Il Mercedes-AMG E-Scooter offre un design elegante e una guida sicura: è dotato di un potente motore elettrico da 500 watt che assicura un'autonomia fino a 40 chilometri. 

Mercedes AMG E-Scooter

        Peugeot ormai da tempo ha manifestato la sua volont&agrave; di seguire la strada dell&rsquo;elettrificazione. Dapprima ha cominciato con i modelli a quattro ruote, ma il processo della mobilit&agrave; a zero emissioni della Casa francese comprende anche le due ruote. Per questo motivo, al Salone di Parigi dal 17 al 23 ottobre 2022, Peugeot Motocycles presenter&agrave; uno dei suoi nuovi modelli elettrici, che va ad ampliare la gamma. Due versioni La novit&agrave; in questione riguarda un nuovo scooter 100% elettrico, si tratta di e-Streetzone che, da quanto rilasciato finora, offre fino a 112 km di autonomia nella versione a due batterie e in modalit&agrave; ECO. A proposito di batterie, ci sono due versioni: la prima con una batteria, l&rsquo;altra con due, in entrambi i casi estraibili e facili da ricaricare, collegandosi a qualsiasi presa di casa. Peugeot lo descrive come un ottimo alleato nella guida urbana, puntando anche su ciclistica e maneggevolezza. Lo scooter elettrico porta in dote anche un nuovo cruscotto LCD, e nella versione a una batteria &egrave; dotato di un vano sottosella che pu&ograve; ospitare un casco jet. PROVA PEUGEOT PULSION 125: I VOTI DEL #SOTTOESAME       

La Casa francese amplia la gamma di modelli a due ruote green: due versioni (a una e due batterie) e fino a 112 km di autonomia

Peugeot: debutto al Salone di Parigi per il nuovo e-Streetzone

        Se con Piaggio 1, il primo scooter 100% elettrico del Marchio, era stato fatto un passo avanti verso la mobilit&agrave; sostenibile, grazie alla collaborazione con Feng Chen Wang, stilista tra le pi&ugrave; sperimentali e innovative del panorama internazionale, arriva una versione ancora pi&ugrave; speciale che trasforma la livrea del veicolo. Livrea speciale  Con questa nuova versione, l&rsquo;e-scooter agile, leggero e pratico si presenta con un design accattivante grazie all&rsquo;estro della stilista e designer che fonde la tradizione cinese (suo Paese di origine) con la vibrante creativit&agrave; londinese, citt&agrave; dove risiede e dove svolge la sua attivit&agrave;. Quali sono le caratteristiche della nuova livrea? Realizzata a mano mano utilizzando la tradizionale tecnica cinese della pennellata, spicca per la tinta verde acquarello che combina gli elementi naturali dell&rsquo;acqua e il simbolo della Fenice, che nella mitologia cinese rappresenta la virt&ugrave; e la grazia. La colorazione verde viene poi ripresa anche sul rivestimento della sella e sui cerchi, con richiami alla flora autoctona, sia ai valori universali quali salute, prosperit&agrave; e armonia. L&rsquo;edizione speciale Feng Chen Wang di Piaggio 1 &egrave; disponibile da aprile presso i dealer Piaggio, nella versione 1 al prezzo di 2.999 euro e 1 Active a 3.599 euro. Anche casco e abbigliamento Non solo l&rsquo;e-scooter. Dalla collaborazione con Feng Chen Wang arrivano anche un casco e una capsule collection di capi unisex per lo streetwear che &egrave; stata presentata a ottobre 2021 alla Shanghai Fashion Week. Gli originale capi sono realizzati grazie alla sovrapposizione di materiali riciclati, sinonimo di quanto la stilista abbia a cuore il tema della sostenibilit&agrave;. PIAGGIO LIBERTY, VERSIONE SPECIALE PER I 100 ANNI DI BACI PERUGINA        

Il primo modello elettrico del Marchio presenta il frutto della collaborazione con la stilista e design cinese, in vendita da aprile

Piaggio 1, versione speciale dell’e-scooter firmata Feng Chen Wang

La versione speciale nasce dalla collaborazione del Marchio con la stilista e design cinese, che ha trasformato la livrea dell'e-scooter realizzata a mano mano utilizzando la tradizionale tecnica cinese della pennellata. Il modello è disponibile da aprile presso i dealer Piaggio, nella versione 1 al prezzo di 2.999 euro e 1 Active a 3.599 euro 

Piaggio 1 Feng Chen Wang

Spazio ai piccoli, elettrici ed economici scooter da città, Il segmento, infatti, sta per essere aggiornato con l’arrivo di un nuovo prodotto targato Wuyang Honda - società in joint-venture con Guangzhou Automobile Group -, che ha da poco presentato lo scooter U-be.

