Dopo il profondo rinnovamento introdotto nel 2019 con il motore ShiftCam e i successivi affinamenti del 2023 e del 2025, la quattro cilindri bavarese sembra ormai vicina a un cambio generazionale. Al momento BMW Motorrad non ha ancora svelato ufficialmente la nuova S 1000 RR, ma iniziano già a trapelare le prime indiscrezioni sulla prossima sportiva di Monaco.

Per il model year 2027 BMW ha già annunciato una M 1000 RR equipaggiata con un nuovo telaio alleggerito di circa 1,5 kg, realizzato tramite fusione in sabbia e sviluppato direttamente dall'esperienza maturata nel Mondiale Superbike. Dovrebbe trattarsi del celebre telaio "superconcesso", ovvero la struttura sviluppata per sfruttare le concessioni previste dal regolamento Superbike e destinata anche alla moto impegnata nel mondiale. Un progetto finito in passato al centro delle discussioni per alcune questioni regolamentari prima di ottenere il via libera definitivo.

Secondo BMW, questa nuova struttura migliora precisione, accelerazione e stabilità, rappresentando uno degli aggiornamenti tecnici più significativi introdotti negli ultimi anni sulla propria superbike omologata per la strada.

Quando arriverà la nuova S 1000 RR?

Paparazzata durante un evento in pista al Nürburgring, la futura S 1000 RR lascia intravedere un design rivisto e ancora più aggressivo, con ali ridisegnate e forme che richiamano chiaramente la Concept RR presentata nel maggio 2025.

Il motore, secondo le indiscrezioni, dovrebbe sviluppare 215 CV, con un incremento di 5 CV rispetto all'attuale modello, accreditato di 210 CV. Il peso, invece, non è ancora stato reso noto.

Da alcune fonti, la produzione sarebbe prevista per maggio 2027, con un debutto commerciale tra la fine del 2027 e l'inizio del 2028. La nuova M 1000 RR, in particolare, dovrebbe arrivare nella seconda metà del 2027, così da poter essere utilizzata come base di omologazione per il Mondiale SBK 2028.

 

 

 

 

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