Mancava solo lei? No, arriverà anche una piccola Ténéré e perché non aspettarci anche una “tigrotta” Triumph in un futuro non troppo lontano? C’è voglia di moto facili, ma anche abbordabili come prezzo, e le Case lo hanno capito, quindi ci saranno prossimamente molte novità in questo segmento. Intanto BMW il sasso lo ha lanciato e con un progetto nuovo fin dalla prima vite, ben curato e rifinito con cura, senza esagerare come prezzo.

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La GS formato mini

Questa moto è una vera GS e quello che dice è che oggi puoi entrare nel mondo GS con meno di 8.000 euro. Basterebbe questo per dire che hanno centrato l’obiettivo, ma in realtà c’è molto di più: è una moto ben fatta, ben equipaggiata e che si guida come una bicicletta. A ben guardare il suo primato non è solo l’essere la GS più economica, ma anche la più facile, quella che davvero vorresti usare tutti i giorni, e se la prendi con la frizione automatica ERC, hai una moto che in fuoristrada ti aiuta e in città si avvicina alla praticità dello scooter. Così, debitamente allestita per il fuori strada, si arriva a poco più di 10.000 euro, ma chi punta a una 450 bicilindrica molto sportiva in termini di attitudini off-road deve guardare altrove. La F 450 GS è un bellissimo compromesso: qui c’è un mix invidiabile di guida in città, comfort in viaggio, divertimento in montagna e attitudini fuoristrada. In pratica, una vera GS.