Honda U-Be FOTO

Costituito da una cella ad alte prestazioni V4Drive ideata da Varta unita ad un sistema di gestione appositamente sviluppato da Continental, il pacco batterie permette un'autonomia di 50 chilometri (raddoppiabile a 100 utilizzando due batterie) e una potenza di 10 kW 

Continental e Varta: ecco il pacco batterie sostituibile per e-scooter

        Quando si pronuncia il nome FIVE (Fabbrica Italiana Veicoli Elettrici) si pensa quasi subito alle numerose eBike che l&rsquo;Azienda bolognese produce ogni anno, essendo soprattutto uno dei principali produttori di questo tipo di due ruote a pedali. Eppure, insieme al marchio Wayel, FIVE ha dato vita anche a due scooter elettrici da citt&agrave; per nulla scontati: il W1 e il W2, soluzioni che fanno dell&rsquo;autonomia un vero must. Ecooter E2, lo scooter elettrico a misura di citt&agrave;  Doppia batteria, doppia autonomia Infatti, il pezzo forte dei due e-Scooter Wayel &egrave; proprio la batteria. W1 e W2 possono ospitarne una seconda (opzionale) che, inserita all&rsquo;interno del vano sottosella, offre l&rsquo;opportunit&agrave; agli utenti di raddoppiare l&rsquo;autonomia dei due scooter elettrici e passare da 50 km a 100 km di percorrenza con una sola ricarica. Una soluzione non da poco se si pensa che l&rsquo;autonomia dei mezzi elettrici &egrave; sempre messa in discussione e risulta, molte volte, il primo insormontabile ostacolo per chi si avvicina per la prima volta a questo tipo di soluzione. Motore Bosch In quanto a dotazioni tecniche e accessori, sotto la scocca snella del W1 e quella elegante del W2, trovano spazio un motore Bosch brushless direct drive integrato nella ruota posteriore, che sviluppa una potenza di 1.500 watt per W1 e 2.000 watt per W2, un display LCD, freni a disco anteriori e posteriori, sella in ecopelle e presa USB dedicata allo smartphone; ormai accessorio indispensabile per ognuno di noi.  Prezzi ed ecoincentivi Entrambi omologati per il trasporto di due persone, i due e-scooter targati Wayel sono gi&agrave; disponibili all&rsquo;acquisto. Il W1 parte da 2.150 Euro. Disponibile una batteria aggiuntiva opzionale (729 euro) ed Charger aggiuntivo (anche esso opzionale a 149 euro). Per il modello W2 si parte da 2.550 euro anche qui disponibile una batteria aggiuntiva opzionale (989 euro) ed Charger aggiuntivo (anche esso opzionale a 149 euro).Per entrambi in optional anche parabrezza, piastra bauletto e bauletto dedicati. Ecobonus 2021, arrivano altri soldi per acquistare moto a zero emissioni       

Entrambi sono dotati di motori Bosch capaci di dare il giusto bilanciamento tra performance e utilizzo di energia. Gi&agrave; disponibili presso i rivenditori autorizzati anche con possibilit&agrave; di incentivi

FIVE Wayel W1 e W2, e-Scooter elettrizzanti

W1 e W2 possono ospitare una seconda batteria (opzionale) che, se inserita all’interno del vano sottosella, offre l’opportunità agli utenti di raddoppiare l’autonomia dei due scooter elettrici e passare da 50 km a 100 km di percorrenza con una sola ricarica. Ecco alcune foto

