Dal punto di vista dell’utente tipo, la WN7 è un po’ un personaggio in cerca d’autore: l’autonomia abbastanza limitata suggerisce un uso prevalentemente urbano, nonostante le prestazioni elevate e la resa dinamica invoglino a divertirsi anche sui percorsi extraurbani. Sicuramente, il possibile acquirente è un appassionato di ampie vedute, che ama le novità tecnologiche e desideroso di una moto “green” – e non di uno scooter – per spostarsi soprattutto in città. Ma è proprio questa prevalente destinazione d’uso metropolitana, ad accentuare due aspetti di cui tener conto: il retrotreno un po’ troppo rigido sulle asperità che si fa sentire in particolare sul pavé; e la mancanza di un freno di stazionamento che lascia di fatto libere le ruote in sosta, come se la moto fosse in folle (una caratteristica comune anche alle altre moto elettriche sul mercato).

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