Kawasaki Ninja ZX-10R, da oltre 20 anni sulla cresta dell'onda

Ninja ZX-10R 2006

Dopo due anni dal debutto, la verdona viene aggiornata con una ciclistica più stabile e altri dettagli, dall'ammortizzatore di sterzo Ohlins alla gomma posteriore che passava da 190/50-17 a 190/55-17. Il motore diventava Euro 3, grazie a un nuovo impianto di scarico che passava sotto il codone e così la moto pesava 5 kg in più. Cambiava anche l'inclinazione in avanti del motore, da 20° a 23°, mentre il cambio aveva i leveraggi rivisti per migliorare l'innesto delle marce. Piccole modifiche anche per il contagiri, con un nuovo display lcd.