E-Scooter FIVE Wayel W1 e W2

        Avevamo gi&agrave; parlato di come la Casa automobilistica SEAT si fosse lanciata a capofitto nel mondo delle due ruote con la creazione &ndash; e la successiva presentazione &ndash; del nuovo marchio SEAT M&oacute;, che comprendeva due prodotti dedicati all&rsquo;urban mobility: un monopattino ed un eScooter 125. Ora, dopo la presentazione ufficiale, sembra essere partita anche la produzione del primo scooter elettrico del Marchio spagnolo.  Aprila eSR1, nuovo scooter sportivo tutto elettrico? IN COLLABORAZIONE CON SILENCE La new entry della Casa spagnola verr&agrave; prodotta in collaborazione con Silence &ndash; azienda di motociclette elettriche con sede a Barcellona - e messo a punto dal team Ricerca e Sviluppo di SEAT, che da anni &egrave; l&rsquo;unico centro spagnolo del suo genere ad avere in dotazione tecnologie di simulazione e realt&agrave; virtuale per lo sviluppo e la creazione di nuovi veicoli.Mentre sul mercato spagnolo &egrave; gi&agrave; arrivato il 16 dicembre scorso, il nuovo scooter elettrico targato SEAT raggiunger&agrave; altri cinque paesi europei &ndash; tra cui Germania, Francia, Italia, Austria e Svezia - nel primo trimestre del prossimo anno, mentre sar&agrave; disponibile in Portogallo nella seconda met&agrave; del 2021. &ldquo;&Egrave; iniziata la produzione della prima moto elettrica SEAT, la SEAT M&oacute; eScooter 125, in collaborazione con Silence di Barcellona, specialista in moto elettriche. Questo veicolo offre una nuova gamma di mobilit&agrave; per soddisfare le esigenze di una nuova generazione che si muove in modo pi&ugrave; efficiente nelle aree urbane ed extraurbane e dimostra anche il continuo impegno della nuova business unit di SEAT, per la cura dell'ambiente, delle citt&agrave; e delle persone che vi abitano.&rdquo; ELETTRICO DUE RUOTE DA 95 KM/H  Come detto, con grande soddisfazione da parte degli appasionati di mobilit&agrave; green, il nuovo eScooter 125 sar&agrave; disponibile nelle concessionarie italiane gi&agrave; a partire dai primi mesi del 2021. Ovviamente, mantenendo le aspettative annunciate tempo fa, lo scooter sar&agrave; dotato di un motore elettrico da 9 kW integrato nella ruota posteriore - che lo render&agrave; pari ad uno scooter da 125 cc &ndash; che sar&agrave; capace di sviluppare una velocit&agrave; massima di 95 km/h. Inoltre, la coppia di 240 Nm gli consentir&agrave; di passare da 0 a 50 km/h nel tempo record di 3,9 s. Seat M&oacute; eScooter 125, dunque, promette di essere la soluzione elettrica accessibile e pratica per spostarsi in citt&agrave;, garantendo rapidit&agrave; e zero inquinamento. Insomma, come dichiarano dalla casa: &ldquo;Una soluzione eco-friendly, semplice e innovativa per un futuro migliore.&rdquo; Kymco F9: lo scooter elettrico si fa eccitante       

Sul mercato spagnolo &egrave; gi&agrave; arrivato il 16 dicembre scorso, ma raggiunger&agrave; altri cinque paesi europei, tra cui Germania, Francia, Italia, Austria e Svezia, nel primo trimestre del prossimo anno

SEAT Mó, via alla produzione dell' eScooter della Casa spagnola

Sul mercato spagnolo è già arrivato il 16 dicembre scorso, ma raggiungerà altri cinque paesi europei, tra cui Germania, Francia, Italia, Austria e Svezia, nel primo trimestre del prossimo anno. Eccolo in queste foto

