        Novit&agrave; in arrivo per Benelli. Che, nel caso del Marchio pesarese, provengono sempre dalla Cina, patria della Casa madre QianJiang. Che ha brevettato dei nuovi modelli che lasciano pensare di essere vicini a conoscere le forme definitive di modelli come la TNT600 e la 302R. Benelli, svelati i prezzi per la gamma 2021 Euro 5 TNT600: I CAMBIAMENTI DELLA NAKED  I documenti di omologazione rilasciati dal Gruppo cinese mostrano una TNT600 - fuori dal mercato europeo da un po' di tempo - con quadricilindrico probabilmente omologato Euro 5 e dotato di una serie di modifiche stilistiche inedite, a cominciare dai nuovi pannelli laterali che fiancheggiano il radiatore, la sella e le prese d'aria sui lati, il rinnovato gruppo ottico anteriore e il cruscotto TFT a colori. Cambia anche il forcellone, identico all'SRK600 della QianJiang, mentre le forcelle dovrebbero essere firmate Marzocchi, con impianto frenante Brembo. Dovrebbe essere confermato il sistema ABS della Bosch. Non sono previsti grandi balzi sulla potenza del 4 cilindri, che nella versione cinese si attestava - prima dell'omologazione Euro 5 - a 80 cavalli. BENELLI 302R: SPORTIVA RINNOVATA  Appare totalmente diversa, invece, la nuova versione della 302R. La sportiva presenta un design inedito e pi&ugrave; filante, con nuove grafiche che adornano la carenatura e una sella riprogettata e maggiormente sportiveggiante. Le dimensioni del telaio sono le stesse del vecchio modello, con un passo di 1410 mm, ma il peso in ordine di marcia si riduce da 190 kg a 182 kg. Benelli 600RR: prima immagine della sportiva Dal punto di vista del motore, la 302R utilizza lo stesso bicilindrico parallelo da 300cc che appare nella naked 302S, da 36 cv, quindi rispettare le norme europee sulle emissioni non dovrebbe essere un problema. Ancora una volta, Bosch fornisce l'ABS.       

<p>Dai documenti d'omologazione apparsi sul web, QianJiang sta sviluppando due versioni inedite della naked e della sportiva, in arrivo sul mercato europeo sotto il marchio della Casa pesarese</p>

Benelli, in Cina spuntano possibili TNT600 e 302R

La bicilindrica da 300 cc della Casa di Pesaro &egrave; stata trasformata in una full-fairing: la 302R, una moto carenata, evoluzione della piccola naked, concepita per il massimo divertimento su strada.  LA BENELLI 302R &egrave; mossa da un bicilindrico in linea, 300 di cilindrata, raffreddato a liquido che condivide parte della sua architettura con il quattro cilindri in linea che equipaggia le nostre 600. 38 sono i cavalli erogati dalla nuova Benelli. Il telaio di 302R &egrave; un traliccio in tubi d&rsquo;acciaio, per offrire agilit&agrave; in tutte le condizioni. sar&agrave; disponibile nelle colorazioni bianco/rosso, nero/rosso e argento/verde a &euro; 4.990,00 f.c.  DUE CILINDRI IN LINEA, quattro tempi, con distribuzione a doppio asse a camme in testa e quattro valvole &egrave; il cuore di questa nuova 300cc, che offre una potenza di 38Cv (28kW) a 10000 giri/min e una coppia di 27,4Nm (2,8 kgm) a 9.000 giri. La lubrificazione &egrave; a carter umido, la frizione a bagno d&rsquo;olio e il cambio a 6 velocit&agrave; con trasmissione finale a catena.  IL TELAIO DI 302R &egrave; un solidissimo traliccio in tubi d&rsquo;acciaio progettata per offrire la massima agilit&agrave; in tutte le condizioni. Le sospensioni sono affidate ad una forcella upside-down con steli da 41 millimetri di diametro all&rsquo;avantreno e da un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale al posteriore.  I CERCHI da 17&rdquo; in lega di alluminio montano pneumatici 110/70 all&rsquo;anteriore e 150/60 al posteriore. Da sottolineare anche la capacit&agrave; di serbatoio per una moto di questo genere, con ben 14 litri di capienza.  I FRENI sono affidati ad un doppio disco flottante di 260 mm con pinza a 4 pistoncini e ABS sulla ruota anteriore, mentre al posteriore &egrave; a disco singolo da 240 mm con pinza flottante singolo pistoncino e ABS.  Altezza da terra 165 mm, Massa a secco 190 kg e capacit&agrave; serbatoio 14 litri.  Colori: bianco/rossa, argento/verde e nera/rossa  Prezzo: &euro; 4.990 f.c. 

<p>La piccola naked 300 della Casa di Pesaro &egrave; stata trasformata in una full-fairing: ha un cambio a sei velocit&agrave; e pu&ograve; toccare la velocit&agrave; massima di 170 km/h. Arriva sul mercaro la Benelli 302R</p> 

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Benelli, in Cina spuntano possibili TNT600 e 302R

Benelli 302R: indole sportiva