di Sky Sport 24, che poche ore dopo ha rilanciato la notizia.  Le immagini della consegna del premio sul sito ufficiale.  (Nella foto in evidenza: Guido Meda consegna le chiavi della KTM a Fabio Zangarini)  

Il fortunato vincitore del concorso indetto da Sky e si &egrave; portato a casa una KTM RC 390 personalizzata Sky Racing Team VR46

Una KTM &ldquo;Solo per te&rdquo;

Il nuovo contest di KTM e Sky mette in palio due&nbsp;KTM RC 390 replica Sky Racing Team VR46! Una collaborazione quella tra KTM e Sky che nasce nel 2014 e acquista sempre pi&ugrave; visibilit&agrave; soprattutto grazie alla nascita del team voluto dal campionissimo Valentino Rossi,&nbsp;Sky Racing Team VR46.  Ora per premiare tutti i clienti, e i potenziali tali, Sky ha pensato a due concorsi in collaborazione con la Casa austriaca e quello che si pu&ograve; vincere non &egrave; davvero da sottovalutare... Tra&nbsp;premi infatti spicca la KTM RC 390 personalizzata con i colori del team VR46. - Concorso&nbsp;Solo Per Te Con il programma Solo Per Te&nbsp;i clienti Sky potranno partecipare ad un gioco online che consente di vincere premi settimanali e premi finali come appunto la KTM RC 390. I clienti potranno poi scaricare un voucher per avere uno sconto del 15% sui cataloghi KTM Power Parts e Power Wear utilizzabili entro il 30 Giugno 2015 (per la richiesta dei buoni il termine &egrave; il 28 Maggio).  Il regolamento lo potete trovare cliccando qui. - Concorso&nbsp;Metti in Moto la Passione Con la promozione Metti in Moto la Passione sar&agrave; possibile partecipare all'estrazione finale della KTM RC 390 personalizzata VR46. Per prendere parte al sorteggio&nbsp;&egrave; necessario sottoscrivere un abbonamento a Sky. Qui il link con il regolamento.  Differente il programma per i potenziali Clienti, che nell&rsquo;ambito della promozione Metti in moto la Passione, a fronte della sottoscrizione di un abbonamento a Sky**, potranno partecipare all&rsquo;estrazione del premio finale, anche in questo caso una KTM RC 390 personalizzata con i colori del Team VR46.  Giulia Cassinelli    

Un premio finale molto molto ambito: per avere la fantastica KTM RC 390 VR46 intanto bisogna partecipare...

Con Sky si pu&ograve; vincere una KTM RC 390 replica VR46

Le intenzioni dichiarate di KTM sono di diventare a breve la maggior casa costruttrice di moto sportive al mondo e in effetti a Mattighofen stanno gi&agrave; marciando decisi in quella direzione. Con le due piccole Duke in versione carenata e semimanubri, la Casa austriaca apre una porta ai giovani desiderosi di emozioni da sportiva, magari vogliosi di misurarsi anche sugli asfalti dei circuiti. Le due austriache piccole solo nella cilindrata, perch&eacute; nei dettagli sono curate quasi quanto le sorelle maggiori.   Ispirate alle moto che corrono in Moto3, le nuove RC 125 e la RC 390 a nostro avviso rappresentano un&rsquo;azzeccata mossa per richiamare l&rsquo;attenzione dei giovani verso le moto sportive e le gare in pista. Tubi del telaio arancioni e carene bianco e nere, come su tutti i modelli R della Casa, rendono l&rsquo;aspetto molto grintoso, cos&igrave; come il forcellone cavo con nervature a vista. Entrambe le RC montano l&rsquo;evoluto sistema ABS a due canali controllato dalla centralina Bosh 9Mb.

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KTM RC 390 e RC 125 2022, sportive con ambizioni da MotoGP

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KTM RC 390 Trofeo

Una KTM “Solo per te”

Con Sky si può vincere una KTM RC 390 replica VR46

KTM presenta ad EICMA le RC 125 e 390