Con alcuni accorgimenti tecnici ed estetici, punta ad essere la “entry-level” della famiglia di maggior successo della Casa milanese

Moto Morini Corsaro ZT: foto

        Si chiama ZT ed &egrave; l&rsquo;ultima arrivata della famiglia Corsaro firmata dalla Moto Morini. Alla vigilia dell&rsquo;apertura di EICMA, la Casa lombarda ha tolto il velo all&rsquo;ultima nata.&nbsp; 140 CV PIU&rsquo; GESTIBILI - Strizza l&rsquo;occhio ai meno esigenti e a chi vuole utilizzare una moto del Marchio in ogni situazione: il motore &egrave; sempre il bialbero corsa corta da 140 cv (rispettoso delle normative Euro4) ma gli ingegneri hanno lavorato sui particolari tecnici ed estetici con l&rsquo;obiettivo di renderla adatta per la citt&agrave; e per la guida pi&ugrave; &ldquo;rilassata&rdquo;.&nbsp; Segui la DIRETTA LIVE da EICMA 6 IN MENO - L&rsquo;erogazione, infatti, &egrave; ora pi&ugrave; dolce e a beneficiarne sono anche i consumi. Il serbatoio pi&ugrave; piccolo consente un migliore e pi&ugrave; facile appoggio a terra e una manovrabilit&agrave; meno esasperata. La strumentazione, diversamente inclinata, &egrave; pi&ugrave; facile da leggere mentre dal punto di vista estetico, cambiano le frecce e il faro anteriore rotondo e sparisce lo spoiler, per renderla ancora pi&ugrave; &ldquo;leggera e filante&rdquo;. La ZT pesa 191 kg, 6 in meno rispetto alle sorelle della famiglia ed &egrave; proposta a 15.590 euro.       

Con alcuni accorgimenti tecnici ed estetici, punta ad essere la "entry-level" della famiglia di maggior successo della Casa milanese

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Moto Morini Corsaro ZT: foto

Moto Morini Corsaro ZT: la via d’accesso