Romagna Motorcycle tra i protagonisti del Motor Bike Expò di Verona
Il progetto di Visit Romagna, l’ente di promozione turistica dell’Emilia - Romagna, dedicato allo sviluppo del mototurismo in Regione, è approdato all'evento di Verona
Triumph a Motor Bike Expo 2026: cinque moto in anteprima nazionale
Tiger 900 Rally Pro Desert Edition e Tiger Sport 800 Tour, Street Triple 765 RX, Tracker 400 e Thruxton 400. Ecco le novità da vedere a Verona
Alessandro Vai
Pubblicato il 21 gennaio 2026, 16:55 (Aggiornato il 24 gen 2026 alle 11:45)
Il nuovo anno è appena iniziato e il primo appuntamento che i motociclisti hanno segnato in calendario è il Motor Bike Expo di Verona, che si terrà dal 23 al 25 gennaio e a cui Triumph parteciperà esponendo una selezione della gamma 2026 e portando al debutto cinque modelli che verranno presentati in anteprima nazionale: si tratta della Tiger 900 Rally Pro Desert Edition, della Tiger Sport 800 Tour, della Street Triple 765 RX, della Tracker 400 e della Thruxton 400.
Triumph a Motor Bike Expo 2026: tra avventura e fuoristrada
La Tiger 900 Rally Pro Desert Edition, affianca la adventure Alpine Edition ed è destinata agli appassionati di off-road: progettata con lo sguardo rivolto alle avventure desertiche più affascinanti, unisce prestazioni autentiche da fuoristrada, specifiche tecniche evolute e dotazioni di serie all’avanguardia.
La Triumph Tiger Sport 800 Tour, invece, è dedicata interamente al mototurismo: coniuga prestazioni sportive, con una dotazione turistica completa e un eccellente rapporto tra equipaggiamento e prezzo.
DOTAZIONE COMPLETA
Nella dotazione della Tiger Sport 800 Tour sono compresi il cavalletto centrale, le manopole riscaldate, i paramani , il monitoraggio della pressione degli pneumatici e la sella comfort doppia per pilota e passeggero. Ci sono anche un portapacchi in alluminio con top box doppio (equipaggiato di poggiaschiena) e una coppia di valigie laterali con attacchi integrati e colori abbinati alla moto. La Street Triple 765 RX, invece, è dotata di forcella completamente regolabile in compressione, estensione e precarico.
Triumph tra richiami al passato e nuove cilindrate
La dotazione di serie prevede anche la piastra di sterzo lavorata a macchina, mentre il tre cilindri eroga 130 CV a 12.000 giri con 80 Nm a 9.500 giri e il peso a secco è di 188 kg. La colorazione in grigio argento satinato abbinato ai dettagli rossi sul telaietto posteriore e sui cerchi richiama quella della Street Triple 765 RX di dieci anni fa. Passando alle cilindrate più piccole, a Verona saranno esposte la Tracker 400, ispirata al mondo delle flat track, e la Thruxton 400, che reimmagina lo spirito retrò delle café racer. Entrambe sono spinte dall’ultima evoluzione del motore TR-Series da 398cc.
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