SEAT Mó, partita la produzione del primo eScooter della Casa spagnola

        La sharing mobility piace sempre di pi&ugrave; agli italiani. Vi avevamo raccontato di come Milano fosse al primo posto, nel nostro paese, per apprezzamento e utilizzo di scooter elettrici sharing: una tendenza che sembra destinata a durare nel tempo, secondo l'International Center for Social Research. Basandosi su un campione di 2.000 uomini e 2.000 donne, di et&agrave; compresa tra i 18 ed i 65 anni, &egrave; emersa l&rsquo;intenzione di incrementare il ricorso alla mobilit&agrave; sharing. Ben l&rsquo;82% degli intervistati &egrave; di questo avviso, quindi 8 su 10. Cityscoot a Milano, oltre 2.000 e-scooter e maggiore copertura Un'ulteriore ricerca Anche GreenVulcano, tra i laboratori di ricerca e sperimentazione pi&ugrave; attivi del made in Italy hi-tech, ha voluto tracciare la situazione della sharing mobility in Italia. Dicono, infatti, gli esperti: &ldquo;Oggi si contano 12.000 automobili, 3.000 scooter e 36.000 biciclette in sharing, per complessivi&nbsp;50 milioni di spostamenti&nbsp;che saranno compiuti entro quest'anno, il 52% in pi&ugrave; rispetto al 2018, con un&rsquo;offerta che si fa sempre pi&ugrave; verde, grazie all'aumento dei mezzi elettrici (oggi al 48% della flotta totale) e di veicoli sempre pi&ugrave; leggeri e meno ingombranti&rdquo;. Ma cosa dobbiamo aspettarci dal futuro? Ciro Romano, co-fondatore e ceo di GreenVulcano, non ha dubbi e le sue parole confermano la tendenza espressa dall&rsquo;International Center for Social Research: &ldquo;L'obiettivo &egrave; ora portare in tutte le citt&agrave; italiane una nuova&nbsp;mobilit&agrave;&nbsp;altamente tecnologica, ecologica e conveniente, a misura di cittadino ed a basso impatto ambientale&rdquo;. Milano e Roma Insomma, Milano (sebbene sia pi&ugrave; avanti rispetto a molte altre citt&agrave; italiane nel settore della mobilit&agrave; sharing a zero emissioni) dovrebbe essere presto in buona compagnia, perch&eacute; le ricerche effettuate parlano di una voglia di incrementare la sharing mobility da parte degli italiani. E Roma? Crescono i servizi bici, ma anche quelli degli e-scooter. Basti pensare ad Acciona, la societ&agrave; spagnola che ha deciso di triplicare la flotta romana di scooter elettrici passando da 500 a 1.700. Scooter elettrici, eCooltra annuncia nuovi investimenti su Roma       

Secondo alcune ricerche, i nostri connazionali apprezzano sempre di pi&ugrave; la nuova forma di mobilit&agrave; e hanno intenzione di incrementarne l&rsquo;utilizzo in futuro

