<p>Tutti ricordano il modello &ldquo;USA&rdquo; ma anche la Bonnie europea emanava fascino a profusione</p> 

Triumph Bonneville T 120 del 1970, le foto

Quando si parla di Triumph Bonneville degli anni &lsquo;70, la maggioranza degli appassionati ha in mente il modello &ldquo;USA&rdquo;, con il piccolo serbatoio a goccia ed il manubrio alto, ma anche il modello &quot;Europeo&rdquo; con il manubrio piccolo ed il serbatoio capiente ha una vasta schiera di estimatori. Questa che vi proponiamo &egrave; la Bonneville T 120 del 1970 destinata al mercato del vecchio continente. Il colore &egrave; l&#39;unico disponibile a catalogo per quell&#39;anno: uno splendido rosso ciliegia metallizzato, abbinato al grigio argento con filetti color oro fatti a mano.  LA BONNEVILLE &ldquo;NOSTRANA&rdquo; monta un serbatoio pi&ugrave; capiente e un manubrio solo moderatamente rialzato, a parte questo sono pochi i dettagli che la differiscono dal modello destinato all&rsquo;esportazione in USA. Il motore ha una cilindrata di 650 cm&sup3;, con distribuzione ad aste e bilancieri, accensione a puntine, ed &egrave; alimentato da due carburatori Amal Concentric. La lubrificazione &egrave; a carter secco, il cambio a 4 rapporti con il comando sul lato destro, e l&rsquo;accensione a pedale. La classica vecchia formula inglese.  IN QUESTO CASO c&rsquo;&egrave; ancora il telaio a culla singola, che si sdoppia sotto il motore e il serbatoio dell&rsquo;olio sul lato destro, mentre dall&rsquo;anno successivo verr&agrave; adottato il telaio &ldquo;Oil in the Frame&rdquo; dove la parte discendente del grosso tubo centrale del telaio ospiter&agrave; l&rsquo;olio. Ruota da 18&rdquo; al posteriore con mozzo a cartella laterale, da 19&rdquo; all&rsquo;anteriore con freno a doppia camma e presa d&rsquo;aria dinamica.  I COLLETTORI DI SCARICO hanno una linea estremamente piacevole e rappresentano uno dei tratti somatici della moto. Sono muniti di compensatore e sfociano in due tradizionali terminali a bottiglia. La Bonneville in questa configurazione pesa circa 170 Kg, ha una potenza dichiarata di 50 CV a 6.700 giri/min e raggiunge una velocit&agrave; di 170 km/h.  VA DETTO che nessun&rsquo;altra inglese ha raccolto i consensi della Bonneville, modello che per moltissimi appassionati interpreta alla perfezione la scuola inglese, sia come eleganza che come meccanica. 

2 risultati per 'Bonneville T 120'

Triumph Bonneville T 120 del 1970, le foto

La Triumph Bonneville T 120 del 1970