Moto Bylot, Casa brianzola nata due anni fa, presenta la Six Days 175 e la Regolarità Competizione 6V ovvero due moto eleganti dallo stile retrò, ispirate alle moto da fuoristrada degli anni ‘70, completamente prive di plastica, Euro-3, realizzate con materiali moderni per consentirne omologazione e prestazioni al passo con i tempi.
La Bylot Six Days 175 (qui sopra) è equipaggiata con motore Daytona a quattro tempi raffreddato ad aria, alesaggio e corsa 62 x 62 mm, cilindrata 187 cc, potenza 20 CV a 6.000 giri, distribuzione a quattro valvole, cambio a quattro marce, accensione elettronica rimappabile. Monta cerchi Alpina a raggi, serbatoio, mozzi ruote, cassetta filtro aria e parafanghi regolabili in altezza in alluminio. Il telaio è di acciaio a doppia culla e i freni a tamburo. Il peso è di 77 kg.
La Bylot Regolarità Competizione 6V è dotata di motore Derbi monocilindrico a 2 tempi raffreddato a liquido, alesaggio e corsa 50 x 40 mm, cilindrata 78 cc, cambio a sei marce e aspirazione lamellare, frizione multidisco in bagno d’olio, trasmissione finale a catena, freno anteriore a disco e avviamento a pedivella. Il peso è di 73 kg.
La Bylot Six Days 175 (qui sopra) è equipaggiata con motore Daytona a quattro tempi raffreddato ad aria, alesaggio e corsa 62 x 62 mm, cilindrata 187 cc, potenza 20 CV a 6.000 giri, distribuzione a quattro valvole, cambio a quattro marce, accensione elettronica rimappabile. Monta cerchi Alpina a raggi, serbatoio, mozzi ruote, cassetta filtro aria e parafanghi regolabili in altezza in alluminio. Il telaio è di acciaio a doppia culla e i freni a tamburo. Il peso è di 77 kg.
La Bylot Regolarità Competizione 6V è dotata di motore Derbi monocilindrico a 2 tempi raffreddato a liquido, alesaggio e corsa 50 x 40 mm, cilindrata 78 cc, cambio a sei marce e aspirazione lamellare, frizione multidisco in bagno d’olio, trasmissione finale a catena, freno anteriore a disco e avviamento a pedivella. Il peso è di 73 kg.Link copiato
Commenti
