        La Dellorto, che vanta una lunga storia nel mondo delle competizioni a due e quattro ruote, con Eni i-Ride, sosterr&agrave; tecnicamente il team Paton SC-Project reparto corse per l&rsquo;edizione 2018 dell&rsquo;iconico Tourist Trophy. Tutto &egrave; iniziato due anni fa, quando la Paton, storica factory milanese, &egrave; stata acquistata da SC-Project, azienda leader nella produzione di impianti di scarico per moto. La collaborazione fra le aziende ha portato, nel 2017, il Team Paton SC-Project Reparto Corse a vincere all&rsquo;esordio in veste di squadra ufficiale nella categoria Lightweight del Tourist Trophy. E quest&rsquo;anno dar&agrave; di nuovo la scalata alla vetta della classifica con i piloti Stefano Bonetti e Michael Dunlop. &ldquo;Siamo davvero orgogliosi di poter avviare una partnership tecnica di tale livello fra il Team Paton SC-Project Reparto Corse, ENI e Dellorto&rdquo;, hanno detto Marco De Rossi e Stefano Lavazza, titolari di SC-Project e Paton. &ldquo;Questa collaborazione non deve essere vista come un punto di arrivo, bens&igrave; come l&rsquo;avvio di un progetto tecnico forte e deciso in grado di portare tali eccellenze italiane a competere e primeggiare nel mondo. Siamo consapevoli del fatto che con ENI e Dellorto il nostro compito sia quello di confermarci la moto da battere sull&rsquo;Isola di Man!&rdquo; DELLORTO E ENI I-RIDE - Dalla produzione di carburatori per moto, ai sistemi a iniezione, fino ad arrivare alle centraline elettroniche, la Dellorto nei suoi 85 anni di storia si &egrave; sempre evoluta mantenendo per&ograve; saldi i suoi valori. Questo, unito al know-how, le ha permesso di diventare leader a livello nazionale e internazionale. Lo scorso luglio l&rsquo;azienda ha firmato un accordo che ha reso Dellorto distributore esclusivo per l'Italia della linea di lubrificanti ad alto contenuto tecnologico Eni i-Ride per moto e scooter. &nbsp; In occasione dell&rsquo;edizione 2018 del Tourist Trophy le tre aziende porranno in essere una collaborazione tecnica che vedr&agrave; l&rsquo;utilizzo dei prodotti Eni i-Ride, distribuiti in Italia da Dellorto, sulle moto da corsa Paton S1-R Lightweight, per un progetto tutto italiano. La collaborazione con Eni e Dellorto rappresenta un vantaggio tecnico importante che si estende anche all&rsquo;intera gamma stradale Paton, fornita con prodotti Eni di primo equipaggiamento. &ldquo;Siamo contenti di questa nuova collaborazione tecnica che sta prendendo forma e vede interessate tre importanti realt&agrave; italiane quali Dellorto, Eni e Paton&rdquo;, ha dichiarato Andrea Dell&rsquo;Orto, vice presidente di Dellorto. &ldquo;Tre aziende che hanno unito le loro forze per primeggiare in una competizione internazionale prestigiosa come il Tourist Trophy. Sono convinto che questo sia solo l&rsquo;inizio di un progetto su cui puntiamo con forza e da cui ci aspettiamo grandi soddisfazioni&rdquo;. &ldquo;Per Eni le collaborazioni tecniche rappresentano il banco di prova per eccellenza del know-how consolidato e testimoniano la nostra volont&agrave; di ricercare e sviluppare sempre soluzioni tecniche all&rsquo;avanguardia&rdquo;, commenta Luca Arcangeli, Responsabile della Business Unit Lubrificanti e Prodotti Speciali di Eni R&amp;M. &ldquo;Raccogliamo la sfida con entusiasmo e con l&rsquo;obiettivo di far crescere sempre le eccellenze italiane nel mondo&rdquo;.        

Il team Paton lo scorso anno ha vinto la classe Lightweight del Tourist Trophy e quest'anno dar&agrave; ancora la scalata alla vetta della classifica con Stefano Bonetti e Michael Dunlop

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La Paton al TT con Eni e Dellorto