Sharing mobility, 8 italiani su 10 aumenteranno l'uso di questo servizio

        La Casa automobilistica spagnola SEAT si &egrave; lanciata anche nel mondo delle due ruote con la creazione di un nuovo marchio: SEAT M&ograve;, e due prodotti dedicati alla mobilit&agrave; urbana. La presentazione ufficiale dei concept si era gi&agrave; svolta lo scorso 19 novembre allo Smart City Expo World Congress di Barcellona annunciando la produzione del primo scooter elettrico e del monopattino elettrico per il 2020. Cosa che &egrave; avvenuta, nonostante i giorni di lockdown per la pandemia di Coronavirus. L&rsquo;anteprima a Casa SEAT  La presentazione mondiale del nuovo marchio e delle due novit&agrave; &egrave; avvenuta ieri a Barcellona, nella nuova Casa SEAT, che &egrave; stata aperta al pubblico per la prima volta dopo l&rsquo;inaugurazione virtuale dello scorso 4 giugno. L&rsquo;azienda ha presentato il nuovo monopattino SEAT M&Oacute; eKickScooter 65 e il SEAT M&Oacute; eScooter 125, il primo scooter SEAT 100% elettrico dei suoi 70 anni di storia, che offre inoltre un modello specifico per servizi di mobilit&agrave; condivisa: la Casa ha confermato infatti l&rsquo;attivazione di un servizio di motosharing elettrico nella Ciudad Condal a partire da luglio. &ldquo;Con SEAT M&Oacute; vogliamo rendere la mobilit&agrave; individuale accessibile per tutti e Casa SEAT sar&agrave; il suo centro di operazioni. Barcellona sar&agrave; il laboratorio di prove per lo sviluppo di soluzioni di mobilit&agrave; urbana da esportare al resto del mondo&rdquo;, ha detto Wayne Griffiths, vicepresidente vendite e marketing di SEAT e CEO di CUPRA. &ldquo;SEAT M&Oacute; eScooter 125, insieme a SEAT M&Oacute; eKickScooter 65 e l&rsquo;ingresso nel mondo del motosharing, dimostrano la nostra scommessa per adattarci alle nuove necessit&agrave; di citt&agrave; e cittadinanza, tramite soluzioni di micromobilit&agrave; efficienti e sostenibili&rdquo;, ha aggiunto Lucas Casasnovas, responsabile di SEAT M&Oacute;. SEAT M&Oacute; eScooter 125 Disegnato per essere un mezzo di trasporto accessibile e pratico, ha un motore elettrico da 9 kW di potenza massima, integrato nella ruota posteriore, che lo rende equivalente a uno scooter da 125 cc e capace di raggiunge una velocit&agrave; massima di 95 km/h. La coppia di 240 Nm gli consente di passare da 0 a 50 km/h nel tempo record di 3,9 s.  La dinamica di guida &egrave; adattabile alle varie situazioni, con le modalit&agrave; City, Sport, Eco. C&rsquo;&egrave; anche la retromarcia per facilitare le manovre. Quanto all&rsquo;autonomia, una sola ricarica del pacco batteria agli ioni di litio da 5,6 kWh permette di percorrere 125 km: facendone un uso standard non &egrave; dunque necessario caricarlo frequentemente. La ricarica, comunque, promette di essere pratica: si pu&ograve; effettuare lasciando la batteria nello scooter, oppure staccandola e collegare a una presa di corrente domestica.&nbsp; Grazie a questo sistema, SEAT M&Oacute; eScooter 125 facilita la vita dei clienti business, che non devono fare altro che sostituire la batteria per continuare a utilizzare il mezzo, riducendone al minimo il periodo di inattivit&agrave;. SEAT M&Oacute; eScooter 125 offre uno spazio nel sottosella sufficiente per due caschi, o un casco e altri equipaggiamenti. Due porte USB integrate, per ricaricare il telefono in qualsiasi momento. Un modello per lo sharing SEAT M&Oacute; offrir&agrave; anche un modello per le societ&agrave; fornitrici di servizi di mobilit&agrave; condivisa. La versione per lo sharing avr&agrave; gli stessi elementi di base dell&rsquo;eScooter 125, includendo elementi concepiti per la mobilit&agrave; urbana condivisa: un baule ad hoc per contenere due caschi, un supporto per il telefono e retromarcia per agevolare le manovre, e sar&agrave; disponibile nell&rsquo;esclusivo colore alluminio scuro matte con adesivi specifici. SEAT M&Oacute; eKickScooter 65 Nato per facilitare la mobilit&agrave; nei contesti urbani, il nuovo SEAT M&Oacute; eKickScooter 65 si affianca all&rsquo;eKickScooter 25, che offre un&rsquo;autonomia di 25 km e una velocit&agrave; massima di 25 km/h.&nbsp; Il design specifico per flotta ha permesso di aumentare l&rsquo;autonomia fino a 65 km grazie a un pacco batterie pi&ugrave; grande, di 551 Wh. Gli pneumatici senza camera d&rsquo;aria consentono uno spostamento confortevole. Per rispettare le normative di alcuni mercati, in particolare in Germania, uno dei Paesi con maggiori restrizioni in termini di normativa eKickScooter, ha una velocit&agrave; massima di 20 km/h. La potenza nominale di 350 W gli consente di affrontare pendenze fino a 20&deg;. Tre le modalit&agrave; di guida: Eco, Drive e Sport.&nbsp;  L&rsquo;illuminazione anteriore e posteriore, cos&igrave; come la luce di frenata e il catarifrangente laterale/posteriore aumentano la visibilit&agrave;, mentre il freno elettrico anteriore e il freno a tamburo posteriore ne migliorano la sicurezza. SEAT M&Oacute; eKickScooter 65 sar&agrave; disponibile in un&rsquo;esclusiva tonalit&agrave; di rosso intenso matte. Salta Intermot: EICMA che far&agrave;?&nbsp;&nbsp;       

Presentati l&rsquo;eScooter 125 e l&rsquo;eKickScooter 65. &ldquo;E&rsquo; la nostra scommessa per adattarci alle nuove necessit&agrave; urbane, per una micromobilit&agrave; efficiente e sostenibile&rdquo;, dice Lucas Casasnovas, capo del nuovo marchio

Nasce SEAT Mò, nuovi scooter elettrici da città

Presentati in anteprima mondiale l’eScooter 125 e l’eKickScooter 65. “E’ la nostra scommessa per adattarci alle nuove necessità urbane, con soluzioni di micromobilità efficienti e sostenibili”, dice Lucas Casasnovas, capo del nuovo marchio 

