        &ldquo;Dorna e FIM sono liete di entrare nel mondo della mobilit&agrave; elettrica, una scelta obbligata verso il futuro&rdquo;: con queste parole Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, ha presentato la partnership con Enel per la MotoE World Cup, la prima competizione mondiale riservata alle moto elettriche che prender&agrave; il via nel 2019 e si svolger&agrave; in concomitanza con le tappe europee della&nbsp; MotoGP. La moto con la quale si disputer&agrave; la serie mondiale sar&agrave; italiana: si tratta della Ego Corsa, versione racing del modello Energica Ego. &ldquo;La nostra storia proviene dalle corse, Energica fa parte del Gruppo CRP, dal 1970 un pioniere nel mondo del motorsport internazionale e centro d'eccellenza per le tecnologie all'avanguardia&rdquo;, ha detto Livia Cevolini, CEO Energica Motor Company S.p.A. e Direttore Marketing Gruppo CRP.&nbsp;&ldquo;La nostra passione per questo settore non &egrave; mai svanita. Siamo pronti per firmare un nuovo capitolo nella storia del motorsport con CRP, Dorna, Enel, FIM e Michelin&rdquo;. &nbsp; Il CEO di Energica mette cos&igrave; in risalto il rapporto che da sempre lega Energica - la prima Casa costruttrice al mondo di moto elettriche ad elevate prestazioni - al Gruppo CRP, e che continuer&agrave; a pieno regime anche in questa nuova era del motorsport su due ruote. Il GRUPPO CRP&nbsp;- Metter&agrave; a disposizione del team di Sviluppo Energica il suo know-how nel campo dell&rsquo;alta tecnologia - lavorazioni meccaniche CNC di precisione, stampa 3D professionale con i materiali compositi Windform - per la realizzazione della moto Ego Corsa, come &egrave; gi&agrave; successo per la creazione della eCRP e di Energica Ego. Il Gruppo CRP rappresenta un centro d&rsquo;eccellenza per le tecnologie all&rsquo;avanguardia: grazie ai suoi oltre 45 anni di esperienza si inserisce, con l&rsquo;azienda CRP Meccanica, tra i player mondiali per le lavorazioni meccaniche CNC di precisione, e da oltre 20 anni &egrave; leader, con l&rsquo;azienda CRP Technology, nel campo della Fabbricazione Additiva e stampa 3D professionale insieme ai suoi materiali compositi per sinterizzazione laser Windform. LA STORIA - Il progetto &ldquo;Energica&rdquo; nasce tra il 2008 e il 2009, anno in cui l&rsquo;azienda sviluppa una moto da corsa completamente elettrica, la &ldquo;eCRP&rdquo;.&nbsp; La sua progettazione ha richiesto ingegno e competenze ma grazie al know-how e alle tecnologie del Gruppo CRP, il team ha potuto dar forma ad una nuova concezione di motociclismo da competizione. L&rsquo;esperienza di CRP nel mondo della F1 e dell&rsquo;industria aerospaziale ha supportato Energica dalla direzione tecnica, al supporto ingegneristico fino al raggiungimento di una linea &ldquo;premium&rdquo; di moto elettriche stradali. Dopo due anni di gare infatti il team si &egrave; concentrato dal 2012 su un nuovo progetto: Energica, la prima moto elettrica stradale ad elevate prestazioni. &ldquo;L&rsquo;attitudine all&rsquo;innovazione, la capacit&agrave; di interpretarla e la predisposizione a &ldquo;guardare oltre&rdquo; sono i cardini della nostra storia&rdquo;, ha spiegato Livia Cevolini. &ldquo;Energica in poco tempo ha aperto un nuovo capitolo nella storia della Motor Valley Italiana, creando un nuovo segmento all&rsquo;interno del mercato automotive: quello delle moto elettriche sportive ad elevate prestazioni&rdquo;. Ego Corsa discende dall&rsquo;imprinting di CRP su Energica: sar&agrave; infatti una moto derivata dalla serie, con molti punti in comune con la sportiva Ego di produzione.       

Presentata la moto che correr&agrave; nella Enel MotoE World Cup, la prima competizione mondiale riservata alle moto elettriche al via nel 2019

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Ego Corsa: la versione racing di Energica