Foto Spia: la Triumph Tiger 1200 2026 è pronta al facelift

Da questi scatti rubati non sembra essere una moto rivoluzionata, ma una rivisitazione per aggiornarla nella parte elettronica e di emissioni
Foto Spia: la Triumph Tiger 1200 2026 è pronta al facelift

Michele LallaiMichele Lallai

Pubblicato il 29 gennaio 2026, 14:48 (Aggiornato il 30 gen 2026 alle 11:07)

Nel panorama delle maxi adventure di grande cilindrata, la Triumph Tiger 1200 ha da sempre rappresentato un mezzo dall'equilibrio elevato, ideale per il comfort a lungo raggio ma con carattere sportivo nelle versioni con cerchio anteriore da 21". Parte di questo bel bilanciamento ruota attorno al vigoroso motore 3 cilindri T-Plane da 1.160 cc, che dalle foto spia pubblicate da Motorrad & Reisen sembra non cambiare troppo per la versione restyling 2026.

Come e dove cambia

Triumph sembra voler proporre un aggiornamento evolutivo della Tiger 1200 e non una rivoluzione del modello, come si può evincere dai prototipi di queste foto. Il facelift introduce, più che altro, ritocchi mirati di design e tecnologia per mantenere la maxi inglese competitiva in un segmento che continua ad alzare l’asticella in termini di dinamica, comfort e assistenza alla guida.

Dal punto di vista estetico, la zona anteriore evolve in direzione di una linea leggermente più aggressiva, mentre il retrotreno riceve affinamenti nelle superfici e nei dettagli. Probabilmente cambierà il faro anteriore che nelle immagini "rubate" si mostra separato con una parte camuffata e un singolo proiettore centrale, che non sarà probabilmente la configurazione definitiva. 

Nell’evoluzione 2026 sarà data attenzione agli aiuti elettronici e ai sistemi di assistenza, e verrà probabilmente implementato proprio il pacchetto di sicurezza attiva, come si evince dal radar presente sul cupolino e sul codino. Probabilmente rivedremo anche un ritocco delle prestazioni massime del 3 cilindri in linea che ora eroga 150 CV e 130 Nm, con l’inconfondibile sound del "triple" e una erogazione piena su tutta la curva. È previsto un reparto sospensivo semi-attivo Showa di primissima fascia, come ci si aspetterebbe da un modello premium.

Quando sarà disponibile?

Insomma, non si tratta di un modello completamente nuovo, ma del tentativo di Triumph di colmare il divario tecnologico con alcuni competitor che puntano tutto sulla tecnologia come BMW e Ducati. Vedremo se sarà presentata durante la stagione in corso o direttamente il prossimo autunno a EICMA 2026

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