Nasce SEAT Mò, l’elettrico da città – LE FOTO

La brezza elettrica ha soffiato, eccome, su EICMA 2019. Tra i protagonisti del settore c&rsquo;&egrave; anche NIU, giovane azienda che ha fatto della smart urban mobility il suo cavallo di battaglia. Al Salone di Milano dedicato alle due ruote NIU ha presentato le sue novit&agrave;, alcune di queste in anteprima assoluta: tre e-scooter e una bicicletta elettrica. Il lavoro del brand ruota, infatti, intorno alla produzione di scooter elettrici, realizzati in collaborazione con Bosch, Panasonic e Vodafone. L&rsquo;obiettivo? Scooter green e, soprattutto, intelligenti.    MQiGT &ndash; A EICMA 2019 &egrave; stato svelato MQiGT, upgrade dell&rsquo;e-scooter MQi+, con la novit&agrave; di spazio anche per il passeggero. Motore di Bosch da 3 kW, velocit&agrave; massima fino a 70 km/h e ricarica che pu&ograve; durare per una settimana (viaggiando in citt&agrave;). L&rsquo;autonomia stimata &egrave;, infatti, di 55, 95 e 135 km alla velocit&agrave; massima.  &Ouml;sa by Cake, l&#39;elettrica svedese a EICMA 2019  NQiGTs Pro E UQiGT Pro &ndash; Continua il percorso dell&rsquo;azienda nella realizzazione di veicoli sempre pi&ugrave; smart, ecologici e pensati per la mobilit&agrave; urbana, guardando ai mercati locali. Ecco allora l&rsquo;espansione della gamma di e-scooter della Serie NQi, ideata appositamente per i pendolari suburbani che hanno bisogno di maggiore autonomia. Arriva, quindi, l&rsquo;NQiGTs Pro: due batterie da 60 V 35 ah e autonomia fino a 150 km (guidando a 25 km/h). Si aggiunge anche il nuovo UQiGT Pro, sempre per i pendolari, ma urbani. La velocit&agrave; massima consentita dal motore elettrico Bosch da 1200W &egrave; di 45 km/h, mentre l&rsquo;autonoma arriva fino a 85 km (sempre mantenendo i 25km/h).  Lambretta a EICMA 2019 con G-Special 325 e un futuro elettrico  E il ruolo di Vodafone? Gli e-scooter NIU hanno una SIM prepagata per mantenerli connessi 24 ore su 24, 7 giorni su 7. In questo modo, il pilota (tramite apposita app) pu&ograve; controllare la posizione GPS, geolocalizzazione antifurto, remote tracking, diagnostica a distanza e assistenza online.  EICMA 2019 TOP 10: la nostra moto classifica  BICI ELETTRICA NIU Aero EB-01 &ndash; Presentata in anteprima a EICMA 2019 anche la NIU Aero EB-01, e-bike che l&rsquo;azienda definisce il suo &ldquo;veicolo pi&ugrave; efficiente dal punto di vista energetico mai realizzato&rdquo;. Le batterie presenti sono rimovibili e agli ioni di litio da 48 V 21 ah, ricaricabili in 4-5 ore. Per il mercato europeo la NIU Aero EB-01 avr&agrave; un motore elettrico Bafang da 250 W, velocit&agrave; massima di 25 km/h e autonomia stimata tra 60 e 150 km. Negli Stati Uniti, invece, raddoppiano la potenza del motore elettrico Bafang (500 W) e la velocit&agrave; massima.  &nbsp;  &nbsp; 

Sono quattro le novit&agrave; della smart urban mobility presentate al Salone di Milano: tre e-scooter e una bicicletta elettrica

EICMA 2019, NIU con tre e-scooter e una bicicletta elettrica

MQiGT, NQiGTs Pro e UQiGT Pro sono gli e-scooter che la giovane azienda ha portato al Salone di Milano. Presentata in anteprima anche l'e-bike NIU Aero EB-01, sia per il mercato europeo che per quello americano

