        Il lussuoso resort hotel Fairmont Rey Juan Carlos I di Barcellona ha fatto da palcoscenico a primo summit MotoE, che ha riunito rappresentanti di tutte le parti coinvolte in questo nuovo capitolo della storia del motociclismo. Le luci dei riflettori erano puntate sulla&nbsp;Ego Corsa, la supersportiva elettrica di&nbsp;Energica, che verr&agrave; a breve portata in pista da alcuni tra i piloti pi&ugrave; veloci del panorama motociclistico internazionale. NUOVE STRADE - E proprio dal palco del summit, Il CEO di Energica&nbsp;Livia Cevolini&nbsp;ha sottolineato l&rsquo;impegno e la spinta dell&rsquo;azienda verso l&rsquo;eccellenza applicata alla guida sia su strada che in pista &ldquo;Abbiamo aperto nuove strade, cercato nuovi percorsi, guardato oltre, anche pi&ugrave; in l&agrave; delle mode. Abbiamo trasformato una visione in qualcosa di completamente nuovo, un prodotto che prima non esisteva. E lo abbiamo creato da foglio bianco&rdquo;, ha detto Livia Cevolini. &ldquo;L&rsquo;essere il costruttore unico per questo progetto &egrave; la consacrazione del nostro prodotto come punto di riferimento nel mondo delle motociclette ad alte prestazioni, e ovviamente una conferma dell&rsquo;ottimo lavoro fatto fino ad ora&rdquo;. SOLUZIONI ALL'AVANGUARDIA - Il compito di dare uno sguardo approfondito ai prodotti Energica &egrave; stato invece affidato a&nbsp;Giampiero Testoni, CTO dell&rsquo;azienda modenese a capo di tutti i progetti sviluppati da Energica sin dalla sua fondazione nel 2014. &ldquo;I nostri prodotti sono stati concepiti da un team di specialisti in grado di portare l&rsquo;elettrico ad&nbsp;un altro livello: un mezzo a zero emissioni perfettamente omologato e con prestazioni da corsa. Ci siamo concentrati su materiali e design all&rsquo;avanguardia nonch&eacute; su soluzioni ingegneristiche innovative, che garantiscono ai nostri clienti una linea premium di moto elettriche&rdquo;, ha detto Giampiero Testoni. IL CUORE VERDE - L'ultima aggiunta in ordine di tempo a questa gamma di moto elettriche &egrave; la&nbsp;Ego Corsa, la versione da pista derivata dalla Ego stradale e dedicata esclusivamente alla MotoE: una moto con un cuore sostenibile, ma capace di grandi performance. &ldquo;Il cuore verde della Ego Corsa &egrave; un motore sincrono raffreddato a liquido con magneti permanenti&rdquo;, ha proseguito Giampiero Testoni. &ldquo;Questo permette una potenza massima continua di 110kW (147hp) e una coppia di 200 Nm. Ego Corsa accelera da 0 a 100km/h in 3 secondi, raggiungendo una velocit&agrave; massima di 250km/h&rdquo;. Energica sar&agrave; in pista dal 13 al 15 marzo per il primo test della stagione della MotoE, a Jerez de la Frontera.       

A Barcellona il primo incontro sul nuovo campionato che vede protagonista la Ego Corsa, versione pista della Ego stradale

Riflettori puntati su Energica al summit MotoE

        &ldquo;Dorna e FIM sono liete di entrare nel mondo della mobilit&agrave; elettrica, una scelta obbligata verso il futuro&rdquo;: con queste parole Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna, ha presentato la partnership con Enel per la MotoE World Cup, la prima competizione mondiale riservata alle moto elettriche che prender&agrave; il via nel 2019 e si svolger&agrave; in concomitanza con le tappe europee della&nbsp; MotoGP. La moto con la quale si disputer&agrave; la serie mondiale sar&agrave; italiana: si tratta della Ego Corsa, versione racing del modello Energica Ego. &ldquo;La nostra storia proviene dalle corse, Energica fa parte del Gruppo CRP, dal 1970 un pioniere nel mondo del motorsport internazionale e centro d'eccellenza per le tecnologie all'avanguardia&rdquo;, ha detto Livia Cevolini, CEO Energica Motor Company S.p.A. e Direttore Marketing Gruppo CRP.&nbsp;&ldquo;La nostra passione per questo settore non &egrave; mai svanita. Siamo pronti per firmare un nuovo capitolo nella storia del motorsport con CRP, Dorna, Enel, FIM e Michelin&rdquo;. &nbsp; Il CEO di Energica mette cos&igrave; in risalto il rapporto che da sempre lega Energica - la prima Casa costruttrice al mondo di moto elettriche ad elevate prestazioni - al Gruppo CRP, e che continuer&agrave; a pieno regime anche in questa nuova era del motorsport su due ruote. Il GRUPPO CRP&nbsp;- Metter&agrave; a disposizione del team di Sviluppo Energica il suo know-how nel campo dell&rsquo;alta tecnologia - lavorazioni meccaniche CNC di precisione, stampa 3D professionale con i materiali compositi Windform - per la realizzazione della moto Ego Corsa, come &egrave; gi&agrave; successo per la creazione della eCRP e di Energica Ego. Il Gruppo CRP rappresenta un centro d&rsquo;eccellenza per le tecnologie all&rsquo;avanguardia: grazie ai suoi oltre 45 anni di esperienza si inserisce, con l&rsquo;azienda CRP Meccanica, tra i player mondiali per le lavorazioni meccaniche CNC di precisione, e da oltre 20 anni &egrave; leader, con l&rsquo;azienda CRP Technology, nel campo della Fabbricazione Additiva e stampa 3D professionale insieme ai suoi materiali compositi per sinterizzazione laser Windform. LA STORIA - Il progetto &ldquo;Energica&rdquo; nasce tra il 2008 e il 2009, anno in cui l&rsquo;azienda sviluppa una moto da corsa completamente elettrica, la &ldquo;eCRP&rdquo;.&nbsp; La sua progettazione ha richiesto ingegno e competenze ma grazie al know-how e alle tecnologie del Gruppo CRP, il team ha potuto dar forma ad una nuova concezione di motociclismo da competizione. L&rsquo;esperienza di CRP nel mondo della F1 e dell&rsquo;industria aerospaziale ha supportato Energica dalla direzione tecnica, al supporto ingegneristico fino al raggiungimento di una linea &ldquo;premium&rdquo; di moto elettriche stradali. Dopo due anni di gare infatti il team si &egrave; concentrato dal 2012 su un nuovo progetto: Energica, la prima moto elettrica stradale ad elevate prestazioni. &ldquo;L&rsquo;attitudine all&rsquo;innovazione, la capacit&agrave; di interpretarla e la predisposizione a &ldquo;guardare oltre&rdquo; sono i cardini della nostra storia&rdquo;, ha spiegato Livia Cevolini. &ldquo;Energica in poco tempo ha aperto un nuovo capitolo nella storia della Motor Valley Italiana, creando un nuovo segmento all&rsquo;interno del mercato automotive: quello delle moto elettriche sportive ad elevate prestazioni&rdquo;. Ego Corsa discende dall&rsquo;imprinting di CRP su Energica: sar&agrave; infatti una moto derivata dalla serie, con molti punti in comune con la sportiva Ego di produzione.       

Presentata la moto che correr&agrave; nella Enel MotoE World Cup, la prima competizione mondiale riservata alle moto elettriche al via nel 2019

2 risultati per 'Ego Corsa'

Riflettori puntati su Energica al summit MotoE

Ego Corsa: la versione racing di Energica