<p>&Egrave; migliorata da tutti i punti di vista. La posizione di guida&nbsp;garantisce un buon comfort, il motore non potentissimo ma &egrave; caratterizzato da un&#39;erogazione progressiva e ci sono tanti optional, tra cui una piattaforma multimediale che dialoga con lo smartphone.</p> 

Ducati Monster 797: la migliore della famiglia

Ecco la porta di accesso al mondo Monster: si chiama &ldquo;797&rdquo;, monta un bicilindrico raffreddato ad aria da 75 cavalli e 803 cm3 e costa 8950 euro. Ducati ha deciso di riallacciarsi al proprio passato delineando un modello innanzitutto semplice, capace di divertire e mettere a proprio agio chiunque. Telaio a traliccio, motore in bella vista e sovrastrutture ridotte all&#39;osso, come un tempo. Il fanale &egrave; tondo, ma a LED, il serbatoio in acciaio, ingobbito come sempre, e il codino leggero e minimalista perch&eacute; non potrebbe essere altrimenti.&nbsp;  C&#39;&Egrave; L&#39;ABS... PUNTO -&nbsp;Il colpo d&#39;occhio non mente sulla genealogia della moto, n&eacute;&nbsp;sulla firma del produttore.&nbsp;Non pensiate per&ograve; che sotto tutto questo le novit&agrave; non siano importanti: tutto &egrave; nuovo e sviluppato ad hoc, telaio, motore e componentistica.&nbsp;&Egrave; una moto progettata per chi si avvicina al mondo delle due ruote quindi non aspettatevi cattiveria ne&#39; sofismi tecnici e tecnologici. La dotazione standard &egrave; basica: ABS, punto.  IL MOSTRO MIGLIORE -&nbsp;Il divertimento per&ograve;...&nbsp;su questo fateci affidamento. La Casa bolognese ha lasciato al passato tutta la scomodit&agrave; e l&#39;arroganza di un &ldquo;mostro&rdquo; non subito amichevole ridefinendo completamente uno dei suoi modelli pi&ugrave; amati. In comune con &quot;ieri&quot; c&#39;&egrave; una sella bassa da terra e dimensioni a misura d&#39;uomo (e di donna). Il resto, cio&egrave; la praticit&agrave;, il divertimento, la precisione sono ora a livelli mai raggiunti da nessuna Monster.  EROGAZIONE DA LODE - Il bicilindrico&nbsp;ha un&#39;erogazione &quot;rotonda&quot;, non strappa e&nbsp;allunga&nbsp;senza incertezze. &Egrave; meccanicamente silenzioso e vibra poco.&nbsp;&Egrave; vincolato ad un telaio a traliccio e a sospensioni efficaci. S&igrave;, c&#39;&egrave; qualche affondamento di troppo da parte della forcella ma la &ldquo;797&rdquo; scende in piega in modo graduale e veloce e non scarta dalla linea immaginata. Nei cambi di direzione &egrave; imbattibile, sul veloce offre stabilit&agrave; e molta coerenza. I Pirelli Diablo Rosso II di primo equipaggiamento non mollano la presa sull&#39;asfalto e ci si pu&ograve; lasciar andare ad angoli di piega di tutto rispetto, in sicurezza. Sulla destra il paracalore dello scarico gratta presto, ma lo fa in modo innocuo e (quasi) indolore. Poi... si pu&ograve; sempre montare uno dei due scarichi Termignoni realizzati appositamente per chi ama guidare in modo davvero sportivo.  FINALMENTE COMODA - Anche il comfort &egrave; superiore ai modelli precedenti: il manubrio &egrave; largo e finalmente vicino al busto, cos&igrave; non si avverte un eccessivo carico sui polsi. Anche al passeggero &egrave; riservato un trattamento di buon livello: una porzione di sella piatta e pedane non troppo rialzate.&nbsp;Frizione morbida, cambio preciso e tanta leggerezza: in citt&agrave;, come fuori, la nuova Monster 797 convince e diverte. &Egrave; una Ducati vera, forse la pi&ugrave; facile di sempre.&nbsp;  NON COSTA POCO -&nbsp;Il prezzo &egrave; ancora un po&#39; alto ma allineato a tutte le ultime proposte del segmento. &Egrave; vero, qui ci sono meno cavalli rispetto alle concorrenti pi&ugrave; agguerrite ma si possono sfruttare tutti senza patimenti, anche se gli aiuti elettronici alla guida sono pochissimi. Vista la fluidit&agrave; con cui il bicilindrico prende i giri non sentirete la mancanza del controllo di trazione, n&eacute;&nbsp;la voglia di modificare la mappatura di accensione.  MULTIMEDIALE - La Monster 797 &egrave; disponibile anche in versione &quot;plus&quot; (400 euro in pi&ugrave;) impreziosita da un piccolo cupolino e dal coprisella per il passeggero.&nbsp;La Casa bolognese ha anche sviluppato due pacchetti per personalizzare la moto: lo sport pack&nbsp;e lo urban pack&nbsp;e anche gli accessori originali sono gi&agrave; numerosi. Non manca nemmeno la predisposizione per il sistema DMS (Ducati multimedia System) che, grazie ad un modulo Bluetooth, permette di far dialogare la nuova strumentazione lcd con il proprio smartphone. 

<p>&Egrave; una entry level ma crescono la cilindrata e il gusto di guida. Non costa poco ma offre abbastanza. E per chi non si accontenta, ci sono&nbsp;la versione &quot;Plus&quot; e accessori multimediali.</p> 

2 risultati per 'Monster 797'

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