EICMA 2019, scooter e bici elettriche NIU: FOTO

        Il mondo dell&rsquo;elettrico attrae in particolar modo SEAT: il marchio spagnolo di auto &egrave; stato il primo a creare la eRacer, auto da turismo da pista completamente elettrica, e ora entra anche nel mercato delle moto con il SEAT eScooter concept. La presentazione ufficiale avr&agrave; luogo il 19 novembre a Barcellona, allo Smart City Expo World Congress. Poi gi&agrave; per l&rsquo;anno prossimo la Casa di Martorell realizzer&agrave; lo scooter 100% elettrico, equivalente a un 125cc.  Il nuovo SEAT eScooter concept far&agrave; parte della strategia di mobilit&agrave; urbana del marchio, che punta offrire soluzioni sostenibili per le citt&agrave;. Gi&agrave; alla precedente edizione del Mobile World Congress, SEAT aveva annunciato il proprio ruolo di leader per la micromobilit&agrave; all&rsquo;interno del Gruppo Volkswagen. Una strategia che include anche il SEAT Minim&oacute; concept car, oltre a SEAT eXS KickScooter powered by Segway, il monopattino elettrico presentato l&rsquo;anno scorso allo Smart City Expo. EMULA, a EICMA 2019 l'elettrica che imita tutte le termiche LA SFIDA DELLA MOBILITA&rsquo; - &ldquo;La continua crescita delle grandi citt&agrave; fa s&igrave; che raggiungere una mobilit&agrave; efficiente diventi una delle sfide principali. Oggi facciamo un ulteriore passo avanti nella nostra strategia di micromobilit&agrave; urbana confermando il primo eScooter nella storia del nostro marchio&rdquo;, ha detto Luca de Meo, Presidente di SEAT. &ldquo;Barcellona &egrave; la citt&agrave; europea con pi&ugrave; motocicli procapite e vanta una lunga tradizione nella mobilit&agrave; a due ruote. Per questo, SEAT svilupper&agrave; questo concept in collaborazione con il costruttore di Barcellona di moto elettriche Silence, che sar&agrave; commercializzato sia per clienti privati, sia per flotte di sharing&rdquo;, ha concluso de Meo. L&rsquo;ELETTRICO -&nbsp; SEAT si sta convertendo in un fornitore di servizi di mobilit&agrave;, al di l&agrave; del proprio ruolo di costruttore, con l&rsquo;obiettivo di rispondere a una delle pi&ugrave; importanti tendenze della mobilit&agrave; del futuro: l&rsquo;economia collaborativa, condivisa e sostenibile. In questo senso, il marchio spagnolo offre gi&agrave; servizi di carsharing tramite Respiro, e ha gi&agrave; reso disponibile sul mercato il SEAT eXS KickScooter powered by Segway, il monopattino elettrico sfruttabile anche per servizi di sharing tramite la start-up UFO. &nbsp;       

Il concept dello scooter elettrico sar&agrave; presentato il 19 novembre allo Smart City Expo World Congress di Barcellona. Diventer&agrave; realt&agrave; nel 2020

SEAT approda nel mercato moto con eScooter

Dopo la MotoGP l&#39;ultima sfida di KTM riguarda il mondo degli scooter elettrici. La foto spy pizzicata dai colleghi di MCN&nbsp;(la&nbsp;potete vedere accedendo al link in basso) svela un interessante prototipo che si presenta come un innovativo mezzo urbano per la mobilit&agrave; del futuro.  COME E&#39; FATTA -&nbsp; Il design &egrave; molto semplice, si tratta di una struttura in acciaio costituita con un unico tubo obliquo. Si guida stando in piedi, ma fate attenzione a due elementi: targa nel posteriore e addirittura strumentazione TFT. Come possiamo definirlo? Forse un urban e-scooter. Dalla foto &egrave; evidente che manca una struttura, una scocca che protegga dal vento e dalla pioggia, mentre nell&#39;area dove sosterebbe il pilota c&#39;&egrave; lo spazio per le batterie.  RUOTE - La ruota anteriore sembra un 19&#39;&#39; e ha le sembianze di quella di una moto, mentre freni e sospensioni sono simili a quelli di una mountain bike top di gamma. La ruota posteriore (un 15&#39;&#39;?) &egrave; simile a quella di uno scooter, mentre una strumentazone di quel genere sar&agrave; in grado di fornire informazioni su durata della batteria e consumo oltre ovviamente all&#39;interconnessione con lo smartphone per le mappe e tutte le altre informazioni personali. KTM dunque non sta ferma e si prepara a esplorare i possobili mercati del futuro. Per dare un&#39;occhiata alle foto dell&#39;urban e-scooter, potete fare un salto qui. 

Pizzicato un prototipo della casa austriaca, che dimostra l&#39;importanza di guardare al futuro sondando anche altri mercati

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