        Sulla strada per lo Utah, in direzione di Bonneville e del Lago Salato: &egrave; la nuova sfida di Dino Romano, in collaborazione con U-Boat e il suo designer Italo Fontana. L&rsquo;obiettivo &egrave; quello di superare il record di velocit&agrave; sul Lago Salato in sella ad una super moto alimentata a gas naturale, in occasione dell'annuale manifestazione di Salt Lake City Speed Week, nello Utah in programma dal 7 al 17 agosto. LA SQUADRA - Il Team Open Eyes Dream anche conosciuto come OED Italian Racing Team punta a guidare &ldquo;Christine&rdquo; a oltre 400 km/h sulla superficie del lago salato, con l&rsquo;obiettivo di infrangere il record di velocit&agrave; che attualmente &egrave; di 375 Km/h. Quattro piloti professionisti punteranno a trasformare il sogno in realt&agrave;: oltre a Dino Romano, 60 anni, ci saranno Maurizio Vettor, collaudatore e giornalista, e le motocicliste Rosaria Fiorentino e Louisa Swaden. IL SOGNO DI LIBERTA&rsquo; - Il concetto di essere proprietario del tempo, di gestirlo e controllarlo e quindi avere l'illusione di dominarlo ha sempre ispirato U-Boat e il suo designer Italo Fontana. La passione per le corse e la tecnologia ai massimi livelli, lo spirito avventuroso e la febbre per velocit&agrave; portano ancora una volta Italo Fontana e Dino Romano insieme per un sogno di libert&agrave;.       

Superare il record di velocit&agrave; sul Lago Salato in sella ad una moto alimentata a GPL: &egrave; la nuova sfida del customizzatore grossetano, firmata anche da U-Boat &nbsp;

Dino Romano punta al record con U-Boat

E&rsquo; una delle figure &ldquo;simbolo&rdquo; del mondo delle preparazioni special a due ruote: Dino Romano, artigiano, toscano tra i pi&ugrave; apprezzati del settore, &egrave; stato uno dei protagonisti della puntata finale di Lord of the Bikes, il programma in onda su SKY e dedicato al mondo delle special.  ALLEGGERITA - Si chiama &ldquo;Speranza&rdquo;, la Moto Guzzi V9 realizzata da Dino e dai suoi collaboratori. E&rsquo; stata pensata per un gentleman (era il tema della puntata) consapevole di domare una moto dal Marchio glorioso. Interventi sono stati fatti sul telaio, con l&rsquo;obiettivo di ridurre le dimensioni della moto e di farlo sembrare quello della storica 250 SS degli anni Trenta, sul cannotto di sterzo (tagliato), sulle quote totalmente riviste ma anche sul sistema d&rsquo;aspirazione modificato e reso doppio e sulla carena, privata di numerosi elementi.    PEACE AND LOVE - Il risultato &egrave; un assetto da corsa &ldquo;vecchio stile&rdquo;, che lascia spazio al serbatoio, vero protagonista di questa creazione: la grafica floreale firmata &egrave; firmata dall&rsquo;artista DOX e rappresenta nel migliore dei modi il messaggio pacifista che, in tempi piuttosto &ldquo;difficili&rdquo;, Romano ha cercato di trasmettere anche attraverso la scelta del nome della moto. A fare da contrasto con l&rsquo;anima dark della moto, i cerchi verniciati in rosso che esaltano la linea generale di una delle moto pi&ugrave; apprezzate della prima serie del programma. Come ha spiegato lo stesso Dino Romano, &ldquo;&hellip;la Speranza &egrave; una moto per gentiluomini fedeli ai propri ideali, che non temono il giudizio altrui&rdquo;. 

Il preparatore toscano l&rsquo;ha presentata in occasione della finale del programma Sky &ldquo;Lord of the Bikes&rdquo;. E&rsquo; stata realizzata su base Moto Guzzi V9. Il tema? Fiori e gentiluomini

Dino Romano: la sua special fa ben &ldquo;sperare&rdquo;

Il preparatore toscano l&rsquo;ha presentata in occasione della finale del programma Sky &ldquo;Lord of the Bikes&rdquo;. E&rsquo; stata realizzata su base Moto Guzzi V9. Il tema? Fiori e gentiluomini &nbsp;

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Dino Romano punta al record con U-Boat

Dino Romano: la sua special fa ben “sperare”

La "Speranza" di Dino Romano